电池级锂电池价格价格行情

针对公司锂电池回收业务规划等问题，记者致电芳源股份董秘办公室，其工作人员表示，本次发行相关的募投项目公司会继续开展，截至2023年底，相关项目已取得建设土地使用权并完成了项目备案，后续资金来源将以自有或自筹资金有序推进 “2023年电池级碳酸锂价格经历了一轮下行通道，对于锂电回收项目影响偏负面”黄河科技学院客座教授张翔在接受《科创板日报》记者采访时表示，锂电池回收的原理是通过将废旧锂电池进行预处理、分解、分离和提纯,从中分离出有价值的资源,如钴、镍、锂、铜等。

消息面上，在今日举行的第十二届储能国际峰会暨展览会上，工业和信息化部电子信息司电子基础处处长金磊表示，下一步，工信部电子信息司将深入贯彻中央的决策部署，会同有关方面持续推动新能源产业的发展要加强行业规范管理，研究新型储能制造业发展的有关政策，同时要加快编制锂电池编码和溯源等评价体系；加快先进储能技术及产品的规模化应用，加快钠电、固态电池、光伏制氢等突破和示范应用 中信证券研报指出，据2024年4月8日晚智己汽车召开的智己L6超级智能轿车发布会，其发布的电动汽车智己L6搭载了准900V超快充“光年”固态电池，实现四驱车型1000+km的长续航和峰值充电功率400kW的超快补能，充电12分钟可实现续航提升400+km，搭载固态电池的智己L6 max光年版售价不超33万元，较Max超强性能版的不超过29.9万元溢价较少，我们认为本次固态电池在智己L6的搭载，结合考虑其预售价格，有望开启半固态电池的平价时代。

极氪007推出后驱增强版，配置升级售价依然为20.99万元 4月1日，极氪汽车宣布，极氪007新增后驱增强版车型，售价20.99万元新车上市的同时官方还推出多项购车福利，包括免费选配价值8000元晴空蓝/曙光棕外饰组合、限时选配价格20000元的100kWh三元锂电池包、NZP高速自主领航辅助1年功能体验、7kW智能家充桩套餐(30米)选装价格限时优惠1000元，首付比例15%起，12-60期年费率1.99%起，折合年化利率约3.65%起。

另有数据显示，2023年，我国锂电池行业产品价格出现明显下降，电芯、电池级锂盐价格降幅分别超过50％、70％ 　　东吴证券研报分析称，2023年下半年至今，国内动力电池价格跌幅速度较快，碳酸锂降价，加之去库存等因素影响，使得市场竞争十分激烈2024年2月，铁锂动力电芯价格0.4元／Wh（含税）已接近成本价。

1. 价格与市场 再生电池：市场报价震荡运行 呈现供强需弱局势 本周废旧三元、铁锂、钴酸锂电池报价全都呈现一定涨势，市场整体成交量也有所增加，成交多存在于贸易商之间。

在二阶材料环节，2023年碳酸锂、氢氧化锂产量分别约46.3万吨、28.5万吨 与此同时，全年锂电池行业产品价格出现明显下降，电芯、电池级锂盐价格降幅分别超过50%、70%

碳酸锂为主要锂盐产品之一其中，电池级碳酸锂是锂电池的重要原材料，主要用于磷酸铁锂、钴酸锂以及部分三元锂类的正极材料锂精矿则是碳酸锂上游重要原料 由于原材料价格上涨，下游正极厂商保持高度谨慎 业内指出，正极企业产品的定价传导，相对滞后于碳酸锂涨幅，目前价格传导情况难以将其原料的上涨成本完全传递给下游，生产利润被逐渐压缩 此外，部分正极等下游企业认为，当下市场中的高价位碳酸锂并非市场真实需求引导，更多定价出于后续需求回暖的预期。

锂电全产业链供需失衡，锂电池价格已降至冰点 据最新数据，2024年1月25日，磷酸铁锂方形动力电芯均价为0.38元/瓦时；三元方形动力电芯0.475元/瓦时，均较去年同期腰斩 高级研究员张金惠向界面新闻表示，“当前，锂电池电芯价格已经来到历史最低点” 锂电池通常采用电芯-模组-电池包的装配模式，电芯是组成电池包的最小单元。

Part.1 市场概述 镍盐：市场流通现货偏紧 价格坚挺系数上涨 前期硫酸镍利润不佳减产的情况下，导致现货偏紧，叠加短期内MHP流通货物减少，市场价格较为坚挺，但国内MHP库存仍较充足，市场价格难有明显上涨 钴盐：节前询价氛围浓厚 钴盐价格偏稳运行 当前外盘并未给出明确性指引，原料成本面仍是有一定支撑存在，给予冶炼厂心态支撑，并不急于让利出货。

Part.1 市场概述 镍矿：需求颓弱主导 镍矿走势承压 受下游工厂亏损持续扩大企业减停产影响，月内镍矿市场价格承压下跌，并触及近三年低位菲律宾正值雨季，矿价下跌导致成本倒挂，多数矿山封盘不售，市场流通资源以非主国镍矿为主，悲观情绪主导下，镍矿成交价下跌 镍盐：市场需求不佳叠加供应过剩 价格不断下跌 12月硫酸镍价格持续下跌，市场需求未有好转，原料价格不断下跌，导致硫酸镍价格下跌明显。

据汇总信息，1－10月全国锂电池总产量超过765GWh，同比增长31% 需要关注的是，近期锂电池价格持续下行，电芯、电池级锂盐均价分别较2023年初下降50%和60%

碳酸锂为主要锂盐产品之一，上游原材料为锂矿，包括锂云母矿、锂辉石矿等电池级碳酸锂是锂电池的重要原材料，主要用于磷酸铁锂、钴酸锂以及部分三元锂类的正极材料 “但还没有到产能出清的阶段”郑晓强表示，由于锂盐厂在2022年碳酸锂价格高位时积累了一部分原始资本，目前外购矿石料价格的下降也减轻了锂盐厂家的生产成本，且非洲大部分矿山都采用M+1的付款方式，所以整体锂盐厂家的资金风险仍较低。

今年9月底，碳酸锂期货价格曾跌破跌破15万元，但现货一直维持此水平之上 碳酸锂为主要锂盐产品之一，上游原材料为锂矿电池级碳酸锂是锂电池的重要原材料，主要用于磷酸铁锂、钴酸锂以及部分三元锂类的正极材料 当前，碳酸锂供大于需的形势逐渐清晰上海钢联新能源事业部锂业分析师李攀对界面新闻称，11月国内碳酸锂总供给量5.38万吨，总需求量5.1万吨，过剩量约0.28万吨。

2、国外高碳铬铁生产企业盈利能力强,第四季度进口高碳铬铁将会继续冲击中国高碳铬铁市场3、铬矿库存低,高碳铬铁产量处于高位，在外商销售策略加持下，短期内铬矿价格将在振荡中调整4、高碳铬铁供应充足，短期内不锈钢排产及赢利能力将决定高碳铬铁价格走势 德麦肯兹(北京)咨询有限公司高级顾问孙星雨女士开展了以《镍在新能源汽车三元锂电池中的应用前景及供需展望》为主题的演讲。

Part.1 市场概述 镍盐：买卖双方博弈激烈 硫酸镍价格暂稳 印尼地区镍中间品供应增量开始兑现，但镍矿及硫磺成本上涨对中间品成本影响明显，但终端需求未有明显增加，市场买卖双方博弈激烈 钴盐：企业报价坚挺 市场成交谨慎 原料进口资源有限，场内现货供应不足，原料价格依旧坚挺，钴成本支撑不减。

据此趋势看，市场对明年碳酸锂价格的走势并不乐观 现货市场方面，上海钢联数据显示，9月27日，电池级碳酸锂均价为17.85万元/吨，与前一日持平，为近期持续下跌以来的首次止跌，但该价格已较一个月前下跌了18% 碳酸锂为主要锂盐产品之一，上游原材料为锂矿电池级碳酸锂是锂电池的重要原材料，主要用于磷酸铁锂、钴酸锂以及部分三元锂类的正极材料。

这些技术升级和创新通常需要巨额投资，并且在初期可能无法完全转化为较高的产品价格，从而对毛利率造成一定的压力 “同时，锂矿资源作为下游锂电池产业的核心原材料之一，其价格受到市场供需关系的影响，存在较大的波动性当锂矿价格上涨时，下游锂电池企业往往难以立即将成本转嫁到产品价格上，从而对毛利率产生负面影响。

镍盐：原料成本支撑较强 硫酸镍价格小幅上涨 印尼地区镍中间品供应增量尚未兑现，但其仍在大量生产中，后续有集中释放可能，短期硫酸镍成本支撑仍较强，但长期仍有较大下跌概率 钴盐：企业守价意向较浓 钴盐价格横盘整理 当前原料在到港前价格未继续下行，短期成本面支撑尚存，冶炼厂稳价心态明显。

其中，上汽通用五菱的销量今年1-8月累计同比下跌17.63%，当年的“神车”五菱宏光MINI EV已经不复风采 “新能源汽车市场正在从‘哑铃型’向‘纺锤形’转变”中汽协副总工程师许海东分析认为，从企业角度看，由于锂电池原材料的价格问题，A00级车型成本一直较高，相比传统燃油车优势并不明显；从长期的市场环境看，中国汽车消费市场正在转型升级。

Part.1 市场概述 镍盐：硫酸镍成本支撑较强 价格止跌小幅反弹中 镍中间品价格坚挺对硫酸镍成本带来较强支撑，企业报价止跌且小幅反弹中，但9月终端需求下降，硫酸镍价格难有较高反弹 钴盐：需求表现疲软 成交不温不火 当前下游前驱体企业观望为主，高价放量成交困难，整体延续刚需。