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印度政府一直在致力于提高国内煤炭产量,以减少对进口煤炭的依赖在新冠肺炎疫情期间,印度需求转弱,进口煤大幅下滑疫情后,印度需求快速回升,但铁路物流瓶颈和高运费阻碍了煤炭的运输,使得进口量再度走高根据印度商工部的数据,2022年印度煤炭进口量达到2.34亿吨,2023年进口量接近2.4亿吨此外,印度国内煤炭主要以动力煤生产为主,炼焦煤极度匮乏,即使在疫情期间炼焦煤的进口量也保持增长,且由于印度国产炼焦煤灰分较高,不宜直接用于高炉生产,必须先经洗选以降低其灰分含量,因此印度国产的优质炼焦煤通常与进口煤混配使用,进一步夯实焦煤进口的基础。
“4月,我国多地海关进口政策收紧,同时有部分电厂推迟进口煤招标计划,国际动力煤市场悲观情绪加重;而煤炭进口的另一大国印度于3月下旬开始实行封锁措施后,4月份煤炭进口量也”有大幅回落,另外近日印度政府要求国内电力企业使用国产煤以减少用于混配的煤炭进口”分析师说 记者发现,两大煤炭进口国需求明显下滑,加重国际动力煤价格的下行压力。
据印度中央电力局(CEA)最新数据显示,2018年2月份,印度电力企业共进口动力煤514.89万吨,同比增加26.82%,环比下降6.76% 其中,344.58万吨供直接使用进口煤发电的电厂使用,170.31万吨用于与国内煤混配
据媒体报道,印度中央电力局(CEA)最新数据显示,2018年12月份,印度电力企业共进口动力煤554.14万吨,同比增加14.8%,环比增长7.58% 其中,368.81万吨供直接使用进口煤发电的电厂使用,185.33万吨用于与国内煤混配
据外媒消息,印度中央电力局最新数据显示,2018年3月份,印度电力企业共进口动力煤439.6万吨,环比下降8.28% 其中,282.7万吨供直接使用进口煤发电的电厂使用,156.9万吨用于与国内煤混配
其中,29家电力企业进口动力煤1900万吨与国内煤混配,另外11家设计使用进口煤的电企进口动力煤4200万吨 印度煤炭公司官员表示,若国内煤企能够替代一半以上进口煤,将大大缓解印度坑口煤炭库存积压的问题 2017年3月份,印度坑口煤炭库存量已经上升至6900万吨,较2016年5月份库存量增加了49%。
印度中央电力局(CentralElectricityAuthority)发布数据显示,4-11月份,印度电厂进口动力煤5440万吨,同比下降8.8% 其中,8家只用进口煤的发电厂进口2910万吨动力煤,34家使用进口煤与国内煤混配的发电厂进口2530万吨动力煤 4-11月份,有7家发电厂没有进口任何动力煤。
许多印度用户欲执行定期合同,购入3800大卡GAR动力煤用来配制混合煤炭但是现货市场上的双方在价格上难以达成一致,卖方报价为31美元/吨,而买方给出的价格是30美元/吨而其他询盘尚未得到及时的回应
永泰能源在互动平台表示,截至2023年6月末,公司拥有在产优质主焦煤及配焦煤煤矿总产能规模1110万吨/年,煤炭资源量总计38.57亿吨,其中:优质焦煤资源量共计9.33亿吨,优质动力煤资源量共计29.24亿吨(含正在建设的海则滩煤矿,其拥有煤炭资源量11.45亿吨)。随着焦煤市场价格上涨,公司所产优质焦煤产品保持了较好的利润空间,煤炭业务保持了良好经济效益,带动公司整体经营业绩持续增长。
5月14日蒙古国ER公司动力煤进行线上竞拍,ER中煤A25、V10-28、S1.0、G20-60、Mt10、Q5500起拍价420元/吨,挂牌数量2.56万吨全部成交,成交价格430元/吨,较上期下跌10元/吨,以上价格均不含税。供货地点为中国甘其毛都口岸监管区,最后供应日期为2024年8月2日。
5月14日进口动力煤价差:进口印尼Q3800华南到岸价约为560元/吨,较北港同热值煤种低1元/吨;进口印尼Q4500华南到岸价约为666元/吨,较北港同等热值煤种高1元/吨;进口澳煤Q5500华南到岸价约为885元/吨,较北港同热值煤种高30元/吨。在目前印尼矿方供应偏紧及国际需求表现较好情况下,预计短期内进口煤价或将持续稳中偏强运行。
5月14日北港市场动力煤价格弱稳运行。昨日市场报价下调5-10元/吨,下游以压价问询为主,实际成交表现一般,部分贸易商对后续补库采购仍有期待,挺价意愿强烈,但下游对高价接受度不及预期,观望情绪浓厚交投僵持,后续需持续关注港口库存及实际成交情况。截至5月13日环渤海八港库存2249.6万吨,日环比减少13.1万吨。
5月14日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行。区域内多数煤矿保持正常生产状态,仍以兑现长协为主,煤炭供应量较稳。前期煤价阶段性的调涨,终端以及贸易商高价接货意愿下降,整体拉运节奏有所放缓。现煤矿基本保持产销平衡,部分矿方根据销售情况上下窄幅调整价格。随着气温升高带动用电需求,下游电厂或将陆续补库,对煤价有一定支撑力,预计短期内煤价小幅震荡运行。
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