钢联煤炭港口讯：本周北方港口煤炭库存继续下降，主要还是供应在减少，导致往港口发运量减少，但南方港口因近期进口资源增加而导致库存上升。6月17日秦港生产动态：卸车：全港4741车；装船50.3万；场存：内贸358.5万，外贸0万，合计358.5万；锚地煤炭船舶17艘，预到7艘；周边港口场存：曹妃甸港246万；京唐港275万；天津港230.7万。
本周主要港口煤炭库存情况（万吨）
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本周
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上周
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变化
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环比
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秦皇岛港
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358.5
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375
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↓
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-4.40%
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曹妃甸港
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246
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245
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↑
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0.41%
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广州港
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181.6
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163.5
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11.07%
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国投京唐港
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103.3
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95.5
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↑
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8.17%
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环渤海四港
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1110.2
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1118.7
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↓
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-0.76%
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纽卡斯尔港
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159.9
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127.1
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↑
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25.81%
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整体来看，近期坑口煤价的上涨导致减少往港口的发运，港口库存相对下降，但从国际市场了解到，由于对国内供应侧改革力度的坚信，刺激国际煤价上涨且往中国发运量也在增加，从南方港口库存来看，本周库存有比较明显的提升。从国际中转港口（纽卡斯尔港）来看，近期港口库存连续地回升从一定程度上也反应了国内需求的好转。
下游需求：从下游需求来看，临近夏季用电高峰，电厂日耗较上周也有比较明显的增加，而部分电厂也在积极补库，短期内煤价有一定的支撑。
6月17日六大电厂库存动态
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名称
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库存（万吨）
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日耗（万吨）
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可用天数
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浙电
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215
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12.1
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17.8
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上电
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27.5
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1.7
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16.2
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粤电
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283.7
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10.8
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26.3
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国电
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225.9
|
19
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18.1
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大唐
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83.7
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7.4
|
11.3
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华能
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440.5
|
15.8
|
26
|
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合计
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1245.9
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59.7
|
19.3
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