11月12日下午-13日上午，“2020中国能源化工产业峰会”油品平行分论坛顺利举行，多位重量级专家分别围绕宏观走势、政策解读、行业运行、未来预测等主题展开演讲。
2020年11月11—13日，作为2021（第三届）上海大宗商品周核心活动之一的“2020中国能源化工产业峰会”在苏州香格里拉大酒店隆重召开。
11月12日下午-13日上午，油品平行分论坛顺利举行，多位重量级专家分别围绕宏观走势、政策解读、行业运行、未来预测等主题展开演讲，下面为大家奉上会议的精彩干货：
上海期货交易所能源产品部副总监、上海国际能源交易中心能源产品部副总经理 张宏民：
2020年市场规模跨越式增长，交易量、持仓量屡创新高。今年年初至10月底，上海原油期货累计成交3257万手、9.4万亿元；日均成交16.4万手、同比增长6.2%，日均持仓12万手、同比增长313%。上市以来总成交额超37万亿元。最大单日成交量近50万手，最高持仓量超过18万手。大部分交易日的亚洲交易时段流动性已超过布伦特原油期货。
2018年10月实施做市商制度以来，做市合约买卖价差显著缩窄，合约连续性和品种活跃度逐渐提升，已形成近月连续5个合约活跃、主力合约逐月轮转的发展态势。
保税交割可以促进沿海保税原油市场的发展。今年以来，上期所积极扩大原油交割仓库数量和库容。截止目前，原油期货交割仓库存放点从年初9个增加到15个。交割仓库总启用库容从355万方增加到1190万方。截至目前，原油期货累计完成27次交割，累计交割量9979万桶。今年1-7月累计注销仓单449万桶，复出口、转关、出库至炼厂为主要去向，占比分别为69%、17%、9%，进一步辐射东北亚市场。
中国已经成为世界石油消费第二大国和炼油产能第二大国家，2019年中国石油消费达到1406万桶/日，炼油能力达到1620万桶/日。2019年中国炼油能力达到8.6亿吨，未来5年还将有超过1.5亿吨的炼能投产，中国将成为主要原油和成品油的进出口中心。同时未来2-3年亚洲地区将会有大批新建产能，亚太地区作为全球原油消费和成品油生产第一大区域，庞大的现货市场基础有利于期货基准价的形成。
荣盛国际总经理助理 许津：
作为炼化一体化公司来讲，其天然优势是建设具备高度国际竞争力的炼化一体化企业，充分利用区位及政策优势。例如，充分利用地处华东地区全国最大化工品消费市场，以及中国(浙江)自贸区政策优势，差异化布局市场紧俏的石油化工产品。做大做强港口物流，战略性进入船加油市场变革领域，LNG终端交易等政策引导的领域。加强项目后续发展优势，引进重磅战略投资者。
首先，第一点变化是，装置大型化。装置规模均达到大型/特大型经济规模，并位居世界领先水平。规划生产芳烃1040万吨/年、乙烯400吨/年，分两期实施。其次是完善大加氢、大催化、大重整，更优化的工艺总流程。例如，62%以上的炼油产品作为乙烯和芳烃的原料。焦化装置320万吨/年， 浆太床重油技术，加氢能力超过3600万吨/年，彻底将“重和劣”转换成“轻和需”的分子原料，覆盖所有重要的先进的世界级的工艺装置。饱和C3/C4正异构分离、丙烷脱氢、正构C4做乙烯裂解原料、合理利用炼化装置间的中间料，如乙烯裂解汽油，加氢尾油，重整抽余油等。高效炼化富氢回收，83%氢气来自重整装置副产。
作为贸易商，未来的化工品理念变化很快将至。或许未来只有期货与现货很好的结合在一起，才能有效的解决这一矛盾，希望大家成为生存者以及胜利者。
山东隆众资讯副总经理兼首席战略官 闫建涛：
在疫情、经济需求、库存及地缘政治等因素的共同影响下，原油价格始终处于较为不稳定的状态。尤其是今年地缘政治因素和疫情给市场带来了严重的影响。在他看来，疫情主要起到了“催化剂”的作用，导致全球原油需求大幅下滑。今年年初为了防止疫情进一步扩散，多国采取了封锁控制措施，这严重影响了交通物流，进而打击了全球原油消费。
负油价的出现一定程度上对于能源行业的商业模式是一种颠覆。因为经过负油价，人们发现生产原油不仅可能卖不出，甚至还会遇到倒贴钱的情况，这直接打击了资本市场对油企的信心。由于资本市场对石油公司不看好，股价和油价相关性有所加强。原本股价和油价的相关性只有10%左右，但最近美国油企股价和油价的相关性在50%—60%，这不仅意味着负油价出现后原油投资的减少，相关企业面临融资困境，也凸显了原油衍生品的重要性。
衍生品市场对于美国油气公司而言不仅是重要的避险渠道，也是融资渠道之一。石油公司也好石油行业也好，面对越来越大的挑战，最需要做的就是提升自身的竞争力，而利用好原油衍生品工具，无疑是提升这一能力的重要举措之一。
负油价不仅将颠覆能源行业的传统商业模式，也将给整个期货交易体系带来一次转型和改革。整体来看，疫情对油价的影响是长远的。在油价新常态、能源压力转型下、行业新常态下，石油行业需要认清在能源替代竞争中的优劣势，以提振业界信心。
平安银行能源金融事业部 邢宏亮：
近年平安银行积极开展石油、天然气、化工（含煤化工）行业相关授信业务，特别是今年以来在落实中央关于“六稳”“六保”的工作要求下，我行进一步加大对相关行业制造企业贷款投放支持力度。截至2020年9月，我行油气、化工制造业存量客户超过200户，较年初增长19%，授信投放超600亿元，较年初大幅增长34%；投放产品实现传统银行产品、创新供应链金融产品、投行产品以及复杂投融产品全覆盖。
解决方案一：科技赋能一体化的票据服务。我行票据池对接第三方平台，交易流/资金流互联互通且即时传送 ，交易信息全面掌握。
解决方案二：科技赋能应收账款融资。我行供应链金融服务平台，是依托供应链核心企业，基于心企业与其上下游链条企业之间的真实交易，运用互联网、云计算、区块链等技术，整合信息流、物流、资金流等各类信息，为供应链上下游链条企业提供融资、结算、现金管理等一揽子线上综合金融服务平台。
解决方案三：科技赋能仓单质押融资。油气化工物流服务，以便实现货物流有效监控、提供运费融资支持。
解决方案四：科技赋能动态动产融资。我行依托IOT、GIS等技术，基于区块链仓单融资逻辑，为油气行业企业核定动态融资金额。同时，基于上下游的交易，提供锁定回款的清分功能。
解决方案五：科技赋能数字资产。全线上化支付、资产变现方案。通过智能资产池和数据池，为供应商实现资金融通，促进产业协同，实现提质增效。
解决方案六：科技赋能物流金融-数据信用。通过建立托运人及实际承运人画像信息，能够与平台合作输出系统用户风控模型，强化平台内控管理能力。
解决方案七：科技赋能智慧财资。以便帮助客户建立智能引擎的方式实现数字化智慧企业的的方式拉动我行智慧财司、好链和票据甚至投行等业务营销，积极构建好金融平台。
中国清洁能源行业协会（筹备）副会长、北京清洁燃料行业协会副会长 尹强：
1970年-1989年国内炼油产业处于起步阶段，国内石油供应与消费同比增长，基本实现自给自足，甚至少量出口。1990-2010年间国内经济飞速发展，国内炼油产业经历了快速发展时期，石油消费年均递增7.1%。1996年中国成为原油净进口国。同期国内原油产量保持平稳小幅增长，20年时间石油对外依存度快速上升。2010年之后，中国经济从高速降至中高速增长，石油表观消费年均增速下降。而原油产量增长相对缓慢，近两年，受国际油价下跌影响，国内原油产量逐渐回落。2019年我国原油进口量突破5亿吨，石油对外依存度提升至70.8%。
中国能源产业的特点：一是经济体量大、人口基数高、能源需求巨大，增速快，如果石油消费占，比要达到世界平均水平（30%以上），资源供应难以满足需求；二是我国能源供给的基本国情是“富煤、缺油、少气”；三是国内石油消费对外依存度升至70%以上，能源安全形势严峻，对外依存度增加与地缘政治风险相互联系；四是绿色发展要求高，碳排放基数大，达到《巴黎协定》目标难度较大。
到2020年中国炼油能力将超9亿吨/年，过剩超3亿吨。国内炼油企业竞争加剧，关闭/兼并/重组将是一段时期的主旋律。规模小、环保差、能耗高，产品竞争力不足的炼油厂将退出市场。“取消资质审批”将促使油品批发/仓储企业走向行业大重组时代。加油站“价格战”的空间将被压缩，依法合规经营将成为大趋势。零售行业逐步走向连锁特许/品牌/规范/数据化，服务至上的道路。外资进入中国下游市场将加速步入“成熟市场”，低效站难以生存。石油下游行业将逐渐走进“低利润时代”，价格放开是关键。
未来加油站数量将在动态中调整，总量增长不大；低碳经济、替代燃料多样化会使加油站转向混合能源加注站；非油品业务将引导行业发展，加油站向综合服务站转化是大势所趋；地区燃料市场不均衡导致某些地区提前进入“存量市场竞争时代”；各种新理念、新技术、新设备将引领行业的发展；国家的政策导向会对行业发展产生决定性影响；降低成本、节约能源、减少污染和碳排放是行业发展的最终方向。
中国石油和化学工业联合会产业发展部总工程师、石油天然气专业委员会副秘书长 瞿辉：
随着一批新项目的陆续上马，国内成品油产能和产量持续增长，企业产销压力增大，市场矛盾逐步堆积，供需失衡有加剧的趋势。为进一步优化公平竞争的市场环境，缓解国内成品油的产销压力，针对出口企业国家出台了相关免税政策，并逐步放宽出口权限，明确提出不得对民营企业设置额外限制条件。我国成品油出口保持上升势头，出口途径不断拓宽，一般贸易方式逐步成为成品油出口贸易的主要方式。
中国成品油出口整体呈现较快增长趋势，成品油出口途径进一步拓宽。其中，我国成品油主要出口到东南亚国家，主要向其他亚太国家和地区、新加坡、中南美洲等国家和地区出口成品油。2019年我国向其他亚太国家和地区出口成品油3410万吨，占比51%，向新加坡出口1500万吨成品油，占比22%。
一般贸易已成为中国成品油出口最主要的方式。从出口贸易方式来看，2020年1-9月中国成品油出口贸易方式较为固定，主要是通过一般贸易、保税监管场所进出境货物、来料加工及边境小额贸易为主。其中，一般贸易出口占84.3%。成品油出口贸易常见的有来料加工贸易、进料加工贸易和一般贸易三种方式。来料加工不需要缴纳成品油出口消费税和增值税，进料加工需要缴纳增值税，一般贸易缴纳消费税、增值税和附加税，总值高达2000元/吨。2006年我国取消成品油出口退税之后，在效益驱动下，来料加工贸易方式一直占据着出口的主导地位。2016年我国恢复了成品油一般贸易出口退税，成品油出口逐渐转向以一般贸易形式为主。
随着成品油出口权限逐步放宽，浙江石油化工有限公司成为除五大央企之外首个获得成品油出口权的公司。目前已同时拥有原油进口、成品油出口两大经营权；已安排原油非国营进口配额、低硫船用燃料油一般贸易出口配额。行业高质量发展需要开拓更大的市场空间，成品油出口一方面有助于提高国内炼油企业的产能利用率，另一方面有利于改善和提升石化企业经营效益。
舟山保税船用燃料油协会 张晓丽：
目前，国内低硫船燃生产的炼厂共计30家， 2月份燃料油出口退税政策实施，3月份中国炼厂实现了规模化生产。在大的退税政策背景下，中国低硫保税船用燃料油实现了规模化生产及一般贸易出口。9个月以来，累计完成燃料油出口584.8万吨，其中中石化、中石油两家炼厂的产量提升尤为明显，完成配额使用分别为83.4%和57.6%，中海油从下半年起出口量不断增加，也已完成配额出口的32.6%。
其中，中石化、中石油两家旗下所属炼厂开足马力生产，全力保障相关供油企业的燃料油用量。其他几家如中海油、中化、浙石化对出口低硫资源的兴趣意愿并不强烈，除中石化、中石油主营炼厂以外，中海油、中化以及浙石化的出口配额使用的比较少。此外，国产燃料油出口占据了我国保税供油总量的48%。目前国内低硫船燃总产能约为1310万吨/年，供给能力显著提升。随着航运市场的恢复，国内炼厂低硫船燃产量将进入稳步增长的阶段。
预计今年全国的保税船加油量会突破1700万吨，增长在35%左右。舟山、上海、青岛、宁波将成为国内百万吨级—几百万吨级加油港口。逐渐形成的几大加油圈：华东地区：以宁波舟山港、上海洋山港及以太仓、南通、连云港为主的江苏省港区，供油量会在1000万吨左右。保税油供应量日趋向华东地区集中，舟山港的加油量与上海进一步拉大差距； 华北地区（环渤海湾）：北方青岛、日照、大连港的供应量快速增长，年内供油量会在400万吨左右。华南地区：福州、厦门、珠海、深圳及海南，为保税船加油业务的新秀。
随着海南自贸港的优惠政策陆续出台，令深圳、洋浦港成为继舟山港之后，船燃消费领域的重点关注地。国家对其他地区，也可能会继续下放，将更加有力助推国内炼厂生产积极性。国内船供油市场竞争激烈，单位利润下降明显。由于疫情原因“延后”的需求可能在四季度再度引发低硫资源的紧张局面。
中国石油规划总院市场营销所研究室主任 孔劲媛：
双循环新格局将带来新的机遇与挑战。她表示，疫情大考之下，全球大国表现各异。想要培育更大的市场，城镇化与产业升级是关键抓手。其次，汽车可能是需求侧关键的发力点。要不断探索高端产品进口替代的可能，争取以区域转移延缓国际转移。
其中，双循环对成品油市场的影响主要表现在：第一，构建庞大消费市场，将推动新中产形成，汽车市场可能最为受益，利好近年汽油需求增长。第二，追求技术进步在石化产业上体现在高端烯烃材料突破方面，进口替代市场大有大有可为。第三，关注循环安全，将加速车用燃料结构转移，推动成品油需求峰值更快到来。
另一种变化是随之出现更加低位的市场价格。40-60美元/桶的油价可能才是常态。满足需求的边际成本是原油定价的重要基础，而当前全球化受阻，疫情反复，需求上限较低，减产联盟的减产努力仅能稳定油价。相较之下，供应端的主动与被动克制显得极为重要。
同时，汽缓、煤增、柴降，国内市场进入量存时代。2001年以来国内成品油的需求变化，每5年一个小台阶，每10年一个大台阶。但是，国内汽车市场还没有达到饱和点，中国还有3/5的家庭是潜在用户。而油耗下降是主要负面因素，其增速显著放缓。主要表现在：经济发展降低公路依赖，柴油消费基本面偏弱，农机动力向电力倾斜，生产性消费总体萎缩。整体来看，航煤需求还有增长空间，然成品油需求已接近触及天花板。
最后，资源消纳取代保障供应将成为核心矛盾。自2019年起1.56亿吨产能将先后投产，直至2025年国内成品油过剩或将达到1亿吨。市场空间饱和，走向海外难度亦加大。存量竞争时代的核心竞争力是转向比较优势。这就要求我们，探索细分市场，以新增长取胜；直面价格竞争，以成本取胜；向上下游拓展，以产业链取胜。
神华宁煤研究院院长 袁炜：
国家能源宁夏煤业集团是宁夏自治区政府与国家能源投资集团合资组建的大型国有能源化工企业，主营业务是煤炭和煤化工。资产总额1421亿元。公司生产及在建矿井15对，现有煤炭生产能力7000万吨/年。
宁东能源化工基地位于银川市东部，煤田面积3500km2，探明储量273亿t，居全国第六位，占宁夏全区煤炭储量的87%。是我国少见的整装大煤田之一，国家 14 个煤炭基地之一、 6 个煤化工基地之一，“西电东输”电源点之一，国家第二批循环经济示范园区之一，也是我国西部能源化工“金三角”的重要组成部分。煤田地址条件好，开采条件佳，采掘成本低，煤质是优良的动力和气化用煤，是宁东能源化工基地建设的主力军。
其公司以产业为依托，自主研发了2000-3000t/d单喷嘴干煤粉加压气化成套技术（“神宁炉”）；攻克了甲醇制丙烯（MTP）技术工业化应用工程技术难题，开发了国产高性能MTP催化剂；攻克了世界单体规模最大的煤炭间接液化项目工程放大、系统集成等技术难题。
400万吨 /年煤炭间接液化项目包含10系列锅炉，8系列发电，12系列空分，42系列煤粉制备，28系列气化，6系列变换，4系列净化，8系列费托合成和1系列油品加工，工艺设备总数达1.3万台（套），工艺单元71个，其规模之大、流程之长、工艺之复杂、集成难度之高，在世界石油化工和煤化工的单体项目中没有先例。
项目投产后，针对项目投料试车过程中暴露出的问题，开展消缺会战，逐步解决了制约装置稳定运行的瓶颈问题，于2017年7月17日油品第一条生产线实现满负荷运行，同年12月17日项目实现全厂满负荷运行。项目全厂能效达到43.2%（国家基准值42%），吨油品煤耗3.55吨标煤（国家基准值3.65吨），吨油品水耗5.7吨（国家限值10吨），均达到或优于设计指标。
本次大会由中国石油和化学工业联合会、山东隆众信息技术有限公司主办，中国石油和化学工业联合会信息与市场部、隆众资讯承办。由上海期货交易所/上海国际能源交易中心、郑州商品交易所、上海场外大宗商品衍生品协会、山东省工商联石油与清洁燃料业商会、微视通协办。感谢上海市嘉定工业区经济发展有限公司/海河汇能源发展（上海）有限公司、弘业期货股份有限公司、永安期货股份有限公司、山东寿光鲁清石化有限公司、车主邦(北京)科技有限公司、无锡米多智能技术有限公司、平安银行股份有限公司、苏州伟台石油化工集团有限公司、浙江宇丰机械有限公司、辽宁宝来企业集团有限公司、杭州中旺科技有限公司、新湖期货有限公司、宣能能源、青岛嘉文化工有限公司、江苏天瑞仪器股份有限公司、山东海科石化销售有限公司/山东小海豚能源科技有限公司、青岛鼎志国际物流有限公司、宁波顶创太化新材料有限公司、陕西众能化工有限公司大力支持！
