特斯拉锂电池价格行情

6月29日消息，据多位知情人士透露，特斯拉国产Model 3改款车型将继续对电池包进行升级，尤其是基础款后轮驱动版的电量将从60kWh（度）升级为66kWh，采用宁德时代的M3P新型磷酸铁锂电池此外，消息人士透露，66kWh的电池包不仅供改款Model 3使用，还会是平台方案，也能为此后的Model Y改款车型采用

4月6日，特斯拉发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，其中提到，特斯拉小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂电池；Model3和Model Y将配备75kWh磷酸铁锂电池

特斯拉当地时间4月5日发布其可持续性能源发展“宏图计划”第三篇章（Master Plan Part 3）的完整文件，其中提到，特斯拉小型电动汽车将配备53kWh磷酸铁锂电池；Model3和Model Y将配备75kWh电池 。

Rivian创始人兼首席执行官RJScaringe在周四的业绩电话会议上称，由于目前面临的全球挑战，Rivian正在“经历汽车行业有史以来最严峻的供应链环境之一”而竞争对手特斯拉已于去年10月宣布，公司将在全球范围内转向更便宜的磷酸铁锂电池 与此同时，Rivian公布了2021年第四季度业绩表现不及市场预期，加速生产的计划也受到供应链的限制，该股延续今年的跌势，盘后暴跌逾13%。

2022年一季度，装载4680电池的ModelY即将交付预计到2022年年底，特斯拉4680电池产能将达到每年100GWh，满足130万辆电动汽车使用预计2023年后开始起量，宁德时代、松下、亿纬锂能、LG等电池厂商均在4680电池技术上有产能规划作为一款高能量密度电池，4680圆柱电池不仅将推动锂电池产业革新，也将对产业链各环节的需求产生变化 基于4680电池的特性，新的技术需求主要影响以下七大方面：电池、高镍正极、硅基负极、碳纳米管、新型锂盐LiFSI、结构件、设备（包括：激光膜切设备、涂布机、卷绕机高速激光制片机、焊接设备等）。

10月21日，特斯拉在三季报中表示，对于标准续航版Model3和ModerlY，全球范围内都在改用磷酸铁锂电池，预计未来几年里交付量将实现年均50%的增长这一消息意味着磷酸铁锂的技术路线进一步得到特斯拉确认相比于三元锂电池，磷酸铁锂电池具有更好的安全性和稳定性，且成本较低，但在能量密度方面略逊一筹

特斯拉公司周三表示，随着关键材料的价格飙升，该公司正在全球范围内转向更便宜的磷酸铁锂电池 该公司在第三季度财报会上表示，改用磷酸铁锂电池将适用于特斯拉的标准续航里程车型，证实了该公司去年提出的一项战略，即使用低成本组件生产成本较低的车型。

10月20日，特斯拉在2021年三季报中表示，对于标准续航版Model 3和Moderl Y，全球范围内都在改用磷酸铁锂电池，预计未来几年里交付量将实现年均50%的增长这一消息意味着磷酸铁锂的技术路线进一步得到特斯拉确认全球标准版Model 3和Moderl Y只用磷酸铁锂电池也可能使得更多美国用户选择

目前特斯拉磷酸铁锂电池仅使用宁德时代产品，作为特斯拉这种大型车企肯定不会将订单提供给一家企业，所以特斯拉增加磷酸铁锂电池供应商也不足为奇 自特斯拉宣布使用磷酸铁锂电池后市场对其评价褒贬不一，磷酸铁锂本身性能的问题也被大众为之诟病，冬季尤为明显，海外租赁公司Nextmove在冬季对磷酸铁锂电池的Model 3进行了两次满电行驶测试，行驶至SOC 0%，续航均在230公里左右，相比于官方的468公里，大约降低了50.86%。

继Model3搭载磷酸铁锂电池，特斯拉标准版ModelY继续为磷酸铁锂电池“带货”，资本市场又掀起追捧磷酸铁锂电池的热潮值得注意的是，金属钴价格此前易受特斯拉影响，但近期依然稳定钴是三元锂电池正极材料之一，三元锂电池则是磷酸铁锂电池的竞争者 有分析指出，标准版ModelY搭载磷酸铁锂电池，可能更多是本地化、降成本考量，从新能源汽车整体市场看，三元锂电池在中高端车型配置上仍受欢迎，本轮钴价上涨行情，跟动力端市场变化、下游生产开工高位以及当季备货需求的陆续释放有关，预计本轮行情延续至8月上旬，此后可关注年底新备货行情。

据外媒报道，特斯拉同意自宁德时代购买不含钴的磷酸铁锂(LFP)电池，用于在中国生产Model3车型宁德时代今日上午向回应称，有能力根据客户需求提供合适的和有竞争力的解决方案，给客户带来价值

12月26日，先导智能晚间公告称，公司近日与特斯拉签订了卷绕机、圆柱电池组装线及化成分容系统等锂电池生产设备的《采购合同》，合同金额约为4300万元

9月28日，据媒体报道，特斯拉与中国最大的锂电池生产商(赣锋锂业)达成了合作协议赣锋锂业表示将向这家汽车制造商提供其总产能五分之一的锂产品，即用于电动汽车电池用金属，该协议从2018年到2020年履行，并可选择延长三年

4月24日，中伟股份发布2023年企业年报年报显示，公司公司积极响应、践行“一带一路”倡议，与韩国 LG 化学、特斯拉等客户续签长期购销合同或供货协议，深化与绑定合作，现有电池材料体系产品年度出货量超过 27 万吨同时，公司与全球领先的回收企业德国 Cronimet 签署协议，在德国比特费尔德共同投资建设锂电池回收拆解工厂，成为西欧地区首批运营电池回收工厂的企业，打通在欧洲的锂电池供应链闭环，在欧洲市场建立完整的、可持续的回收解决方案。

1990年代，锂电池才首次实现商品化不过，因其能量储备大、循环寿命长、无记忆性以及自放电率低等优势，被很快应用于人类生活的方方面面 特别是近十年来，锂电池找到了一个更宽广的应用领域：以特斯拉等为代表的新能源电动汽车行业的狂飙突起，电池行业迎来一个迅猛发展的春天 而中国的动力电池企业，以前瞻的技术研发和市场布局，在这场围绕新能源汽车的长程争霸赛中，暂时占据领先位置。

美国电动汽车制造商特斯拉和内华达州４日宣布，内华达州在美国５个候选州中胜出，最终成为特斯拉为降低电池成本、推动电动汽车普及而建造的超级锂离子电池厂的所在地这将为该州带来可观的经济影响 特斯拉首席执行官马斯克对内华达州与特斯拉合作表示赞赏他说，建造超级电池厂是推动可持续交通工具的重要步骤，这使今后几十年电动汽车的大规模生产成为可能。

宁德时代与特斯拉在合作开发充电速度更快的电池该工厂将由特斯拉完全承担建设成本并全权控制，宁德时代仅负责帮助安装设备，不会参与运营 知情人士称，这座工厂将为特斯拉的大规模能源存储系统Megapack生产电池，此举是在美国建立磷酸铁锂电池（LFP）供应链的更广泛努力的一部分新工厂的初期产能规划为10GWh，预计于2025年投产运营若项目进展顺利，供应链能够得以建立，产量还会进一步扩大。

早前，该公司强调其正在内华达州建设一座正极工厂，该工厂每年将支持超过100万辆电动汽车的产能 特斯拉前联合创始人，曾在特斯拉担任多年首席技术官的JB Straubel于2017年创立了电池回收公司红木材料JB Straubel 曾领导了特斯拉锂电池动力系统，以及特斯拉第一个超级工厂的生产线，其于2019年正式离开特斯拉。

随着特斯拉（Tesla）汽车公司在北京交车仪式的举行，也表明了其正式进军中国在纯电动汽车业发展的同时，锂离子电池消费量也在不断攀升业内人士预期，由于需求的增长，锂电池行业将在不远的未来得到飞速发展 日前，在电动车制造商特斯拉的北京交车仪式上，中国第一批准车主们接过了属于自己的车钥匙，这标志着特斯拉正式进军中国市场。

北京时间3月30日凌晨消息，特斯拉世界最大锂电池厂的选址范围已缩减为4个州，自特斯拉(TSLA)公布修建Gigafactory工厂的计划以来，业界颇为关注，因为这可能成为锂电池纯电动车行业未来兴亡的转折点Barron's杂志称，Gigafactory工厂选址已缩减为4个州：亚利桑那、德州、内华达和新墨西哥，各州都可能为该厂提供一些激励措施 。