动力煤优化库存价格行情

成本方面，港口动力煤价格涨幅稍有扩大，环比上涨15-20元/吨，受此影响，坑口价连续两日环比止跌氧化铝期货上市在即，氧化铝现货价格窄幅下跌5-10 元/吨石油焦和煤沥青价格涨跌不一，截至目前阳极成本约为 4202 元/吨，环比上涨1.80%，预计7月阳极价格环比有望止跌企稳综合来看，供需表现仍季节性转弱，但成本企稳叠加铝锭库存维持去库态势，预计短期铝价维持宽幅震荡运行 四、汽车行业动态信息一览 1.乘联会崔东树：全国新能源汽车产业布局集中化趋势明显，需要优化空间布局 6月18日，乘联会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，世界汽车将进一步向电动化方向发展，新能源汽车将成为主流。

供给方面，2023年随着相关部门和产地企业优化煤炭企业生产、项目建设等核准审批政策，通过核增产能、扩产、新投产等方式，多措并举增加煤炭产能；铁路部门加快运输周转、提高运输效率，优先安排煤炭铁路运力确保电煤安全稳定供应，充分发挥重要煤运通道的干线作用，预计我国煤炭产能保持较快增长，煤炭供应保障能力继续增强综合来看，后期煤炭需求逐渐回升，煤炭供应不断增长，2023年动力煤市场整体供需平衡 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

16日，临汾市场动力煤暂稳运行产地方面，区域内煤矿生产稳定，销售情况良好随着疫情防控措施不断优化，区域内汽运情况有所好转，矿区整体供应水平回升国有大矿以保供终端长协用户为主，积极兑现中长期合同民营煤矿根据实际出货情况调整销售价格，矿前拉煤排队车数量有所增加下游方面，主力电厂依托长协煤采购，煤炭入厂量较为稳定，整体日耗小范围内波动，库存可用天数处于中高位水平部分中小型电厂日耗变化幅度微小，对市场煤刚需采购。

据Mysteel统计，截止12月9日全国201家电厂样本区域存煤总计3093.6万吨，环比减55.2万吨，日耗185万吨，环比增2.8万吨，可用天数16.7天，环比持平 进口煤方面，受国内寒潮天气影响，电厂日耗攀升带动需求增加，并且随着国内疫情防控措施的优化调整，经济和社会活动逐步复苏，加之国内电厂希望在春节前增加库存积累，多重因素影响下近期电厂频频招标，市场情绪向好，印尼动力煤价格整体继续上涨，中卡煤价格涨幅有所扩大，低卡煤稳中上行。

13日伊旗市场动力煤持稳运行区域内在产煤矿多数以长协煤供应为主，市场煤资源较少，无库存压力；随着疫情防控政策不断优化，境内道路大部分检查卡口已撤销，长途汽运周转率上升，煤矿拉运车辆增多，销量转好，部分煤矿价格随行就市调整 下游方面，新一轮冷空气的到来，居民取暖需求保持，电厂日耗将继续增加但临近年底，企业放假、工人返乡等均将拉低工业用电需求，预计工业用电需求将维持偏弱态势据Mysteel统计，截止9日全国72家电厂样本区域存煤总计1088.8万吨，日耗56.14万吨，可用天数19.4天。

进口煤方面，受国内寒潮天气影响，电厂日耗攀升带动需求增加，并且随着国内疫情防控措施的优化调整，经济和社会活动逐步复苏，加之国内电厂希望在春节前增加库存积累，多重因素影响下近期电厂频频招标，市场情绪向好，印尼动力煤价格整体继续上涨，中卡煤价格涨幅有所扩大，低卡煤稳中上行后续看，寒冷天气或将进一步带动煤炭消费，预计短期内进口煤价仍有支撑现印尼Q3800FOB价报96美元/吨，周环比涨3美元/吨 【焦炭】本周产地运输整体好转，焦企出货保持顺畅，生产积极性较上周回升，平均吨焦盈利处于小幅亏损状态，个别焦企已开始第四轮提涨，下周提涨面或进一步扩大；需求端，高炉铁水开工整体表现良好，宏观预期下成材价格走强，钢厂原料冬储意愿增强，短期焦炭仍有一定的补库空间，但成本端利润的侵蚀或加剧市场博弈，焦炭落地执行仍需时间；焦煤方面，线上竞拍基本无流拍现象，整体供应表现偏紧状态，矿方报价坚挺，短期仍有小幅探涨预期；港口方面，贸易集港相对稳定，部分后市心态转弱，贸易商以出货为主，港口有少量资源成交。

本周随着疫情防控措施的不断优化，产地煤炭外运受限情况逐渐好转，加之寒潮天气影响，近日全国多省份出现雨雪天气，供暖供电需求增加，刺激采购情绪转向积极，煤矿拉运车辆增多，前期积累的库存基本出清，主产地整体价格止跌反弹 陕西区域煤矿产销情况 据本周Mysteel动力煤矿山数据显示，陕西地区样本开工率为88.4%，周环比降0.6%，现在府谷、神木受疫情影响较大，仍有煤矿保持停产，加之临近年末，安全检查事宜较多，部分煤矿日产量缩减，整体开工较上周略微下降。

8日大同市场动力煤价格整体暂稳运行随着疫情防控措施的优化，整体管控力度与前期相比稍有减弱产地方面，多数煤矿生产趋于稳定，产量虽仍低于日常水平，但整体供应水平已有提升，煤炭调运效率有所提高，库存压力较小当前矿方主要以保供长协为主，市场成交有限大秦线受疫情的影响逐渐减小，运力稳定恢复，大大缓解了产地的库存压力 下游方面，随着寒潮天气的来临，电厂日耗均有小幅抬升，但基于长协煤的供应，仅维持刚需采购；非电企业受制于淡季来临、利润减少等因素影响，用煤需求回落。

需求方面气温下降终端日耗小幅提升，产地电煤市场活跃度尚可，伴随全国疫情管控优化，煤矿出货好转，但内蒙部分区域仍在管控，个别矿区道路运输不畅，汽运周转效率仍未完全恢复 港口方面，市场持稳运行随着大秦线运力恢复，北港库存保障将得以加强，但从结构来看市场煤仍然偏少，长协居多，近日北港报价仍然维持上扬态势，但下游对于价格接受程度不高，市场涨幅相较前日已有所收窄，据Mysteel统计，截至6日环渤海港口动力煤调入110.8，调出135.5，锚地船只77，预到船只62，库存2046，环比减44.7。

近日，陕西横山市场动力煤价格平稳运行产地方面，本周横山区域多数煤矿维持正常生产，前期因疫情影响暂未销售煤矿本周开始销售，区域内煤炭供应量整体稳定随着疫情防控政策优化，汽运周转效率明显提升，多数煤矿销售情况转好，拉煤车辆增多，维持产销动态平衡下游方面，受寒潮影响，全国大部地区降温明显，居民取暖用电用煤增加，终端日耗攀升，库存加快消耗下，部分电厂释放一定采购需求据Mysteel统计，截止2日全国72家电厂样本区域存煤总计1031.4万吨，日耗51.72万吨，可用天数19.9天。

受大秦线检修延长及产地汽运周转不畅影响，港口资源调入量将维持低位，港口市场煤资源将难以得到有效补充，贸易商挺价情绪浓郁，报价高位运行据Mysteel统计，截至19日环渤海港口动力煤调入49.4，调出78.1，锚地船只73，预到船只53，库存1906.1，环比减28.7 下游方面，随着国内气温下降，北方地区陆续进入供暖期，电厂日耗保持低位运行，但目前主力电厂自身煤炭库存较高，现仍以保持刚需采购和优化存煤结构为主；非电行业由于秋冬季限产以及煤炭成本问题，对现货需求均有所减弱。

因大秦线湖东段疫情导致铁路发运量缩减，环渤海港口库存持续下降，贸易商挺价情绪浓郁，报价高位运行据Mysteel统计，截至19日环渤海港口动力煤调入49.4，调出78.1，锚地船只73，预到船只53，库存1906.1，环比减28.7 下游方面，随着国内气温下降，电厂日耗保持低位运行，但目前主力电厂自身煤炭库存较高，现仍以保持刚需采购和优化存煤结构为主；非电行业由于秋冬季限产以及煤炭成本问题，对现货需求均有所减弱。

据Mysteel统计，截至18日环渤海港口动力煤调入62.5，调出72，锚地船只79，预到船只54，库存1934.8，环比减9.5 下游方面，随着国内气温下降，电厂日耗保持低位运行，终端主力电厂基于自身高库存和长协煤有序调运背景下，现仍以保持刚需采购和优化存煤结构为主；非电行业由于秋冬季限产以及煤炭成本问题，对现货需求均有所减弱据Mysteel统计，截止14日全国72家电厂样本区域存煤总计1002.8万吨，日耗46.31万吨，可用天数21.7天。

据Mysteel统计，截至9日环渤海港口动力煤调入130.8，调出137.8，锚地船只74，预到船只56，库存1891.2，环比减7 下游方面，终端主力电厂基于自身高库存和长协煤有序调运背景下，现仍以保持刚需采购和优化存煤结构为主；非电终端随着化工、水泥开工率提升，煤炭采购需求将有阶段性释放据Mysteel统计，截止9日全国72家电厂样本区域存煤总计1286万吨，日耗52.59万吨，可用天数24.5天。

据Mysteel统计，截至8日环渤海港口动力煤调入135.7，调出156.7，锚地船只66，预到船只73，库存1898.2，环比减21 下游方面，终端主力电厂基于自身高库存和长协煤托底等方面考虑，现仍以保持刚需采购和优化存煤结构为主；非电终端随着化工、水泥开工率提升，煤炭采购需求将有阶段性释放据Mysteel统计，截止9日全国72家电厂样本区域存煤总计1286万吨，日耗52.59万吨，可用天数24.5天。

据Mysteel统计，截至5日环渤海港口动力煤调入150.3，调出136.6，锚地船只113，预到船只25，库存1929.1，环比减17.8 下游方面，虽高温逐渐褪去，民用电负荷下降，但面临电厂秋季补库，以及大秦线检修之前的提库，预计下游终端仍主要以刚需采购和优化存煤结构为主；非电终端随着化工、水泥开工率提升，煤炭采购需求将有阶段性释放据Mysteel统计，截止2日全国72家电厂样本区域存煤总计1337.5万吨，日耗54.1万吨，可用天数24.7天。

这是黑龙江省电力企业近年来引进的第一船铁水联运动力煤，标志着该公司创新开展海路、铁路联运，探索开辟煤源保供战略新路径取得了阶段性成果，为今冬明春供热工程注入“新能量” 10月30日，一列满载3720吨保供煤炭的列车在鄂尔多斯市顺利装车发运，标志着大唐托克托发电公司的运输结构得到优化为保电煤、保民生，该公司广开煤源，积极与煤炭供应商谈判，寻找长协增量，并派专人驻矿、驻路盯守，保证长协煤兑现率，全力以赴将库存提升至要求水平，为今冬明春能源保障贡献了力量。

“动力煤期货的交割制度贴近现货贸易机制，交割品品质较高实体企业通过期货交割，既可以优化港口的库存结构、周转效率，也可以保质保量完成下游供应2020年，郑商所还减免了动力煤期货交割手续费，帮助我们实体企业更好地参与到期货交割环节中”物产环能期现业务部总经理朱天南告诉记者 朱天南介绍，由于动力煤现货购销周期较短，用传统的奇数月合约进行保值，有可能出现现货交易和期货交割时间不一致的情况，基差风险较大。

随着动力煤期货应用越来越广泛，现货价格和期货价格的贴合度在不断提升，期货价格在北方港现货贸易指数定价模式中的参与度和影响力逐步提高 “自2013年动力煤期货上市起，厦门国贸便积极参与期货交易，充分利用期货套期保值和风险管理功能帮助企业稳健经营厦门国贸曾在ZC1609、ZC1705、ZC1809等多个合约上累计交割52万吨，逐步深化风险管理工具在日常现货贸易中的运用此外，厦门国贸还运用期货工具，加强了同电厂、水泥厂、纸厂等实体企业的合作，帮助其成功进行库存价格风险管理，实现采购成本优化。

动力煤期权的上市标志着郑商所在期货和期权均衡发展道路上再次迈出坚实一步 此次培训授课环节邀请了行业内知名专家从动力煤期货、期权的运用和企业经营管理案例等角度进行讲解，市场各方积极参与，累计观看近3000人次 今年以来，新冠肺炎疫情让煤炭生产企业和贸易企业受到不同程度影响与此同时，不少煤炭生产和贸易企业利用动力煤期货定价和管理库存上市动力煤期权可进一步满足涉煤企业应对价格波动风险、完善贸易定价机制的个性化和精细化需求，降低企业套保成本，引导行业资源优化配置，更好地服务煤炭和电力市场化改革，促进我国煤炭和电力行业健康发展。