泉州动力煤价格行情

据了解，泉州主流品牌水泥价格通知上调30元/吨，主要是由于现阶段动力煤价格居高不下，原燃料成本上升，使得水泥生产成本进一步增加，企业的经营压力加大，为提升运营质量，水泥价格小幅推涨，但是今年市场需求不佳，近期又是连续的阴雨天气，具体落实情况有待后续跟进。

本周回顾：本周全国结构钢市场价格触底反弹，成交稍显改观市场方面，受期货和钢坯价格大幅拉涨影响，本周结构钢价格触底反弹，下游终端买涨不买跌，市场成交也较为乐观，贸易商信心较足，预计节后市场价格仍有一定的上行空间截至周末，全国19个主要市场45#碳结圆钢Φ20mm、Φ80mm、Φ140mm和Φ200mm平均价格分别为3434元/吨、3434元/吨、3532元/吨、3621元/吨，较上周均价分别上涨26元/吨、涨34元/吨、涨8元/吨、涨4元/吨；40Cr合结圆钢Φ20mm、Φ80mm、Φ140mm和Φ200mm平均价格分别为3759元/吨、3728元/吨、3825元/吨、3837元/吨，较上周均价分别涨20元/吨、涨12元/吨、涨3元/吨、涨6元/吨。

本周回顾：本周全国结构钢市场价格继续拉涨，成交一般市场方面，本周随之钢厂出台新一轮价格政策，对碳合结价格继续拉涨，市场贸易商报价也小幅拉涨为主，但市场成交较为一般，预计下次价格或将小幅盘整向上运行截至周末，全国19个主要市场45#碳结圆钢Φ20mm、Φ80mm、Φ140mm和Φ200mm平均价格分别为3990元/吨、3989元/吨、4062元/吨、4106元/吨，较上周均价分别上涨42元/吨、涨40元/吨、涨43元/吨、涨48元/吨；40Cr合结圆钢Φ20mm、Φ80mm、Φ140mm和Φ200mm平均价格分别为4247元/吨、4217元/吨、4291元/吨、4255元/吨，较上周均价分别涨56元/吨、涨52元/吨、涨51元/吨、涨44元/吨。

消息面：（1）日前，来自俄罗斯的中国香港籍“富贵”轮满载一批动力煤缓缓靠泊国电码头，该批动力煤货重4.4万吨，是泉州口岸首次从俄罗斯进口动力煤（2）国家发改委昨日召集华能、大唐等主要大型燃煤发电企业以及神华集团等大型煤炭生产集团相关负责人开会，传达国务院领导关于煤炭行业脱困的指示精神，要求进一步压缩国内煤炭产能，研究限制煤炭进口相关工作，鼓励煤电双方签订中长期协议。

类似的情况同样也出现在镇江、厦门等港口 “还有龙口港、泉州港、深圳港、广州港，这些港口本身没有铁矿石堆场容量，但也有少量矿石库存，分别为25万吨、25万吨、14万吨和15万吨”张琳说 与港口库存爆满的情形不同，这些大宗商品并没有卖出高价其中，6月20日，秦皇岛港山西产5500大卡动力煤平仓价为510~520元/吨，上周价格下跌5元/吨，而进口铁矿石价格同样如此：自今年初价格就开始下滑，吨价在跌破100美元后，近日继续下滑，最终跌破90美元。

福建嵩屿电厂电煤采购价也有所降低，目前3900大卡印尼煤采购价在380-395元/吨（到厂价）国际方面，国际煤价仍处跌势，降幅虽有缩小，但跌势难改虽然本周广州港动力煤价格未有下跌，但种种迹象表明，后市预期正在逐步转淡国外运费上涨1.5美金左右，国内运价也有3-5元/吨的上涨，高涨的成本和国内低迷的需求形成巨大的反差，严重压缩贸易商操作空间又闻，国电广州、泉州、江阴电厂将在5-7月有检修计划；天气转暖，水力发电也将挤压火电对煤炭的需求，综上所述，建议业者谨慎操作为主。

福建嵩屿电厂电煤采购价也有所降低，目前3900大卡印尼煤采购价在380-395元/吨（到厂价）国际方面，国际煤价仍处跌势，降幅虽有缩小，但跌势难改虽然本周广州港动力煤价格未有下跌，但种种迹象表明，后市预期正在逐步转淡国外运费上涨1.5美金左右，国内运价也有3-5元/吨的上涨，高涨的成本和国内低迷的需求形成巨大的反差，严重压缩贸易商操作空间又闻，国电广州、泉州、江阴电厂将在5-7月有检修计划；天气转暖，水力发电也将挤压火电对煤炭的需求，综上所述，建议业者谨慎操作为主。

从泉州市泉港区肖厝海事处获悉，去年泉港肖厝港煤炭吞吐量达484.75万吨，同比增长40%其中外贸进口369万吨，内贸进出口113万吨 作为全省重点开发的大型散货码头区域，泉港肖厝港区在深水码头泊位群和通港铁路等优势物流条件支撑下，吸引大量闽赣地区大宗散货中转业务特别是近两年，山西鑫升焦化公司、江西黄金埠电厂、井冈山电厂、三钢集团等大型生产企业，均选择在肖厝口岸常态化、成规模地中转动力煤。

记者1月31日从泉州市泉港区肖厝边检站获悉，2012年1月份该港共进口动力煤炭41.17万吨，创单月进口量历史新高 为满足春节期间居民、企业用电需要，闽赣两地火电企业开足马力发电1月份在肖厝港进口的动力煤中，除泉州热电有限公司进口12.61万吨煤炭外，其他28.56万吨煤炭都中转到闽赣内陆企业。

福建方面，1～10月，福建口岸共进口煤炭1158万吨，其中从泉州肖厝港、福州可门港入境转运至江西井冈山、瑞金、黄金埠、丰城等火电厂的煤炭153万吨，占进口总量的13.2%，福建口岸除满足自有火电厂进口煤炭需要外，已逐渐成为江西等内地省份进口煤炭的重要集散地从福建口岸进口的煤炭转运内地主要有两大优势：一是福建口岸进口的煤炭主要来自印尼和澳大利亚，其中88.7%为印尼的动力煤，主要用作火电厂的燃料。

福建方面，1～10月，福建口岸共进口煤炭1158万吨，其中从泉州肖厝港、福州可门港入境转运至江西井冈山、瑞金、黄金埠、丰城等火电厂的煤炭153万吨，占进口总量的13.2%，福建口岸除满足自有火电厂进口煤炭需要外，已逐渐成为江西等内地省份进口煤炭的重要集散地从福建口岸进口的煤炭转运内地主要有两大优势：一是福建口岸进口的煤炭主要来自印尼和澳大利亚，其中88.7%为印尼的动力煤，主要用作火电厂的燃料。

福建方面，1～10月，福建口岸共进口煤炭1158万吨，其中从泉州肖厝港、福州可门港入境转运至江西井冈山、瑞金、黄金埠、丰城等火电厂的煤炭153万吨，占进口总量的13.2%，福建口岸除满足自有火电厂进口煤炭需要外，已逐渐成为江西等内地省份进口煤炭的重要集散地从福建口岸进口的煤炭转运内地主要有两大优势：一是福建口岸进口的煤炭主要来自印尼和澳大利亚，其中88.7%为印尼的动力煤，主要用作火电厂的燃料。

1～10月，福建检验检疫局共检验进口煤炭1158万吨、10.51亿美元其中，从泉州肖厝港、福州可门港入境转运至江西井冈山、瑞金、黄金埠、丰城等火电厂的煤炭153万吨，占进口总量的13.2%，福建口岸除满足自有火电厂进口煤炭需要外，已逐渐发展成为江西等内地省份进口煤炭的重要集散地 从福建口岸进口的煤炭转运内地主要有两大优势：一是福建口岸进口的煤炭主要来自印尼和澳大利亚，其中88.7%为印尼的动力煤，主要用作火电厂的燃料。