动力煤贸易形式价格行情

上周动力煤市场有所分化，产地方面，疫情形式略有好转，各区域煤炭供应量充足，主产区价格小幅度调整，大部分煤矿以保供发长协煤为主，产销平稳，部分区域疫情管控放松，煤矿出货情况好转，但长途拉运车辆仍受疫情制约，部分煤矿仍有少量库存堆积；港口市场煤价格则继续承压下行，采购情绪持续低迷，贸易商观望暂缓采购，其他终端等多刚需采购，整体来看下游需求疲弱 据Mysteel统计，截止11月11日全国192家电厂样本区域存煤总计2843.3万吨，周环比增加38.3万吨；日耗157.7万吨，周环比增加2.2万吨；可用天数18.0天。

一是大幅提高销售价格哄抬价格，煤炭生产企业在成本未发生明显变化的情况下，大幅提高销售价格二是增加交易环节，层层加价哄抬价格，煤炭生产企业将煤炭销售给关联贸易公司，通过关联贸易公司加价销售，推高价格三是以化工煤名义高价销售动力煤，企业以“化工煤”名义签署确认函，但实际销售动力煤，通过规避长协限价方式推高价格不执行政府定价主要表现形式是，个别煤炭交易中心自立项目、自定收费标准，增加煤炭交易成本。

国家发展改革委关于明确煤炭领域经营者哄抬价格行为的公告（2022年第4号），提出了哄抬煤炭（国产动力煤，下同）价格行为的具体表现形式，明确煤炭生产经营企业不得通过向关联方转售，再由关联方大幅度提高价格出售煤炭 例如，陕西煤炭（5500千卡，下同）出矿环节中长期交易价格的合理区间上限为520元/吨当地某煤炭企业与其控股的贸易公司签订一份煤炭中长期合同，约定以450元/吨的出矿价格供货，但该贸易公司随后以550元/吨的出矿价格将该批煤炭销售给电厂，售价超出当地出矿环节中长期交易价格合理区间上限，一般可视为存在涉嫌哄抬价格行为。

加之春节临近，部分煤矿陆续停产放假，煤炭生产和外运减少；而近日产地煤价上涨，发运倒挂下，进港资源难有增加，截止24日，环渤海调入量121.8万吨，环比增幅有所下降 港口方面，当前贸易商交易比较谨慎，叠加冬奥会相关政策影响，煤矿.洗煤厂和下游工厂陆续停产放假，暂时性的水泥化工补库也基本完成，虽然港口库存走低，但供需两弱的形式已经形成，短期价格还会因需求较低相对坚挺，维持高位震荡据了解，环渤海各规格动力煤实际成交价增涨22元/吨。

Q：您觉得在一季度，大家的关注点应该是哪一部分？ A：产地复工复产情况，疫情的影响，还有就是长协量 Q：您觉得当下市场的风险点是什么，或者矛盾点？ A：市场风险是各个电厂停机检修，需求会继续减少，这是贸易商担心的事！矛盾点是，在发运商倒挂的情况下减少发运了，暂时性的补库需求让港口贸易商很纠结！ Q：您觉得动力煤后期市场影响比较突出的因素有哪些？走向如何？ A：春节临近，当前港口贸易商交易比较谨慎，加上冬奥会的相关政策影响，煤矿，洗煤厂和下游工厂陆续停产放假，暂时性的水泥化工补库也基本完成，虽然港口库存在连续下降，但供需两弱的形式已经形成，我个人判断近几天价格还会相对坚挺，下旬需求会继续减少，市场价格会出现松动下行！ 企业介绍：秦曹国际贸易有限责任公司 主营：动力煤、化工煤、水泥用煤，公司具有稳定的国有煤矿长协资源及其他优质煤种的煤矿资源。

参与线上培训的煤炭贸易商告诉记者，现货企业对动力煤期权的上市充满期待，目前单纯依靠期货规避风险不能满足企业实际的保值需求利用期权可以平滑企业经营波动，让煤电企业多“一条腿”走路，可以走得更远、更稳 据郑商所相关负责人介绍，为持续深入开展动力煤期权市场培训，提高产业企业利用期权管理风险的观念和意识，郑商所将于6月16日以线上直播的形式举办“动力煤期权套期保值培训班”（期权讲习所第23期）。

近期，还与行业协会和地方企业合作，通过举办各类沙龙、研讨会等形式，对山西、河北、内蒙古、天津等焦炭和焦煤主要产区及贸易口岸地区进行了密集调研和市场推广 业内人士表示，作为继焦炭之后的又一个能源品种，焦煤期货的推出将进一步强化期货市场服务煤炭产业，将深化炼焦煤的市场化程度，助推动力煤的市场化进程，对煤炭价格的稳定和合理变动起到重要作用，并进一步完善“煤—焦—钢”产业链避险体系，同时进一步推动大商所综合性期货市场的建设。

但是，越南无烟粉煤南方港销售价小幅下调，众所周知，越南无烟煤由于官方价格较高，故出口到中国多数是通过边贸形式交易，据悉，越南无烟煤边贸离岸价下调20元/吨左右，广西防城港现货价也随之下调10-20元/吨，目前，空干基低位发热量5000大卡动力煤港口提货价520元/吨，空干基低位5200大卡动力煤港口提货价540元/吨 尽管进口煤报价涨跌不一，但南方港市场成交不甚良好的局面仍未得到根本转变，据贸易商处了解到，印尼动力煤实际成交价较前期也就涨5-10元/吨。