动力煤无交割价格行情

11日，动力煤市场弱稳运行主产区方面，在长协及非电客户刚需采购支撑下，主产区煤矿销售稍有好转，部分煤矿产销平衡，少数煤矿小幅下调煤价后，下游拉运意愿提升，暂无库存压力，现阶段，下游采购意愿稍有提升，矿区出货尚可，短期内煤价维稳运行 港口方面，当前下游客户采购积极性持续走弱，北港锚地船舶数量已降至低位，叠加下游电厂去库缓慢，询货不多且继续以压价为主，卖方在长时间出货不畅情况下，挺价心态出现松动，港口实际交割冷清。

尿素基准交割区域库存总量低于2021年同期那么，我们可以认为尿素库存处于总量偏高但局部紧张的状态这也解释了“高库存”并没有引起市场的降价销售 站在2022年全局角度分析，尿素现货2550元/吨在历史上仍处于高位水平上游动力煤价格基本跌回本轮上涨起点，无烟煤、烟煤还有下跌空间，尿素生产成本处于下降通道我们认为尿素期货UR2205合约受夏管肥、出口等因素影响，短期偏强运行，但中长期仍有较大的下跌空间。

【现货】截止7月16日，大同5500报价830（周+25）；朔州5000报价727（周+42）；榆林6200报价873（周+20）；榆林5800报价826（周+6）；鄂尔多斯报价5500报价782（周+18）；鄂尔多斯5000报价681（周+21）7月16日动力煤2109合约收盘价882.6元/吨，交割品仓单成本952元/吨，期货贴水69.4元/吨，贴水比例7.86%主产区煤价稳中有涨，近期港口发运户采购需求增加，长途气运拉煤车明显增多，煤矿销售无忧，但近日有政策消息放出，对市场情绪有所扰动。

七一过后，火工品管控趋向宽松，供应量适当恢复，产能加快释放；叠加南方雨水增多，火电压力减轻，市场供需矛盾会逐渐化解，煤炭价格将出现理性回落上级主管部门提出，无限期暂停中澳战略经济对话机制下一切活动后续可通过增加印尼煤进口部分置换暂停的澳煤进口数量但澳煤煤质（低硫、高发热量）优于印尼煤（以低热值为主），是动力煤期货交割品的重要标的而澳煤进口持续收紧会导致国内市场结构性缺货格局难以解决，也在一定程度上助推了国内煤价不会大幅回落。

期现：截止5月11日，大同5500报价745（+34）；朔州5000报价650（+30）；榆林6200报价824（+45）；榆林5800报价775（+24）；鄂尔多斯报价5500报价684（+26）；鄂尔多斯5000报价590（+18）5月10日动力煤2109合约收盘价892元/吨，交割品仓单成本853元/吨，期货升水1元/吨，升水比例0.11%目前水泥化工、电厂等采购活跃，周边站台调运积极性较高，涨价后客户采购节奏暂无减缓，煤矿拉煤车辆压车明显。

进口动力煤方面，节后，国内煤矿生产严格下产量受限，国际方面受印度疫情加重影响，印度电厂日耗骤降，印尼煤市场需求减少由于节前贸易商有出货避险心理，市场存在低价成交行为，而节后国际市场需求虽有所下降，但印尼报盘价仍高位坚挺现印尼Q3800FOB报盘价为57-58美元/吨，买卖双方价格分歧较大；澳洲5500大卡动力煤FOB报盘价为55美元/吨，暂稳 【铁合金】【硅锰】综合来看，由于5月钢招的展开，市场成交有所活跃，叠加05期货盘面价格较好，且临近交割，不少期现公司采购积极，导致市场可售现货减少，而钢招预计往7100-7200一线走，厂家端信心较足，港口锰矿库存持续减少，锰矿商顶价也较为积极，几方面因素叠加，短期硅锰市场价格将有所走好，且由于钢材等大黑色表现强劲，带动市场信心的走好，虽市场供应量仍较大，但随着钢招及期现公司采购的展开，供需短期无忧，但如等钢招告一段落，如无抑制产量的政策出现，交割后的现货及高开工情况下的现货供应，将对于高位价格有所拖累，再次大幅上冲可能减小，仍需政策等其他外因来促动。

期现：截止4月15日，CCI吕梁准一级冶金焦报1850元/吨，环比持平，CCI河北唐山一级焦报2050元/吨，环比持平，CCI日照准一级冶金焦报2250元/吨，环比增70元/吨4月15日动力煤2105合约收盘价754.4元/吨，交割品仓单成本752元/吨，期货升水2.4元/吨，升水比例0.32%随着贸易商投机需求加大采购，企业出货情况好转，多数焦企表示暂无库存压力 供给：孝义市关停当地3家焦化企业4.3米焦炉，共计产能145万吨，焦炭供给宽松局面逐渐改善，供给收缩预期持续加强。

同时，现货价格也有较好表现，表明生产企业对后期市场信心较为充足玻璃后市大概率维持强势 动力煤方面，现货方面坑口汽车排队依旧，煤矿再次提价环渤海港口也无改变，报价再次上调终端库存低供电压力大，采购迫切盘面对于现有政策已经消化，1月合约交割因素主导，投资盘陆续退场，考虑到接货到厂已经在明年1月底，距离春节不足两周，买方较为谨慎2105合约政策利空消化完毕，市场担忧明年一季度供应难以彻底缓和，春节短暂累库后需求仍较好，特别是煤种结构性问题难以解决，暂时以650—750元/吨宽区间对待。

而当前北港煤市现货资源供不应求，多以长协刚需调运为主，现货交投异常谨慎，叠加期货盘面不断冲高和供应缺口颇大，中高卡低硫煤价漫天涨价，现5500大卡主流成交价680-695元/吨，5000大卡600-615元/吨，总体处于供不应求和有价无市状态，价格虚高之下终端接受度不高，实际成交稀少 因此，在整体内紧外不足供需格局无明显改善下，近期国内煤价维持易涨难跌但从中后期而言，由于国内动力煤产业政策是“自上而下”，而当前供需严重失衡导致北港煤价过高过热，使得其保供限价政策调控趋向尤为敏感，加之明年进口煤新额度释放，有望缓解中下游供应偏紧局面，另外随着近月期货合约交割锁定货源放量，预计岁末年初期间煤价将高位震荡后窄幅回落，且偏弱调整空间有限，价格区间660-720元/吨，仍需持续关注上下游供需情况以及内外政策变化。

Mysteel动力煤港口简讯：9日，受产地供应有限及环保检查频繁，供应紧张，且坑口发运到港成本倒挂严重，发货偏少，叠加交割月影响，港口可售现货资源有限，多数贸易商手上无货，有少量资源贸易商报价偏高，在终端刚性需求推动下，煤价被动上涨，涨幅5-6元/吨现沫煤（CV5500,S0.6）平仓价570元左右

港口方面，当前北港库存中高位震荡，各港口码头调度无明显变化，港口连续暴雨开始出现塌垛现象，泡水煤增多，出货较难鉴于下游用户询货需求不佳，现货报价稳中走弱1-3元/吨，实际成交冷清，继续观察月末港口市场供需变化以及09合约交割临近期现联动情况，另外据悉大秦线涿鹿站内下行2万吨列车脱线，后续情况和影响仍待跟进现5500大卡动力煤平仓价556-561元/吨左右，5000大卡平仓价498-503元/吨左右。

焦煤市场持稳运行，大矿库存仍有积压，销售平淡，预计焦煤价格平稳运行 【动力煤市场】主产地榆林地区煤市略显积极，矿上出货顺畅，部分矿价格有小幅上调10-15元/吨；晋北地区整体销售情况无明显变化，大矿仍保供长协煤和站台发运为主，煤价较为坚挺；鄂尔多斯地区销售情况转差，煤管票限制严格，部分矿因生产证件不齐全有关停，区域内煤价弱势稳定为主 港口方面，当前北港库存中高位震荡，市场交投情绪稍有所回暖，加之受期货盘面强势上行和市场供需缺口预期等影响，下游询价较前期略增，贸易商挺价意愿偏强，但实际成交变化不明显 ，继续观察后续阶段性需求恢复以及09合约交割临近期现联动情况。

港口方面，当前北港库存中高位震荡，市场交投情绪稍有波动，加之受期货盘面强势上行和市场供需缺口预期等影响，下游询价较前期略增，贸易商挺价意愿增强，但实际成交无明显提升，继续观察后续阶段性需求恢复以及09合约交割临近期现联动情况现5500大卡动力煤主流平仓价555-560元/吨左右，5000大卡平仓价501-506元/吨左右截止12日环渤海三港区库存为2233.4（-13.8）万吨，秦皇岛库存592万吨，锚地13船，预到27船；曹妃甸港区库存993万吨，锚地4船，预到16船；京唐港区库存648.4万吨，锚地14船，预到10船。

港口方面，当前北港库存中高位震荡，市场交投情绪稍有波动，加之受期货盘面强势上行和市场供需缺口预期等影响，下游询价较前期略增，贸易商挺价意愿增强，但实际成交无明显提升，继续观察后续阶段性需求恢复以及09合约交割临近期现联动情况现5500大卡动力煤主流平仓价555-560元/吨左右，5000大卡平仓价501-506元/吨左右截止12日环渤海三港区库存为2233.4（-13.8）万吨，秦皇岛库存592万吨，锚地13船，预到27船；曹妃甸港区库存993万吨，锚地4船，预到16船；京唐港区库存648.4万吨，锚地14船，预到10船。

港口方面，当前北港库存中高位震荡上行，各港口装货船仍无明显增加，贸易商降价意愿趋缓与终端观望压价并存，现货报价跌幅收窄，整体成交有限，鉴于市场供需缺口预期仍存，需重点观察后续阶段性需求放量以及09合约交割临近期现联动情况现5500大卡动力煤主流平仓价555-560元/吨左右，5000大卡平仓价501-506元/吨左右截止11日环渤海三港区库存为2247.2（+22.8）万吨，秦皇岛库存602.5万吨，锚地14船，预到23船；曹妃甸港区库存991.9万吨，锚地8船，预到11船；京唐港区库存652.8万吨，锚地6船，预到14船。

港口方面，当前北港库存中高位震荡上行，各港口装货船仍无明显增加，贸易商降价意愿趋缓与终端观望压价并存，现货报价跌幅收窄，整体成交有限，鉴于市场供需缺口预期仍存，需重点观察后续阶段性需求放量以及09合约交割临近期现联动情况现5500大卡动力煤主流平仓价555-560元/吨左右，5000大卡平仓价501-506元/吨左右截止11日环渤海三港区库存为2247.2（+22.8）万吨，秦皇岛库存602.5万吨，锚地14船，预到23船；曹妃甸港区库存991.9万吨，锚地8船，预到11船；京唐港区库存652.8万吨，锚地6船，预到14船。

港口方面，近期北港库存中高位震荡上行，各港口装货船只无明显增加，现货报价仍有一定下行，贸易商降价意愿趋缓，终端观望压价和接货度不高并存，整体成交薄弱，仍需警惕后续阶段性需求恢复以及09合约交割临近期现联动情况现5500大卡动力煤主流平仓价555-560元/吨左右，5000大卡平仓价502-507元/吨左右截止10日环渤海三港区库存为2224.4（+22.5）万吨，秦皇岛库存595万吨，锚地17船，预到29船；曹妃甸港区库存985.9万吨，锚地8船，预到9船；京唐港区库存643.5万吨，锚地7船，预到10船。

港口方面，近期北港库存中高位震荡上行，各港口装货船只无明显增加，现货报价仍有一定下行，贸易商降价意愿趋缓，终端观望压价和接货度不高并存，整体成交薄弱，仍需警惕后续阶段性需求恢复以及09合约交割临近期现联动情况现5500大卡动力煤主流平仓价555-560元/吨左右，5000大卡平仓价502-507元/吨左右截止10日环渤海三港区库存为2224.4（+22.5）万吨，秦皇岛库存595万吨，锚地17船，预到29船；曹妃甸港区库存985.9万吨，锚地8船，预到9船；京唐港区库存643.5万吨，锚地7船，预到10船。

近年来，参加动力煤期货交割的企业越来越多，2005合约完成交割160万吨，2007合约完成交割130万吨在这样大规模的交割下，对现货市场也造成了一定影响参与交割的卖方会在交割前提前锁定市场上的优质低硫货源，在货源减少的情况下，煤价更加容易出现上涨如果2009合约出现了100万吨以上的交割规模，那么8月可能就会出现市场优质货源紧张的情况，短期对煤价有支撑作用 由于进口煤通关政策无法完全放开，若7月、8月维持约2500万吨的月度进口规模，则单月进口量会较去年同期减少约760万吨。

Mysteel动力煤讯：产地方面，陕北地区部分煤矿销售一般，价格稳中涨跌调整，但也有较多煤矿出货顺畅，尤其块煤采购需求较好，部分竞拍价稳中有涨5-10元/吨，另外当地强降雨天气对矿区产运销影响不佳；蒙西地区煤市无明显变化，集团中大矿基本维持长协发运，市场户受制于倒挂压力而发运不足，周边地销较弱，煤价承压下行；晋北地区煤矿产销基本平稳，电厂按照长协补库，区域内煤价小幅下调 港口方面，近期大秦线由于涨轨检修等因素，整体发运量略有下降，使得北港库存中高位滞涨，市场交投活跃度不高，多数报价下行2-4元/吨，实际成交稀少，仍需警惕后续阶段性需求恢复以及09合约交割临近市场变化情况。