国内缺煤炭吗价格行情

煤价高涨致越南寻求提高国内煤炭产量 越南工业和贸易部周三表示，在全球煤炭价格飙升的情况下，越南国家煤炭矿产工业公司将提高国内产量，以满足对化石燃料不断增长的需求 国家煤炭矿产工业公司首席执行官在一份声明中说：“国内对煤炭的需求处于高位，尤其是在炎热的夏季用于发电的煤炭” 今年前四个月，国家煤炭矿产工业公司生产1490万吨煤炭，比去年同期增长10%。

新华财经北京4月2日电 据商务部消息，越南多家燃煤电厂因缺煤停机，4月起恐现电力短缺 越通社快讯网站2022年3月30日报道，越南电力集团（EVN）表示，一季度该集团旗下燃煤电厂仅获供煤449万吨，相当于订购量的76.76%（少供应了135.6万吨）直到3月底，煤炭供应和库存依旧不足，越南义山一期、瓮安一期、永新二期和沿海一期等燃煤电厂的煤炭仅能维持机组70%的产能，海防燃煤电厂4个机组中仅有一个机组尚在运行。

据路透社（新德里）5月17日消息，印度政府和电力部门官员称，由于国内煤炭短缺，印度沿海国营火电厂再次开始从海外购买煤炭印度长期以来一直致力于削减进口，恢复煤炭进口对此无疑是一次不小的打击 其中两名官员称，虽然2017年没有大量进口煤炭，但今年初至今泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）和安得拉邦（Andhra Pradesh）的政府电力部门已订购了几批进口煤炭。

投资会增加煤炭的供应在未来我国煤炭供应能力将保持一定稳定，但国际煤炭资源依然具有自己的竞争优势，国际煤炭价格竞争优势的一个重要因素是我国家东南沿海与煤炭生产逆向分布，煤炭运输距离远，运输成本高另外我国煤炭资源禀赋条件较差，具有灾害严重、开采难度大、成本高等缺点，缺乏竞争能力有业内人士表示，目前国内可供开采的优质煤炭资源越来越少，尤其是焦煤资源较为稀缺，目前我国对于优质煤的需求大部分还是依靠进口 进出口数据显示，2014年前11月全国进口煤炭2.92亿吨，同比增长了15.1%。

该公司制定的从今年4月开始执行的2013年度国内煤炭产量目标为4.92亿吨该公司表示要完成这一目标，将有2000万吨的缺口，必须通过进口来解决 随着印度经济的发展，煤炭进口量也在持续增长2002年度，印度的煤炭进口量为2000万吨，2012年4月～12月的9个月就突破了1亿吨预计到2017年度，煤炭进口量将增至1.85亿吨

该公司制订的从今年4月开始执行的2013年度国内煤炭产量目标为4.92亿吨该公司表示要完成这一目标，将有2000万吨的缺口，必要通过进口来解决 实际上，随着印度经济的发展，煤炭进口量也在持续增长2002年度，印度的煤炭进口量为2000万吨，2012年度4～12月的9个月就突破了1亿吨。

5月份国内烧碱计划检修增加，实际进展仍待考量预计5月份国内烧碱价格偏弱震荡，下游氧化铝采购价格多以跌为主煤炭方面，国有大矿保持正常生产，产地供应维持较高水平，主产区煤炭货源供应维持相对高位，中下游环节库存相对高企，且下游化工、水泥等非电企业进入传统检修期，市场需求缺乏实质性支撑，但考虑到目前价格已处于相对低位，叠加传统迎峰度夏终端电厂或释放少量购煤需求影响，预计5月份煤价将窄幅震荡运行，上下波动空间均比较有限。

焦煤焦炭：反弹驱动受阻，短期承压运行煤焦近期的上行驱动受阻主要归因于以下几个方面：其一、煤焦先前的供应缺口正在陆续回补国内方面，自今年一季度以来，山西对于后续煤炭产量做出了一定稳供稳产的数量要求，二季度整体产能不能低于核定产能的70%，同时在五一假期期间，全省煤炭也保持正常生产水平，供应环比正在逐步恢复而且海外进口仍然保持高通关，整体碳元素供应缺口矛盾暂时没有出现进一步积累的现象至于焦炭的供应，受前期四轮提涨快速落地的影响，焦化利润呈现边际修复的态势，提产积极性也有所加强。

甲醇方面，本周国内甲醇市场上涨为主周初地缘冲突对市场心态存一定提振，国内甲醇氛围整体偏强；内地市场，国内甲醇供应环比缩量，但需求变动不大，加之五一节前部分下游开始节前备货，生产企业库存继续去库，本周内地甲醇市场持续推涨运行为主；港口市场，在国外商谈僵持的背景下，近期外轮装船受到一定影响，加之港口甲醇库存仍处低位港口甲醇市场震荡走强运行为主 煤炭方面，港口市场先扬后平前半周港口气氛活跃，市场挺价情绪明显，需求小有释放，而部分大户也有抬价想法，港口成交虽然一般，但报价上涨；而后半周伴随市场情绪回落，贸易商跟进缺乏积极性，报价又趋向平稳。

3月31日，《2024年山西省煤炭稳产稳供工作方案》中提到，2024年山西煤炭产量稳定在13亿吨左右山西省2023年原煤总产量为13.57亿吨，意味着年内减产达5700万吨，其中3—12月山西还需同比减产1900万吨左右此外，今年煤矿安监以及能耗双控工作的推进，也给国内焦煤供应带来不确定性，焦炭成本端仍有潜在利多，而新增利空驱动相对缺乏，使得焦炭本轮反弹较为流畅 整体来看，焦炭供减需增，基本面支撑较强，而前期利空基本兑现，市场氛围逐渐转暖，预计焦炭短期内将延续偏强振荡运行。

其中，石油、天然气、铜等3种矿产主要是国内资源找矿发现不足制约开发能力提升，铁矿石、铝土矿、钾盐等3种矿产主要是资源品质较差制约产量增长，煤炭、磷矿等2种矿产主要是政策问题导致供应不足或供需区域性失衡，锰矿、铬铁矿等2种矿产主要是国内资源稀缺导致供应不足此外，高海拔和生态脆弱区资源开发不充分，废钢、废铜、废铝等二次资源回收利用体系不健全，也影响了供应能力释放 其一，石油、天然气和铜等3种矿产需要加强找矿保供。

但是，下游氧化铝企业采购价格普遍下调，且其他非铝行业需求不见起色，打压价格下行预计4月份氧化铝企业整体用碱成本有望下降煤炭方面，4月份国内煤炭供应预计保持高位，进口煤整体价差优势仍在，进口量或有小幅增长，市场供应仍保持充裕虽有大秦线春检开启，但需求端煤电、化工行业需求短期难有提振，下游电厂正式进入季节性淡季，市场煤炭价格缺乏上涨驱动，预计4月份煤价将延续偏弱震荡走势

印尼煤炭资源丰富，但国内电厂缺煤现象时有发生，原因在于国内煤电协同价格较低，不如出口到中国更有利润，因此经常需要当局采取煤炭禁运的措施缓解带有印尼特色的“煤电顶牛”矛盾但从需求端做加法，即将煤炭留在国内，伤害煤企生产积极性，降低了煤企利润。

中长期看，海外市场的钢铁需求将有效支撑澳洲炼焦煤的强势，并且在优质资源越来越稀缺的背景下，澳洲炼焦煤价格依然具备较强韧性 澳煤始终作为我国炼焦煤进口的边际供应窗口，阶段性的进口增减波动受到国内钢铁市场需求与煤矿生产情况、蒙古与俄罗斯等其他主要进口国竞争、海外钢铁市场发展，以及澳洲煤炭自身生产情况的影响在2020年后我国逐渐形成“蒙煤+俄煤”的新型炼焦煤进口格局下，澳煤进口竞争力逐年下降的趋势难以改变。

全球多国进出口政策变化梳理 近年来，随着钢铁工业发展日趋成熟，稀缺的炼焦煤资源成为钢铁生产的重要组成部分，然而近年来全球多国炼焦煤的进出口变数不断： 2020年12月，我国发布澳大利亚煤炭非正式禁令，占据我国煤炭近半进口量的澳煤进口量归零，使国内炼焦煤价格一度大幅波动，国内在全球寻找新的焦煤卖家；2023年年初，澳煤禁令解除，但中国已经形成了以“蒙古国+俄罗斯”为主的炼焦煤进口格局；2023年10月1日，俄罗斯对煤炭出口征收与卢布汇率挂钩的弹性出口关税；2023年12月15日，俄罗斯宣布取消对出口焦煤加征的弹性关税；2023年12月21日，我国宣布针对煤炭的暂定零税率到期，自2024年1月1日起重新对部分国家焦煤加征3%的进口关税，其中包括我国焦煤的主要进口来源蒙古国和俄罗斯；2月29日，俄罗斯宣布自3月1日起重新对煤炭出口征收与卢布汇率挂钩的弹性出口关税。

从这一数据来看，印度当前国内产量难以满足需求，需要通过进口来弥补缺口这一方面与印度经济发展向好有关，另一方面也和其本土煤矿开采状况有关 从20世纪70年代开始，随着印度经济逐步发展，私营煤企难以满足其国内市场的需求，印度政府开始了煤炭企业国有化的进程，通过一系列的法律法规，接管了多个地区的焦煤和非焦煤矿的管理权，接管的煤矿均被国有化目前印度煤炭有限公司（CIL）是印度最大的煤炭生产企业，近年来该公司煤炭产量占印度煤炭总产量的80%左右。

2021年开始，煤炭企业利润大幅好转晋能控股集团旗下上市公司晋控煤业年报显示，2021年公司净利润为46.58亿元，同比增长431.88%，2022年净利润有所下降，为30.44亿元，不过仍然大幅好于2022年的8.76亿元 2021年以来煤炭企业业绩好转，主要是受到供需的影响一德期货动力煤分析师曾翔告诉《华夏时报》记者，2021年以来煤炭价格高原因是，受疫情影响，国外放水刺激消费，导致外贸需求激增下，用电量出现爆发式增长，国内产量没有及时跟上，供需出现明显缺口。

持续关注国家、山东省有关政策调整，培育、储备一批利用小时数高、经济效益好的风电项目到2025年，全市风电装机达106.1万千瓦（责任单位：市发展改革委，有关区县政府和功能区管委会） （5）探索推进核能小堆供热继续跟踪国内外内陆核能综合利用小堆技术研发和示范情况，积极开展核能小堆供热与其他供热能源的替代和互补关系等研究结合煤炭消费压减和清洁供暖需要，安全有序开展核能小堆选址和技术方案研究等前期工作，通过探索推进核小堆供热，解决居民供暖热源缺口，实现工业用煤有序替代。

2023年，澳洲焦煤重返中国市场，然而，澳煤进口价格始终因国际需求旺盛而保持强势进口价格倒挂导致澳煤难以进入中国市场，而蒙煤以其低硫低灰易洗选的特点，成为国内焦化厂的首选我国虽为煤炭大国，但优质主焦煤随着钢铁工业的发展越来越成为稀缺品，进口优质炼焦煤将长期成为我国炼焦煤的重要补充，从近年来炼焦煤洗选率的不断降低亦可见其稀缺性的抬升 2020年以前，我国炼焦煤洗选率维持在0.4左右，即10吨原煤约可洗选4吨炼焦精煤。

据Mysteel数据统计，截至今年7月，三大口岸累计通关车次就已达到24万车，超过去年全年口岸通关车数随着通关服务建设的不断优化，口岸过货能力和效率均得以提升 需求方面，国内近年环保政策趋严，焦化企业不断进行产能优化，山西地区预计今年将全面关停4.3米焦炉随着落后产能去化以及新建焦炉大型化，国内主焦煤配比需求将增加蒙古国煤炭资源丰富、煤质优良，因此蒙古国进口炼焦煤资源未来对于国内市场仍不可或缺。