c型钢内力系数价格行情

2024年5月10日，中国汽车流通协会发布2024年4月份“汽车经销商库存”调查结果：4月份汽车经销商综合库存系数为1.70，环比上升9.0%，同比上升12.6%，库存水平位于警戒线以上，经销商库存压力上升 一、4月份库存系数同比、环比上升 4月车市稍显平淡。

传闻已久的比亚迪车险服务，这一次应该会很快和消费者见面了！ 5月6日上午，国家金融监管总局官网挂出对深圳比亚迪财产保险有限公司（下称比亚迪财险）关于报批机动车交通事故责任强制保险条款和费率的请示作出公开回复国家金融监管总局称，同意比亚迪财险在安徽、江西等地使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数 金融监管总局批复 比亚迪财险再进一步 今日上午，国家金融监管总局在批复中指出，同意比亚迪财险在安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。

2024年4月10日，中国汽车流通协会发布2024年3月份“汽车经销商库存”调查结果：3月份汽车经销商综合库存系数为1.56，环比下降10.3%，同比下降12.4%，库存水平位于警戒线以上，经销商库存压力下降 一、3月份库存系数同比、环比下降 节后，各大车企掀起降价热潮，陆续推出直接降价、置换补贴、保险补贴等多种形式购车优惠。

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4月10日，据河北省邯郸市住房公积金管理部门消息，该市发布了《关于调整住房公积金贷款额度计算公式中余额系数、年限系数的通知》《通知》自2024年4月11日起执行 《通知》明确，为进一步提高新入职职工、青年人购房支持力度，解决职工基本购房需求，经邯郸市住房公积金管理委员会2024年度第一次全体会议审议通过，决定调整贷款额度计算公式中的余额系数、年限系数住房公积金贷款额度计算公式中的余额系数由10提高到15，缴存年限系数由6万元提高到10万元。

第一部分：【镍】 硫酸镍：4月1日，Mysteel电镀级氯化镍晶体市场中间价38500/吨；电镀级硫酸镍晶体市场中间价35000/吨；电池级硫酸镍液体市场中间价29000元/吨；电池级硫酸镍晶体市场中间价29500元/吨。

本周三元前驱体市场价格暂稳， 523型6.5-7万元/吨；622型7.8-8.3万元/吨；811型9.2-9.2万元/吨 终端增量恢复缓慢，市场有原料优势一体化企业低价出货，导致其他企业出货系数难以上涨，大多企业处于亏损状态，市场内卷严重 。

3月19日Mysteel三元正极片粉料报63600-65300元/吨，涨1400元/吨；三元电池料报38200-39200元/吨，涨800元/吨；钴酸锂极片粉料报87900-98900元/吨，涨750元/吨；磷酸铁锂极片粉料报15960-17480元/吨，平 3月以来，锂电废料企业生产节奏逐渐步入正轨废料市场整体现货流通数量有限，持货商惜售心态严重，观望锂盐期货盘走势，湿法厂虽多方询盘问价采购，市场缺乏回应。

1. 价格与市场 再生电池：整体呈现窄幅上调 买卖双方持续博弈 本周废旧电池整体呈现窄幅上调趋势，买卖双方持续博弈。

3月11日三元前驱体市场价格持平，523型6.5-7万元/吨；622型7.8-8.3万元/吨；811型8.2-9.2万元/吨 市场龙头企业持续低系数出货中，绝对价低幅变化较小，其他企业为保证市场份额多选择亏损出货，系数难以上涨现阶段终端需求稍有恢复，但整体尚未反转，企业多观望中 。

3月10日，中国汽车流通协会发布2024年2月份“汽车经销商库存”调查结果：2月份汽车经销商综合库存系数为1.74，环比上升26.1%，同比下降9.8%，库存水平位于警戒线以上

2024年2月8日，中国汽车流通协会发布2024年1月份“汽车经销商库存”调查结果：1月份汽车经销商综合库存系数为1.38，环比上升15.0%，同比下降23.3%，库存水平在警戒线以下，汽车流通行业景气度较上月有所回落 一、1月份库存系数同比下降、环比上升 今年春节较晚，节前销售周期较长。

2月22日Mysteel三元正极片粉料报51100-52600元/吨，涨2400元/吨；三元电池料报31000-31900元/吨，涨1000元/吨；钴酸锂极片粉料报74900-83700元/吨，涨1100元/吨；磷酸铁锂极片粉料报12160-13300元/吨，平 今日废料价格小幅上涨，三元极片粉市场报价涨至74折，磷酸铁锂极片粉市场报价至3800元/锂点，湿法厂受市场供需局面影响，提高采购价格。

2月1日，Mysteel电镀级氯化镍晶体市场中间价38500/吨；电镀级硫酸镍晶体市场中间价35000/吨；电池级硫酸镍液体市场中间价24500元/吨；电池级硫酸镍晶体市场中间价25500元/吨 硫酸镍散单利润不佳，叠加市场需求持续低迷，导致硫酸镍企业厂商普遍减产，现阶段可流通市场现货减少，卖方提高报价系数，前期未有备货的买方开始逐步接受高报价，对硫酸镍价格形成一定支撑镍中间品现阶段流通现货有所收紧，将带动硫酸镍成本上涨，但镍中间品在国内库存积压较多，需要一定时间出清，叠加印尼地区MHP持续回流中，后续硫酸镍价格上涨动力有限。

1月31日，Mysteel电镀级氯化镍晶体市场中间价38500/吨；电镀级硫酸镍晶体市场中间价35000/吨；电池级硫酸镍液体市场中间价24500元/吨；电池级硫酸镍晶体市场中间价25500元/吨 受散单利润不佳影响，叠加前期需求低迷，导致硫酸镍厂商普遍减产，现阶段可流通市场现货紧张，卖方提高报价系数，前期未有备货的买方开始逐步接受高报价，对硫酸镍价格形成一定支撑镍中间品现阶段流通现货有所收紧，将带动硫酸镍成本上涨，但镍中间品在国内库存积压较多，需要一定时间出清，叠加印尼地区MHP持续回流中，后续硫酸镍价格上涨动力有限。

1月30日，Mysteel电镀级氯化镍晶体市场中间价38500/吨；电镀级硫酸镍晶体市场中间价35000/吨；电池级硫酸镍液体市场中间价24500元/吨；电池级硫酸镍晶体市场中间价25500元/吨 散单市场硫酸镍利润不佳，叠加前期需求低迷，导致市场企业普遍减产，现阶段可流通市场现货偏紧，卖方报价系数上涨，未有备货买方开始逐步接受高系数镍中间品现阶段流通现货有所收紧，将带动硫酸镍成本上涨，但镍中间品在国内库存积压较多，仍需要一定时间出清，叠加印尼地区MHP持续回流中，后续硫酸镍价格上涨动力不足。

1月29日，Mysteel电镀级氯化镍晶体市场中间价38500/吨；电镀级硫酸镍晶体市场中间价35000/吨；电池级硫酸镍液体市场中间价24500元/吨；电池级硫酸镍晶体市场中间价25500元/吨 散单市场硫酸镍利润不佳，叠加前期需求不足，市场企业普遍减产，导致现阶段可流通市场现货偏紧，卖方报价系数上涨，未有备货买方开始逐步接受高系数镍中间品现阶段流通现货有所偏紧，将带动硫酸镍成本上涨，但镍中间品在国内库存较多，叠加印尼地区MHP持续回流中，后续硫酸镍价格上涨动力有限。

本周镍盐市场价格暂稳，Mysteel电镀级氯化镍晶体市场中间价38500/吨；电镀级硫酸镍晶体市场中间价35000/吨；电池级硫酸镍液体市场中间价24500元/吨；电池级硫酸镍晶体市场中间价25500元/吨。

本周镍盐市场价格暂稳，Mysteel电镀级氯化镍晶体市场中间价38500/吨；电镀级硫酸镍晶体市场中间价35000/吨；电池级硫酸镍液体市场中间价24500元/吨；电池级硫酸镍晶体市场中间价25500元/吨。

2024年1月10日，中国汽车流通协会发布2023年12月份“汽车经销商库存”调查结果：12月份汽车经销商综合库存系数为1.20，环比下降16.1%，同比上升12.1%，库存水平在警戒线以下，汽车流通行业景气度上行 12月库存系数同比上升、环比下降 随着经销商年底冲量，加速消化库存，新车折扣力度加大，12月车市需求超预期增长。