近日，金融监管总局日前向各地监管局、各类金融机构下发了《关于金融支持恢复和扩大消费的通知》。该《通知》涵盖七方面共19条，包括：加大重点领域支持力度、支持扩大汽车消费、加大新型消费和服务消费金融支持、降低消费金融成本、强化保险保障服务、切实保护消费者合法权益。其中，支持扩大汽车消费包括优化汽车贷款政策、简化汽车贷款流程、丰富汽车金融产品供给、加大新能源汽车支持力度四方面。同时，优化汽车贷款政策方面提出要在依法合规、风险可控前提下，适当放宽汽车消费信贷申请条件，降低汽车贷款首付比例，延长贷款期限，合理确定信贷额度，降低汽车消费门槛。加大新能源汽车支持力度方面提出，要助力新能源汽车推广应用，满足居民新能源汽车金融服务需求，开发设计符合新能源汽车特点的专属金融产品和服务，降低新能源汽车消费者在购置、使用和保有环节的成本，提升新能源汽车金融服务可得性。在新能源配套设施建设方面给予信贷支持，助力新能源汽车下乡。
随着汽车产量的增加，在造车过程中产生的汽车边角料也必然会增加。与此同时，一系列的再生资源也会随之产生，比如：废钢铁、废有色金属、废塑料、废橡胶、废玻璃等。
而报废汽车是典型的综合型再生资源，可以提供钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等原材料。因此，对汽车拆解企业进行调研是至关重要的，这既符合国家的战略发展需要，又对保护环境、节约资源具有重大意义。
一、汽车拆解企业的车辆回收基本情况
以下为2023年9月部分汽车拆解样本企业的回收基本情况，此次调研统计的汽车拆解企业样本数量为85家，本月回收总量为3.81万辆；本月库存总量为1.30万辆。
表1 2023年9月部分汽车拆解样本企业车辆回收基本情况
|
省份 |
9月回收量(辆） |
9月库存量(辆） |
|
安徽 |
125 |
0 |
|
北京 |
808 |
180 |
|
福建 |
350 |
430 |
|
甘肃 |
424 |
67 |
|
广东 |
4627 |
930 |
|
广西 |
4338 |
1154 |
|
贵州 |
325 |
165 |
|
河北 |
622 |
504 |
|
河南 |
319 |
1505 |
|
黑龙江 |
160 |
315 |
|
湖北 |
2563 |
467 |
|
湖南 |
1450 |
80 |
|
吉林 |
106 |
168 |
|
江苏 |
3219 |
609 |
|
江西 |
1610 |
395 |
|
辽宁 |
1030 |
785 |
|
内蒙古 |
76 |
208 |
|
宁夏 |
741 |
113 |
|
山东 |
4133 |
2869 |
|
陕西 |
627 |
79 |
|
四川 |
3100 |
500 |
|
天津 |
560 |
140 |
|
新疆 |
493 |
88 |
|
云南 |
30 |
20 |
|
浙江 |
4674 |
471 |
|
重庆 |
1565 |
805 |
|
总计 |
38075 |
13047 |
数据来源：中国物资再生协会，上海钢联
以下是不同车型的回收情况，如图表所示：
从回收量来看，轿车遥遥领先，其次为客车、货车，其他车型排在最后。
从期末库存量来看，轿车期末库存量最高，其次为其他车型、客车，货车期末库存量最低。
表2 2023年9月不同车型的回收情况
|
车型 |
月均回收价格（元/吨） |
9月的回收量（辆） |
9月期末库存量（辆） |
|
轿车 |
2336.44 |
28894 |
9695 |
|
客车 |
2282.14 |
4670 |
1067 |
|
货车 |
2227.38 |
2848 |
811 |
|
其他 |
2124.32 |
1663 |
1474 |
数据来源：中国物资再生协会，上海钢联
图1 2023年9月不同车型的回收情况
数据来源：中国物资再生协会，上海钢联
二、汽车拆解企业的拆解料回收基本情况
2023年9月部分汽车拆解样本企业的拆解料回收基本情况如下，此次调研统计的汽车拆解企业样本数量为33家，本月废料拆解总量为2.33万吨；废料销售总量为2.64万吨；废料销售总额为7937.4万元；废料均售价为2389.22元/吨；废料期末库存总量为2.56万吨。
表3 2023年9月部分汽车拆解样本企业拆解料回收基本情况
|
省份 |
废料拆解总产量（吨） |
废料销售总量（吨） |
废料销售总额（万元） |
废料均售价（元/吨） |
废料期末库存总量（吨） |
|
安徽 |
220 |
6000 |
1600 |
2700 |
3200 |
|
北京 |
1980 |
1550 |
388 |
2410 |
670 |
|
福建 |
1000 |
1000 |
30 |
2500 |
0 |
|
广东 |
654.2 |
720 |
166.4 |
2310 |
90.6 |
|
广西 |
600 |
600 |
450 |
2114 |
2550 |
|
河北 |
5850 |
7380 |
2023.5 |
2487.5 |
8520 |
|
河南 |
1500 |
0 |
1000 |
2450 |
5447 |
|
黑龙江 |
121 |
0 |
0 |
0 |
135 |
|
吉林 |
86 |
0 |
0 |
0 |
100 |
|
江苏 |
3000 |
3000 |
790 |
2567 |
0 |
|
辽宁 |
350 |
0 |
0 |
0 |
359 |
|
内蒙古 |
95 |
0 |
0 |
0 |
110 |
|
宁夏 |
500 |
450 |
112 |
2200 |
50 |
|
山东 |
3624.9 |
2350 |
587.5 |
2506.4 |
3741.1 |
|
陕西 |
1000 |
1000 |
250 |
2100 |
0 |
|
天津 |
1480 |
1100 |
276 |
2515 |
620 |
|
新疆 |
1200 |
1200 |
264 |
2200 |
0 |
|
总计 |
23261.1 |
26350 |
7937.4 |
2389.22 |
25592.7 |
备注：以上数据包括企业部分自采废旧物资
数据来源：中国物资再生协会，上海钢联
以下是不同料型的回收情况，如图表所示：
从废钢拆解总产量来看，依次是废钢、有色、其他。
从废料销售总量来看，依次是废钢、有色、其他。
从废料销售总额来看，依次是废钢、有色、其他。
从废料均售价来看，依次是废钢、有色、其他。
从废料期末库存总量来看，依次是废钢、其他、有色。
表4 2023年9月不同料型的回收情况
|
料型 |
废料拆解总产量（吨） |
废料销售总量（吨） |
废料销售总额（万元） |
废料均售价 |
废料期末库存总量（吨） |
|
废钢 |
22947.00 |
26350.00 |
7937.40 |
2424.71 |
24639.00 |
|
有色 |
314.10 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
263.70 |
|
其他 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
690.00 |
数据来源：中国物资再生协会，上海钢联
图 2 2023年9月不同料型的回收情况
数据来源：中国物资再生协会，上海钢联
随着国家不断出台新的利好政策刺激汽车领域的消费，使得汽车的迭代速度在不断加快，造车过程中产生的边角料也在不断增多，而报废汽车回收拆解符合国家提出的“绿色”发展理念，是实现“碳达峰”、“碳中和”的重要举措。考虑到9月份废钢价格呈现震荡上行的态势，但“金九月”未迎来预期的旺季，市场对“银十月”信心不足，因此报废汽车回收拆解企业的采购积极性有所下降。因此，预计2023年10月份报废汽车回收拆解产生的废钢量可能呈现出小幅下降的格局，报废汽车产生的拆解料亦或同步下降。
