概述：回顾1月，国内动力煤市场呈现震荡偏弱走势。主产地供应维持常态，需求端延续刚需采购，煤炭市场供需关系仍偏宽松，加之终端库存处于高位及暖冬格局未改，需求并未大范围释放，价格表现为阴跌走势，临近月底，受春节假期影响，产地供应将稍有缩减，加之非电春节补库影响，煤价出现阶段性上涨局面；展望2月，民营煤矿逐步放假，节前采购需求也接近尾声，终端电厂库存处于高位，补库需求持续性有限，市场呈现供需双弱局面，预计2月煤价仍将延续窄幅震荡运行。
一、价格方面
产地方面，各主产区多数煤矿维持正常生产销售，以落实长协发运为主，部分民营煤矿停产放假，整体煤炭供应有所收紧，下游终端和当地煤厂谨慎采购，市场疲软，煤价保持窄幅低频震荡；1月全国大部呈现偏暖格局，天气的支撑作用逐渐转弱，居民端用电负荷阶段性走弱，带动电厂日耗高位小幅下行，叠加煤价步入下行通道，终端观望情绪依旧浓厚，对市场煤继续保持观望，月末各地气温小幅下降，但电厂日耗并未有明显表现，目前下游库存水平尚可，且有长协和进口煤稳定供应，整体采购压力不大，大部分终端仍是维持刚需拉运，对市场煤保持观望，需求释放稀少。
港口方面，1月港口动力煤价格呈现震荡下行走势。月初元旦假期过后，市场活跃度有所提升，贸易商挺价情绪渐起，价格上探5元/吨，但随着各地气温开始回暖，及煤炭供给侧有序恢复生产，市场询货稀少，贸易商开始降价销售；秦皇岛港动力煤Q5500动力煤从939降至1月11日的915元/吨，临近月底，节前补库需求低于预期，市场交投持续冷清，部分贸易商挺价情绪松动，港口市场报价继续下调5-10元/吨，目前下游需求表现不佳，询货问价现象较少且报还盘差距大，实际成交不畅，现港口市场上下游呈僵持状态。
进口方面，国际动力煤市场持稳运行。近期沿海电厂招标频率较低，投标价围绕530-540元/吨左右小幅震荡，下游对价格接受度仍然有限；目前华南区域电厂库存平均可用天数26-27天左右，并且在长协稳定保供下，下游采购意愿较低。国内市场方面，贸易商现货库存偏少，报价较为坚挺，陆续清库，市场交投氛围较为冷清。预计短期内进口市场或暂稳运行，后期需关注电厂接货价及库存变化情况。
二、供应方面
国家统计局最新数据显示，2023年12月份，中国原煤产量为41430.7万吨，同比增长1.9%；1-12月累计产量465838.0万吨，同比增长2.9%。
据Mysteel煤矿开工数据显示，截止1月26日，全国462家煤矿开工率为91.2%，周环比降0.2%，其中内蒙古地区样本开工率为83.9%，周环比下降0.5%；陕西地区样本开工率为88.8%，周环比下降0.2%。大部分国有煤矿正常生产销售，近半数民营煤矿已停产放假，市场煤供应有所收缩。目前国有煤矿仍以长协发运为主，个别在产民营煤矿销售略有好转，面煤价格小幅上调，但因临近假期每日实际产量有限，均以清库为主。
三、需求方面
据国家统计局数据显示，2023年，全社会用电量92241亿千瓦时，同比增长6.7%，其中规模以上工业发电量为89091亿千瓦时。从分产业用电看，第一产业用电量1278亿千瓦时，同比增长11.5%；第二产业用电量60745亿千瓦时，同比增长6.5%；第三产业用电量16694亿千瓦时，同比增长12.2%；城乡居民生活用电量13524亿千瓦时，同比增长0.9%。
据Mysteel统计，截止1月26日全国257家电厂样本区域存煤总计4691.3万吨，日耗259.1万吨，可用天数18.1天。受寒潮天气影响，全国多地气温陆续走低，民用电需求有所提升，但因时间较短，且与传统春节工厂停产放假节点相衔接，对终端煤耗并无明显拉动作用；电厂小幅去库，在长协及进口煤稳定供给的情况下，仅释放了少量刚需采购。目前寒潮影响渐入尾声，制造业、建筑业等工业行业也将陆续放假，工业用电需求回落，耗煤预期走弱，终端采购意愿不高，多以长协刚需拉运为主，对市场煤保持谨慎观望，后续随着春节的临近，电厂日耗将加速回落，终端节前采购预计不会出现太大改善，需求难有增量。
水泥产量：据国家统计局数据显示，12月水泥产量为1.58亿吨，同比下降0.9%；1-12月产量为20.23亿吨，同比下降0.7%。2023年水泥行业虽然水泥熟料产能有增加，但在错峰生产和自主停窑增多的情况下，水泥产量同比略有下降，降到近10年来最低水平。2024年水泥产能过剩的局面难改，在市场需求下行的态势下，水泥企业错峰生产力度或将持续增加，水泥供应量将进一步收缩。
四、物流及港口库存
截至2024年1月26日，Mysteel统计55个港口样本动力煤库存5547.90，环比减209.7；其中东北区域港口库存218.50，环比减65.3，环渤海区域港口库存2399.80，环比增0.6，华东区域港口库存1030.00，环比减6.5，江内区域港口库存799.60，环比减80.5，华南区域港口库存1100.00，环比减58。（单位：万吨）
1月港口动力煤场存处于持续降库状态，临近年底，区域内电厂拉运速度加快，港口库存下降明显，市场实际拉运积极性一般，整体交投不畅，基本维持刚需。
五、进口煤及海运市场
据海关数据显示，2023年全年进口煤炭4.74亿吨，同比增长62%；其中进口动力煤3.53亿吨，同比增长62%。从进口量来看，由多到少依次为印尼21624.3、俄罗斯5798.4、澳大利亚4935.3、蒙古国1585.5，同比增长28-100%不等。（单位：万吨）
进口量方面，2023年中国进口动力煤总量达历史峰值，同比增长超60%，但预计难以继续保持增长。主要有几方面原因：其一，中国恢复煤炭进口关税，除印尼、澳大利亚外其余国家进口动力煤将收取6%关税；这将增加煤炭进口成本，阻碍进口量大幅增长。其二，俄罗斯方面由于铁路运力紧张，煤炭由矿区运输至出口港将受限，将会极大程度影响我国进口量。
六、总结
综上所述：供给方面，目前电煤保供工作推进良好，产地煤矿积极保障长协资源发运，虽月底受春节假期影响，产地供应将稍有缩减，加之非电春节补库影响，煤价出现阶段性上涨局面港，但除刚性需求外，大部分终端对高价接受度一般，市场成交依然冷清，价格上行驱动不足；需求方面，随着气温普降，电厂日耗仍稳定在高位水平，库存继续保持去库状态，但大多数电厂采购节奏并未受到干扰，继续主拉长协及进口煤，对市场煤采购意愿偏低，整体需求未出现明显增长；随着春节的临近，下游部分工业企业陆续停产放假，工业用电负荷的回落，将加速电厂日耗下行，届时存煤可用天数回升，其补库压力再度缩小，因此终端采购积极积极性整体欠佳；非电方面，淡季之下水泥、化工等非电终端观望情绪浓厚，市场采购积极性明显不足，市场需求难有实质性提升；整体来看，后期随着供给进一步收缩和工业企业开工率下降，动力煤市场将进入供需两弱的状态，预计2月动力煤市场或将继续稳中偏弱运行，后期重点产地供应恢复情况及天气情况。
