动力煤稀缺煤价格行情

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动力煤稀缺煤相关资讯

  • Mysteel日评:动力市场偏强运行 优质现货资源稀缺

    产地方面,市场偏强运行。

  • Mysteel动力重点关注:15日产地市销售可观 港口优质货源十分稀缺

    产地方面,陕蒙地区多数矿产销偏紧,矿上调运积极,主要由于下游需求持好且年末安检保供增产有限,叠加低温降雪天气下民用采购积极,加之各站台装运及电厂备货良好,价延续高位有涨5-15元/吨;晋北地区市继续偏强运行,长协发运平稳,矿区调运以电厂、水泥焦化等刚需为主,价稳中偏强 港口方面,近期发运到港铁路运力基本满发,而北港库存仍为净调出状态且低位下行,市场高卡低硫货源十分紧缺,另外虽然进口方面稍有放松,但整体供需失衡格局缓解不大,叠加期限共振影响和部分货源已被锁定,现货价格水涨船高且高位混乱,也存在部分捂货抬价现象,市场情绪依然谨慎,基本有价无市,实际成交稀少。

  • Mysteel动力重点关注:14日产地价稳中有涨 港口低硫货源稀缺

    主产地市稳中向好陕西榆林地区化工需求较好,矿区调运积极,价呈现稳中上涨趋势;晋北地区市变化平稳,价区域内小幅调整波动,大矿保供长协和站台发运为主,截止上个工作日大秦线运量121.99万吨;内蒙古鄂尔多斯地区管票限制严格,部分矿区受安全检查影响生产,长途拉运尚可,价区域内小幅上调5-10元/吨 港口方面,当前铁路调入量偏低,港口货源结构性紧缺依然,而终端阶段性需求放量较好,且11合约盘面升水仍在,卖方捂货挺价心理强烈,实际成交尚可,但同时受制于恐高心理和整体需求支撑不强,目前报价涨势稍有缓和;另外大秦线秋季检修定于:10月9日至11月2日。

  • 运力稀缺 动力产地供应生变

    作者:国投安信期货高明宇 6月以来,以核实动力年内增产、增运空间为出发点,我们自上而下陆续走访了18家单位,涵盖2家行业协会、1家安监机构、1家咨询网站、1家炭交易中心、9家炭企业及4家集运站,调研路线自北京出发,先后走访太原、忻州、神木、鄂尔多斯四省五市调研期间,以“生命至上、安全发展”为主题的安全生产月活动正在全国范围展开,中央环保督察组“回头看”督察进驻的十个省(自治区)中也包含动力的主产区——内蒙古自治区,安监和环保从严让我们对产区的供应弹性有了新的认识。

  • 运力稀缺 动力产地供应生变

    6月以来,以核实动力年内增产、增运空间为出发点,我们自上而下陆续走访了18家单位,涵盖2家行业协会、1家安监机构、1家咨询网站、1家炭交易中心、9家炭企业及4家集运站,调研路线自北京出发,先后走访太原、忻州、神木、鄂尔多斯四省五市调研期间,以“生命至上、安全发展”为主题的安全生产月活动正在全国范围展开,中央环保督察组“回头看”督察进驻的十个省(自治区)中也包含动力的主产区――内蒙古自治区,安监和环保从严让我们对产区的供应弹性有了新的认识。

  • 国泰君安:炭板块估值重塑正在途中

    国泰君安研报表示,炭板块估值的重塑正在途中,背后反映的不仅是炭行业深刻供需结构变化,逐步“公用事业化”,而且也反映了稀缺无风险收益率的高股息资产投资策略的问题推荐:1)长协焦;2)高股息动力;3)估值偏低,具备修复空间;4)成长&转型

  • 河南济能源集团有限公司确认参加Mysteel2024年第六届全国焦采购大会·日照站

    投资企业分布河南、新疆、青海、陕西、内蒙古、云南、贵州产品覆盖全国,部分产品走向国际市场 炭开采和洗选方面,主要产业年产优质原1000万吨,其中河南省济源业有限责任公司位于公司本部,建矿距今70年,拥有3对现代化高产高效矿井,2座年入洗400万吨的洁净洗选基地公司先后在新疆、陕西、云南和贵州相继独资、合资开发了7对现代化矿井公司本部生产的优质无烟是国家稀缺种,属低灰、低硫、低氮、低氟、低氯、低磷、特低砷、高发热量、高灰熔融性温度的“七低两高”的优质动力,产品主要用于电力、化工及冶金等行业。

  • 【财联社】高股息实则“不胜寒”?焦股迭创新高,业内分歧担忧今年行业盈利能力转弱

    也有焦类上市公司人士认为,今年炭价格或小幅回落,但长周期来看,与普通动力相比,焦、无烟稀缺种的价值或越来越受到市场重视,价值中枢未来或走高 焦公司股价创新高 在宏观环境及美联储降息预期下,机构资金近期转向寻求高分红性的资源和大周期行业股票,以同时兼具防守和进攻性,部分焦相关股票涨幅明显 其中,淮北矿业(600985.SH)、潞安环能(601699.SH)等股票价格近期均创下历史最高。

  • Mysteel:国庆假期来临前 港口贸易商情绪调研

    贸易商D:近期下游需求较弱压价较为严重,但我认为港口高卡高质量现货依旧稀缺,节后马上开始冬储采购,后期港口动力市场价格个人感觉涨跌两难,或将在限价和目前价格区间内波动 贸易商E:节前价格支撑不足,个人对节后市场看跌,已经提前出货,虽然大秦线要检修但是现在这种倒挂的情况下运量本身也不多预计10月价格起伏不大可操作性较小。

  • Mysteel:环渤海区域动力库存周环比增加3.4万吨 成交情况稍有好转

    贸易商挺价情绪较为浓厚,大多认为节前价格不易下行 北港贸易商B:坑口价格上行节奏明显,发运成本仍处高位近期非电释放部分需求给予价一定支撑,贸易商惜售情绪较强,报价坚挺港口资源结构性短缺的格局暂时不易发生改变,认为价还有一定上行空间 综上: 环渤海区域动力库存基本稳定上周市场价累涨35-45元/吨现港口资源结构性短缺,现货资源稀缺,有货贸易商对价上涨预期较高,部分捂货惜售。

  • Mysteel盘点:动力市场偏强运行 成交重心上移

    今日坑口价依旧稳中有涨,神木、府谷、横山区域均有多家矿上调出矿价,幅度10-30元/吨,大部分矿拉运良好,暂无库存压力目前港口与产地价格同步上涨,产地周边贸易商操作积极性较高,短期内价存在一定支撑 港口方面,北港市场动力暂稳运行昨日市场报价基本上调20-30元/吨,成交重心上移现港口资源结构性短缺,现货资源稀缺,有货贸易商对价上涨预期较高,部分捂货惜售,但下游对高价货源接受度不高,市场成交情况不佳。

  • Mysteel日评:动力市场偏强运行 市场涨价情绪浓厚

    昨日市场报价基本上调20-30元/吨,成交重心上移现港口资源结构性短缺,现货资源稀缺,有货贸易商对价上涨预期较高,部分捂货惜售,但下游对高价货源接受度不高,市场成交情况不佳受节前补库影响预计短期内价不易下行,后续需关注港口实际成交情况及库存变化据Mysteel统计,截至19日环渤海港口动力调入136.1,调出107.6,锚地船只48,预到船只50,库存1990.5,环比增28.5 。

  • Mysteel:环渤海区域动力库存持续下降 市场挺价情绪浓厚

    上周动力市场价格稳中偏强运行产地方面因安全检查趋严,矿区调运积极性有所提升,在产矿销售顺畅,库存处于中低位水平港口方面因需求端表现一般,市场成交情况不佳;但发运倒挂现象依旧导致港口可售现货稀缺,卖方报价依旧坚挺截止9月8日环渤海港口库存总计2198.6吨,周环比减少107.1万吨坑口价持续上调而港口库存日渐下降,针对此现象Mysteel团队针对港口动力市场情绪进行了调研,详见下文: 数据来源:钢联数据 北港贸易商A:现阶段电厂日耗下来了,下游需求不高。

  • Mysteel:国内外价同步上涨 进口动力成本继续增加

    一、国内市场现货稀缺,推动价格反弹上行 近两周国内北港动力市场延续强势,在持续去库存下,环渤海7港库存降至1970万吨,为年内最低水平持续降库的核心与发运倒挂密切相关,现阶段产地安检力度加严,部分矿生产受此影响报价连续上涨,目前Q5000种发运至港口与当下成交水平基本一致当前阶段处于传统用淡季,市场参与者对后市信心不足;叠加倒挂严重,调入量持续下滑,导致港口可贸易资源稀缺;部分有货的市场参与者捂货惜售,市场报价开始上涨。

  • Mysteel:2023上半年山西炼焦市场回顾及下半年展望

    相比其余种,炼焦稀缺,绝大多数为井工开采模式,况且部分企业资源早已枯竭,开采难度相对较大,增幅明显有限,动力增幅相对较大另一方面,从进口数据看,1-5月累计进口炼焦3786.9万吨,同比增长79.63%,占去年进口总量的59.3%,进口大国依次为蒙古、俄罗斯、加拿大、美国;整体无论是国内还是进口相比去年都有所增加 三、库存回顾 截至今日,Mysteel统计炼焦总库存1800.15万吨,同比去年降低421.91万吨,减少18.9%,与2021年相比降低1063.08万吨,减少37.1%。

  • Mysteel半年报:2023年下半年炼焦市场难有趋势性行情

    生产稳步增长不过2023年炼焦矿生产总体稳定,增速并不明显,根据Mysteel调研统计,2023年1-6月炼焦产量2.52亿吨,同比增长约300万吨,增幅为1.2%炼焦产量增速总体低于炭产量增速,焦精产量增速尤其缓慢主要是由于炼焦资源储量相对稀缺,开采难度也比较大,近几年国家核增的矿产能主要是动力矿,涉及炼焦矿较少,炼焦矿产能与产量总体保持相对稳定在国家保供稳价政策下,预计下半年产地炼焦有进一步的增量空间,炼焦供应逐步宽松,供给也不存在瓶颈期,全年产地端增量预计能达1000万吨。

  • Mysteel:预计下半年炼焦价格总体震荡偏弱运行

    主要是由于炼焦资源储量相对稀缺,开采难度也比较大,近几年国家核增的矿产能主要是动力矿,涉及炼焦矿较少,炼焦矿产能与产量总体保持相对稳定 (二)进口炼焦同比大幅增长 据海关总署最新数据显示,2023年1-4月份中国累计进口炼焦3114.38 万吨,同比增加88.56%,进口总量由多到少分别依次是蒙古国、俄罗斯、加拿大、美国、印尼、澳大利亚等,其中1-4月主要进口仍然是蒙古和俄罗斯两国。

  • BHP脱碳之路第七集:电熔炉

    这种“DR 级”铁矿石的稀缺性和高成本限制了商业 DRI 生产仅限于拥有合适矿石储量和/或天然气(或动力)极其便宜的少数地区,例如中东、北非、美国、印度和俄罗斯DRI 生产商和 EAF 运营商一直在适应在其运营中混合某些类型的低品位材料,但 DRI-EAF 路线对进料质量仍然具有内在敏感性,因此仅适用于全球铁矿石和初级钢生产的一小部分 简单地开设能够满足典型 DR 等级规格(在矿石加工后)的新矿山并不是将行业过渡到绿色最终状态的可行选择. 由于多种原因,合适的矿床很少且很难开发;通常是地缘政治不稳定、地质、支持性物流基础设施和熟练劳动力不足以及无数 HSE 风险的结合。

  • Mysteel:2022年炼焦市场回顾与2023年展望

    2022年我国炼焦消费量为57095万吨,同比下降219万吨 四、2023年炼焦市场展望 未来炼焦新增产能非常有限一是炼焦主要用于“焦钢”产业链,成本可以向下游传导,政策层面对炼焦供给没有太多的支持倾向,自2019年以来能源局和发改委几乎没有批复过新产能,且炭保供核增等也只作用于动力,政策层面对炼焦新批产能支撑较少;二是炼焦资源相对稀缺,且由于化程度和地质等原因,矿井多为埋藏较深的井工矿,新资源较少,国内优质炼焦资源相对稀缺;三是在碳中和大背景下,企对井工矿新投产意愿较弱。

  • Mysteel:假设澳进口放开对炼焦的影响

    今年来看,随着疼情后期影响减小,生产恢复,同时俄乌战争影响下全球能源危机,澳洲炭产量有所恢复截止2022 年6月,澳大利亚炭为产量 2.83 亿吨,同比增长 3.3%但澳洲炭产量的增加主要来自于动力,今年炼焦的产量是同比下降的 2、我国进口澳的主要区域及下游 澳洲焦具有低灰低硫强度高的特性,跟我国山西低硫主焦比较接近,我国低硫主焦一直是稀缺资源,而且山西运至港口又要一笔不菲的运费,澳凭借低硫低灰高热强的特性深受我国沿海沿江钢厂青睐,从东北到华东、华南乃至华中地区沿海沿江钢厂及焦化厂都使用过澳,由于沿海钢厂分布较多,钢厂对于澳采购量占比相对大。

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动力煤稀缺煤快讯

2024-04-29 15:06

4月29日蒙古国ER公司动力进行线上竞拍,ER中A18-25、V28、S1.0、G20、Mt9、Q5500起拍价420元/吨,挂牌数量2.56万吨全部成交,成交价格460元/吨,较上期上涨10元/吨,以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区,最后供应日期为2024年7月18日。

2024-04-29 11:20

4月29日北港市场动力暂稳运行。昨日市场报价小幅探涨5元/吨,现阶段市场仅有少量空单需求,上游贸易商挺价情绪较强,下游压价现象仍为普遍,交投情况不佳,操作以谨慎观望为主,后续需关注港口实际成交情况及库存变化。截止4月28日环渤海八港库存2160.9万吨,日环比增加6.7万吨。

2024-04-29 10:16

陕西市场动力暂稳运行。区域内多数矿保持正常生产,个别矿因月底生产任务完成停产,整体供应稍有收缩。今日多数坑口价持稳,调价矿较少,销售情况较前期稍有好转,贸易商操作积极性有所提升。近日港口报价小幅上探,市场盼涨情绪较浓,坑口小幅上行,但整体需求疲软,下游采购积极性不高,价实际支撑仍然有限,后续市场还需继续关注港口库存变化情况及下游实际补库需求。

2024-04-29 09:46

4月29日鄂尔多斯市场动力暂稳运行。主产区多数矿生产销售保持常态化,以长协发运为主。个别矿完成生产任务停产检修,整体炭供应略有缩减。随着港口报价小幅上探,产地市场活跃度有所提升,部分销售较好的种价格小幅上调5-10元/吨。但现阶段终端需求释放缺乏连续性和集中性,对价上涨支撑力度不足,预计短期内价或将小幅震荡运行,后市需关注港口市场情况及下游实际存耗情况。

2024-04-29 09:32

4月29日俄罗斯政府当地时间4月28日表示,决定在今年5月1日至8月31日期间取消动力和无烟的出口关税。该决定旨在支持国内炭工业企业。 此前俄罗斯政府决定自3月1日起,实施具有弹性的炭出口措施,税率范围设定在4%-7%之间,具体实施税率取决于本国货币的汇率。

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