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摘要:国家发改委相关人士对下一步工作作出指示:一是增产增供;二是稳定煤价;三是把握进口煤节奏;四是组织好煤炭运输;五是做好预期引导宣传工作;六是强化电网调度运行;七是加强监测分析 动力煤期货主力ZC2105合约自周二夜盘开始处于单边下行走势,并于周三下午连续两次冲击跌停,最终收于689.8元/吨,下跌42.0元/吨,跌幅达5.74%ZC2105合约全天成交1059148手,是1月13日以来的最大成交量;持仓量减少65705手至179629手,是1月5日以来的最低持仓量。
9月以来,煤炭市场行情逐步好转,国内焦炭、焦煤、动力煤期货主力合约累计分别上涨6.03%、3.82%、0.82%分析人士表示,近期,在六大电日耗高位运行、港口煤炭库存继续下降的背景下,煤炭价格延续上涨势头展望后市,在后市需求转淡,同时供给受限、库存下滑的背景下,煤炭价格有望保持坚挺态势 煤炭板块整体回升 自8月28日盘中创下阶段新低185.79点之后,煤炭期货板块指数便呈现单边震荡上行走势,9月12日最高触及195.64点,创下8月15日以来新高。
9月以来,煤炭市场行情逐步好转,国内焦炭、焦煤、动力煤期货主力合约累计分别上涨6.03%、3.82%、0.82%分析人士表示,近期,在六大电日耗高位运行、港口煤炭库存继续下降的背景下,煤炭价格延续上涨势头展望后市,在后市需求转淡,同时供给受限、库存下滑的背景下,煤炭价格有望保持坚挺态势 煤炭板块整体回升 数据显示,自8月28日盘中创下阶段新低185.79点之后,煤炭期货板块指数便呈现单边震荡上行走势,9月12日最高触及195.64点,创下8月15日以来新高。
去年矿石价格带动了BDI一路上涨,今年6月份以后,BDI与印度铁矿石期货以及现货走势均呈现了单边下行的走势,和国内港口库存走势上升相反事实也证明了国际海运费的下跌的起因是因为中国进口铁矿石价格下跌,占据全球干散货半壁交易的铁矿石运输一旦受到影响,即使全球冬季动力煤和谷物海运需求将步入高潮,海运市场仍然江河日下 航运巨头在FFA市场的大幅亏损加速了海运费下跌 同时,一些航运巨头在FFA市场大量亏损也推动了海运市场的大幅下跌,前期大量的资金投入FFA市场,现在随着波罗的海指数的暴跌,有些被深度“套牢”,只能继续不断“补仓”,陷入无尽的黑洞中。
去年矿石价格带动了BDI一路上涨,今年6月份以后,BDI与印度铁矿石期货以及现货走势均呈现了单边下行的走势,和国内港口库存走势上升相反事实也证明了国际海运费的下跌的起因是因为中国进口铁矿石价格下跌,占据全球干散货半壁交易的铁矿石运输一旦受到影响,即使全球冬季动力煤和谷物海运需求将步入高潮,海运市场仍然江河日下 航运巨头在FFA市场的大幅亏损加速了海运费下跌 同时,一些航运巨头在FFA市场大量亏损也推动了海运市场的大幅下跌,前期大量的资金投入FFA市场,现在随着波罗的海指数的暴跌,有些被深度“套牢”,只能继续不断“补仓”,陷入无尽的黑洞中。
去年矿石价格带动了BDI一路上涨,今年6月份以后,BDI与印度铁矿石期货以及现货走势均呈现了单边下行的走势,和国内港口库存走势上升相反事实也证明了国际海运费的下跌的起因是因为中国进口铁矿石价格下跌,占据全球干散货半壁交易的铁矿石运输一旦受到影响,即使全球冬季动力煤和谷物海运需求将步入高潮,海运市场仍然江河日下 航运巨头在FFA市场的大幅亏损加速了海运费下跌 同时,一些航运巨头在FFA市场大量亏损也推动了海运市场的大幅下跌,前期大量的资金投入FFA市场,现在随着波罗的海指数的暴跌,有些被深度“套牢”,只能继续不断“补仓”,陷入无尽的黑洞中。
郑商所发布公告,经研究决定,现将动力煤期货2503合约有关事项公告如下:交易保证金标准为50%,涨跌停板幅度为10%。按规则规定执行的交易保证金标准和涨跌停板幅度高于上述标准的,仍按原规定执行。非期货公司会员或者客户单日开仓交易的最大数量为20手。单日开仓交易数量是指非期货公司会员或者客户当日在单个期货合约上的买开仓数量与卖开仓数量之和。
郑州商品交易所发布通知,经研究决定,现将动力煤期货2501合约有关事项公告如下:交易保证金标准为50%,涨跌停板幅度为10%。按规则规定执行的交易保证金标准和涨跌停板幅度高于上述标准的,仍按原规定执行。非期货公司会员或者客户单日开仓交易的最大数量为20手。单日开仓交易数量是指非期货公司会员或者客户当日在单个期货合约上的买开仓数量与卖开仓数量之和。实际控制关系账户组单日开仓交易的最大数量按照单个客户执行。
郑州商品交易所6日公告发布动力煤期货2506合约有关事项。其中明确,动力煤期货2506合约交易保证金标准为50%,涨跌停板幅度为10%。非期货公司会员或者客户单日开仓交易的最大数量为20手。
6月3日国际市场动力煤弱稳运行。上周印尼外盘中低卡指数小幅下调,目前Q3800主流报价58美元/吨左右,市场需求表现一般,价格有所回落;现阶段港口库存皆处高位,受内贸市场煤价阴跌走弱影响下,下游采购积极性不佳,出库困难,截止5月31日华南区域动力煤港口库存为1569万吨,周环比增99万吨。在拿货成本支撑下,预计短期内进口市场稳中偏弱运行,价格下跌空间或有限。
郑商所发布公告,经研究决定,现将动力煤期货2412合约有关事项公告如下:一、交易保证金标准为50%,涨跌停板幅度为10%。按规则规定执行的交易保证金标准和涨跌停板幅度高于上述标准的,仍按原规定执行。非期货公司会员或者客户单日开仓交易的最大数量为20手。单日开仓交易数量是指非期货公司会员或者客户当日在单个期货合约上的买开仓数量与卖开仓数量之和。实际控制关系账户组单日开仓交易的最大数量按照单个客户执行。套期保值交易和做市交易的开仓数量不受交易限额限制。对于第一次超过交易限额的非期货公司会员或者客户,郑州商品交易所将采取暂停开仓不低于5个交易日的监管措施,累计两次超过交易限额的,将采取暂停开仓不低于1个月的监管措施。情节严重的,按照《郑州商品交易所违规处理办法》有关规定处理。上述事项与动力煤期货当前挂牌合约保持一致。
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