铁路货运煤炭价格行情

中新网太原3月9日电(任丽娜) 9日，中国铁路太原局集团有限公司传来消息称，2021年牛年春运40天，太原局集团公司发送旅客447.5万人次，实施煤炭保供50天专项行动，货物发送量达8788万吨，多项指标创下历史新高 为保障民众就地过好年，太原局集团公司积极落实煤炭保供50天专项行动，确保电煤等重点物资和节日生活物资运输春运期间，累计发送货物8788万吨，与去年同期相比，增长超过29.5%，煤炭运量达7462万吨，其中西煤东运大通道大秦铁路累计发送煤炭4852万吨，同比增长近40%。

近日，国有企业南非货运铁路公司表示计划对煤炭出口铁路线停运进行年检，停运时间为7月2日至11日

可在这些主要工具之中，铁路运输的竞争力却不强 从当前经济的实际情况来看，煤炭资源的需求量出现了明显的疲软，这导致煤炭的价格也在不断的下滑煤炭企业的利润也不断降低，为此这些企业往往都会选择运输成本更低的海运和汽运，这样每顿节约的成本则在10元到15元之间实在是相对合算一些 不过，现在中国铁路总公司对各路局给予了价格下浮15%的权限，这样可以进一步提高铁路运输在现代货运物流之中的竞争力。

随着本次上调后，“铁路货运基价2”基价2已上调至0.089元/吨公里，远超特殊运价 在此背景下，特殊运价终被打破据今日大秦铁路披露，未来公司大秦、京原、丰沙大三线与其他铁路跨线煤炭运输按国铁统一运价执行换言之，时隔多年的特殊运价终于与国铁统一运价接轨 2013年3月铁道部被撤销后，铁路货运改革紧随而后出台。

随着本次上调后，“铁路货运基价2”基价2已上调至0.089元/吨公里，远超特殊运价 在此背景下，特殊运价终被打破据今日大秦铁路披露，未来公司大秦、京原、丰沙大三线与其他铁路跨线煤炭运输按国铁统一运价执行换言之，时隔多年的特殊运价终于与国铁统一运价接轨 2013年3月铁道部被撤销后，铁路货运改革紧随而后出台。

而铁龙物流将受益于铁路领域的不断市场化 只有大秦铁路货运业务占比高，在这轮货运价格调整中获益最大 昨日大秦铁路发布的公告称，自2月15日起，大秦铁路已对其管内大秦、京原、丰沙大三线与其他铁路跨线的煤炭运输提价1.5分根据上述货物运价调整政策，按照2013年该公司业务量及核算口径初步测算，营业收入预计增加约43亿元。

针对煤炭行业来讲，在铁路货运改革中，煤炭行业或受益特别在煤炭行业整体处在价格低迷之际，进口煤炭冲击国内市场的情况下，煤炭行业拭目以待

日前，中国国家铁路集团有限公司推出货运增量十条举措，内容涵盖市场营销、政策实施落地、重点项目开发、运力保障等方面为积极响应国铁集团要求，落实增运上量各项措施，近日多个地方铁路局及站台发布煤炭运费优惠政策，根据运量阶梯调整下浮运价10%-30%，最多可节约下游运输成本近百元我网整理近期相关铁路优惠政策结果如下： 一、成本分析 2024年1-3月全国铁路煤炭发送量完成5.2亿吨，同比增长1.4%。

截至4月20日，国家能源集团包神铁路集团年累计完成货运量10003万吨，突破亿吨大关，持续稳定为能源保供注入新动能 包神铁路集团运营的铁路通道贯穿神府煤田东西向872公里，穿越毛乌素沙漠、黄土高原与华北平原三地，肩负我国核心矿区70%以上的煤炭装车职责，同时还负责部分地区煤炭和非煤产品的外运任务 今年以来，包神铁路集团聚焦能源保供源头装车主线，开展调查研究，详细掌握各专用线装车能力和货主发货意向，重点解决现场难点问题，抢抓煤炭资源，以日保周、以周保月，推动运输增长实现稳定上升态势；重点盯控列车到达配空、万吨编组开行，持续保持包神南线、神朔线高位运行；根据各区段阶段性机力需求情况，采用邻站共用等方式提高调车机运用效率；实行“动态天窗”管理，灵活调整天窗频次和时间；加强预报预警对汛期雨情、水情进行实时监测，及时发布预警信息。

大宗货物中长距离运输优先采用铁路、水路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船推进建设西部陆海新通道铁路东、中、西主通道，形成整体运输能力，提升铁路货运效能，推动北部湾港区疏港煤炭通过铁路运输，进一步提高铁路运输占比；高标准高质量推进平陆运河建设；强化专业运输通道，形成沿江沿海等重点方向铁水联运通道，提升集装箱运输能力；加快推进柳州、防城港、钦州、百色、贺州等设区市煤炭、矿石、钢材、建材等大宗货物中长距离运输“公转铁、公转水”，按照国家要求将清洁运输作为煤矿、钢铁、火电、有色、焦化、煤化工等行业新建、改建、扩建项目审核和监管重点。

铁路货运量超过4.2亿吨；陕北和关中有关市煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业及机场和物流园区推广新能源中重型货车、内部作业车辆和机械，发展零排放货运车队年度日均载货车辆进出10辆次及以上或日运输量150吨及以上的单位，2024年底前全部完成环保门禁系统安装并实现联网 加强铁路专用线和联运转运衔接设施建设，扩大现有作业区铁路运输能力，对关中地区城市铁路场站进行适货化改造。

煤炭交易中心依据自动成交交易产生的成交价格，形成全品种出矿基准价或价格指数予以公布，作为市场主体定价参考的主要依据；要优化完善煤炭质量升贴水标准，作为煤炭质量变化时价格调整的参考依据 6.构建全省煤炭现代物流体系煤炭交易中心要以数字化转型、智慧化改造、网络化升级为抓手，推进智慧物流建设；要强化与国家铁路集团以及所属太原、北京、郑州等铁路局集团合作机制，集中开展全省铁路运输需求衔接，提高铁路运力配置效率；要研究推广公路网络货运、公转铁、多式联运等模式，匹配最优运力，降低物流成本。

西安铁路局作为浩吉铁路的运营单位，积极推行现代物流组织体系改革，优化运输结构，推动煤炭“公转铁”运输，发挥货运部、物流中心、营业部三级物流营销团队作用，分区域、划板块、按项目，到两端、进企业、访客户，与客户建立“一对一”服务机制，提供个性化服务，大力开拓货运市场，持续释放浩吉铁路运能 同时，西安铁路局与浩吉铁路股份有限公司协调配合，积极开展客户需求调研，动态优化物流运输方案，建立95306信息共享机制，精准掌握客户货运需求，实行优先配空、优先出重、优先挂运，最大限度释放运能，推动浩吉铁路货运量不断攀升，为保障国家能源安全、服务经济社会发展提供可靠运力保障。

截至4月8日，国家能源集团新疆公司煤炭铁路运量年累计完成1001万吨，较去年提前9天突破千万吨大关 2024年以来，新疆公司紧紧围绕年度销售目标，持续优化销售策略，积极统筹产运销协同，提升整体销售水平，主动作为、深拓市场，创新各项举措，持续加强与外部铁路专用线合作，拓宽疆煤外运通道，充分利用自备集装箱运输优势，提升铁路运量公司贯彻执行集团煤电一体化协同供应要求，集团内部电厂煤炭发运量稳步提升；充分发挥铁路运输优势，与乌铁局保持密切联系，准确掌握货运形势，灵活调整请车计划，紧盯各站点装车情况，制定装车考核机制，提升装车效率。

扎实推进铜官港、虞公港、长株潭生产服务型物流枢纽等铁路专用线和湘江长沙至城陵矶、资水益阳至芦林潭、澧资白沙至甘溪港等航道工程建设，加强公铁水高效衔接，建设一批多式联运型和干支衔接型货运枢纽积极引导道路货运企业向多式联运经营人转型，持续开展城市绿色货运配送示范将清洁运输作为涉大宗货物运输重点行业新改扩建项目审核和监管重点到2025年，铁路、水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右；火电、钢铁、煤炭、焦化、有色等重点行业企业大宗货物清洁方式运输比例达到70%以上。

截至4月14日，西安铁路局日均装车15429辆，累计装车同比增加3156辆，日均卸车7645辆，累计卸车同比增加23830辆 此外，组织专门团队到江西、郑州等地摸清煤、焦、油等大宗物资的到达端需求，协调发运端匹配供给，大力实施物流总包和合同制运输，实行“一项目一团队”，主动对接上下游煤炭、钢材、焦炭、建材、矿建等企业，深化路企合作充分发挥浩吉、瓦日、唐包等煤运大通道作用，对发往曹妃甸、广州地区直通煤炭提供“点对点”运价政策，对粮食等货运分散、运量小的货物，统一运价下浮平台敞开受理。

国产供应方面，国产LNG工厂春检基本结束，整体产量在4月集中释放，国产LNG供应量将继续走高 需求方面，钢铁、玻璃、印染等主要行业工业用户用量3月份增产后在4月份趋于平稳，继续增量有限；同时秦岭铁路检修结束后，以煤炭为主的普货运输需求预计将会回落，车用市场亦有收缩态势综合以上思考，二季度LNG供需均有收缩，需求减量超供应减量幅度，竞争局面仍紧张，预计LNG价格稳中下跌，预计回落至4100元/吨左右。