尹强指出，未来加油站数量将在动态中调整，总量增长不大，低碳经济、替代燃料多样化会使加油站转向混合能源加注站；非油品业务将引导行业发展，加油站向综合服务站转化是大势所趋。地区燃料市场不均衡导致某些地区提前进入“存量市场竞争时代”；各种新理念、新技术、新设备将引领行业的发展。国家的政策导向会对行业发展产生决定性影响；降低成本、节约能源、减少污染和碳排放是行业发展的最终方向。
2020年11月11—13日，作为2021（第三届）上海大宗商品周核心活动之一的“2020中国能源化工产业峰会”在苏州香格里拉大酒店隆重召开。12日下午-13日上午，本次大会的油品平行分论坛顺利举行。13日上午9时10分，中国清洁能源行业协会（筹备）副会长、北京清洁燃料行业协会副会长尹强作了题为《传统汽车行业还有几十年》的主题演讲。
中国清洁能源行业协会（筹备）副会长、北京清洁燃料行业协会副会长 尹强
尹强在会议中表示，1970年-1989年国内炼油产业处于起步阶段，国内石油供应与消费同比增长，基本实现自给自足，甚至少量出口。1990-2010年间国内经济飞速发展，国内炼油产业经历了快速发展时期，石油消费年均递增7.1%。1996年中国成为原油净进口国。同期国内原油产量保持平稳小幅增长，20年时间石油对外依存度快速上升。2010年之后，中国经济从高速降至中高速增长，石油表观消费年均增速下降。而原油产量增长相对缓慢，近两年，受国际油价下跌影响，国内原油产量逐渐回落。2019年我国原油进口量突破5亿吨，石油对外依存度提升至70.8%。
中国能源产业的特点：一是经济体量大、人口基数高、能源需求巨大，增速快，如果石油消费占，比要达到世界平均水平（30%以上），资源供应难以满足需求；二是我国能源供给的基本国情是“富煤、缺油、少气”；三是国内石油消费对外依存度升至70%以上，能源安全形势严峻，对外依存度增加与地缘政治风险相互联系；四是绿色发展要求高，碳排放基数大，达到《巴黎协定》目标难度较大。
他指出，到2020年中国炼油能力将超9亿吨/年，过剩超3亿吨。国内炼油企业竞争加剧，关闭/兼并/重组将是一段时期的主旋律。规模小、环保差、能耗高，产品竞争力不足的炼油厂将退出市场。“取消资质审批”将促使油品批发/仓储企业走向行业大重组时代。加油站“价格战”的空间将被压缩，依法合规经营将成为大趋势。零售行业逐步走向连锁特许/品牌/规范/数据化，服务至上的道路。外资进入中国下游市场将加速步入“成熟市场”，低效站难以生存。石油下游行业将逐渐走进“低利润时代”，价格放开是关键。
最后，他表示未来加油站数量将在动态中调整，总量增长不大，低碳经济、替代燃料多样化会使加油站转向混合能源加注站；非油品业务将引导行业发展，加油站向综合服务站转化是大势所趋。地区燃料市场不均衡导致某些地区提前进入“存量市场竞争时代”；各种新理念、新技术、新设备将引领行业的发展。国家的政策导向会对行业发展产生决定性影响；降低成本、节约能源、减少污染和碳排放是行业发展的最终方向。
