秦皇岛市煤炭价价格行情

近日，接到有关方面反映，秦皇岛港等环渤海港口下水煤现货价格上涨较快按照国家和省发展改革委切实做好煤炭保供稳价工作，保障煤炭价格在合理区间运行工作部署要求，秦皇岛市发改委对秦皇岛市部分煤炭经营企业煤炭价格执行情况进行了督导检查按照国家发展改革委和省发展改革委的政策规定,秦皇岛港下水煤(5500千卡)中长期交易价格每吨570～770元(含税)经营者的煤炭中长期交易价格,不得超过中长期交易价格合理区间上限，煤炭现货交易销售价格不得超过中长期交易价格合理区间上限的50%。

中国煤炭工业协会4日表示，今年全国煤炭产量将继续保持较快增长，市场资源供应较为充裕，但煤炭供应总体平衡与局部时段、部分地区、个别煤种供需紧张的矛盾仍将同时存在 同时，记者注意到，本周秦皇岛港煤价每吨较上周仍下降了20-30元，但降幅收窄对此，分析人士表示，未来煤炭市场运行将趋于稳定。

中国煤炭工业协会4日表示，今年全国煤炭产量将继续保持较快增长，市场资源供应较为充裕，但煤炭供应总体平衡与局部时段、部分地区、个别煤种供需紧张的矛盾仍将同时存在 同时，记者注意到，本周秦皇岛港煤价每吨较上周仍下降了20-30元，但降幅收窄对此，分析人士表示，未来煤炭市场运行将趋于稳定。

中国煤炭工业协会4日表示，今年全国煤炭产量将继续保持较快增长，市场资源供应较为充裕，但煤炭供应总体平衡与局部时段、部分地区、个别煤种供需紧张的矛盾仍将同时存在 同时，记者注意到，本周秦皇岛港煤价每吨较上周仍下降了20-30元，但降幅收窄对此，分析人士表示，未来煤炭市场运行将趋于稳定。

秦皇岛港消息，近两个月，该港市场煤炭交易价格一改上半年低速平稳运行的态势，呈现连续上涨趋势 据介绍，截至11月25日，秦皇岛港5500大卡市场煤炭交易价格达到680元／吨，比11月1日的价格高出40元，比10月1日价格高70元 专家认为，随着经济形势逐渐复苏，电煤消费同比显著增多，是导致煤炭价格上涨的主要原因。

秦皇岛讯：近日，秦皇岛港动力煤价格持续下滑，吨价普降10-20元，日前6000大卡动力煤600-610元/吨，5800大卡动力煤590-600元/吨，5500大卡动力煤570-590元/吨，5000大卡动力煤480-500元/吨，均为平仓价此轮价格的持续下滑，主要原因是全国大部分城市取暖的旺季支撑已经减弱，小矿逐步进入复产高潮另外，五大发电集团为了压低煤炭合同煤价，把眼光投向国外市场，已经与澳大利亚签订了一部分进口煤合同，并且准备从印尼、越南、俄罗斯等地进口煤炭，这将直接削弱国内煤炭的消耗能力，国内煤炭市场面临新的考验。

秦皇岛讯：近日，秦皇岛港动力煤价格持续下滑，吨价普降10-20元，日前6000大卡动力煤600-610元/吨，5800大卡动力煤590-600元/吨，5500大卡动力煤570-590元/吨，5000大卡动力煤480-500元/吨，均为平仓价此轮价格的持续下滑，主要原因是全国大部分城市取暖的旺季支撑已经减弱，小矿逐步进入复产高潮另外，五大发电集团为了压低煤炭合同煤价，把眼光投向国外市场，已经与澳大利亚签订了一部分进口煤合同，并且准备从印尼、越南、俄罗斯等地进口煤炭，这将直接削弱国内煤炭的消耗能力，国内煤炭市场面临新的考验。

从山西大同出发，顺着煤炭干线大秦铁路向东，到达渤海湾的秦皇岛——中国最大也是世界最大的煤炭输送港源源不断的煤炭资源从秦皇岛顺着海岸线南下，输送到华东、华南等我国经济最发达地区，构成了北煤南运的海上大通道，也成为我国经济的一条海上大动脉 今年上半年异常繁忙的这条沿海运输线，现在正遭到多年未见的冷遇。

从山西大同出发，顺着煤炭干线大秦铁路向东，到达渤海湾的秦皇岛——中国最大也是世界最大的煤炭输送港源源不断的煤炭资源从秦皇岛顺着海岸线南下，输送到华东、华南等我国经济最发达地区，构成了北煤南运的海上大通道，也成为我国经济的一条海上大动脉 今年上半年异常繁忙的这条沿海运输线，现在正遭到多年未见的冷遇。

从山西大同出发，顺着煤炭干线大秦铁路向东，到达渤海湾的秦皇岛——中国最大也是世界最大的煤炭输送港源源不断的煤炭资源从秦皇岛顺着海岸线南下，输送到华东、华南等我国经济最发达地区，构成了北煤南运的海上大通道，也成为我国经济的一条海上大动脉 今年上半年异常繁忙的这条沿海运输线，现在正遭到多年未见的冷遇。

加之月末进口煤到岸成本延续高位，部分刚需采购转向内贸市场，运输市场活跃度较前期有所提升，叠加北方港口频繁封航，装船作业效率降低，限制运力周转，沿海煤炭运价底部回升 3月29日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收928.0点，比上月末上涨1.5%，月平均值为925.87点，环比上涨0.1%3月29日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为20.3元/吨，比上月末上涨0.4元/吨，月平均值为19.7元/吨，环比上涨0.3元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为30.5元/吨，比上月末上涨4.9元/吨，月平均值为29.5元/吨，环比上涨5.2元/吨。

2月29日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为19.9元/吨，比上月末下跌0.2元/吨，月平均值为19.4元/吨，环比下跌6.2元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为25.6元/吨，比上月末上涨1.2元/吨，月平均值为24.3元/吨，环比下跌5.3元/吨 2、金属矿石运输 本月，宏观向好预期有所减弱，市场情绪波动较大。

现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价800元/吨 【进口】：国际市场动力煤稳中偏强运行近日小范围降温下，沿海部分电厂陆续释放招标需求，但多按需采购投标价格虽有上涨但成本依然倒挂，目前印尼矿方货源稳定，但本月即将进入斋月，期间煤炭供应量缩减，报价或将小幅上涨预计短期内进口市场将稳中偏强运行，后期需关注外矿报价及电厂拿货量 现印尼Q3800FOB价报60美元/吨。

运输市场受外贸市场转暖影响，内外贸兼营船有所外流，但气象条件转好，沿海船舶周转率明显提升，船多货少局面持续加剧，船东信心不足，货主压价较低，询盘交投氛围清淡，沿海煤炭运价快速下行 1月26日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收976.75点，比上月末下跌17.3%，月平均值为1023.55点，环比下跌11.8%1月31日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为20.1元/吨，比上月末下跌13.6元/吨，月平均值为25.6元/吨，环比下跌12.2元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为24.4元/吨，比上月末下跌13.6元/吨，月平均值为29.6元/吨，环比下跌14.8元/吨。

运输市场受外贸市场转暖影响，内外贸兼营船有所外流，但气象条件转好，沿海船舶周转率明显提升，船多货少局面持续加剧，船东信心不足，货主压价较低，询盘交投氛围清淡，沿海煤炭运价快速下行 1月26日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收976.75点，比上月末下跌17.3%，月平均值为1023.55点，环比下跌11.8%1月31日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为20.1元/吨，比上月末下跌13.6元/吨，月平均值为25.6元/吨，环比下跌12.2元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为24.4元/吨，比上月末下跌13.6元/吨，月平均值为29.6元/吨，环比下跌14.8元/吨。

本周鄂尔多斯伊金霍洛旗市场动力煤持稳运行区域内多数煤矿保持正常产销状态，长协发运为主，部分民营煤矿停产放假，煤炭供应有所收紧港口市场本周价格先抑后扬，周初秦皇岛和曹妃甸辖区封航，港口调入调出受影响，且临近春节假期，部分贸易商已进入假期，市场参与者较少，下游采买意愿较低，市场整体交投氛围较差但随着贸易商发运低意愿影响，港口调入较少，市场可流通货源较少，部分贸易商惜售情绪偏强，港口价格到本周后期小幅探涨，截止2月1日环渤海八港库存2141.3万吨，日环比增加69.5万吨。

月初元旦假期过后，市场活跃度有所提升，贸易商挺价情绪渐起，价格上探5元/吨，但随着各地气温开始回暖，及煤炭供给侧有序恢复生产，市场询货稀少，贸易商开始降价销售；秦皇岛港动力煤Q5500动力煤从939降至1月11日的915元/吨，临近月底，节前补库需求低于预期，市场交投持续冷清，部分贸易商挺价情绪松动，港口市场报价继续下调5-10元/吨，目前下游需求表现不佳，询货问价现象较少且报还盘差距大，实际成交不畅，现港口市场上下游呈僵持状态。

我的钢铁网数据显示，秦皇岛Q5500报价由2023年初的1200元／吨跌至12月初的935元／吨，累计跌幅超过20%截至1月15日，秦皇岛Q5500报价为900元／吨 “尽管煤价在2023年有所下滑，但随着供需平衡的逐步改善，2023年四季度煤价水平已近市场底部”一位煤炭行业资深人士表示，经过多年增产保供，国内煤炭产能继续增长空间较小随着我国经济稳步复苏，煤炭需求有望上涨。

一、节后动力煤市场上下游博弈 煤价震荡走弱 元旦节过后，各地气温开始回暖，及煤炭供给侧有序恢复生产，市场询货稀少，贸易商开始降价销售；但在电厂负荷相对稳定下，长协煤有序调研，市场拿货积极性较低，上下游僵持下，煤价开始走弱秦皇岛港动力煤Q5500和Q5000分别从935、825降至1月16日的915、805元/吨，降幅约20元/吨 数据来源：钢联数据 二、进口市场招标不断，价格未有起色 供应方面，印尼方面由于安全事故影响，短期内现货供应有一定减量；及苏门答腊洪水影响，部分煤矿出货效率受到影响，支撑外矿报价继续坚挺。

月末气象条件开始好转，船舶周转率大幅提升，同时气温逐步回暖，下游采购补库节奏放缓，运力供给充足，运价有所回落整体而言，本月沿海煤炭运输市场运价上涨明显 12月29日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1180.67点，比上月末上涨10.8%，月平均值为1160.22点，环比上涨15.8%12月29日，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛港至张家港（4-5万dwt）航线市场运价为33.7元/吨，比上月末上涨2.1元/吨，月平均值为37.9元/吨，环比上涨9.2元/吨；华南航线，秦皇岛港至广州（6-7万dwt）航线市场运价为38.0元/吨，比上月末下跌1.5元/吨，月平均值为44.4元/吨，环比上涨10.5元/吨。