动力煤期货为何不涨价格行情

在突破往年的高点600元/吨之后，国庆节前动力煤主力合约已涨至1408元/吨；10月8日，日盘回调，但夜盘再度拉涨；10月11日，开盘直冲涨停此时，全国多地已经开始拉闸限电，主因是煤价暴涨而电价不涨导致的煤电价格倒挂在市场上空头看来，动力煤价格上涨已经影响到民众生活，动力煤注定要演绎“最后的疯狂”！10月19日，动力煤期货主力合约拉升至1982元/吨，直逼2000元/吨大关。

与昨日A股煤炭股的火热不同，反映未来市场预期的动力煤期货对此却“漠然置之”昨日，动力煤期货不涨反跌，主力1809合约盘中最低至614.6元/吨，创下6月以来的新低水平，盘终收报619.8元/吨，跌3.4元或0.55%实际上，自6月15日盘中创下阶段高点661.4元/吨之后，动力煤期货主力1809合约便维持孱弱态势，至昨日盘中最低点，区间累计跌幅达7.08%。

与昨日A股煤炭股的火热不同，反映未来市场预期的动力煤期货对此却“漠然置之”昨日，动力煤期货不涨反跌，主力1809合约盘中最低至614.6元/吨，创下6月以来的新低水平，盘终收报619.8元/吨，跌3.4元或0.55%实际上，自6月15日盘中创下阶段高点661.4元/吨之后，动力煤期货主力1809合约便维持孱弱态势，至昨日盘中最低点，区间累计跌幅达7.08%。

观点1：国泰君安期货认为，现货市场持续阴跌，影响市场心态，即使在大秦线检修期间，港口调入量下降，但港口价格不涨反跌，说明港口贸易商出货意愿较强从坑口来看，随着产量不断释放，集运站库存开始累积，说明产地的供应压力开始上升，近期坑口价格下滑也说明供需局面已经转弱 观点2：广发期货分析道，近期动力煤期货走势疲弱，1709合约从4月5日的596.2元/吨下跌到近期的530元/吨，跌幅超过15%。

“短期来看，动力煤供应增加，电厂日耗维持平稳，港口库存处于相对高位，动力煤阶段性下行趋势显现”广发期货崔春光判断 国泰君安期货金韬认为，现货市场持续阴跌，影响市场心态，即使在大秦线检修期间，港口调入量下降，但港口价格不涨反跌，说明港口贸易商出货意愿较强从坑口来看，随着产量不断释放，集运站库存开始累积，说明产地的供应压力开始上升，近期坑口价格下滑也说明供需局面已经转弱。