煤炭运输价格比较价格行情

上海航运交易所11日公布的航运指数显示，节后，沿海运输方面，受冷空气和北方大风影响，船期有所延误，船舶周转率下降，市场可用运力减少，船东挺价情绪较浓，沿海煤炭运输价格持续小幅上涨 国际干散货方面，海岬型船太平洋市场即期船运需求尚可，运价平稳巴西航线有稍远期的低价成交，拉低市场运价水平澳大利亚丹皮尔至青岛航线平均报价在9.4美元/吨左右；巴西图巴朗至青岛航线平均报价在23.7美元/吨左右。

新华财经武汉9月17日电（记者 郑璐）据武汉航运交易所消息，随着“确保冬储煤旺季到来前，将煤价控制在相对合理水平”的政策导向，近期煤炭价格涨幅收窄 各企业已陆续拉开储货的序幕，煤炭运输需求向好，本周煤炭运量较上周上涨21.28%上周因天气停航的区域已逐步恢复航行，长江沿线运力恢复至正常水平 本周长江上游煤炭运价下跌明显，跌幅达10元/吨，综合运价指数为496.14点，较上周下跌5.36%。

印尼8月煤炭基准价格130.99美元/吨创十年新高 印尼能源和矿产部本周二公布的一份官方文件显示，印尼将其8月煤炭基准价格定130.99美元/吨 Refinitiv的数据显示，该价格至少是10年来的最高水平 Refinitiv数据显示，8月煤炭基准价格是自2010年4月煤炭价格122美元/吨以来的最高水平。

李华表示，2020年铁路疏港矿石比重达到85%，比2017年的35%提高50%。主要措施为增强疏港通道能力、扩充港口铁路装车装车能力及内陆钢厂铁路专用线建设。总体上看，沿海港口铁路疏港矿石涉及铁路、港口和企业较多，未来运价有较大的变化空间。

路透社（雅加达）7月10号消息，世界最大动力煤出口国印尼的一个主要产煤区的煤炭运输因最近几个月雨季天气过于潮湿而减缓，对煤炭价格形成有力支撑这个观点也得到了天气数据，经纪商及分析师观点的支持 汤森路透Eikon数据显示，截至7月10号，南加里曼丹省（South Kalimantan）今年的累计降雨量比常年平均降雨量高出37%，并且比东加里曼丹省的平均降雨量高出27%。

大秦铁路股份有限公司关于 调整煤炭运输价格的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任 为适应运输市场变化，根据国家发展改革委发布的《关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知》（发改价格〔2015〕183号），公司决定自2017年3月24日18时起，对管内实行国家铁路统一运价率的营业线的整车煤炭运价水平恢复至基准运价率9.80分/吨公里；大秦、京原、丰沙大铁路本线煤炭运价水平（指发、到站均在本线的煤炭）恢复至基准运价率10.01分/吨公里。

这个大市场决定了我国煤炭行业的景气度 由于运输瓶颈的存在,这个跨区域大市场的供给量不再由煤炭产量决定,而由煤炭运输能力决定,它降低了煤炭供给,提高了煤炭价格 运输瓶颈不会马上消失,短期在运输瓶颈存在的情况下,如果煤炭需求形势保持旺盛,则煤炭价格会运行在2008年高峰时期顶峰煤价附近;如果煤炭需求下滑但形势好于2008年下半年国际金融危机爆发时期,则煤价会在目前煤炭价格附近波动;如果需求下滑得厉害,则煤价会较大比例下跌。

液化气，CP价格，评述

运价走势方面，受进口煤价格优势减弱影响，部分终端采购转向内贸市场，叠加月中市场煤炭价格有一波反弹，部分刚需采购释放，订船积极性回升同时，港口封航频繁，船舶周转滞缓，沿海运力阶段性收紧，同时原油价格上涨推高运输成本，船东挺价意愿强烈，沿海煤炭运价小幅上涨 4月26日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收970.59点，比上月末上涨4.6%，月平均值为954.80点，环比上涨3.1%。

上海钢联煤焦事业部煤炭分析师秦海啸向《华夏时报》记者表示，煤炭价格的下滑是煤企业绩下滑的直接原因，2023年全年秦港5500卡均价971元/吨，同比2022年降334元/吨2024年1季度均价908元/吨，同比2023年同期降229元/吨在生产与运输成本相对固定的情况下，产量同比增加相对平缓，价减量平，利润因此下滑此外，2023年电煤长协覆盖率，较2022年要高，长协合同煤价格较市场煤要低，也促成了纯煤炭生产企业利润的下滑。

截止目前，2024年西北LNG样本工厂气源成本为2.5元/立方米，较去年同期降低22%气源成本的回落缓解LNG工厂亏本局面 4月，中石油西部LNG直供工厂气源竞拍周期由上旬、中旬、下旬改为月度竞拍，气源稳定价格在2.22-2.4元/立方米，同时叠加下游煤炭、焦炭运输需求向好刺激LNG重卡终端需求，西北LNG行情转好，整体价格走高进而推动利润上涨，4月LNG样本工厂单月利润为108元/吨，扭转了一季度亏本局面。

由于我国“北煤南运”、“西煤东调”的运输格局，造就了煤炭“以铁路运输为主，水路和公路运输为辅”的运输形式，铁路作为我国煤炭运输的主体方式，其运费也是煤炭的主要成本之一，运费调整对于煤炭发运影响较为关键，尤其是23年以来，煤炭价格重心明显下移，市场各方对于煤的成本关注更为密切 来源：钢联数据 从近期信息来看，除太原局、北京局以外，主要煤炭铁路局均有运费下调优惠，优惠幅度与前期发运量相关，调整幅度根据发运量执行阶梯运价优惠，下浮9%-35%不等。

国内LNG主流地区成交概述

大秦线检修提前结束，同时煤炭运输成本的下调，对情绪形成压制，短期内缺乏刺激需求增长的因素；未来10天，南方大部依然多降雨过程，部分地区偏多1倍以上，且强对流天气多发，短期电厂日耗依旧难有起色，将继续抑制终端采购积极性，5月电厂将进入迎峰度夏的旺季补库，或释放一定采购需求 综上所述，榆阳市场动力煤将弱稳运行，从坑口库存及拉运情况来看，近期市场整体处于产销弱平衡状态，陕西区域煤价还需重点关注非电行业开工率及非电产品价格行情变化。

西部LNG工厂库存22.68万吨，较3月底降低8.92%产量微幅小降库存大幅降低，侧面反映了LNG需求的明显增加 油气价格差保持，北方能源运输火爆，LNG需求较好 4月国内受益于需求复苏、进口煤偏少、煤价震荡上涨等因素促进国产煤炭运输，带动西北6省LNG交通需求提升。

产地方面，山西区域内多数煤矿维持正常生产，供应水平较为稳定，国有大矿发运仍以保供及内部供应为主，运输周转基本正常临近假期，周边煤厂谨慎观望态度明显，暂无大量采买意愿内蒙区域多数煤矿生产销售保持常态化，以长协发运为主个别煤矿完成生产任务停产检修，整体煤炭供应略有缩减随着港口报价小幅上探，产地市场活跃度有所提升，部分销售较好的煤种价格小幅上调5-10元/吨陕西区域内多数煤矿保持正常生产，个别煤矿因月底生产任务完成停产，整体供应稍有收缩。

届时熟料库存紧张，价格随之上涨且近期加之运输成本、煤炭成本增加，各水泥企业选择上调水泥价格30元/吨 二、五一之后需求有望回升 据百年建筑调研京津冀15家水泥企业生产数据显示，与去年同期相比，水泥需求下降3成左右。

据业内人士介绍，目前原料矿石运输限制影响并未显现，各家尚有库存支撑，加之煤炭价格走低，烧结镁砂实际成本并未增加，因而目前多数企业报价维持稳定，但后期随着库存的消耗，烧结镁砂市场价格必然会有所上涨预计短期内烧结镁砂市场仍是稳中趋强运行

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陕西泓澄新能源、渭南城投等LNG工厂停机检修，西北LNG工厂产量暂时稳中继续下滑缓解工厂竞争压力；近期煤炭、焦炭运输需求较为火爆，西北本地终端车用需求稳中有增，西北工厂库存处于低位状态排库需求不大，预计明日价格继续小幅走高。