特斯拉使用锂电池价格行情

6月29日消息，据多位知情人士透露，特斯拉国产Model 3改款车型将继续对电池包进行升级，尤其是基础款后轮驱动版的电量将从60kWh（度）升级为66kWh，采用宁德时代的M3P新型磷酸铁锂电池此外，消息人士透露，66kWh的电池包不仅供改款Model 3使用，还会是平台方案，也能为此后的Model Y改款车型采用

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4月6日，特斯拉发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，其中提到，特斯拉小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂电池；Model3和Model Y将配备75kWh磷酸铁锂电池

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特斯拉当地时间4月5日发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，其中提到，特斯拉小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂电池；Model3和Model Y将配备75kWh电池 。

汽车

Rivian创始人兼首席执行官RJScaringe在周四的业绩电话会议上称，由于目前面临的全球挑战，Rivian正在“经历汽车行业有史以来最严峻的供应链环境之一”而竞争对手特斯拉已于去年10月宣布，公司将在全球范围内转向更便宜的磷酸铁锂电池 与此同时，Rivian公布了2021年第四季度业绩表现不及市场预期，加速生产的计划也受到供应链的限制，该股延续今年的跌势，盘后暴跌逾13%。

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2022年一季度，装载4680电池的ModelY即将交付预计到2022年年底，特斯拉4680电池产能将达到每年100GWh，满足130万辆电动汽车使用预计2023年后开始起量，宁德时代、松下、亿纬锂能、LG等电池厂商均在4680电池技术上有产能规划作为一款高能量密度电池，4680圆柱电池不仅将推动锂电池产业革新，也将对产业链各环节的需求产生变化 基于4680电池的特性，新的技术需求主要影响以下七大方面：电池、高镍正极、硅基负极、碳纳米管、新型锂盐LiFSI、结构件、设备（包括：激光膜切设备、涂布机、卷绕机高速激光制片机、焊接设备等）。

汽车

10月21日，特斯拉在三季报中表示，对于标准续航版Model3和ModerlY，全球范围内都在改用磷酸铁锂电池，预计未来几年里交付量将实现年均50%的增长这一消息意味着磷酸铁锂的技术路线进一步得到特斯拉确认相比于三元锂电池，磷酸铁锂电池具有更好的安全性和稳定性，且成本较低，但在能量密度方面略逊一筹

汽车

特斯拉公司周三表示，随着关键材料的价格飙升，该公司正在全球范围内转向更便宜的磷酸铁锂电池 该公司在第三季度财报会上表示，改用磷酸铁锂电池将适用于特斯拉的标准续航里程车型，证实了该公司去年提出的一项战略，即使用低成本组件生产成本较低的车型。

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10月20日，特斯拉在2021年三季报中表示，对于标准续航版Model 3和Moderl Y，全球范围内都在改用磷酸铁锂电池，预计未来几年里交付量将实现年均50%的增长这一消息意味着磷酸铁锂的技术路线进一步得到特斯拉确认全球标准版Model 3和Moderl Y只用磷酸铁锂电池也可能使得更多美国用户选择

快讯

目前特斯拉磷酸铁锂电池仅使用宁德时代产品，作为特斯拉这种大型车企肯定不会将订单提供给一家企业，所以特斯拉增加磷酸铁锂电池供应商也不足为奇 自特斯拉宣布使用磷酸铁锂电池后市场对其评价褒贬不一，磷酸铁锂本身性能的问题也被大众为之诟病，冬季尤为明显，海外租赁公司Nextmove在冬季对磷酸铁锂电池的Model 3进行了两次满电行驶测试，行驶至SOC 0%，续航均在230公里左右，相比于官方的468公里，大约降低了50.86%。

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继Model3搭载磷酸铁锂电池，特斯拉标准版ModelY继续为磷酸铁锂电池“带货”，资本市场又掀起追捧磷酸铁锂电池的热潮值得注意的是，金属钴价格此前易受特斯拉影响，但近期依然稳定钴是三元锂电池正极材料之一，三元锂电池则是磷酸铁锂电池的竞争者 有分析指出，标准版ModelY搭载磷酸铁锂电池，可能更多是本地化、降成本考量，从新能源汽车整体市场看，三元锂电池在中高端车型配置上仍受欢迎，本轮钴价上涨行情，跟动力端市场变化、下游生产开工高位以及当季备货需求的陆续释放有关，预计本轮行情延续至8月上旬，此后可关注年底新备货行情。

媒体报道

据外媒报道，特斯拉同意自宁德时代购买不含钴的磷酸铁锂(LFP)电池，用于在中国生产Model3车型宁德时代今日上午向回应称，有能力根据客户需求提供合适的和有竞争力的解决方案，给客户带来价值

有色金属

12月26日，先导智能晚间公告称，公司近日与特斯拉签订了卷绕机、圆柱电池组装线及化成分容系统等锂电池生产设备的《采购合同》，合同金额约为4300万元

汽车

9月28日，据媒体报道，特斯拉与中国最大的锂电池生产商(赣锋锂业)达成了合作协议赣锋锂业表示将向这家汽车制造商提供其总产能五分之一的锂产品，即用于电动汽车电池用金属，该协议从2018年到2020年履行，并可选择延长三年

有色金属

6月25日，有投资者问，贵公司有没有跟特斯拉苹果公司合作？ C中仑在互动平台表示，公司是功能性新材料的提供商，暂时没有和特斯拉、苹果公司合作 特斯拉的锂电池结构，选择的是圆柱形、方形和软包装中的圆柱形结构公司产品主要应用在软包装电池中公司的可降解BOPLA薄膜已经应用在了国产手机OPPO等品牌上，现阶段未应用在IPHONE上

企业动态

不过，市场总在变化以特斯拉为首的三元锂电池，比亚迪的性价比和销量，都是宁德时代的强劲对手，再加上中创新航、亿纬锂能、欣旺达等“新兴”势力的崛起，还有LG化学、孚能科技的虎视眈眈，以及固态电池技术的发展，动力电池行业市场竞争加剧 “为此，作为锂电池老大，也不得不采取行动，通过投资车企的方式，来稳固自己的市场地位。

聚焦

”江西赣锋锂业股份有限公司进出口部副部长刘金兰介绍近年来，赣锋锂业先后与美国特斯拉、德国宝马、德国大众等新能源汽车与锂电池巨头建立战略合作伙伴关系，长期供应高端电池级氢氧化锂等锂盐产品 作为锂产业链下游核心锂盐品种，氢氧化锂是动力电池领域的重要原材料，尤其是高性能动力电池中广泛应用的高镍三元正极材料在氢氧化锂行业，80%的合格率已经是行业一流水平，而赣锋锂业几经研发将产品合格率提升到接近100%。

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同时，公司到2025年投产的碳酸锂产能，也已提前被特斯拉锁定 近期消息面上，特斯拉上海储能超级工厂5月23日正式开工，预计2025年第一季度投产，投产后超大型电化学商用储能系统Megapack产量将达1万台，储能规模近40GWh，以1GWh磷酸铁锂电池正极材料所需碳酸锂的量约为587吨测算，特斯拉储能工厂年消耗碳酸锂至少2.35万吨 锂资源供应方面，雅化集团今年三月与澳大利亚锂矿生产商Pilbara签订《锂辉石精矿承购协议》。

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美国电动汽车制造商特斯拉和内华达州４日宣布，内华达州在美国５个候选州中胜出，最终成为特斯拉为降低电池成本、推动电动汽车普及而建造的超级锂离子电池厂的所在地这将为该州带来可观的经济影响 特斯拉首席执行官马斯克对内华达州与特斯拉合作表示赞赏他说，建造超级电池厂是推动可持续交通工具的重要步骤，这使今后几十年电动汽车的大规模生产成为可能。

有色金属

雅化集团6月4日表示，公司专注于锂盐产品的技术研发和工艺升级，并积极参与国际标准制定，产品主要应用于锂电池正极材料，能够持续生产出满足客户需求的定制化产品，目前已与特斯拉、LG、SK ON、松下、宁德时代等头部客户建立长期合作；公司与锂矿供应商的价格模式参考第三方平台报价，根据协议约定的定价公式计算确定，价格机制灵活，能够适应市场变化

快讯

此外，通过与印尼矿产下游政策的协同，CNGR已成功生产出纯度高达99.99%的电解镍（阴极镍），并于2024年5月23日将印尼镍带入金属供应链 访问期间，Airlangga直接参观了各种工业设施，即OESBF技术设施，见识了矿产储量的恢复能力，因为它们可以提取更广泛的镍品位然后参观采用离心提取技术的镍电解设施 此外，Airlangga还考察了锂电池原材料前驱体的生产技术，目前CNGR已连续4年成为全球锂电池产业链前驱体供应商第一名，为特斯拉、三星等众多龙头产业所采用 在直接考察了EV（电动汽车）供应链中一体化产业链的各项技术创新后，Airlangga还鼓励CNGR与大学（即加查马达大学工程学院）合作，帮助开发新能源研发材料。

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