一季度冷轧价格价格行情

截至4月29日，重庆冷轧板卷主流资源1.0*1250*C报价4320元/吨，位于近三年同期价格最低位具体来看，我们选取了从2022年-2024年市场主流资源1.0*1250*C冷轧板卷价格数据，观察2022年与2023年节前数据，冷轧板卷价格在五一节前均发生不同幅度下跌从节后历史数据来看，2022年因受疫情影响，在第一季度价格上涨至全年最高点而后各区域开始进入封控状态，4月份市场需求出现明显转弱，市场价格开始逐步下跌。

然而，有43%的经销商认为，当前汽车市场环境较为复杂，政策落地预计效果一般，同时有33%的经销商认为难以判断其实际成效综合预计，4月车市低于预期，预计乘用车终端销量在160万辆左右经销商为完成一季度销量任务，使得部分潜在客户被提前消化，缓解经销商库存压力，但4月经销商订单和成交情况受到一定影响由于价格战持续，部分经销商裸车销售亏损，致使现金流短缺，经销商盈利下滑 图五：中国汽车经销商库存预警 数据来源：钢联数据 五、4月份冷轧板卷现货价格小幅下跌 图六：全国冷轧均价走势图 数据来源：钢联数据 (一)冷热价差收窄、镀冷价差扩大 4月冷热价差环比收窄，截至4月末冷热价差为555元/吨，月环比缩小124元/吨；镀冷价差为564元/吨，月环比扩大74元/吨。

据悉，本周热卷期货盘面震荡上行，现货市场也是在部分钢厂投放量减少的情况下跟涨意愿颇强，市场整体成交也是有所好转但据商家反馈，虽然近期库存压力有所减少，但钢厂结算价处于高位，导致第一季度基本处于倒挂整体来看，在涨价的情况下，商家心态逐渐缓和，但操作依旧是谨慎观望为主，预计下周郑州市场冷轧板卷价格或将稳中偏强运行 四、总结 总的来看，预计下周华中市场冷轧板卷价格或盘整偏强运行为主。

但据商家反馈，虽然近期库存压力有所减少，但钢厂结算价处于高位，导致第一季度基本处于倒挂整体来看，在涨价的情况下，商家心态逐渐缓和，但操作依旧是谨慎观望为主，预计下周郑州市场冷轧板卷价格或将稳中偏强运行 1.2【区域价差情况】 从区域价差情况来看，目前西安螺纹钢价格比郑州高30元/吨，太原螺纹钢较郑州高50元/吨；西安高线价格比郑州高40元/吨，太原高线价格较郑州高40元/吨；西安盘螺价格比郑州高60元/吨，太原盘螺价格比郑州高50元/吨。

概述：转眼间一季度已至尾声，节后回来市场表现一直不太景气，传统消费旺季“金三”预期落空，现货市场冷轧板卷价格一路下行，截至今日，已跌至近两年南京市场冷轧板卷价格最低位供需来看，今年冷轧板卷产能利用率高位维持，市场整体供应量有所增大，而需求却稍显疲软，库存迟迟不见拐点对于接下来的“银四”行情是否能成功得到验证?市场商家对此看法不一。

概述：进入3月，传统旺季“金三月”开启，首轮“强预期”证伪已在“跌不尽，涨不起”的背景下黯然收场“强预期、弱现实”已成常态，如今“金三”失色，回顾一季度宁波冷轧板卷价格走势，供给压力维持高位，消费端回暖有限，在供强需弱的格局下，冷轧板卷价格整体偏弱运行当前市场实际需求依旧维持偏弱态势，成本高位依旧是支撑冷轧现货价格的主逻辑。

由于价格战再起，以价换量现象明显，经销商盈利下滑从经销商反馈数据看，1-2月销量好于预期，经销商一季度销量完成情况较好其中，有29.3%的经销商表示可以按计划完成，有32.6%的经销商表示完成率在80%-90%，仅有9.4%的经销商任务完成率不足50% 图五：中国汽车经销商库存预警 数据来源：钢联数据 五、3月份冷轧板卷现货价格大幅下跌 图六：全国冷轧均价走势图 数据来源：钢联数据 (一)冷热价差继续扩大、镀冷价差大幅波动 3月冷热价差环比扩大，截至3月末冷热价差为679元/吨，月环比扩大11元/吨；镀冷价差为490元/吨，月环比扩大155元/吨。

全年家电市场产量形成明显增长，数据显示，四大白电空调、冰箱、洗衣机、彩电累计同比增幅达13.5%、14.5%、19.3%、-1.3% 从2024年龙年家电市场表现来看，整体表现仍正常利好因此，家电行业作为冷轧钢板重要下游消费端，这对于冷轧的市场价格的支撑则起到了很重要的作用 七、总结 整体来看，2024年一季度冷轧板卷较热轧板卷价差仍相对较高，整体高出正常水平200元/吨左右，其价差优势仍得益于供给、库存、钢厂成本、利润、需求等因素支撑；而热轧板卷则呈现出“供需矛盾”更为突出，这是抑制热轧板卷价格偏低乃至成本相对倒挂的重要原因。

月度行业观点： 2024年1月家用空调生产1740.9万台，同比增长63.7%；销售1631.5万台，同比增长55.8%1月新年伊始，企业纷纷争夺“开门红”好势头，且年初正值生产备货旺季，尤其外销，因前期库存消耗较大，今年普遍加大了补库需求；另外考虑到2月春节放假，海外订单多提前发货，同时受红海局势影响导致的海运价格上涨和运力紧张也让许多海外订单提前锁定，短期来看海外市场需求将持续高位。

一季度排产高增也是各企业定好全年基调的第一步，企业对2024全年走势预判基本都是增长，然而在2023年高基数的基础下增长压力较大 月度行业产销数据： 一、月度原材料价格监测 价格指标变更：玻璃价格指标由华东（浙江）市场主流价格调整为华东地区市场价 二、主要原材料品种价格分析 ①冷轧：库存压力有限，市场交易冷清，2月冷轧价格预计震荡调整 展望2月，由于临近年关，国内多数钢厂针对冷轧、镀锌生产线均有不同时间的检修计划，产量将有所减少，冷轧板卷供应端存在较明显减量预期。

主要是现场厂里的订货成本偏高，如果价格跌的太快，下游客户对于高价的电镀锌板卷资源接受度就会降低，而且现阶段电镀锌-冷轧板卷价差已经比较大了整体来说，对年后的心态谨慎偏乐观 贸易商B：整体订单还是比较乐观的，市场这边冷系产品的下游放假比较早，有的一月中旬就放假了，像电镀锌这边的一月底都还有在拿货的，接单整体而言还是不错的年前的话价格应该不会调整了，像年后的话价格可能会涨，一方面是之前厂里面涨了100元/吨上去，但是市场这边没有跟着调整的，另一方面则是节后市场或因为生产端检修，届时到货量减少40%左右，所以对于节后的行情还是比较乐观的，至少一季度价格应该跌不下去。

一、2023年市场回顾 （一）2023年价格走势回顾 进入2023年之后，冷轧板卷一季度偏强运行，市场价格一度超过上海冷轧板卷价格；而随着市场供应在3月下旬陆续恢复正常，市场价格逐步下跌，整个二季度冷轧板卷整体偏弱运行；三季度市场价格来回震荡运行，多集中在4500-4700元/吨；四季度原以为“银十”失色，但是11月份市场释放大批量需求，整体价格震荡偏强运行。

另一方面是由于整个冷系板材下游制造业订单相对尚可，热轧板卷对应工程机械、钢结构相对出现乏力，从而使得冷轧板材涨价动力更为明显从汽车和家电行业来看，2023年伴随政策组合拳效应逐步显现，我国经济运行持续恢复，各项促消费、稳行业增长政策持续落地，汽车、家电整体表现却较为乐观，产量的增加对于冷轧板卷下游消费起到明显支撑作用，从而有利于冷轧价格的坚挺或偏强 3、库存呈现温和去化 从无锡市场冷轧板卷社会库存来看，除一季度出现累库外，其他三季度库存都处于较低水平。

一、近三年东北市场冷轧板卷价格回顾 通过近三年沈阳冷轧板卷价格走势图，不难看出2023年冷轧板卷价格在近三年中低位运行，相较于2022年，跌幅在1200元/吨以内，本年度价格走势分四个季度进行解读 ：一季度节后价格迎来“开门红”，价格得到小幅回升，而后呈窄幅震荡调整运行状态；二季度价格先涨后跌，节后一定程度上带动了市场交投氛围加之需求得到小部分释放，价格小幅上涨，四月底资源陆续到货，库存增加，为加快出货速度市场价格得到小幅下调，价格下降至年度最低值4600元/吨；进入三季度后，三季度初价格基本维持小幅震荡调整状态，大部分贸易商对后市行情持谨慎心态看待，8月过后2023年价格走势与前两年相反，呈上涨态势，涨幅230元/吨，是近三年价格的拐点，主要原因是钢厂缩减市场普材投放量加之结算价上涨，成本端的支撑下，价格上涨；四季度冷卷价格保持年内高位运行，钢厂结算价上涨加之需求下降，贸易商订货量减少，市场普材资源持续紧张，11月份价格达最大值4800元/吨。

由本地钢厂月度调价走势图可知，今年一季度结算价格整体上行，二季度出现结算价格下调，下半年结算价格在原料成本走高的趋势下继续上调据统计，今年下半年本地钢厂结算价累计上调300元/吨，南昌市场冷轧板卷现货价格累计上涨290元/吨所以就目前而言，冷轧板卷价格上行主要因素还是来源于钢厂订货成本支撑，而贸易商主要利润空间则依赖于结算周期的差价和当地钢厂承兑年底返利政策 从基本面来看，短期江西市场冷轧板卷行情将继续维持供需双弱状态。

具体数据来看，2021年南京市场全年冷轧板卷均价为6113元/吨，2022年均价为5060元/吨，2023年均价为4701元/吨2023年南京市场冷轧板卷均价位于近三年最低位，全年冷轧价格整体呈现窄幅震荡的态势，一季度缓慢上涨、三月下旬价格开始回落，在六月初跌至全年最低点4480元/吨，随后价格开始缓慢回升当前来看，原料热卷价格攀升助推现货价格小幅上涨，但涨后实际成交无明显放量从供应方面来看，目前南京市场库存整体保持正常偏低水平，商家销售压力并不大，钢厂挺价意愿较强，成本支撑下，价格下跌难度较大。

从2023全年来看，无锡市场冷轧板卷价格整体呈现窄幅震荡的态势，一季度缓慢上涨、三月下旬之后开始进入下跌通道，在六月初跌至全年最低点4480元/吨，随后价格开始缓慢回升国庆假期后市场价格开始进入下跌通道，一方面是节后市场需求恢复不及预期，“银十”旺季预期落空，终端用户以刚需拿货为主，商家出货不畅；另一方面，江苏市场现面临北方民营钢厂低价资源输入压力，进一步加剧市场竞争压力，部分厂商只能在价格上作出让步来换取客户；再者是近期钢厂复产消息频出，现货市场冷轧投放量增加；还有就是当前华东市场冷热价差过大，而当前冷热价差收窄主要看冷轧，因此市场也在逐步回调冷轧价格，使冷热价差逐步回归至正常值。

具体来看，一季度乐从市场整体价格偏强运行，并于冷轧及镀锌板卷的价格均于3月14日达年内最高价4950元/吨和5270元/吨，而其价格偏强运行主要有以下三个原因第一，供给端减量，市场到货量减少；第二，需求端陆续回暖，市场成交表现较好；第三，现货热卷价格持续上行，冷系产品在成本推动下价格跟随上移3月下旬开始，随着市场资源陆续回货，且期货开始下跌，冷轧板卷价格率先开始回调，跌幅一度超过热轧板卷现货跌幅，而镀锌板卷价格则由于生产端仍未恢复生产，因此价格较为坚挺，镀冷价差逐步拉开，价差最大时达到410元/吨。

2022年常州冷轧板卷价格整体呈现先强后弱趋势，1-4月份均价震荡趋强运行，5月中旬开始均价逐渐下跌，6月中下旬跌势加速，7月15日跌至今年常州冷轧均价最低点4380元/吨，8月之后价格稍有回升，8至12月份整体呈现一个窄幅震荡上行态势 纵观2023年1-7月份常州冷轧板卷价格，整体窄幅震荡运行，截至发稿，常州市场本钢冷轧板卷1.0mm价格为4680元/吨具体来看，一季度常州市场冷轧板卷价格持续偏强运行，并于3 月14 日达到上半年最高价4910 元/吨，而其价格偏强运行主要是供给端减量，各钢厂检修减产及减少对各区域的普材投放量，叠加成本端的支撑，价格逐步上行。

6月开始，在市场宏观政策刺激下，市场情绪有所好转，叠加库存处于相对低位，价格低位明显回升，但后劲不足，受政策影响，下游抵触高价资源，市场出货情况不理想，7月初开始合肥冷轧社会库存有所累库，预计合肥冷轧价格多震荡为主 三、需求方面 冷轧板卷消费以汽车、家电行业为主，其他行业的总用量占比比较低 汽车行业：我国汽车市场在经历过一季度促销政策切换和市场价格波动带来的影响后，叠加车企半年度节点冲量和4、5月同期基数相对偏低，市场需求逐步恢复，上半年累计实现较高增长。