煤炭运输受限价格行情

东北讯：近期，黑龙江地区煤炭市场运行平稳，成交一般，价格仍然较为稳定，受大雪影响，多数地区运输受到一定的限制 今日鸡西地区A:9.5V:28-37，Y:12G:75，1/3焦煤出厂含税价820，V:26S:0.4主焦精煤的出厂含税价在1050-1100之间，价格仍然维持在前期的位置上，市场成交一般，当地煤矿目前开工情况不足，焦煤煤源表现仍是偏紧，但市场上成交主要焦点在动力煤上。

印尼已经进入斋月阶段，且苏门答腊铁路运输受限，生产及出口效率减慢目前来看海外供应将有减量趋势 需求面，中国进入传统需求淡季，电厂开始检修，工业用电恢复缓慢；加之国内煤炭供应充足，煤价开始进行下行通道，在内外贸价差持续收窄下，沿海电厂对进口煤的采购积极性亦有下降印度方面，据Mysteel印度180家电厂数据显示，截至3月20日库存4834.8万吨，同比增长42.3%，可用天数20.0天，同比增长18.7%。

甲醇方面，内地市场表现偏弱内地甲醇企业库存大幅累积，节后部分企业有排库需求，但下游需求恢复缓慢，排库效果不理想同时受雨雪天气影响，运输受限严重，部分企业出货不畅，市场成交一般，市场整体表现偏弱 煤炭方面，港口节后表现先抑后扬开年前三天港口表现积极，少数下游年后短暂释放需求，加之货源较少，港口报价呈现涨势，涨幅20-30元/吨周中随着短暂需求结束，市场回归平静，交投不佳，市场报价持平。

澳大利亚远期炼焦煤市场受假日氛围等因素影响，交投氛围较为冷清，假日期间价格基本保持稳定本月澳大利亚远期炼焦煤价格持续走弱，市场供需不佳且因气候影响，港口运输效率下降，煤炭发运受限，市场询货积极性有所降温，成交价格呈下降趋势，当前一线主焦煤CFR价格为328美金/吨，较月初下跌10.5美金/吨 国际市场方面，印度部分终端虽有补库需求，但受利润影响，且多寻可平替煤种来以减少对澳炼焦煤的依赖，拿货积极性一般。

节前国际动力煤市场表现平静，印尼煤炭供应因暴雨影响，发运效率放慢，船期推迟；国内需求方面，沿海电厂招投标节奏较为频繁，交货期多为2月底至3月初，贸易商因外矿报价坚挺，及船运费小幅上涨，电厂交货价微涨，Q3800到岸中标价多为540元/吨在此背景下节后市场将如何演绎？ 一、海外煤炭供需双弱，价格保持暂稳 节前海外供需表现双弱，低卡煤方面印尼因雨季影响，驳船运输效率下降，煤炭发运受限；中国买家随临近春节假期市场询货积极性有所降温，市场成交稀少。

（数据来源：国际能源署IEA） 短期受运力限制，俄罗斯往远东地区煤炭运输受限。

甲醇方面，本周市场表现涨跌互现国内甲醇企业库存压力仍存，节前企业仍有排库需求，但下游陆续结束备货，加之运费上涨，去库效果不理想周中雨雪天气到来，河南、山西等地运输受到进一步限制，出货受限，市场偏弱 煤炭方面，港口贸易商多数已放假休息，市场交投不佳，少数仍坚守贸易商短暂询问货，小有成交，港口报价小幅波动当前北方港Q5500报905-925元/吨，Q5000报800-820元/吨，Q4500报695-705元/吨。

主要有几方面原因：其一，中国恢复煤炭进口关税，除印尼、澳大利亚外其余国家进口动力煤将收取6%关税；这将增加煤炭进口成本，阻碍进口量大幅增长其二，俄罗斯方面由于铁路运力紧张，煤炭由矿区运输至出口港将受限，将会极大程度影响我国进口量 六、总结 综上所述：供给方面，目前电煤保供工作推进良好，产地煤矿积极保障长协资源发运，虽月底受春节假期影响，产地供应将稍有缩减，加之非电春节补库影响，煤价出现阶段性上涨局面港，但除刚性需求外，大部分终端对高价接受度一般，市场成交依然冷清，价格上行驱动不足；需求方面，随着气温普降，电厂日耗仍稳定在高位水平，库存继续保持去库状态，但大多数电厂采购节奏并未受到干扰，继续主拉长协及进口煤，对市场煤采购意愿偏低，整体需求未出现明显增长；随着春节的临近，下游部分工业企业陆续停产放假，工业用电负荷的回落，将加速电厂日耗下行，届时存煤可用天数回升，其补库压力再度缩小，因此终端采购积极积极性整体欠佳；非电方面，淡季之下水泥、化工等非电终端观望情绪浓厚，市场采购积极性明显不足，市场需求难有实质性提升；整体来看，后期随着供给进一步收缩和工业企业开工率下降，动力煤市场将进入供需两弱的状态，预计2月动力煤市场或将继续稳中偏弱运行，后期重点产地供应恢复情况及天气情况。

虽然此举使得成交溢价12.17%，增强了蒙古国推动电子竞拍模式的信心，但受限于矿方的运输效率低下、集装箱准备不足、监管区查验等影响，成交的煤炭无法顺利运输至甘其毛都口岸的监管区内，导致竞拍无法顺利推广随后在2023年3月1日蒙古国政府举行例行会议，决定对第466号决议批准实施的《煤炭电子交易制度》内容进行修改，此制度降低了参与企业门槛，并于3月4日蒙古国领事抵达甘其毛都口岸，与贸易企业面谈协商合同、运输等各项事宜，保障竞拍合同的顺利执行。

主要有几方面原因：其一，中国恢复煤炭进口关税，除印尼、澳大利亚外其余国家进口动力煤将收取6%关税；这将增加煤炭进口成本，阻碍进口量大幅增长其二，俄罗斯方面由于铁路运力紧张，煤炭由矿区运输至出口港将受限，将会极大程度影响我国进口量 进口价格方面，目前国内外市场动力煤价格均在偏低水平，中印两国需求暂无增长趋势；中国沿海电厂虽持续采购进口煤炭，但对海外煤价支撑并不显著长远来看，海外动力煤价格将继续由需求端主导，全年价格或继续低位徘徊。

公路运输方面，截至2021年，蒙古国公路总里程约11.9万公里，其中铺装公路1.1万公里蒙古国分别同中国和俄罗斯之间设有多个边境口岸，公路连结和通关较为便捷，其中甘其毛都口岸是中蒙原煤贸易最大的公路口岸目前蒙古只有两条较大的铁路运线，运输能力较为匮乏，煤炭出口很大程度上还是依赖于公路运输，但是公路运输也存在诸如运输成本高、效率低、运量受限等问题 铁路运输方面，蒙古国现有铁路里程2000多公里，由两条线路构成：一条线路为乌兰巴托铁路，另一条为乔巴山向北至蒙俄边境口岸铁路。

预计2024年浙江整体需求降幅收窄 供应端：随着错峰生产常态化，供应随之压减 成本端：据专家预测，2024年煤炭价格将呈现小幅下跌趋势，受限于产地安全监管加强、投资减缓和运输能力的约束，动力煤的价格跌幅有限。

从进口国来看，由“澳煤主导”向“蒙煤+俄煤”的进口格局转变已经基本完成：1-11月累计进口蒙古和俄罗斯炼焦煤合计7121万吨，已占到年内总炼焦煤进口量的78%（蒙古占52%，俄罗斯占26%）进口格局的转变源自于澳煤进口受限和蒙、俄两国煤炭的价差优势（参考《2023年炼焦煤进口：总量激增下的结构变化》） 02地理位置优势与运输条件改善助力蒙煤出口 蒙古国为我国进口炼焦煤的第一大来源国。

甲醇方面，本周市场涨跌互现市场表现存在一定区域差异性，西北地区受降雪影响，封路情况严重，运输受限，工厂多让利出货，甲醇价格较弱，而消费区域由于流通货源较少，价格表现坚挺12月份进口预期高位，加之港口库存累积，港口表现下跌，但在周边市场支撑下跌幅有限 煤炭方面，港口市场率先探涨，周末产地降雪影响，周初开始港口对降温预期较高，港口情绪激化，报价上行，但由于实际需求有限，成交不佳，港口情绪随之回落，报价趋向稳定。

本周东胜区域煤炭市场暂稳运行大范围降雪影响产地露天矿开工受限，整体供应量明显下降，同时部分道路因雪天路滑临时管控，汽运周转率下降，少数煤矿存在库存积压顶仓现象现Q4300粉煤坑口含税报400-455元/吨，本周煤价基本持稳，个别煤矿下调煤价10元/吨 煤矿A：本周连续2次降雪，拉煤车辆无法到矿，煤矿出货不畅，火运正常运输，汽运基本停滞，库存积压，对于后市预期偏好，价格无明显调动。

运价走势方面，月初整体市场供需格局相对宽松，下游在需求乏力下询货热度一般，运输商谈氛围平淡，长期低运价下部分运力转投外贸市场随寒潮来袭，电厂日耗回升，库存小幅回落，终端补库需求释放，叠加北方港口受气象因素扰动较大，压港较为严重，船舶周转受限下，即期运力紧缺船东积极调配运力确保北煤南运能源供给稳定，华东、华南航线运价先后出现较大幅度上涨 11月24日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1065.79点，比上月末上涨15.8%，月平均值为1002.26点，环比上涨9.4%。

展望新疆四季度煤炭供给， 新疆供给侧仍有优质大卡增量即将释放，且新疆供暖季将持续到明年四月，部分表外产能也将承担迎峰度冬时期的增产保供任务在需求侧，产地价格保持当下水平，结合开采、运输及杂费成本，疆煤外抵西部地区，或有一定的盈利空间，即使受限于运力不足问题，也将对周边省份供给造成较大影响，进一步缓解迎峰度冬储煤压力。

2022年12月14日，蒙古国政府第466号决议批准实施《煤炭电子交易制度》，将煤炭在蒙古国证券交易所的网站上挂牌进行竞拍2023年1月12日，首场蒙3#精煤上线挂牌1.28万吨，成交溢价12.17%，此举增强了蒙方信心，后续竞拍场次与挂牌数量逐渐增多但受限于矿方运输效率低下、竞拍企业集装箱准备不足、监管区放行查验等多种原因影响，拍成功的煤炭无法运输至甘其毛都口岸监管区内3月1日蒙古国政府举行例行会议，决定对第466号决议批准实施的《煤炭电子交易制度》内容进行修改，降低了参与企业门槛。

节假日前混凝土发运量下滑，下游赶工期并不明显，此外国内混凝土企业回款不及预期，导致部分企业针对性断供，新项目受限于启动资金，推进依然缓慢根据调研，节日期间多半混凝土企业正常生产，预计节假日期间混凝土发运量或将有所回补 3、库存情况分析 京唐港：本周港口砂石发货量较上周基本持平，目前下游煤炭、钢材船只较多，砂石船只较少，运输不便，加上节前终端客户回款为主，苏北及浙江贸易端囤货谨慎，预计下周发货量暂稳。

据策克口岸相关媒体报道，9月25日策克口岸通关1721车，单日通关过货量达21.7万吨，出入境车辆和通关过货量均创单日历史新高，累计通关过货量突破1200万吨，达1223.78万吨，同比上涨380.98%策克口岸不断优化通关作业流程，实施“十进六出”运煤通道改扩建、创新境外煤炭检验、货物监管现场“查检合一”、实施无人驾驶跨境运输等举措，有能力完成单日20万过货量，但受限于监管区卸货能力、国内方向外调运输能力以及海关人员工作效率，26日通关车数预计恢复到500-600车区间内。