动力煤出口企业价格行情

俄罗斯动力煤进口减量除受寒冷天气影响外，更主要的是受双重关税的影响一方面中国在今年年初恢复了煤炭进口关税，最惠国继续实施0%关税，其余国家动力煤进口关税为6%另一方面，今年3月俄罗斯方面重新恢复弹性煤炭出口关税，税率与卢布汇率挂钩，约4%-7.5%不等中国买家在俄罗斯煤炭进口关税成本增加，而国内煤价不断下探，利润空间不断压缩后，俄罗斯动力煤减量显著 二、俄罗斯取消煤炭出口关税，进口成本下降约44元/吨 4月28日俄罗斯政府表示，为支持国内煤炭工业企业，决定今年5月1日至8月31日期间取消动力煤和无烟煤的出口关税。

俄罗斯政府28日表示，将于5月1日至8月31日期间取消动力煤和无烟煤的出口关税 按照俄政府说法，这一举措旨在支持国内煤炭工业企业 俄罗斯政府3月1日起恢复煤炭出口弹性关税制度，将关税税率与卢布汇率挂钩关税税率一般在4%至7%之间，具体取决于汇率水平如果卢布对美元汇率低于80比1，则关税为0 俄政府曾于2023年10月1日至12月27日实施这一制度，以平衡煤炭出口和国内消费。

今日兰炭市场持稳运行，企业出货顺畅，低库存持续运行俄罗斯政府当地时间4月28日表示，决定在今年5月1日至8月31日期间取消动力煤和无烟煤的出口关税，兰炭或将受此影响，下游端需求量或将出现小幅下降原料端块煤价格涨后持稳，企业底部支撑维持不变下游电石市场去库加快，贸易商拿货积极，BDO检修配套电石外销增加，电石生产企业有检修，相互对冲，观望情绪加重；下游硅铁市场受钢招定价影响，情绪偏乐观综合来看，兰炭价格坚挺，短期以稳为主。

主要有几方面原因：其一，中国恢复煤炭进口关税，除印尼、澳大利亚外其余国家进口动力煤将收取6%关税；这将增加煤炭进口成本，阻碍进口量大幅增长其二，俄罗斯方面由于铁路运力紧张，煤炭由矿区运输至出口港将受限，将会极大程度影响我国进口量 六、总结 综上所述：供给方面，目前电煤保供工作推进良好，产地煤矿积极保障长协资源发运，虽月底受春节假期影响，产地供应将稍有缩减，加之非电春节补库影响，煤价出现阶段性上涨局面港，但除刚性需求外，大部分终端对高价接受度一般，市场成交依然冷清，价格上行驱动不足；需求方面，随着气温普降，电厂日耗仍稳定在高位水平，库存继续保持去库状态，但大多数电厂采购节奏并未受到干扰，继续主拉长协及进口煤，对市场煤采购意愿偏低，整体需求未出现明显增长；随着春节的临近，下游部分工业企业陆续停产放假，工业用电负荷的回落，将加速电厂日耗下行，届时存煤可用天数回升，其补库压力再度缩小，因此终端采购积极积极性整体欠佳；非电方面，淡季之下水泥、化工等非电终端观望情绪浓厚，市场采购积极性明显不足，市场需求难有实质性提升；整体来看，后期随着供给进一步收缩和工业企业开工率下降，动力煤市场将进入供需两弱的状态，预计2月动力煤市场或将继续稳中偏弱运行，后期重点产地供应恢复情况及天气情况。

企业简介：EWR成立于2014年，作为新加坡独立的实物商品交易所之一，在跨地区大宗商品交易中一直处于前列该公司商品涉及动力煤、炼焦煤、铁矿石、锌、铜等，其中动力煤主要供应美国出口的高热值煤，同时还供应来自澳大利亚、哥伦比亚、菲律宾、印度尼西亚和俄罗斯等国的煤炭

虽然从价差看，澳炼焦煤与国内低硫主焦煤价差有些边际改善，但在我国暂缓澳煤进口的时间内，澳洲将出口转向印度等地，短期格局难以改变 印度、印尼未来将成为焦煤进口大国印尼除生产动力煤以及少量气煤外，几乎无其他焦煤产能当前印尼共计约2000万吨焦化产能，对焦煤的需求快速增长，同时在印尼运营焦化厂的大多为中国企业（青山、南钢、旭阳等），上述企业在今年也开始向印尼海运焦煤另外印度钢铁产能正处于快速扩张期，截至2022年底，印度粗钢产能1.57亿吨、产量1.25亿吨，产量同比增长2.93%，全球占比为6.6%，排名第二，成为全球钢铁市场重要的参与者，并且根据该国规划，未来十年钢铁产能将翻倍，且以长流程为主，同样有强劲的焦煤需求。

在“双碳”战略背景下，煤企建矿的意愿并不强，受限制较多，或将限制煤矿产能的进一步释放预计2024年原煤及动力煤产量或将微幅增长 煤炭国际贸易存在不确定性在全球主要炼焦煤产煤国产量进入下降通道的大背景下，蒙古国对炼焦煤出口贸易进行调整，2023年10月15日蒙古国政府第362号决议提出，ETT公司自2023年9月30日后终止边境交货长协合同，此前执行坑口价、边境价和线上竞拍3种合同，此后，口岸绝大部分贸易企业从蒙古国进口煤炭只能从蒙古国证券交易所竞拍获得。

煤炭企业C：主要生产煤炭热值为Q3000，2023年煤炭产量约1700万吨，除完成国内市场义务（DMO）外，其余煤炭全部出口；煤炭出口量的70%至中国，30%出口至印度目前今年的煤炭已全部售完，预计明年将增产200万吨 终端企业A：园区内共有110条生产线，可生产300万吨镍铁炼焦煤、无烟煤、喷吹煤及动力煤均有采购，其中动力煤年用量400万吨，主要以印尼煤使用为主，炼焦煤年用量1500万吨，以当地及海外采购相结合。

港口方面亦持续阴跌状态，电力企业库存处于偏高水平，需求释放不足；非电用户刚需补库对价格支撑力有限秦皇岛动力煤Q5500下水平仓价报995元/吨，连续三周下调，幅度为50元/吨虽外矿现货稀少报价坚挺，但在国内市场连续阴跌下，进口煤到岸价承压下调现电厂招标印尼Q3800CIF不到70美元/吨，与外矿报价倒挂1-2美元/吨预计随印尼出口限制逐步放松，现货供应增量，外矿报价亦有下调空间 三、预计在供强需弱背景下，进口煤价仍有下调预期 综上，印尼供应面限制有放松趋势，现货市场紧张局面或有望缓解。

供需方面，预计10月电解铝供需维持双强格局，一方面电解铝后续新投产能量级有限，产量维持稳中有升格局；需求方面，从季节性来看，受假期影响、10月份部分加工企业有休假停产情况，实产日期偏少，所以铝表观需求一般环比持平左右，四季度的需求环比增量基本体现在11-12月为主而出口方面，受出口利润偏低影响，叠加海外制造业经济数据持续表现偏弱，预计铝材出口维持近期刚需采购水平为主、难显增量成本端，9月电解铝原材料价格（尤其动力煤价）显著上涨，预计在10月逐渐影响到电解铝冶炼成本中，叠加后续有枯水期外购电成本提高的预期，预计成本上涨导致电解铝冶炼利润的收缩可以抵消部分需求较8月未显示增量的压力。

俄罗斯库兹巴斯州煤炭库存总计2090万吨 据俄罗斯库兹巴斯煤炭工业部称，2023年1月至6月库兹巴斯煤矿企业生产煤炭10880万吨在此期间，炼焦煤产量增加至 3380万吨，而动力煤开采量达到 7500万吨截至 2023 年 7 月 1 日，由于国际制裁俄罗斯和物流问题，库兹巴斯的煤炭库存总计 2090 万吨库兹巴斯寻求更多铁路配额，以便向远东地区出口。

贸易商C：该企业为民营企业，拥有二十多年煤炭供应链领域的经验，打造了以煤炭进出口贸易为主，煤炭垂直产业互联网平台为辅的经营体系该企业动力煤年度贸易量约为三千万吨，其中电煤占比约为90%，今年贸易量预计达到四千万吨认为七月贸易市场处于稳定震荡状态，产地安检影响有限，预计八月市场会处于持续性观望状态 贸易商D：该企业为国有企业，投资领域广泛拥有自己的终端电厂，并致力于城市能源基础设施建设运营，积极探索节能环保领域发展机会。

价格下跌主要是供需依然宽松，中间环节库存处于历史同期高位，叠加进口资源增多挤占国内市场，动力煤价格继续下跌5月焦煤供应宽松，焦钢企业对后市较为悲观，多减缓采购节奏，煤矿库存月环比增加59.5万吨，供应压力凸显，价格下跌钢材方面，5月钢价偏弱运行首先，社零及出口维持上升，然与钢材需求相关度更高的固定资产投资增幅下滑，以房地产、基建为核心的内循环产业链承受巨大压力的结束；其次，在需求走弱的背景下，钢厂减产力度及幅度均不及预期，供应压力凸显，加之成本下移，钢材价格降幅明显。

市场方面，疫情影响煤矿产量基本恢复正常，涉及到炼焦煤矿井少，主要是动力煤煤矿为主，多以长协订购，炼焦煤市场零售资源非常有限，价格定价多和指数挂钩，禁运之前有近100万吨的量流向中国 企业B：每年操作大约700万吨炼焦煤，总销售额为10亿澳元，新交所所有焦煤纸货中大约有15-20%的量是该企业操作的，是世界上最大的操作焦煤纸货的贸易商之一，已经开始从哥伦比亚的小煤矿购买炼焦煤，储存在港口，然后出口到亚洲和南美洲，也是哥伦比亚焦煤的最大的出口商之一，制定了全球PCI季度基准价格。

ICRA的分析表明，动力煤价格下滑可能会使电炉钢生产商的营业利润在2022/23财年四季度环比提高约10个百分点然而，高炉企业同期盈利将在很大程度上受到发货量环比增长的推动，但焦煤成本的上升将限制利润增长空间 钢材贸易流的趋势显示，印度在2022年11月取消出口关税后，2022/23财年四季度月均成品钢材出口量翻了一番，从2022年11月份的低点30万吨增至约60万吨。

交易商预计，上述两批煤炭将顺利清关，作为买家的国家能源集团和宝武集团均已获得政府批准进口澳大利亚煤炭 2020年以前，中国是澳大利亚煤炭的主要出口目的国，澳大利亚动力煤与焦煤因热值高而受到中国相关企业的青睐，中国每年从澳大利亚进口约4500万吨动力煤、约3500万吨炼焦煤然而由于两国关系恶化，中国自2020年10月以来停止进口澳大利亚煤炭，当时曾导致数十艘运载澳大利亚煤炭的散货船长期滞留中国港口。

近日市场传言称，1月3日下午发改委给电力企业开会，讨论澳洲煤放开的事情，大唐、华能、国能和宝武，这四家公司可以点对点进口，其他公司尚不能进口此消息引起市场广泛关注，据悉，此次开会确有讨论澳煤放开等相关事宜，但具体放开时间及配套政策等情况，仍需等待官方通知 一、澳洲动力煤出口现状 澳大利亚作为世界第二大煤炭出口国，年出口量超3亿吨，其中动力煤约占近一半。

据Mysteel统计，截止1月6日全国72家电厂样本区域存煤总计1034.3万吨，日耗61万吨，可用天数17天 进口方面，动力煤市场弱稳运行临近年底，印尼煤企为应对DMO审查，开始增加对国内用煤企业兑现量，因印尼矿方出口量下降，低卡煤流通货源紧张，支撑煤价偏强运行，国内电厂在低日耗、高库存背景下，对进口煤需求低迷中高卡煤因前期价格较高，性价比低，市场询货冷清，煤价承压下调，在国内市场价格持续走弱下，进口印尼中卡煤开始倒挂。

据Mysteel统计，截止1月6日全国72家电厂样本区域存煤总计1034.3万吨，日耗61万吨，可用天数17天 进口方面，动力煤市场弱稳运行临近年底，印尼煤企为应对DMO审查，开始增加对国内用煤企业兑现量，因印尼矿方出口量下降，低卡煤流通货源紧张，支撑煤价偏强运行，国内电厂在低日耗、高库存背景下，对进口煤需求低迷中高卡煤因前期价格较高，性价比低，市场询货冷清，煤价承压下调，在国内市场价格持续走弱下，进口印尼中卡煤开始倒挂。

11月份我国煤炭进口量较前一月明显增加，尽管仍低于上年同期水平，但重回年内新高2022年11月份进口动力煤数量为2582.0万吨，环比增长16.0%；1-11月份进口动力煤总量为1.95亿吨，同比下降17.6%预计12月中国进口动力煤量或不及当前水平，全年进口量或下降17-19%一方面供应端-印尼煤企为应对DMO审查，加紧对国内用煤企业履约，然出口量难有增长；另一方面需求端-中国终端用户在低日耗高库存下，需求疲软，叠加国内煤炭价格持续下行，价格差距缩小，采购节奏放缓。