时间转瞬即逝，2019年即将过去，回顾2019年重庆冷镦钢市场，今年最大的特点就在于价格涨跌频率之慢，幅度之小，市场可操作性大大降低。需求收窄，成交疲软，使得重庆冷镦钢市场雪上加霜，下面笔者简要的分析一下2019年重庆冷镦钢的市场情况以及对2020年的展望。

一、全年市场价格下移，遇涨难涨

从价格方面来看，从年初到年末，2019年全年价格波动较小，最低点出现一月中下旬，最低价为4120元/吨，最高点出现在4月下旬，最高价为4280元/吨，价差仅有160元/吨。与之2018年相比，2019年全年市场价格下移，全年价格走势与2018年基本相反，2018年市场经历“过山车”般的行情，价格涨幅主要集中在9月、10月，而2019年重庆冷镦钢并没有迎来传统的“金九银十”，价格拉涨动力不足，市场遇涨难涨。同比2018年，2019年价格整体低位运行明显，最高点价差达到850元/吨，最低点价差达到30元/吨。截止至12月27日，今年重庆冷镦钢市场均价4183.42元/吨，较去年同期下降368.82元/吨，降幅为8.1%。

图1：2017-2019年重庆冷镦钢价格走势

二、库存维持低位、全年成交表现一般

从库存方面来看，近3年来，重庆冷镦钢库存的最高值出现在1月中下旬。而2019年以来，库存一直处于中低位的水平，因为重庆是一个资源净流入的市场，重庆价格一直以来都处于偏低的水平，钢厂投放的意愿不明显，所以部分钢厂对本地投放量也略有减少，因此今年整体社会库存并不多。并且下游终端需求始终不及预期，全年成交表现也甚是一般。

图2：重庆冷镦钢库存情况

三、汽车产量下降，紧固件需求下滑

从数据显示可看出，2019年汽车产量情况不甚理想，明显低于2017年、2018年。截止目前，2019年全年产量为2301.6万量，同比2018年，产量减少227万辆，降幅达到9.0%，汽车用紧固件的需求量占到紧固件产量的25%左右，汽车产量的下降对汽车用紧固件产生直接影响，2019年汽车销量的明显减少，导致冷镦钢市场严重受挫。对于后期不甚乐观。

图3：2017-2019年度汽车产量情况

四、2020年重庆冷镦钢市场展望

综上所述，2019年重庆冷镦钢市场全年都在负重前行，价格低，需求差，成交弱，悲观情绪弥漫。展望2020年，在距离春节不足1个月的时间，下游停工在即，成交将进一步的受限，年后库存或有一定的增加，但是前期重庆冷镦钢市场库存持续保持低位，市场库存压力或不太明显，预计在供需弱平衡的环境之下，价格或相对稳定。