轴承钢行业价格价格行情

特钢重点品种产量为1221.1万吨，同比大幅上升5.8%弹簧钢、轴承钢、齿轮钢保持稳定增长，耐蚀、精密、高温合金钢等特冶产品大幅增长100%受绿色用钢与工程机械、船舶行业需求增加的影响，优特钢管材、中厚板需求在去年表现良好的基础上分别同比上升6.3%和8.8% 总体看，2023年特钢企业效益好于行业平均，价格仅下跌不到1%（普钢为9%），销售利润率1.50%，高于全行业1.32%约0.18个百分点。

2023年轴承钢受焦煤焦炭、铁矿石原料价格和市场需求的影响，在相关利好政策的推进下，带动了产业链的价格拉涨，错综复杂的市场行情给轴承钢行业带来了一系列的热点，接下来Mysteel小编为大家梳理了2023年轴承钢行业热门大事件，与大家一起回忆与总结2023！ 建龙北满特钢研发的稀土轴承钢滚动体用钢成功应用于我国首套盾构机用超大直径主轴承 建龙北满特钢为其提供的稀土轴承钢滚动体用钢，为解决我国国产高端装备关键基础部件的“卡脖子”难题，研制成功我国首套盾构机用超大直径主轴承。

且产量速率将因利润问题而偏缓，根据品种利润进行生产调整目前模具钢库存同比明显下降，贸易商备库意愿不高，预计中短期大概率维持中、低库存运行市场价格将处于强预期和弱现实博弈状态，在政策端刺激和成本端支撑下，预计短期模具钢市场价格或将阶段性走强，后期仍需关注供需基本面的变化以及宏观政策对市场的影响 上海钢联 工模具钢分析师 顾颖 紧接着中国钢铁研究总院特钢研究院模具钢与轴承钢研究部部长马党参带来《高品质模具钢工作进展及发展趋势》的精彩演讲，马博士认为我国应该加大科研投入力度，发挥“产-学-研-销-用”优势，解决“卡脖子”问题，开发原创型的新工艺和新产品，引领行业和市场消费。

虽周初原料价格处于高位提振市场信心，但终端需求释放空间有限，市场出货量反馈不佳，考虑到现阶段正处于下游行业采购淡季及旺季交替时段，加之九月利好政策频出，虽目前需求释放仍然较为缓慢，但个别商家对九月需求恢复仍存预期综合来看，预计下周轴承钢市场震荡趋强运行

概述：2023年1-4月国内轴承钢粗钢产量同比下降1.67%，轴承钢材产量同比下降4.05%回顾5月份行情，国内轴承钢市场价格呈现不断探底的走势，终端采购意愿不强截止到目前国内轴承圆钢50mm(连铸)均价为5069元/吨，较4月底下跌325元/吨，月环比跌幅为6.03%虽然当前轴承钢钢厂产量略低于去年同期，但5月制造业PMI继续回落，风电、工程机械、汽车等下游行业的行业接单需求并不乐观，商家出货不畅。

今年轴承钢市场所面临的困难和挑战不容低估，目前轴承行业利润水平普遍受到上游原材料价格、下游机械设备生产及维修需求、人力资源成本、国内外厂商竞争等多重因素的制约汽车工业、工程机械和农业机械是轴承配套主要市场，随着电动化率的快速发展，驱动和传动系统的改变，轴承用量会相应减少，将对轴承行业格局产生重大影响但随着我国逐步实现“双碳”目标，向高质量发展的转变，风力发电机、工业机器人、城市轨道交通、工业智能化、城市智慧化、国家基础设施新基建等将会带来一些轴承新市场的发展。

库存方面，4月延续去库态势，但相比3月去库速度放缓从当前下游情况反馈，风电、工程机械、汽车等下游行业的行业接单需求并不乐观，对于轴承钢的需求或保持低位鉴于需求环节对价格起到的支撑效应比较有限，叠加市场信心不足，预计5月份轴承钢市场价格或将呈现震荡趋弱走势 表1：目前轴承钢钢厂出厂承兑价 三、相关市场信息 （一）原料价格： 4月铁矿石价格整体依然表现为下跌，现Mysteel62%澳粉指数为106.7美元/干吨。

据调研3月钢厂接单情况尚可，直供订单比例较高从流通端情况来看，在当前下游需求并未大幅复苏的情况下，部分轴承钢管厂当前库存压力依旧较大，后期库存也有被动累加的可能目前各地、各行业快速复工、复产，随着需求的进一步释放，预计3月轴承钢市场价格或将震荡小幅拉涨 表1：目前轴承钢钢厂出厂承兑价 三、相关市场信息 （一）原料价格： 2月铁矿石价格窄幅震荡为主，现Mysteel62%澳粉指数为124.25美元/干吨。

1-11月，汽车产销分别完成2462.8万辆和2430.2万辆，同比分别增长6.1%和3.3%总体来看，当前汽车行业批发端增速放缓，国内终端市场增长乏力，汽车市场整体承压明显，消费潜力释放不及预期 图4：2021年以来月度汽车销量及同比变化情况 数据来源：中国汽车工业协会 四、结论 回顾12月份轴承钢市场，在疫情防控政策不断优化的前提下，市场预期偏强，市场价格出现小幅回升态势。

目前贸易商冬储意愿同比下降明显，下游轴承钢、钢管厂库存压力增加，商家信心建立仍需时间12月份部分区域存在赶工期情况，资源较多的商家为降库回笼资金继续小幅松动，而货少商家则保持盘整今年过年较早也必将导致冬储提前，往年的累库节点也会有所前移，仍需谨慎对待临近年关市场供给增加，部分钢厂之间同质化竞争压力较大，需求支撑力度有限，预计12月份轴承钢市场价格或将弱势震荡运行，整体下跌空间有限 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

概述：2022年1-9月国内轴承钢粗钢产量同比下降7.05%，轴承钢材产量同比下降3.03%在疫情反复、美国加息预期引发衰退担忧等多重因素影响下，商家看空情绪渐增，市场价格呈震荡下跌趋势截止到目前国内轴承圆钢50mm(连铸)均价为5440元/吨，较9月底下跌32元/吨，月环比跌幅为0.58%目前风电轴承、冶金轴承、汽车轴承等下游行业表现并不能令人满意，整体需求仍然受到一定制约再加上供给面短期处于增加态势以及商家对于后市的需求预期偏弱，难以完全转变市场悲观心态，预计11月轴承钢价格或将震荡趋弱调整。

本月新能源汽车产销和汽车出口同比均创历史新高目前行业持续保持良好发展态势，并有望继续延续2022年1-8月，汽车产销分别完成1696.7万辆和1686万辆，同比分别增长4.8%和1.7%，是二季度以来的首次产销双增长 图4：2021年以来月度汽车销量及同比变化情况 数据来源：中国汽车工业协会 四、结论 9月份轴承钢市场价格大体持稳，市场多空因素交织。

当月产销量虽然低于上月，但为历年同期最高值，总体判断目前行业发展的态势良好，并有望继续延续1-7月，汽车产销分别完成1457.1万辆和1447.7万辆，产量同比增长0.8％，销量同比下降2％上年8月份行业受芯片短缺影响严重，产销量水平较低，因此今年1-8月有望实现产销双增长 图4：2021年以来月度汽车销量及同比变化情况 数据来源：中国汽车工业协会 四、结论 8月份轴承钢市场价格整体处于继续走低阶段，市场观望情绪浓厚。

详情>> ❐本周热点文章： 热烈祝贺2022钢铁中国·第九届华东优特钢产业链高峰论坛会议顺利召开 Mysteel月报：8月优特钢价格或震荡趋强运行 Mysteel月报：8月轴承钢市场价格或企稳小涨 Mysteel月报：8月模具钢市场价格承压运行 ※ 下游产业聚焦： ❐汽车行业： 2022年6月，中国品牌乘用车共销售99.4万辆，环比增长24.5%、同比增长43.1%，占乘用车销售总量的44.8%，比上年同期上升0.6个百分点。

近阶段轴承钢钢管厂、锻造厂库存压力增加，整体现货环节依旧承压显著，短期内商家出货压力较大虽然部分钢厂略有减产，但减产量相对当前高库存来讲微不足道，后期库存压力依然存在随着疫情缓解，加之各地刺激汽车消费的政策，后期汽车需求将得到一定的缓解8月市场需求或有一定好转，但是整体需求的增量还有待市场进一步验证总体来看，８月份行情或略好于７月份，虽然供需基本面在短期仍然承压，但鉴于部分行业需求有小幅回暖的迹象，预计8月轴承钢价格或将有企稳回涨可能。

受疫情影响，部分地区物流不畅，下游需求仍然受到一定制约，汽车轴承、风电轴承、冶金轴承等下游行业的表现均不能令人满意，钢厂、社会库存均呈现持续累库的形势部分轴承钢生产企业产量高企，在库存高压情况之下，资金的流转和风险的控制尤为重要目前GCr15价格与45#碳结钢价差有所扩大，部分钢厂价差达到了600-800元/吨，终端用户采购较为谨慎，下游忧虑情绪仍存宏观政策对消费刺激的效果将有所显现，6月份的消费将较5月份有所好转，预计6月轴承钢市场价格有望在震荡筑底后小幅趋强运行。