进口煤炭受限价格行情

五一期间焦煤市场延续上涨行情，低硫主焦维持稏定，中硫主焦贸易资源普遍上调下游下游采购需求旺盛，现库存低位，可售资源丌多在政策影响下，安全环保依旧严格，短期焦煤供应维持紧平衡状态，预计节后仍有上调预期因口岸闭关和通关车数保持低位，当前甘其毖都、策克口岸资源仍处于偏低水平，大量蒙煤资源仍堆积于蒙方短期进口煤炭依旧受限 操作建议，JM2109合约在1765元/吨附近买入，止损参考1735元/吨。

五一过后，随着传统旺季临近，煤价也开始加速的上涨，秦皇岛港 Q5500 动力煤价格上涨至880元/吨左右，而后煤价开始进入窄幅震荡阶段，上下调整5-10元/吨不等 1.3进口动力煤价格走势 进口方面，外贸煤价格走势强于国产煤价，进口煤价在1-2月份走势强劲，受俄罗斯新一轮制裁影响，个别煤炭生产商出口受限，部分市场参与者担忧高卡煤供应减量，拉动澳洲、欧洲高卡煤价快速上行，但随着内贸价格持续加速下跌，且进口贸易商对后市预期整体看空，投标价随之下调，至3月上旬阶段性见顶。

近期蒙古国进口炼焦煤震荡波动运行，以甘其毛都口岸蒙5#原煤市场成交价格为例，近期在1280-1330元/吨区间内窄幅震荡调整口岸通关进口持续高位，贸易企业销售压力增大，急于将库存周转变现据Mysteel统计数据显示，截止6月15日甘其毛都口岸进口煤炭1805.29万吨，已完成全年过货量目标的45.13%，同比增加361.95万吨，增幅25.08% 具体到各个口岸车数来看，甘其毛都口岸进口量一马当先，上周日均通关1370车/日，环比增19.76%；策克口岸进口量稍有逊色，主要是由于下游需求较为稳定，贸易企业拉运积极性稍有不足，上周日均通关676车/日，环比增2.74%；满都拉口岸受限于监管区硬件设施，过货水平稍有逊色，但随着易达云集监管区、国储监管区陆续投入使用，口岸过货能力将不断提升，上周日均通关265车/日，环比降17.45%，三大口岸整体日均通关2311车，环比增22.66%。

数据来源：钢联数据 二、除印尼环比减量外，其余国家增幅显著 分国别来看，中国进口动力煤第一大来源国依然是印尼，但同环比减量10-14%；主要原因是由于煤炭需求不断下降，带动煤价持续下跌，部分供应商为了保持价格稳定性，从而选择减产；另由于港口发运受限，同样对出口量产生影响。

回顾1-2月份，在春节前后市场煤价相对坚挺，下游用户补库需求释放对煤价形成有力支撑；然正月十五过后，需求端开工率恢复缓慢，且由于利润空间挤占，生产积极性下降，故煤价延续下跌国际方面，受俄罗斯新一轮制裁影响，个别煤炭生产商出口受限，部分市场参与者担忧高卡煤供应减量，拉动澳洲、欧洲高卡煤价快速上行，但在实际采购需求疲软下，煤价由涨转跌因此在进口煤价格空间优势存在下，终端电厂采购量保持增长在进口低卡煤价有一定价差下，终端用户或将继续采购进口煤，因此预计3月份进口动力煤量或呈小幅增长态势。

一、进口动力煤高性价比，促使进口量继续增长 据海关数据显示，2024年1-2月进口动力煤5489.4万吨，同比增长23.35%；回顾1-2月份，在春节前后市场煤价相对坚挺，下游用户补库需求释放对煤价形成有力支撑；然正月十五过后，需求端开工率恢复缓慢，且由于利润空间挤占，生产积极性下降，故煤价延续下跌国际方面，受俄罗斯新一轮制裁影响，个别煤炭生产商出口受限，部分市场参与者担忧高卡煤供应减量，拉动澳洲、欧洲高卡煤价快速上行，但在实际采购需求疲软下，煤价由涨转跌。

首先，他进行了蒙煤现状介绍随着我国焦炭净产能的日益增长，焦煤需求量也随之日益加大蒙古已经成为了中国进口炼焦煤市场的主力供应国其煤种包括主焦煤、1/3焦煤、肥煤等煤种随着国内煤炭资源保护政策的日益深入，政府对安全生产的日益重视，国内煤炭开采增量严重受限我国对进口煤炭的需求量不断加大蒙古炼焦煤有低硫低灰，成煤年代较晚的特点其原煤理化指标中硫分普遍低于1，全灰分低于20，为国内高灰高硫的原煤洗选做了补充搭配，使经济成本得到了有效的控制。

近日动力煤市场暂稳运行目前产地区域内国有大矿基本保持正常生产，民营煤矿停产放假增多，煤炭市场供应逐步缩减；受降雪及冰冻影响，部分汽运道路拉运受限，在产煤矿以长协发运为主，当前下游采购需求偏弱，多数煤厂及贸易商基本停止采购，市场逐步进入休市状态，煤价整体平稳运行 需求方面，本周是春节前最后一个工作周，虽然本轮寒潮带来的雨雪天气影响范围空前，持续时间也较长，居民用电负荷得到一定支撑，不过春节将至，多数企业已经提前放假，工业用电逐步走弱，电厂日耗下行已成定局，后续库存将被动向上推升，加上有长协煤和进口煤的稳定供应，终端补库压力并不大，因此除少量刚需拉运外，基本无采购需求；非电方面，目前煤炭市场持稳运行，市场参与者较少，水泥、化工等非电终端用户采购则按需进行为主，需求端整体难以对现货市场形成有力支撑。

主要有几方面原因：其一，中国恢复煤炭进口关税，除印尼、澳大利亚外其余国家进口动力煤将收取6%关税；这将增加煤炭进口成本，阻碍进口量大幅增长其二，俄罗斯方面由于铁路运力紧张，煤炭由矿区运输至出口港将受限，将会极大程度影响我国进口量 六、总结 综上所述：供给方面，目前电煤保供工作推进良好，产地煤矿积极保障长协资源发运，虽月底受春节假期影响，产地供应将稍有缩减，加之非电春节补库影响，煤价出现阶段性上涨局面港，但除刚性需求外，大部分终端对高价接受度一般，市场成交依然冷清，价格上行驱动不足；需求方面，随着气温普降，电厂日耗仍稳定在高位水平，库存继续保持去库状态，但大多数电厂采购节奏并未受到干扰，继续主拉长协及进口煤，对市场煤采购意愿偏低，整体需求未出现明显增长；随着春节的临近，下游部分工业企业陆续停产放假，工业用电负荷的回落，将加速电厂日耗下行，届时存煤可用天数回升，其补库压力再度缩小，因此终端采购积极积极性整体欠佳；非电方面，淡季之下水泥、化工等非电终端观望情绪浓厚，市场采购积极性明显不足，市场需求难有实质性提升；整体来看，后期随着供给进一步收缩和工业企业开工率下降，动力煤市场将进入供需两弱的状态，预计2月动力煤市场或将继续稳中偏弱运行，后期重点产地供应恢复情况及天气情况。

主要有几方面原因：其一，中国恢复煤炭进口关税，除印尼、澳大利亚外其余国家进口动力煤将收取6%关税；这将增加煤炭进口成本，阻碍进口量大幅增长其二，俄罗斯方面由于铁路运力紧张，煤炭由矿区运输至出口港将受限，将会极大程度影响我国进口量 进口价格方面，目前国内外市场动力煤价格均在偏低水平，中印两国需求暂无增长趋势；中国沿海电厂虽持续采购进口煤炭，但对海外煤价支撑并不显著长远来看，海外动力煤价格将继续由需求端主导，全年价格或继续低位徘徊。

2012-2015年煤炭行情大跌是供给侧的过剩造成的2016年4月供给侧改革煤炭276政策开始实施，政策实行后半年时间煤价实行翻番，随后2017-2020年供给侧改革、环保等轮番上阵，煤价始终维持了高位震荡2021年在煤矿倒查20年、电煤保供、进口煤受限等影响下煤价再创历史新高 其次对2023年双焦市场进行了回顾：2023年双焦行情呈现“V”字型走势，上半年一季度价格平稳，双焦供需平衡；二季度山西煤矿复产，叠加进口煤的大量涌入，下游主动去库存，买盘萎缩，煤价一泻千里；下半年三季度因山西严查矿山瞒报事件以及安全事故频发，煤价开始震荡上行，四季度煤价重新站上年初的高点。

概述：近期，国内化工煤市场呈现震荡下行走势主产地供应维持常态，需求端延续刚需采购，煤炭市场供需关系仍偏宽松，价格表现为阴跌走势，港口方面，下游询货有所增加，价格止跌企稳，但对市场信心提振有限，多数贸易商仍持观望心态，操作较为谨慎；今日凌晨北方多地区域迎来降雪，但坑口拉运未受限制，部分港口发布大风预警，港口调度或受影响；此种背景下，化工煤市场将如何演绎？本文将从产地、港口、进口、下游等多方面进行综合分析。

从进口国来看，由“澳煤主导”向“蒙煤+俄煤”的进口格局转变已经基本完成：1-11月累计进口蒙古和俄罗斯炼焦煤合计7121万吨，已占到年内总炼焦煤进口量的78%（蒙古占52%，俄罗斯占26%）进口格局的转变源自于澳煤进口受限和蒙、俄两国煤炭的价差优势（参考《2023年炼焦煤进口：总量激增下的结构变化》） 02地理位置优势与运输条件改善助力蒙煤出口 蒙古国为我国进口炼焦煤的第一大来源国。

本月国内氧化铝港口库存量小幅增加近期国内氧化铝价格不断上涨，国内外价差扩大，加之国内氧化铝企业开工率受限，产量下降，促使部分下游铝厂增加对海外及周边区域的进口量 七、成本及利润分析 今年12月份国内氧化铝原材料价格呈现涨跌互现的局面，其中烧碱及煤炭价格整体表现相对弱势，企业用碱及能源消耗存在一定降本空间，但是由于铝土矿供应趋紧且价格上涨趋势渐显，导致企业整体采购成本有所上移。

进口方面，国际市场暂稳运行近期沿海电厂持续进行春节假期前采购；据悉今日华南区域Q3800到岸含税价527-543元/吨，折算CFR约为65.7-67.7美元/吨由于人民币汇率上升，贸易商成本下移进而带动投标价浮动；但又因外矿报价持稳，进口煤价倒挂现象并未缓解预计短期内进口市场将暂稳运行，短期需关注汇率及中标价格变化 综上所述，临近年底年度任务达成停产煤矿增多，煤炭供应量缩减，销售方面受近期因大气污染防控晋蒙主产地汽运受限，同时下游采购节奏疲软，煤矿销售平平，市场整体情绪表现较为清淡，实际成交寥寥。

而外矿报盘持稳，进口煤价倒挂明显，内外贸走势不一，市场成交难度加大预计进口市场延续弱稳运行，短期需关注电厂接货价格变化 综上所述，临近年底年度任务达成停产煤矿增多，煤炭供应量缩减，销售方面受近期因大气污染防控晋蒙主产地汽运受限，同时下游采购节奏疲软，煤矿销售平平，市场整体情绪表现较为清淡，实际成交寥寥煤价整体暂稳运行

在“双碳”战略背景下，煤企建矿的意愿并不强，受限制较多，或将限制煤矿产能的进一步释放预计2024年原煤及动力煤产量或将微幅增长 煤炭国际贸易存在不确定性在全球主要炼焦煤产煤国产量进入下降通道的大背景下，蒙古国对炼焦煤出口贸易进行调整，2023年10月15日蒙古国政府第362号决议提出，ETT公司自2023年9月30日后终止边境交货长协合同，此前执行坑口价、边境价和线上竞拍3种合同，此后，口岸绝大部分贸易企业从蒙古国进口煤炭只能从蒙古国证券交易所竞拍获得。

昨日沿海地区电厂招标，由于交货期较近，贸易商投标价略有上涨；Q3800到岸含税价531-534元/吨，折算CFR约为65.8-66.2美元/吨目前印尼外矿报价持稳，进口煤投标价格继续倒挂；而在内贸煤价延续弱势下，进口贸易商采购新货意愿较低，市场成交较为冷清预计短期内进口市场将暂稳运行 综上所述，临近年底年度任务达成停产煤矿增多，煤炭供应量缩减，销售方面受近期因大气污染防控晋蒙主产地汽运受限，同时下游采购节奏疲软，煤矿销售平平，市场整体情绪表现较为清淡，实际成交寥寥。

演讲内容从国际市场与国内市场两方面展开：国际市场方面，中国、印度、印尼等新兴经济体产量增量明显，欧洲、日本、韩国等发达国家进口量下降具体国家来看，中国23年承接了全球的富余煤炭，预计24年进口量小幅增加2000-3000万吨；印度动力煤产量高，但炼焦煤资源匮乏，需求更加强劲；欧洲由于能源结构的调整，煤炭需求持续下降；印尼产量受煤价影响、税率高导致成本高澳大利亚预计产量略有增加，但受限于运力国内市场方面中国在双碳背景下能源结构将持续优化，达峰阶段煤炭消费有小幅增长空间。

甲醇方面，本周市场涨跌互现市场表现存在一定区域差异性，西北地区受降雪影响，封路情况严重，运输受限，工厂多让利出货，甲醇价格较弱，而消费区域由于流通货源较少，价格表现坚挺12月份进口预期高位，加之港口库存累积，港口表现下跌，但在周边市场支撑下跌幅有限 煤炭方面，港口市场率先探涨，周末产地降雪影响，周初开始港口对降温预期较高，港口情绪激化，报价上行，但由于实际需求有限，成交不佳，港口情绪随之回落，报价趋向稳定。