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6月23日,中国港口协会日前发布的数据显示,6月中旬,秦皇岛港与神华黄骅两港煤炭吞吐量同比减少7.8%库存方面,到港煤炭量偏低,港口库存环比降低截至6月20日两港煤炭库存同比增加6.1%,但较6月10日减少2.9%
近两年,秦皇岛港和黄骅港煤炭吞吐量呈并驾齐驱、你追我赶之势回顾2014和2015年,秦皇岛港煤炭吞吐量超过黄骅港1亿吨左右;随着设计能力5000万吨的煤四期工程正式投产,黄骅港如虎添翼,煤炭吞吐量跃升至1.7亿吨以上,并在2016年煤炭吞吐量超过了秦皇岛港,成为了第一运煤大港2017年,随着内蒙西部部分资源的回调,设计能力更大一些的秦皇岛港再次取得领先位置,吞吐量超过了黄骅港2018年,尽管受限量事件干扰,秦港四季度煤炭运量降幅较大,但前期完成任务较好,全年煤炭吞吐量勉强超过了黄骅港。
秦港方面,通过加强与矿路航电各方的协调联系,发挥路港合署办公作用;强化调度指挥,加快煤炭周转,确保了北煤南运大通道保持畅通预计今年秦港完成煤炭吞吐量能达到2.05亿吨左右,与黄骅港形成并驾齐驱之势;受迁曹线分流影响,秦皇岛港煤炭吞吐量同比去年小幅回落 秦皇岛港地理位置优势明显,铁路大秦线直通港口翻车机房,具有运距近、中转快、集疏运能力强等特点,是我国煤炭市场的晴雨表和煤炭价格的风向标。
2012年11月7日秦皇岛港煤炭吞吐量逾两亿吨一艘轮船靠泊在秦皇岛港煤炭码头装货(10月18日摄)记者从秦皇岛港获悉,截至11月7日6时,该港2012年煤炭吞吐量达到20031.8万吨,这也是秦皇岛港煤炭吞吐量连续第6年突破2亿吨大关
据北京日报消息,一艘轮船靠泊在秦皇岛港煤炭码头装货记者从秦皇岛港获悉,截至11月7日6时,该港2012年煤炭吞吐量达到20031.8万吨,这也是秦皇岛港煤炭吞吐量连续第6年突破2亿吨大关
到7日6时,我国最大能源输出港秦皇岛港今年煤炭吞吐量达到20031.8万吨,这也是秦皇岛港煤炭连续第6年突破2亿吨大关 作为我国“西煤东运”“北煤南运”的主枢纽港,今年年初以来,秦皇岛港努力克服煤炭市场需求不旺、进口煤显著增长、恶劣天气频发等不利因素影响,高度关注货源、运力和市场变化,积极采取有效措施,深入挖掘市场资源,努力提高作业效率,确保了港口吞吐量在宏观经济下行的大形势下基本稳定。
到7日6时,我国最大能源输出港秦皇岛港今年煤炭吞吐量达到20031.8万吨,这也是秦皇岛港煤炭连续第6年突破2亿吨大关 作为我国“西煤东运”“北煤南运”的主枢纽港,今年年初以来,秦皇岛港努力克服煤炭市场需求不旺、进口煤显著增长、恶劣天气频发等不利因素影响,高度关注货源、运力和市场变化,积极采取有效措施,深入挖掘市场资源,努力提高作业效率,确保了港口吞吐量在宏观经济下行的大形势下基本稳定。
作为我国“西煤东运”、“北煤南运”的主枢纽港,秦皇岛港在十二五开局之年,打了一场大胜仗港口煤炭吞吐量不但刷新了我国港口煤炭吞吐量的历史最高纪录,同时煤炭吞吐量突破2.5亿吨,也刷新了世界港口煤炭运输业的最高纪录 2011年,秦皇岛港共完成煤炭吞吐量25318.81万吨,这也是该港连续第五年煤炭吞吐量破2亿吨。
12月份,秦皇岛港共完成煤炭吞吐量2234.5万吨,比去年同期(1802.1万吨)增长了432.4万吨,涨幅高达23.99%环比11月份1932.3万吨的煤炭吞吐量增加了302.2万吨、涨幅15.64%今年秦皇岛港共完成煤炭吞吐量25318.81万吨,同比增加了2871.11万吨、增长了12.79% 12月份该港运作正常,无大风、大雾等明显的封航现象,天气的持续晴好,保证了秦皇岛港煤炭吞吐量顺利的突破2.5亿吨大关,创下世界煤炭运输业的纪录。
据光明日报报道,12月28日,我国最大的煤炭输出港秦皇岛港再次传出喜讯:截至当天上午6点,秦皇岛港今年煤炭吞吐量首次突破2.5亿吨大关,圆满实现了“十二五”的开门红,同时,这一年吞吐量也创造了世界港口煤炭运输业的最新纪录 据统计,2011年,秦皇岛港各项作业纪录屡被刷新,创造了单月卸车10707车和单月装船2288万吨的生产纪录。
12月28日,记者从我国最大的煤炭输出港——秦皇岛港获悉,截至28日6时,该港今年煤炭吞吐量突破2.5亿吨,刷新了历史纪录,圆满实现“十二五”开局之年开门红
12月28日,记者从我国最大的煤炭输出港秦皇岛港获悉,截至28日6时,该港今年煤炭吞吐量突破2.5亿吨,刷新了历史纪录,圆满实现“十二五”开局之年开门红
12月28日,记者从我国最大的煤炭输出港——秦皇岛港获悉,截至28日6时,该港今年煤炭吞吐量突破2.5亿吨,刷新了历史纪录,圆满实现“十二五”开局之年开门红
12月28日,记者从我国最大的煤炭输出港——秦皇岛港获悉,截至28日6时,该港今年煤炭吞吐量突破2.5亿吨,刷新了历史纪录,圆满实现“十二五”开局之年开门红
29日,从秦皇岛港获悉,秦皇岛港今年煤炭吞吐量已突破2.5亿吨大关,圆满实现了十二五开局之年开门红 今年以来,秦皇岛港迎来南方电厂发电需求增加、到港船舶密集、大秦铁路运力充足等利好因素,但也不断受到大风、涌浪、大雾等极端天气对港口装卸生产的不利影响秦皇岛港实施精细化管理,深入挖潜增效,严格执行重载交接制度,并采取提前堆垛取料、水尺公估、排放压舱水等措施压缩辅助作业时间,生产作业效率大幅提升,实现了装卸生产的无缝衔接和港口生产能力最大化,各项作业纪录屡被刷新,创造了单月卸车10707车和单月装船2288万吨的生产纪录。
据宁煤集团网站消息,10月份,秦皇岛港煤炭市场供求关系转淡,港口煤炭吞吐量减少 港口中心的数据显示,10月份,秦皇岛港共完成煤炭吞吐量2048.1万吨,比去年同期增加了214.9万吨、增长了11.73%,但环比9月份2252.8万吨的煤炭吞吐量则减少了204.7万吨今年前10月,秦皇岛港共完成煤炭吞吐量21079.8万吨,同比增加2156.7万吨、增长了11.40%。
截至10月19日,秦皇岛港今年煤炭吞吐量累计完成2.0236亿吨,较去年同期增长了13.3%这是秦皇岛港连续第5年登顶2亿吨,较2010年提前36天,再创港口煤炭运输历史新高 作为我国“西煤东运”、“北煤南运”的主枢纽港,今年以来,秦皇岛港克服冰冻、大风、涌浪、大雾等极端天气对装卸生产的不利影响,有针对性地抓好适销煤种调进,优先保证了中煤、同煤、神华、伊泰等大客户煤炭在港中转,确保了电煤大通道畅通无阻。
9月份,秦皇岛港煤炭市场供求关系由淡转暖,港口煤炭吞吐量继续回升 9月份,秦皇岛港共完成煤炭吞吐量2252.8万吨,比去年同期增加了379.1万吨、增幅20.24%,环比8月份2177.9万吨的煤炭吞吐量微增74.9万吨,港口煤炭吞吐量继续缓慢回升今年前9月,秦皇岛港共完成煤炭吞吐量19031.7万吨,同比增加1941.8万吨、增长了11.37%。
据综合媒体消息,8月份,秦皇岛港煤炭市场供求关系转淡,港口煤炭吞吐量出现微涨 8月份,秦皇岛港共完成煤炭吞吐量2177.9万吨,比去年同期增加了303.3万吨、增幅16.18%,环比7月份2160.3万吨的煤炭吞吐量微增17.6万吨,港口煤炭吞吐量总体上保持稳定今年前8月,秦皇岛港共完成煤炭吞吐量16778.6万吨,同比增加1866.6万吨、增长了12.52%。
截至目前,秦皇岛港今年完成煤炭吞吐量超两亿吨,比去年整整提前了30天据悉,这是该港口煤炭吞吐量连续第四年超过两亿吨 据介绍,今年秦皇岛港的煤炭运输因受恶劣天气等不利因素的影响,生产形势面临严峻考验秦皇岛港股份公司积极拓展业务,为煤炭运输生产平稳运行打下基础
据莆田出入境边防检查站透露,今年以来,莆田口岸通过集铁路、公路、水路中转于一体的综合集疏运体系,全力畅通煤炭供应链,有力保障福建省及周边省市电煤需求。一季度,东吴港区煤炭吞吐量约982.59万吨,同比增长40.14%。
3月28日鄂尔多斯市场动力煤暂稳运行。区域内多数煤矿保持正常生产,个别煤矿完成当月生产任务停产检修,整体煤炭供应水平稍有缩减。大秦线检修在即,当前市场情绪有所缓和,港口报价趋稳。产地个别性价煤矿到矿拉运车辆增加,煤价根据销售情况试探上调5-10元/吨,其余多数煤矿销售尚可,煤价表现较为平稳。
2023年,大秦铁路年运量达到4.22亿吨,同比增长6.4%,创4年来新高。大秦铁路西起山西大同,东至河北秦皇岛,全长653km,是连接山西、陕西、内蒙古西部“煤海”和渤海湾港口的重要能源通道,煤炭运量占全国铁路运煤总量的约1/5。
数据显示,今年1月1日截至12月13日,福建莆田东吴港区煤炭吞吐量超过3421.77万吨,同比增长21.54%,有效缓解东南沿海“燃煤之急”。
5月10日鄂尔多斯市场动力煤稳中偏强运行。区域内多数煤矿生产销售保持常态化,多以长协保供为主,整体煤炭供应较稳。港口煤价连日上涨,贸易商备货积极,采购情绪不减,排队车辆较多的煤矿继续上调煤价5-15元/吨。但下游目前仅维持刚需采购,且对煤价接受程度减弱,预计短期内,需求端对煤价支撑减弱,在各方库存有所累积后,动力煤价格将暂稳运行。
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