渤海动力煤现货价价格行情

按照惯例，2月中下旬，日耗和电煤需求进入迎峰度冬后的回调，各大机构普遍有看跌的预期但出乎意料的是，春节后的煤炭市场再次演绎了上涨行情相关数据显示，环渤海5500动力煤现货价格已涨至939元/吨，焦煤、焦炭主力合约2月21日、22日连续大幅上涨面对即将到来的二季度淡季，煤炭市场能否淡季不淡？业内观点认为，当前煤矿安全生产工作重要性突出，随着煤炭保供由阶段性措施逐步转为长效机制，国内煤炭企业将在确保安全前提下有序释放煤炭产量，煤炭市场或将维持紧平衡状态，总体预期稳定向好。

为保障能源安全稳定供应，发改委运行局指导各地持续做好供暖季煤炭生产供应保障工作春节过后，督促有关产煤省区在确保安全的前提下快速恢复煤炭生产，稳定煤炭供应近期，全国煤炭日均产量保持较高水平，全国统调电厂电煤库存保持在1.6亿吨以上，北方主要下水煤港口存煤保持在约3000万吨，处于近几年高位，环渤海港口动力煤现货价格回落至近两年低位

大秦线秋季检修结束后，北方港口煤炭调入持续恢复，近期港口市场畏高观望情绪较为普遍，下游采购积极性较差，北方港口动力煤库存自低位较快反弹11月30日，环渤海港口5500动力煤现货价格报1278元/吨，环比大降317元/吨 B宏观及产业环境 宏观方面，11月的美联储议息会议最终宣布加息75个基点，符合市场预期，虽然美联储释放出未来可能放缓加息的信号，但同时表明货币政策不会很快转向，并抬升了本轮加息终值预期。

2021年动力煤期现货市场经历了有史以来的巨大波动，具体表现在期现货市场价格创出历史性的高点，分别达到1982元/吨和2592.5元/吨，在国家一系列组合调控政策干预下，动力煤期现货价格从十月下旬开始逐步回归合理区间，并逐步形成了煤炭市场价格长效机制，其核心是以2022年年度长协机制的完善为代表 一、2022年动力煤长协协定价机制的特征 国家发改委经济运行局起草的《2022年煤炭中长期合同签订履约工作方案（征求意见稿）》已于12月3日在2022 煤炭交易会上发布，具体内容如下： 1.定价机制不变 在“征求意见稿”中明确提出“基准价+浮动价”的定价机制不变，并进一步完善了“浮动价”的定价机制，即浮动价由“环渤海煤炭价格指数、CCTD秦皇岛港煤炭价格指数、中国沿海电煤采购价格指数” 等三个价格指数确定，调整为“增加了全国煤炭交易中心综合价格指数”，选取四大指数每月最后一期价格，各按25%权重确定指数综合价格，指数综合价格比基准价每升降1元/吨，下月中长期合同价格相应同向上下浮动0.5元/吨。

隔夜ZC109合约震荡整理动力煤现货价格暂稳近日，内蒙古煤炭工业协会发布保供稳价倡议书，要求认真落实保供稳价，全力平抑煤炭市场价格且内蒙38处停产露天煤矿复产，预计8月初即可形成实际产量水害对运输影响减弱，在调入量略高于调出量的前提下，环渤海港口库存小幅增加受“烟花”影响，江南中东部华南等地多降雨天气，在一定程度缓解居民用电压力 技术上，ZC109合约震荡整理，日MACD指标显示绿色动能柱扩大，短线下行压力较大。

隔夜ZC109合约震荡整理动力煤现货价格暂稳近日，内蒙古煤炭工业协会发布保供稳价倡议书，要求认真落实保供稳价，全力平抑煤炭市场价格且内蒙38处停产露天煤矿复产，预计8月初即可形成实际产量水害对运输影响减弱，在调入量略高于调出量的前提下，环渤海港口库存小幅增加受“烟花”影响，江南中东部华南等地多降雨天气，在一定程度缓解居民用电压力 技术上，ZC109合约震荡整理，日MACD指标显示绿色动能柱扩大，短线下行压力较大。

隔夜ZC109合约震荡上行动力煤现货价格平稳主产地产销正常，下游采贩冷清，内陆刚需调运为主，周末降雨影响露天矿拉运目前环渤海库存仍偏低，沿海电厂库存也维持低位水平，进入三伏天日耗继续回升，电厂高价采贩意愿丌大，长协刚需采贩为主 技术上，ZC109合约震荡上行，日MACD指标显示红色动能柱小幅扩大，关注均线支撑操作建议，在863元/吨附近短多，止损参考855元/吨 。

调运方面，截止7月2日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1921.8万吨（-43.4）, 调入79.1万吨，调出122.5万吨，其中秦皇岛库存459万吨，锚地45船，预到20船；曹妃甸港区库存913.2万吨，锚地32船，预到19船；京唐港区库存549.6万吨，锚地34船，预到9船 下游方面，伴随着港口现货价格松动及七一后供应增量变化，下游采购情绪转弱，对北港现货动力煤的拉运更趋谨慎，多按需采购。

调运方面，截止7月2日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1921.8万吨（-43.4）, 调入79.1万吨，调出122.5万吨，其中秦皇岛库存459万吨，锚地45船，预到20船；曹妃甸港区库存913.2万吨，锚地32船，预到19船；京唐港区库存549.6万吨，锚地34船，预到9船 下游方面，伴随着港口现货价格松动及七一后供应增量变化，下游采购情绪转弱，对北港现货动力煤的拉运更趋谨慎，多按需采购。

价格方面，现秦皇岛Q5500动力煤平仓价985元/吨，Q5000平仓价890元/吨调运方面，截止7月1日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1965.2万吨（+45.9）,调入100.8万吨，调出91万吨，其中秦皇岛库存473万吨，锚地52船，预到19船；曹妃甸港区库存935.7万吨，锚地35船，预到18船；京唐港区库存556.5万吨，锚地40船，预到6船 下游方面，伴随着港口现货价格松动及预期七一后供应增量变化，下游采购情绪转弱，对北港现货动力煤的拉运更趋谨慎，多按需采购。

价格方面，现秦皇岛Q5500动力煤平仓价985元/吨，Q5000平仓价890元/吨调运方面，截止7月1日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1965.2万吨（+45.9）, 调入100.8万吨，调出91万吨，其中秦皇岛库存473万吨，锚地52船，预到19船；曹妃甸港区库存935.7万吨，锚地35船，预到18船；京唐港区库存556.5万吨，锚地40船，预到6船 下游方面，伴随着港口现货价格松动及预期七一后供应增量变化，下游采购情绪转弱，对北港现货动力煤的拉运更趋谨慎，多按需采购。

价格方面，现秦皇岛Q5500动力煤平仓价985元/吨，Q5000平仓价890元/吨调运方面，截止7月1日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1965.2万吨（+45.9）, 调入100.8万吨，调出91万吨，其中秦皇岛库存473万吨，锚地52船，预到19船；曹妃甸港区库存935.7万吨，锚地35船，预到18船；京唐港区库存556.5万吨，锚地40船，预到6船 下游方面，伴随着港口现货价格松动及预期七一后供应增量变化，下游采购情绪转弱，对北港现货动力煤的拉运更趋谨慎，多按需采购。

价格方面，现秦皇岛Q5500动力煤平仓价985元/吨，Q5000平仓价890元/吨调运方面，截止7月1日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1965.2万吨（+45.9）, 调入100.8万吨，调出91万吨，其中秦皇岛库存473万吨，锚地52船，预到19船；曹妃甸港区库存935.7万吨，锚地35船，预到18船；京唐港区库存556.5万吨，锚地40船，预到6船 下游方面，伴随着港口现货价格松动及预期七一后供应增量变化，下游采购情绪转弱，对北港现货动力煤的拉运更趋谨慎，多按需采购。

调运方面，截止6月29日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1909.5万吨（+27.9）, 调入104.8万吨，调出76.9万吨，其中秦皇岛库存445万吨，锚地44船，预到14船；曹妃甸港区库存954.1万吨，锚地53船，预到25船；京唐港区库存510.4万吨，锚地37船，预到7船 下游方面，在政策稳价、限价压力等多措并举之下，港口现货价格出现松动，下游消费企业及贸易企业对北港现货动力煤的采购更趋谨慎。

港口方面，今日港口市场动力煤价高位居稳目前北港库存波动至1957.3万吨（-5.7）受北港动力煤库存总量继续减少叠加主产地煤价上涨等因素影响，对北方港口现货价格支撑力度加强，而终端高价接受市场煤意愿度不高，港口拉运总体以长协采购为主，贸易商多持观望挺价心态，市场陷入僵持状态截止6月23日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1957.3万吨（-5.7）, 调入128.1万吨，调出133.8万吨，其中秦皇岛库存467万吨，锚地51船，预到28船；曹妃甸港区库存980.9万吨，锚地34船，预到20船；京唐港区库存509.4万吨，锚地21船，预到9船。

港口方面，今日港口市场动力煤价高位居稳目前北港库存波动至1957.3万吨（-5.7）受北港动力煤库存总量继续减少叠加主产地煤价上涨等因素影响，对北方港口现货价格支撑力度加强，而终端高价接受市场煤意愿度不高，港口拉运总体以长协采购为主，贸易商多持观望挺价心态，市场陷入僵持状态截止6月23日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1957.3万吨（-5.7）, 调入128.1万吨，调出133.8万吨，其中秦皇岛库存467万吨，锚地51船，预到28船；曹妃甸港区库存980.9万吨，锚地34船，预到20船；京唐港区库存509.4万吨，锚地21船，预到9船。

港口方面，今日港口市场动力煤价高位居稳目前北港库存波动至1963万吨（-13.3）受北港动力煤库存总量继续减少叠加主产地煤价上涨等因素影响，对北方港口现货价格支撑力度加强，而终端高价接受市场煤意愿度不高，港口拉运总体以长协采购为主，贸易商多持观望挺价心态，市场陷入僵持状态截止6月22日，环渤海三港（除黄骅港）合计库存1963万吨（-13.3）, 调入107.6万吨，调出120.9万吨，其中秦皇岛库存476万吨，锚地49船，预到24船；曹妃甸港区库存992.5万吨，锚地25船，预到30船；京唐港区库存494.5万吨，锚地26船，预到7船。

港口方面，昨日呼局发运批车29大列，大秦线接近满发状态，节后中下游市场寻货较有升温，而港口仍维持长协和固定调运，整体呈现弱稳缓跌态势，北港库存较昨日再涨16.3万吨（不含黄骅港），现货价格延续偏弱走势，主流报价下浮5-10元/吨，实际成交冷清现5500大卡动力煤平仓价565-585元/吨，5000大卡平仓价500-510元/吨截止25日环渤海三港区库存2158.9（+16.3）万吨，调入132.2万吨，调出115.9万吨，其中秦皇岛库存606万吨，锚地27船，预到28船；曹妃甸港区库存976.6万吨，锚地6船，预到7船；京唐港区库存576.3万吨，锚地11船，预到7船。

港口方面，昨日呼局发运批车25大列，大秦线接近满发状态，节后中下游市场寻货较有升温，而港口仍维持长协和固定调运，整体呈现弱稳缓跌态势，北港库存较昨日再涨34万吨，现货价格延续偏弱走势，主流报价下浮5-10元/吨，实际成交冷清现5500大卡动力煤平仓价565-585元/吨，5000大卡平仓价500-510元/吨截止24日环渤海三港区库存2142.6（+34.6）万吨，调入142.9万吨，调出108.3万吨，其中秦皇岛库存605万吨，锚地31船，预到28船；曹妃甸港区库存963.3万吨，锚地3船，预到14船；京唐港区库存574.3万吨，锚地12船，预到8船。

港口方面，昨日呼局发运批车25大列，大秦线接近满发状态，节后中下游市场寻货较有升温，而港口仍维持长协和固定调运，整体呈现弱稳缓跌态势，北港库存较昨日再涨34万吨，现货价格延续偏弱走势，主流报价下浮5-10元/吨，实际成交冷清现5500大卡动力煤平仓价565-585元/吨，5000大卡平仓价500-510元/吨截止24日环渤海三港区库存2142.6（+34.6）万吨，调入142.9万吨，调出108.3万吨，其中秦皇岛库存605万吨，锚地31船，预到28船；曹妃甸港区库存963.3万吨，锚地3船，预到14船；京唐港区库存574.3万吨，锚地12船，预到8船。