广州港煤炭运量价格行情

港口方面，近日随市场情绪有所转弱，煤价支撑力不足，贸易商报价有所下调，但受大雾天气影响，港口封航，北方港口煤炭滞留期较长，致使煤炭成本上升，下游压价明显，市场情绪不佳今日大秦线发运量130.87（-0.09）万吨，呼铁局批车数减数30（-2）大列，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2153（+7.5）万吨；价格方面，现秦皇岛港动力煤市场Q5500报1075-1095元/吨，Q5000报980-995元/吨，Q4500报830-850元/吨；广州港动力煤价格随市调整，现内贸煤Q5500报1440-1460元/吨，Q5000报1250-1270元/吨。

港口方面，近日随市场情绪有所转弱，煤价支撑力不足，贸易商报价有所下调，但受大雾天气影响，港口封航，北方港口煤炭滞留期较长，致使煤炭成本上升，下游观望情绪渐起今日大秦线发运量130.96（+0.38 ）万吨，呼铁局批车数减数32（+6）大列，环渤海三港（除黄骅港）合计库存2145.8（+4.6）万吨；价格方面，现秦皇岛港动力煤市场Q5500报1075-1095元/吨，Q5000报980-995元/吨，Q4500报830-850元/吨；广州港动力煤价格随市调整，现内贸煤Q5500报1440-1460元/吨，Q5000报1250-1270元/吨。

【动力煤】11日国内动力煤市场行情延续强势产地方面，主产区煤炭整体市场表现强劲，煤价继续保持上涨趋势煤矿安全检查，部分煤矿生产积极性有所下降，但煤矿销售火爆，价格频繁上涨，拉煤车排队情况普遍，发运量保持较高水平，昨日呼局批车27大列，矿方表示短期内价格仍有较强支撑而北方港口库存继续走低，市场结构性煤差异性较大，高卡低硫煤资源紧缺，贸易商报价继续走高，后续仍进一步关注政策调控消息秦皇岛港动力煤价格高位波动，现5500大卡报693元/吨，5000大卡报610元/吨，4500大卡报535元/吨；广州港内贸市场动力煤价格偏强运行，现内贸煤Q5500报780元/吨，Q5000报720元/吨，外贸市场动力煤价格持稳，外贸印尼煤Q3800报415元/吨，防城港动力煤价格偏上行，澳煤5500大卡报685元/吨。

随着上游安全检查的日益严格，坑口煤炭价格将继续上涨 3.进口煤将出现减少 1-7月份，我国进口煤大幅增加的情况下，国家控制进口煤更加严格今年最后五个月，进口政策逐渐收紧，广西、珠海、广州港、太原等地海关不再接受异地报关；再加上人民币汇率的波动影响，市场观望情绪蔓延预计八九月份，我国进口将有所减少，对国内煤市影响减弱 4.贸易商成本压力 煤价倒挂的情况下，贸易商发运成本压力加大，观望气氛浓厚；加之上游安全、环保检查，火工品管控严格，中小户发煤矿站和贸易商发运量也将减少，促使市场煤供应减少。

表2：2018年全国主要沿海港口煤炭发运量增速及连接铁路情况 来源：钢联数据，MRI 卸船港是江苏、上海、浙江、福建、广东等沿海地区以电厂等大型用煤企业自建的专用码头和公用码头组成的煤炭接卸港，主要卸船港包括上海港、宁波港、广州港等。

钢联煤炭港口讯：本周北方港口煤炭库存较上周有所下降，降幅在3.5%左右，其中秦皇岛港煤炭库存较上周减3.04%，港口库存连续两周下降1月5日秦港及其他港口生产情况：卸车6939车55.4万，装船58.4万，场存637万，锚地煤炭船舶91艘，预到7艘；曹妃甸港187.7万；京唐港382万；黄骅港207万，卸车123列52万，装船15艘70.3万，锚地66艘，预到14艘。

钢联煤炭港口讯：本周北方港口煤炭总库存与上周基本持平，秦皇岛港煤炭库存较上周小幅下降2.4%，港口库存整体偏高。

钢联煤炭港口讯：本周北方港口煤炭库存大幅下降，上游煤矿产能减少，南方进入梅雨季，气温有所下降，同时水电出力继续增加，电厂日耗继续下降6月30日秦港及其他港口生产情况卸车7006车55.8万，装船75.3万，场存527万，锚地煤炭船舶73艘，预到14艘昨日18:00时周边港口场存：曹妃甸港区312.1万；京唐港区477.6万；黄骅港140万，卸车143列60.8万，装船14条60.5万，锚地88艘。

其中，秦皇岛煤炭库存711万吨，比12月末库存减少155万吨，主要春节期间中小煤企和贸易量减少发运量，且春节后电厂有部分补库需求，煤炭库存整体下行 春节前后，煤炭市场供需两弱，下游电厂基本完成阶段性补库，除神华、中煤等大型煤企外，其他中小煤企及贸易商均减少往港口发运量，港口煤炭库存维持稳定但在春节期间，由于天气因素的影响，下游电厂的日耗量比2016年高约12-15万吨，春节后的部分电厂有阶段性补库需求，因此春节后港口煤炭库存继续下降，广州港煤炭库存比2016年12月底减少约50万吨。

钢联煤炭港口讯：本周北方港口煤炭库存继续减少，中小煤企及贸易商在春节前减少发运量，且部分电厂前期库存较低，春节期间日耗相对较高，阶段性补库，因此库存继续减少2月3日秦港及其他港口生产情况：卸车：全港6219车；装船43.1万；场存：内贸600.5万，外贸0万，合计600.5万；锚地煤炭船舶57艘，预到11艘；周边港口场存：曹妃甸港252万；京唐港463万；天津港113.6万，黄骅港218。

钢联煤炭港口讯：本周北方港口煤炭库存继续增加，港口铁路调入量大幅增加，铁总要求增加发运量保证北方港口煤炭库存供应情况，整体库存仍继续大幅回升11月11日秦皇岛港生产状态：卸车：全港8161车64.9万，装船37.9万；场存581万，锚地煤炭船舶73艘，预到13艘，周边港口场存：曹妃甸港260.5万；京唐港442万；天津港185.5万；神华黄骅港场存178万，卸车106列44.7万，装船14条59.2万，锚地88条，预到16条。

概览：本周国内动力煤市场主流火热，市场价格上涨，整体成交较好煤企与发改委座谈会表示煤矿增产须循循渐进，冒进容易引发煤矿事故，因而煤炭增量有限大秦线检修逐步结束，发运量稳步增长，但港口长时间因大风封航，疏港量明显下降，从港口来看，煤炭港口库存增加明显截止10月28日，本周北方港口煤炭库存继续大幅上涨，秦皇岛港煤炭库存总量402.5万吨，比上周增加32.5万吨，环比增长8.38%；广州港库存239.5万吨，环比上周减少20.5万吨，环比下降7.88%，国际港口纽卡斯尔港口本周日均调入量50万吨左右，导致港口库存大幅增加68.2万吨到250万吨。

【动力煤】本周国内动力煤市场主流火热，市场价格上涨，整体成交较好煤企与发改委座谈会表示煤矿增产须循循渐进，冒进容易引发煤矿事故，因而煤炭增量有限大秦线检修逐步结束，发运量稳步增长，但港口长时间因大风封航，疏港量明显下降，从港口来看，煤炭港口库存增加明显截止10月28日，本周北方港口煤炭库存继续大幅上涨，秦皇岛港煤炭库存总量402.5万吨，比上周增加32.5万吨，环比增长8.38%；广州港库存239.5万吨，环比上周减少20.5万吨，环比下降7.88%，国际港口纽卡斯尔港口本周日均调入量50万吨左右，导致港口库存大幅增加68.2万吨到250万吨。

概览：本周国内动力煤市场主流暂稳，市场成交一般在大矿长协价上调10元后，港口5500大矿动力煤价格突破400元，而从港口获悉，为提升港口竞争力，秦港预计对其港杂费继续下调，对煤价形成一定的利空；坑口煤价的上涨使得煤矿往港口发运量减少，煤炭港口库存继续小幅下降其中，秦皇岛港口煤炭库存375万吨，较上周减少41.5万吨，广州港煤炭库存163.5万吨，较上周增加6万吨，曹妃甸煤炭库存245万吨，与上周持平。

在大矿长协价上调10元后，港口5500大矿动力煤价格突破400元，而从港口获悉，为提升港口竞争力，秦港预计对其港杂费继续下调，对煤价形成一定的利空；坑口煤价的上涨使得煤矿往港口发运量减少，煤炭港口库存继续小幅下降其中，秦皇岛港口煤炭库存375万吨，较上周减少41.5万吨，广州港煤炭库存163.5万吨，较上周增加6万吨，曹妃甸煤炭库存245万吨，与上周持平截止2日，下游电厂方面：沿海六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）库存总量1219.4万吨，日耗总量57.8，平均可用天数20.5天。

【动力煤】本周国内动力煤市场主流上涨10-15元，市场成交一般因下游电厂对动力煤价格有上涨预期，所以在5月有集中采购之意，且近期因煤炭主产区资源偏紧，坑口煤价出现10-15元涨幅，坑口销售或者火车直达反而盈利，而往港口发运仍形成倒挂，所以减少了发运量，导致港口煤炭库存出现较大幅度的下降其中，秦皇岛港口煤炭库存416.5万吨，较上周减少78万吨，广州港煤炭库存157.5万吨，较上周增加6.6万吨，曹妃甸煤炭库存245万吨，与上周持平。