煤炭汽运物流市场价格行情

【Mysteel动力煤】14日市场情绪好转 下游寻货增多 产地方面，鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行近日受到降雪天气影响，产地露天煤矿生产受限，当地由于道路结冰进行交通管制，导致煤炭供应及汽运物流均有不同程度下降当前下游终端采购多以刚需补库为主，观望情绪浓厚，坑口煤价窄幅震荡运行，缺乏较强上行动力陕西市场动力煤弱稳运行陕西市场动力煤暂稳运行陕西地区大部分煤矿正常生产销售，整体供应基本稳定。

盘点

【Mysteel动力煤】13日市场成交有限 贸易商挺价心态浓厚 产地方面，鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行近日受到降雪天气影响，产地露天煤矿生产受限，当地由于道路结冰进行交通管制，导致煤炭供应及汽运物流均有不同程度下降当前下游终端采购多以刚需补库为主，观望情绪浓厚，坑口煤价窄幅震荡运行，缺乏较强上行动力陕西市场动力煤弱稳运行陕西地区大部分煤矿正常生产销售，个别煤矿由于搬家倒面停产，整体供应基本稳定。

盘点

产地方面，市场暂稳运行内蒙区域近日受到降雪天气影响，产地露天煤矿生产受限，当地由于道路结冰进行交通管制，导致煤炭供应及汽运物流均有不同程度下降当前下游终端采购多以刚需补库为主，观望情绪浓厚，坑口煤价窄幅震荡运行，缺乏较强上行动力陕西区域大部分煤矿正常生产销售，个别煤矿由于搬家倒面停产，整体供应基本稳定近两日主产地周边煤场及兰炭等终端企业需求较弱，叠加因部分高速封闭而导致的外销受阻，整体销售情况不畅，部分煤矿小幅下调煤价，幅度5-10元/吨。

日评

30日前煤矿严格落实不进不出，只允许保供长协煤车辆进入，且需要贴封条，并在4小时之内离开准旗区域，并且市场消息称煤矿将执行过去产能减半进行生产 煤矿A：因向达拉特旗荣通物流园发运煤炭，目前煤矿已停产停销，并进行封闭管理 煤矿B：生产暂不受影响，我矿以发运火运为主，煤矿自有站台，减产要求对于汽运为主的煤矿影响较大 煤矿C：已收到减产通知，现已降低产量，对外地销已暂停，已保供自治区内电厂为主，拉运车辆保持正常。

煤焦热点

【Mysteel动力煤】31日动力煤市场弱稳运行 港口库存维持低位 产地方面，动力煤市场弱稳运行内蒙区域疫情防控力度不减，准格尔旗将魏家峁镇青春塔煤矿区域由高风险区降为中风险区，将五字湾中泰物流园区划定为高风险区，部分煤矿因交通封闭导致出货不畅，伊金霍洛旗区域受疫情影响减弱，火运周转率上升，汽运好转，多数煤矿今日出现车辆排队现象；陕西区域截至目前榆林市已全部解封，多数煤矿维持正常生产销售，受疫情防控政策影响，运输周转率下降，汽运价格较往年同期有所提升，煤炭价格暂稳运行；山西区域大同市平城区、云冈区、云州区三区继续保持静默状态，区域内主流大矿维持正常生产，部分矿井因出货受阻、疫情等影响有不同程度的减产停产的现象，拉运情况仍不乐观，市场煤成交一般，当前动力煤市场偏弱运行。

盘点

供应方面，本周金诚泰30万吨/年装置停车检修中、内蒙古东华60万吨/年装置维持半负荷生产，其他企业装置运行正常 甲醇方面，近期部分地区受疫情影响，部分路段长途汽运受阻，货物流通有限，企业库存有所增加，加之久泰新增装置运行平稳且已产出产品，市场供应压力仍存，贸易商及终端下游目前采购积极性不足，谨慎观望为主 煤炭方面，工厂采购地区多以陕蒙为主，今日产地煤价暂稳运行。

日评

河北炼焦煤市场稳中偏强运行河北市场受疫情影响运输严重受阻，下游部分焦钢企业由于原料到货困被迫停炉减产运输方面，22日唐山多地解封后预计下周运输将有明显改善但迁安、古冶、滦县、武安等地尚未解封，部分大型钢厂焦化仍处于封控地区，原料运输受限被迫减产停炉 产地方面：邯郸、唐山、邢台等地煤矿正常生产，由于省外资源调运困难当地煤炭需求量增加此外山西省外运输逐步恢复中，预计下周汽运运输量将有明显增加，但不排除疫情等不确定因素对物流持续影响。

日评

[纯碱]：纯碱市场早间提示( 20220412） 一、市场关注点 1）中旬，纯碱企业出货情况及贸易商采购 2）疫情对于物流的影响 3）本月光伏的投放情况 核心逻辑：纯碱市场震荡运行，需求稳定，供需博弈。

早间提示

产地方面，受月底部分地区煤管票用罄停产以及检修停产等因素影响，煤炭供应小幅收紧，多以保障长协用煤为主伴随全国疫情散发形势严峻，部分地区煤炭物流受限，导致下游拉运积极性下降；陕西区域：受安检政策影响，区域内部分煤矿暂停生产，进入自查状态，部分煤矿因终端采购放缓及贸易商上站数量减少，销售走弱，虽部分煤矿降价销售，但拉运积极性仍旧不高；内蒙区域：受保供长协以及部分煤矿煤管票已用尽等因素影响，供应小幅收紧，主销长协用户，站台及长途用户拉运量节奏放缓，观望限价政策进一步落实，到矿拉运车辆有所减少，个别煤矿存在少量库存；山西区域：受安检及环保检查影响，在产煤矿产量较前期有所下降，主供地销和周边电厂，市场采购情绪有所降温，但受疫情影响，运力周转依旧缓慢，汽运货源继续向铁路转移，大秦线满负荷运转。

周评

另外复产的同时还需考虑厂内大量成品库存的累加情况，其消化速度也将影响价格趋势故综合来看，预计近期国内钢坯市场或继续维持坚挺调整的走势 【动力煤】产地方面，受月底部分地区煤管票用罄停产以及检修停产等因素影响，煤炭供应小幅收紧，多以保障长协用煤为主伴随全国疫情散发形势严峻，部分地区煤炭物流受限，导致下游拉运积极性下降；陕西区域：受安检政策影响，区域内部分煤矿暂停生产，进入自查状态，部分煤矿因终端采购放缓及贸易商上站数量减少，销售走弱，虽部分煤矿降价销售，但拉运积极性仍旧不高；内蒙区域：受保供长协以及部分煤矿煤管票已用尽等因素影响，供应小幅收紧，主销长协用户，站台及长途用户拉运量节奏放缓，观望限价政策进一步落实，到矿拉运车辆有所减少，个别煤矿存在少量库存；山西区域：受安检及环保检查影响，在产煤矿产量较前期有所下降，主供地销和周边电厂，市场采购情绪有所降温，但受疫情影响，运力周转依旧缓慢，汽运货源继续向铁路转移，大秦线满负荷运转。

周评

11月12日下午，2020中国能源化工产业峰会的甲醇分论坛顺利举办。6位重量级专家分别围绕甲醇及下游等方面展开演讲。

同期六（甲醇产业链分论坛）

矿方表示市场暂无利好支撑，煤价仍以下行为主，预计跌幅将收窄运输方面，目前各省疫情趋于稳定状态，运输市场逐步回归正常水平，恰好油价下跌幅度较大，运输成本降低，而下游开工企业逐步增多，汽运价格优势显现，运输量相应增多，但电厂采购需求不旺，煤炭市场持续走低，物流园区库存饱和，贸易商发运积极性较低，货运量稳定，个别路线运价持稳运行进口煤方面，由于异地报关的限制，目前进口煤主要靠中标完成采购，地销商受打击明显，个别出现未能履约与外矿长协订单的现象。

周评

矿方表示市场暂无利好支撑，煤价仍以下行为主，预计跌幅将收窄 运输方面，目前各省疫情趋于稳定状态，运输市场逐步回归正常水平，恰好油价下跌幅度较大，运输成本降低，而下游开工企业逐步增多，汽运价格优势显现，运输量相应增多，但电厂采购需求不旺，煤炭市场持续走低，物流园区库存饱和，贸易商发运积极性较低，货运量稳定，个别路线运价持稳运行 进口煤方面，由于异地报关的限制，目前进口煤主要靠中标完成采购，地销商受打击明显，个别出现未能履约与外矿长协订单的现象。

周评

去年，榆林公路煤炭销量占比高达72.36%，靖神、冯红、红柠、榆横四条铁路直连直通后这一汽运主导的外运格局将被彻底重塑，3—5年内榆林汽运煤体量恐明显缩减，没有站台资源的贸易商面临转型，长途汽运物流公司也将向短倒上站、无车承运人方向发展 综合上述情况，考虑到榆林地区分批复产进度相对迟缓，按照3月下旬实现全面复产来对国内供应进行预估，平衡表显示，2月动力煤市场仍有显著的供应缺口，而3月供应缺口开始缩窄。

煤焦

面对困难，该中心及时了解生产需求和市场变化，抢先抓早，提前谋划，科学布局，精细协调生产、物流、使用等供应链中的力量，严格控制各个品种的适时、均衡到达时效，满足主要生产工序的连续生产要求同时，指定专人对各个品种的重点供应商密切跟踪，随时掌控发货时间，根据来料情况协调相关单位在休息日接收和检验汽运合金；实行全天现场监装监卸，组织职工到重点煤矿现场督促炼焦煤发运，并适时择机采购冶金焦煤，最大限度保证节日期间煤炭发运数量与质量；加强与鞍钢股份物流管理中心协调，科学调配废钢到港装卸，满足春节期间生产厂对废钢的高水平消耗要求；进一步优化和调整采购策略，采取快节奏、多频次的采购方式，积极开发进口煤现货资源，拓宽国内战略供应商的焦煤品种替代高价进口煤，降低采购成本，确保保供和系统降本任务的保质保量完成。

经营管理

凭借有力的市场开发，今年岛内各企业加工生产量一路走高，与此同时，其所需的煤炭等生产原料也大幅增加，带动长兴岛港货物吞吐量突飞猛进，先后6个月单月吞吐量突破百万吨此外，长兴岛还不断拓展港口腹地服务范围，针对腹地远端的高货值货种，积极协调铁路、汽运各方打造全程物流方案，有效提升自身市场竞争力截至目前，金属矿、设备、煤炭、钢材等腹地中转性货源吞吐量累计近200万吨，占吞吐量总额的近两成。

区域经济

据笔者了解国庆七天长假来临，内蒙古地区物流公司已有部分休假，司机放假回家过节且正值内蒙古最西部额济纳地区胡杨林旅游旺季，煤炭、焦炭汽运路线不畅，运力较为紧张，运价波动较大，乌海发运到河北唐山地区运费最新不含税报价300元/吨业内人士分析，长假期间焦炭库存在焦企有个累积，节后焦炭价格行情会有下探可能 【华东市场】 今日华东地区焦炭市场持稳运行，焦企焦炭报价暂稳。

日评

市场消息： 1.近日，为促进相关部门严格按照规定时间落实煤炭集疏港“公转铁”，生态环境部对沧州市人民政府进行内部约谈，并明确提出：黄骅港禁止接收一切公路运输的煤炭；严禁渤海新区全城物流企业接收“汽运煤”到港区外围堆场再装入集装箱集港。

机构

近日，伊旗煤炭集疏运项目正式启动运行，掀开了全旗煤炭物流业发展的新篇章2017年，伊旗针对当前全旗煤炭市场运力不足、汽运成本高、运输税费流失等瓶颈问题，提出了“完善煤炭集疏运体系，打造大型本土物流企业”的发展思路，实现全旗煤炭物流业、规模化、集约化发展 按照现代化的产业发展要求，中间物流成本已经越来越成为制约相关产业发展的瓶颈。

企业动态

Mysteel煤焦事业部讯：近日“汽运超限新规”使得货运市场引起不小波澜，部分地区还出现司机停工迹象总体而言，新规使得物流成本上升15%-20%，这部分费用必然会摊到上下游两端尤其焦炭市场，汽运方式占比相比煤炭更高，本次新规对焦炭品种影响更大，不少钢厂反映近期到货情况十分不理想，前期补上来的库存又呈现下降态势；另外一方面，近期山西、山东、河北等主流地区焦煤价格仍在拉涨过程中，大矿本月累计拉涨180左右，给焦化厂入炉煤成本造成较大影响，焦化厂利润大幅收缩，因此山西、河北、山东等地区焦化企业再度拉涨意愿较强。

煤焦聚焦