当前美国及中东地区仍是全球主要的货源流出地区。2019年美国出口量增加690万吨，东部增加380万吨，西部增加约310万吨。但从供应方面来看，基于美国原油减产，预期美国丙烷产量今年11月至明年1月达453万吨/月，较2020年1-8月官方数据均474万吨/月，减少21万吨/月。
2020年11月11-13日，由中国石油和化学工业联合会、山东隆众信息技术有限公司主办，中国石油和化学工业联合会信息与市场部、隆众资讯承办的“2020年中国能源化工产业峰会”在苏州香格里拉酒店召开。11月12日下午，本次大会燃气平行分论坛顺利举行。下午14时，万华化学（烟台）石化有限公司市场分析师张旭作了题为《全球LPG供需及贸易格局》的主题演讲。
万华化学（烟台）石化有限公司市场分析师 张旭
张旭先介绍了万华化学（烟台）石化有限公司的基本情况。万华化学（烟台）石化有限公司自2015年成立以来，先后投产PO/AE一体化项目、具有自主产权的NPG装置、大乙烯一期项目等。同时与沙特签订FOB合约，与ADNOC（阿布扎比国家石油公司）签署10年LPG供应协议。且在未来五年，万华石化福建项目、三期炼化一体化以及裕龙岛项目仍值得期待。
随后，他从全球LPG资源的流动方向为切入点展开，他指出当前美国及中东地区仍是全球主要的货源流出地区。回顾2019年，美国出口量增加690万吨，东部增加380万吨，西部增加约310万吨。按每10天比较美国VLGC出口情况，11月上旬美国发货23船，较10月下旬发货量减少8船，恢复到今年平均量，其中55%的份额是流入亚洲地区。但从供应方面来看，基于美国原油减产，预期美国丙烷产量今年11月至明年1月达453万吨/月，较2020年1-8月官方数据均474万吨/月，减少21万吨/月。
中东地区的2019年的液化气出口量在3930万吨，同比基本持平，主要流向国是中国、印度、印尼。但预计在今年12月份以及明年1月份，出口量将保持上行趋势。尽管近期原油价格走低对后期的原油价格有负面影响，OPEC在2021年可能还是会延续原油减产政策，但预计产量边际增长。加拿大预计明年有新码头投产，出口量上行。
最后在需求方面，他指出今年印度的大型节日将于11月开始，同时也代表其对于液化气需求旺季的来临。目前已经得到的消息是，印度已经买了5-6船等比现货于11月抵港，以满足筹备节日的需求。日本需求方面估计11月进口量为84万吨，环比增长10万吨。但物流情况当前来看并不十分乐观，从今年9月20日开始，巴拿马运河开始出现拥堵现象。由于墨西哥湾飓风影响，对燃料运输船采取了更为严格管理规定，9月下半月通过巴拿马运河的平均等待时间达到5日，而最高等待时间高达9日。考虑到双向运输的情况，可能会拖延进口船期抵港时间，造成短线的供需偏紧局面。
