福州动力煤价格行情

从公布数据不难看出，10月份我国市场需求有所收缩，各大企业生产和采购放缓，有分析人士指出当前经济下行压力进一步加大，必须着力加强宏观政策逆周期调节力度，积极扩大有效投资，切实防止经济下行惯性不断加大的趋势持续发展但经济结构优化，新动能和消费品行业加速扩张，就业相对稳定市场参与者仍对后续发展持谨慎态度，承压较大 二、国际动力煤情况 目前广州港、福州港都有通知限制进口煤，实际进口煤价格仍比国内煤价占优。

运输方面：动力煤市场价格延续跌势，各个环节库存高位，下游整体需求偏弱，采购情绪极差，产地需求车辆较少，拉运积极性偏差，外运量下滑，陕蒙等地区运价整体偏弱运行，个别长途路线运费有降，到港运费暂稳运行进口煤方面：目前广州港、福州港都有通知限制进口煤，实际进口煤价格仍比国内煤价占优而国内煤价持续走低影响，整体成交量有限，但外矿报价相对坚挺，现印尼（CV3800）小船FOB35-35.5美元/吨左右，澳洲（CV5500）FOB价52-52.5美元/吨左右。

运输方面：动力煤市场价格延续跌势，各个环节库存高位，下游整体需求偏弱，采购情绪极差，产地需求车辆较少，拉运积极性偏差，外运量下滑，陕蒙等地区运价整体偏弱运行，个别长途路线运费有降，到港运费暂稳运行 进口煤方面：目前广州港、福州港都有通知限制进口煤，实际进口煤价格仍比国内煤价占优而国内煤价持续走低影响，整体成交量有限，但外矿报价相对坚挺，现印尼（CV3800）小船FOB35-35.5美元/吨左右，澳洲（CV5500）FOB价52-52.5美元/吨左右。

近期福州港再度限制煤炭进口经营业务，市场担忧供应将趋紧，但目前港口煤炭库存居于高位，而需求又进入传统性淡季，因此笔者认为后市动力煤价格弱势将延续 限制进口利好有限 按国家压减煤炭进口政策统一要求，自4月1日起福州港罗源湾港区的码头泊位在临时开放期间不得经营煤炭进口业务。

近期福州港再度限制煤炭进口经营业务，市场担忧供应将趋紧，但目前港口煤炭库存居于高位，而需求又进入传统性淡季，因此笔者认为后市动力煤价格弱势将延续 限制进口利好有限 按国家压减煤炭进口政策统一要求，自4月1日起福州港罗源湾港区的码头泊位在临时开放期间不得经营煤炭进口业务。

近期福州港再度限制煤炭进口经营业务，市场担忧供应将趋紧，但目前港口煤炭库存居于高位，而需求又进入传统性淡季，因此笔者认为后市动力煤价格弱势将延续 限制进口利好有限 按国家压减煤炭进口政策统一要求，自4月1日起福州港罗源湾港区的码头泊位在临时开放期间不得经营煤炭进口业务。

近期福州港再度限制煤炭进口经营业务，市场担忧供应将趋紧，但目前港口煤炭库存居于高位，而需求又进入传统性淡季，因此笔者认为后市动力煤价格弱势将延续 限制进口利好有限 按国家压减煤炭进口政策统一要求，自4月1日起福州港罗源湾港区的码头泊位在临时开放期间不得经营煤炭进口业务。

市场消息： 1.上证报昨日获得的一份通知显示，福州市人民政府口岸办公室要求相关单位位于福州港罗源湾港区的码头泊位在临时开放期间不得经营煤炭进口业务，依据是国家压减进口煤炭政策的统一要求 小结： 4月4日，目前下游市场电煤充足，目前以消化库存为主，采购需求有限，动力煤整体供应偏宽松。

近期海运费上涨势头不减，运距更短的秦皇岛到宁波、福州的海运价格已经超过广州 目前运力瓶颈问题难以解决，1月进口煤通关进度无法确定，贸易商也有畏高不敢拿货的心理，造成现在坑口过剩、港口紧缺局面政府引导加大长协比重，有限的运力资源倾向大型煤企，制约贸易商生存空间，港口贸易库存蓄水池功能难以发挥，导致今年动力煤市场涨跌节奏变化极快 展望后市，动力煤继续上涨空间或将有限。

近期海运费上涨势头不减，运距更短的秦皇岛到宁波、福州的海运价格已经超过广州 目前运力瓶颈问题难以解决，1月进口煤通关进度无法确定，贸易商也有畏高不敢拿货的心理，造成现在坑口过剩、港口紧缺局面政府引导加大长协比重，有限的运力资源倾向大型煤企，制约贸易商生存空间，港口贸易库存蓄水池功能难以发挥，导致今年动力煤市场涨跌节奏变化极快 展望后市，动力煤继续上涨空间或将有限。

福州讯：25日福州冷轧价格整体上涨50-70元/吨截至发稿时：1.0*1250*C冷轧普卷主流报价3730-3740元/吨，其中柳钢报价3750元/吨，2.0*1250*2500冷轧开平板主流报价3750元/吨，柳钢报价3770元/吨 今日开市黑色系商品期货价格全线上涨，带动现货市场强势走高，且目前动力煤、焦煤、焦炭、废钢等原材料价格不断冲高，加大了钢厂的采购难度以及钢厂生产成本的上升，无疑给市场的涨价提供了力度支撑。

2015年我国进口煤及褐煤20418万吨，同比下降29.98%，其中动力煤15656万吨，同比减少31.69%虽然动力煤进口量持续萎缩，但期货市场进口煤交割量一直稳定为了探究进口煤采购、销售以及期货交割方面的情况，1月18—23日，我们对福州、福建可门港、福建八方港、厦门等地具有代表性的国营及民营贸易商、港口和电厂进行了走访 贸易商利润大幅缩减 受需求下滑及价格不断下跌的影响，进口煤利润在不断缩减。

全国11 个城市水泥价格高于全国水泥均价，且北京是唯一一个水泥价格同比上涨的城市而水泥价格下跌幅度最大的省市集中在华东地区，上海、福州、合肥和南京水泥下跌幅度位居全国后五位 图 2 各省市水泥价格 二、动力煤价格下跌拖累水泥价格回落 今年以来水泥价格持续下降，一方面与当前需求不足、产能过剩有关，另一个不容忽视的因素是国内煤炭价格持续下滑为水泥价格下探提供了一定空间。

根据动力煤期货合约草案，动力煤交易单位为200吨/手，报价单位为元/吨，最小变动价单位为0.2元/吨，最低交易保证金为合约价值的5% 　　根据动力煤期货合约草案，郑商所拟采用指定港口车（船）板交割的实物交割制度，指定动力煤现货市场主要中转集散地的北方五港（秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港、天津港(600717,股吧)、黄骅港）和南方三港（福州港、广州港、防城港）为实物交割地点。

【物流】：上半年厦门外贸煤炭吞吐量同比近翻一番上半年福州港进口煤炭量升价跌 【煤炭】：国内原煤价格连续三周下降石家庄煤炭价格连续10月同比负增长迎峰度夏难改煤炭弱势，动力煤价或将继续下滑鲁晋蒙三省削减煤炭消费国内11家煤企上榜今年世界500强煤炭取消生产和经营许可证或三个月内落实。

郑商所将采用与现货市场完全一致的车（船）板交割制度，以满足产业企业的参与需求 据介绍，车（船）板交割是指卖方在郑商所指定交割地点将动力煤装至买方车（船）板以完成实物交收的交割方式指定交割地点选取我国动力煤最为重要的中转港口——秦皇岛港、唐山港(3.22,0.01,0.31%)（京唐港、曹妃甸）、天津港(6.01,-0.01,-0.17%)和黄骅港，以及广州港、福州港和防城港等进口港口，同时辅以内地煤矿坑口、内陆物流节点等，将动力煤交货的地点最大程度地扩大至煤炭主产、主销地区。

10月24日，环渤海动力煤平均价642元/吨，周环比上涨1元/吨，连续八周上涨 坑口：各煤种产地煤价企稳动力煤：10月29日，大同地区弱粘煤坑口含税价525元/吨，周环比持平； 冶金煤：10月29日，古交地区2号焦坑口含税价700元/吨，周环比持平；开滦地区肥精煤出厂含税价1135元/吨，周环比上涨30元/吨；无烟煤：10月29日，晋城地区无烟中块坑口含税价1050元/吨，周环比持平； 航运价格：港口运价连续六周回落10月29日，秦皇岛至广州运价为36.1元/吨，周环比下跌0.7元/吨；至上海运价为26.6元/吨，周环比下跌0.5元/吨；至宁波运价31.2元/吨，周环下跌0.3元/吨；至福州运价33.7元/吨，周环比下跌0.1元/吨。

环渤海动力煤平均价630元/吨,周环比上涨2元/吨,连续三周小幅上涨坑口:冶金煤价格渐稳,无烟煤价格弱势企稳;动力煤:9月17日,平顶山地区动力煤出厂含税价510元/吨,周环比下跌50元/吨; 冶金煤:9月17日,平顶山地区主焦煤出厂含税价1140元/吨,周环比下跌110元/吨;古交地区2号焦坑口含税价100元/吨,周环比持平;开滦地区焦精煤出厂含税价1215元/吨,周环比持平; 无烟煤:9月17日,晋城地区无烟中块坑口含税价1020元/吨,周环比持平; 航运价格:港口运价连续两周下跌 9月17日,秦皇岛至广州运价为39元/吨,周环比下跌0.6元/吨;至上海运价为30.6元/吨,周环比下跌1.1元/吨;至宁波运价36.8元/吨,周环比下跌1.2元/吨;至福州运价37.1元/吨,周环比下跌0.4元/吨。

今日，海内动力煤疲软运行，成交弱煤矿方面，生产积极性弱；港口方面，煤市平稳运行，仓库中所容商品下挫 9日全国25个主要螺纹钢市场均价为3857元每吨，微幅向下调整1-2元每吨，其中广州、天津、福州市场下挫幅度最大，为30-40元每吨；贵阳、重庆市场上扬40-70元每吨。