2023年轴承钢价格

预计2024年1-12月份我国主要优特钢企业轴承钢粗钢产量为490万吨左右，预计2024年1-12月份我国主要优特钢企业轴承钢材产量为430万吨左右 图3：2023-2024年轴承钢产量情况（单位：吨）数据来源：钢联数据 三、相关市场信息 1.原料价格 原料成本仍处相对高位。

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2024年轴承钢市场受焦煤焦炭、铁矿石原料价格和需求释放的影响，现货价格震荡运行错综复杂的市场变动的同时，轴承钢行业迎来了一系列的荣耀时刻，接下来Mysteel小编为大家梳理了2024年轴承钢行业大事件，与大家一起回忆与总结2024！ 建龙北满特钢“高端装备用高品质轴承钢自主可控制造成果转化及产业化”项目入选黑龙江省重大科技成果转化项目 1月，黑龙江省科学技术厅公示了“关于2023年黑龙江省重大科技成果转化项目拟支持名单”，建龙北满特钢“高端装备用高品质轴承钢自主可控制造成果转化及产业化项目”成功入选。

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国家以旧换新政策对汽车消费拉动效应明显，多地车展与促销活动如火如茶，企业新车型密集投放，推动车市热度持续走高，10月汽车销量同环比均涨，新能源汽车和汽车出口依然保持较快增长近期受一揽子政策推动，中国汽车市场热度持续走高11-12月期间，政策累积效应及车企年底冲刺等因素，均有助于汽车消费需求的持续释放，预计下个月车市仍将保持向上走势，或将保持汽车用钢量 图6：2023年以来月度汽车销量同比变化情况（单位：万辆） 数据来源：钢联数据 四、总结 随着一系列旨在稳定经济、促进消费的宏观政策逐步落地实施，或对轴承钢用钢量有一定支撑，但市场整体情绪反馈平平，商家备货意愿有所减弱，且市场价格出现松动，大多数商家仍维持快速周转策略以确保资金流动性，并对后市行情走势看法偏保守。

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因此，预计11月份汽车行业用钢量或将以维持为主 图6：2023年以来月度汽车销量同比变化情况（单位：万辆） 数据来源：钢联数据 四、总结 本月随着宏观利好消息陆续释放推进，市场对后市经济预期向好，轴承钢随着黑色期货盘面呈现高位震荡走势，但并未如预期一般涨后稳定，缺少需求的实际支撑，轴承钢价格自中下旬开始回落，现贸易商操作谨慎，库存量保持稳定。

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2024年1-6月，汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%据Mysteel调研，下游汽车厂商订单数逐步增加，市场情绪增加，行业内卷加剧，同样也在一定程度上加剧了汽车用钢的需求，叠加以旧换新政策加大力度或将消除观望情绪，预计后期汽车行业用钢用量继续保持高速增长 图6：2023年以来月度汽车销量同比变化情况（单位：万辆） 数据来源：钢联数据 四、总结 7月份轴承钢市场价格震荡下行。

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概述：回顾今年上半年轴承钢市场价格重心整体下移，且2024年上半年轴承钢市场价格变化幅度较2023年明显收窄目前轴承钢绝对价格指数为5045.5元/吨今年上半年轴承钢下游行业消费转弱，市场格局呈现供强需弱状态，钢厂利润减弱，产业链资金压力突出2024年下半年国内轴承钢市场基本面如何？笔者将结合目前市场上的基本情况简要分析。

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回顾二季度轴承钢市场情况，“银四”时期表现平平，未体现传统旺季应有的需求释放二季度市场现货主流价格小幅回落，大体下滑100元/吨左右本次市场价格回落主要受两个方面影响：第一，黑色期货盘面大多处于震荡下行的趋势，原料价格支撑力度不足第二，终端企业谨慎采购，大多商家延续刚性需求，导致市场交投氛围冷淡部分钢厂下调出厂价格，多数商家观望情绪明显尽管轴承钢市场处于相对较弱的背景下，轴承钢行业依然展现“精彩时刻”，下面由小编带领大家回顾一下轴承钢行业大事记： 宝武杰富意两产品获评“广东省名优高新技术产品” 中南钢铁中南股份的合营企业宝武杰富意生产的C70S6商用车胀断连杆用钢、SAE1055中碳轮毂轴承用钢，被评选为“2023年广东省名优高新技术产品”。

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2024年5月，我国汽车整车出口48.1万辆，同比增长23.9%，其中新能源汽车出口同比下降9%至9.9万辆 图5：2023年以来月度汽车销量同比变化情况（单位：辆） 数据来源：钢联数据 四、总结 6月轴承钢市场价格小幅下行，需求表现欠佳，市场交投氛围冷清。

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其中，新能源汽车产销分别完成87万辆和85万辆，同比分别增长35.9%和33.5%，市场占有率达到36%4月中国出口汽车56万辆，同比增长31.2%据数据看来，汽车出口表现持续亮眼春节以来汽车需求逐渐恢复，各类车企车展百花齐放，叠加以旧换新政策落地消除观望情绪，乘用车销量后续逐季向上，但竞争压力依旧较大，随着政策逐步落地有望提振市场需求，汽车行业总体形势稳中向好 图6：2023年以来月度汽车销量同比变化情况（单位：万辆） 数据来源：钢联数据 四、总结 5月份轴承钢市场价格弱稳运行。

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新车大量上市，车展等线下活动陆续开展，部分地区出台以旧换新等促销政策，拉动汽车销量环比同比呈现较快增长 3月，新能源汽车国内销量75.8万辆，环比增长92.1%，同比增长32%；新能源汽车出口12.4万辆，环比增长52%，同比增长59.4%1-3月，新能源汽车国内销量178.3万辆，同比增长33.3%；新能源汽车出口30.7万辆，同比增长23.8% 图5：2023年以来月度汽车销量同比变化情况（单位：辆） 数据来源：钢联数据 四、总结 4月轴承钢市场价格震荡下行，需求低于往年同期水平，市场延续供强需弱的局面。

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特钢重点品种产量为1221.1万吨，同比大幅上升5.8%弹簧钢、轴承钢、齿轮钢保持稳定增长，耐蚀、精密、高温合金钢等特冶产品大幅增长100%受绿色用钢与工程机械、船舶行业需求增加的影响，优特钢管材、中厚板需求在去年表现良好的基础上分别同比上升6.3%和8.8% 总体看，2023年特钢企业效益好于行业平均，价格仅下跌不到1%（普钢为9%），销售利润率1.50%，高于全行业1.32%约0.18个百分点。

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焊接不锈钢管进出口价格及价差与无缝不锈钢管存在类似问题，同时价差比前几年有明显扩大趋势图5是2016年-2022年不锈钢焊管进出口价格及价差 从2023年不锈钢管进出口统计价格对比来看,进口产品的价格与出口价格差较大；说明目前国内一些不锈钢管下游领域使用的高端产品仍有部分需要进口（如：不锈钢油井管、高压锅炉管、核电蒸汽发生器用管、海洋工程用管等）；而出口的不锈钢管是以中低端产品为主，价格偏低（轴承钢、齿轮钢，弹簧钢、精密合金等也是如此）。

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图6：2023年以来月度汽车销量同比变化情况（单位：万辆） 数据来源：钢联数据 四、总结 3月份轴承钢市场价格震荡趋弱运行，商家情绪显悲观。

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2023年以来，抚顺特钢克服市场持续低迷、主要合金材料及能源价格持续高位等不利因素影响，不断优化产品结构、大力拓展铁路轴承钢市场、研发新产品，使铁路高档轴承钢品种、产量、质量实现历史性突破2023年，抚顺特钢铁路轴承钢入库量同比增长10%今年前2个月，产量规模继续保持良好增长势头 近年来，公司积极与国际化大公司、国内知名轴承企业深入合作并取得了阶段性成果通过深入开展精准技术营销，积极主动走访市场，稳定老客户，开发新用户，持续优化产品结构，使铁路高档轴承钢品种增量明显。

经营管理

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新能源汽车出口10.1万辆，环比下降9.8%，同比增长21.7% 图4：2023年以来月度汽车销量同比变化情况（单位：辆） 数据来源：钢联数据 四、总结 2月轴承钢市场价格平稳运行，市场需求未达到预期水平。

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特钢

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随着利好政策持续推动及原料价格持续高位，市场仍有一定的向好预期，但考虑到年前需求释放缓慢将进一步抑制轴承钢价格上涨幅度，预计2月轴承钢市场价格或将稳中探涨，年后应持续关注需求释放力度 一、国内轴承钢产量情况 1、2023年1-12月轴承钢产量：粗钢、钢厂同比增长 根据特钢协统计数据显示，2023年1-12月份我国主要优特钢企业轴承钢粗钢产量为462.8万吨，与去年同期相比上涨5.71%；2023年1-12月份我国主要优特钢企业轴承钢材产量为417.8万吨，与去年同期相比上涨5.71%。

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