泡沫板浮板船价格行情

3月份，宝钢股份湛江钢铁厚板外贸船板出口量创投产以来最高纪录，圆满完成了一季度接单保供任务，持续提升公司出口产品的交付服务水平，助力公司出口型基地的建设 一直以来，船板出口都面临着规格复杂、船检时间长、堆存要求高、装船难度大、船期不稳定、交货期紧等一系列难题 成品出厂团队快速协同相关部门，策划制定了详细的生产组织方案，安排专人从接合同、产期、入库、转库、船检、船期跟踪、配载、装船等环节进行了全流程跟踪与管理，全力确保每一个环节顺利开展。

近日，鄂钢宽厚板产品创值团队项目组完成了DH690焊接结构用淬火回火船板钢的试制与首次供货，实现了船板强度等级由355兆帕向690兆帕提升的大幅跨越据悉，该产品在小批量生产试制中一检性能合格率达到100%，钢板质量与性能稳定，试制取得圆满成功，从而填补了中南钢铁690兆帕级焊接结构用淬火回火船板钢的空白；目前已经试制1800吨，将用于船舶制造、海洋平台建设等工程

一、市场总结 今日全国主要城市热轧板卷4.75mm普卷均价3760元/吨，较上一交易日上涨32元/吨今日京津冀热轧板卷现货价格稳中上行，成交相对一般原料方面，今日唐山迁安方坯资源出厂含税报3300元/吨，较上一交易日上涨40元/吨 二、今日价格 京津冀地区热轧板卷价格稳中上行，其中唐山较上一交易日上涨40元/吨 、北京较上一交易日持稳、石家庄较上一交易日上涨30元/吨 、天津较上一交易日上涨20元/吨 、邯郸较上一交易日上涨50元/吨 。

3月28日，中国船舶大连造船天津基地联合中船贸易为MSC地中海航运建造的16000TEU集装箱船7号船“MSC LELLA（地中海莱拉）”轮，提前年度计划63天、合同期140天，命名交付 该船建造过程中，大船天津各部门紧密协作，积极贯彻“服务+管理”理念，从出坞到试航仅用84天，较年度计划提前48天，相较于同类船舶周期显著缩短，试航凯旋后16天内实现交付。

3月28日，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为新加坡Sea Consortium船东建造的7000TEU集装箱船H1534船在分公司顺利出坞公司生产总监、分公司总经理聂祥和分公司领导班子成员、船东船检驻厂组及相关部门负责人共同参加出坞仪式 出坞前，H1534船机舱小舱、特涂舱、淡水舱100%涂装完工结束,底压载舱涂装完工率达到50%，并已于四天前完成坞内应急发电机报验，主发电机动车，锅炉点火等重要节点工程。

近日，鄂钢宽厚板产品创值团队项目组完成了DH690焊接结构用淬火回火船板钢的试制与首次供货，成品板形平整、性能良好，满足船级社规范的标准要求，实现了船板强度等级由355MPa向690MPa提升的大幅跨越 该产品具有强度高、切割变形小、易焊接、低温性能稳定等优点，可用于切割大型船用零部件、船体结构、甲板机械设备、港口机械、海上采油平台、海面建筑和各类海洋工程等 研制过程中，在宝武中央研究院强力的技术支撑下，创值团队攻克了板形控制等一个个技术难关，实现了DH690钢板良好的平整度和优异的综合机械性能。

近日，青拓集团与江苏大庚不锈钢有限公司联合生产高性能双相不锈钢2205中厚板，应用于中国船舶集团有限公司11500DWT化学品船项目，实现了青山双相不锈钢产品在高端化学品船领域应用的历史性跨越 11500DWT船型为中船集团海运化学品量身定制，船长约119.9米、型宽20.8米、型深11.8米，载重11500吨，允许同时装卸8种不同品种的化学品其液货舱及污液舱为一舱一泵，货舱内部结构均采用2205双相不锈钢建造，要求高表面质量，优良的力学性能、耐腐蚀性能和焊接性能，国内能供应化学品船用双相不锈钢原材料的钢厂屈指可数。

近日，舜天造船（扬州）有限公司举行8000T举力浮船坞开工点火仪式船东代表益丰船务企业有限公司总经理李志强、中国船级社（CCS）邹代林、苏美达船舶有限公司总经理徐斌、扬州船厂总经理潘文祥等出席仪式益丰船运总经理李志强、中国船级社（CCS）邹代林共同按下数控切割启动按钮，项目正式启动 该浮坞总长161.88米，外坞墙间宽47米、内坞墙间宽40米，浮坞共有4个浮箱、16只压载舱，配备2台20T起重机，入级中国船级社，主要服务于益丰船务海外施工船舶的保养、维修。

2月28日，由中国船舶集团武昌造船承建的13000DWT甲板运输船12号船成功下水，同日该系列17号船顺利上船台标志着6艘13000DWT甲板运输船全部实现上船台的节点，为保质按期交付打下坚实基础 该系列船是武昌造船自主设计的第四批13000DWT甲板运输船，本批次船满足最新生效的EEDI第三阶段能效要求，在适当降低主机功率的基础上，利用CFD优化技术，开展船机桨匹配设计，同时完成螺旋桨与节能装置的匹配优化设计，实现系统能效最优化，EEDI能效指数降低7.3%。

1.招标条件 本次招标招标人为中交二航局第三工程有限公司，招标项目资金来自中交二航局三公司中交第二航务工程局有限公司船舶海工机电配套产业园项目经理部工程计量款。

灵活性高、便捷性强 一车车的红枣正从天山脚下、沙漠绿洲流向全国各地，进入超市、批发市场供大家选购大量符合期货交割标准的优质红枣，吸引了经销商的目光，也成为市场的畅销货 好想你物产有限公司总经理楚国俊告诉期货日报记者，有了红枣期货，市场信息传递快捷、货物流通顺畅、价格更加透明日前，红枣圈关注的期货首次车船板交割圆满完成，意味着将有更多品质良好的红枣流入市场。

1.招标条件 本次招标招标人为中交二航局第三工程有限公司，招标项目资金来自中交二航局三公司中交第二航务工程局有限公司船舶海工机电配套产业园项目经理部工程计量款。

上周，俄罗斯一艘名为Omega的散货船，在与另一艘装在着伊朗球团的Mirabella相撞之后，在长江口附近海域沉没，除船长意外丧生，其余船员均获救据Mysteel了解，船上装载着来自俄罗斯的5万吨板坯 根据多方消息，板坯来自俄罗斯NLMK，但近期由于其板坯报价不具优势，中国买家购入数量较少。

单价便宜20%，造一艘LNG船多赚280万元——面对韩国钢企日益高涨的厚板价格，韩国造船企业选择从中国大量进口船用厚板，在“倒逼”韩国钢企降价的同时也提升了自身竞争力 中国产船用厚板便宜20%！韩国船企大量进口中国船板 在持续了长达7个月后，韩国造船企业2023年下半年船用厚板供应价格谈判拉锯战终于落下帷幕。

受访人信息：星瀚涂镀品牌 营销总监 范新军 星瀚涂镀观点：从国内市场的角度看，目前持观望态度，该做冬储的已经操作的差不多了，涂镀板材国内市场的需求预期是不错的，国家的利好政策措施也会在年后陆续落地 从国外的市场角度来看，中国临近春节假期，国外涂镀客户都会在春节前做一部分采购计划，从热轧到成品采购量上是比较可观的，据不完全统计，部分钢厂的交货期都在3月中旬以后了。

受访人信息：上海涌元金属材料有限公司 副总经理 卢晨旭 客户观点：2023年10月份以来，上海船板市场库存处于历史高位，货源多但市场需求疲软，以至于在前期一轮涨价中船板涨幅远远低于普板和低合金的涨势，近两个月上海船板现货价格几乎是原地踏步。

近日，煤炭板块震荡走强，多家龙头煤企股价创下年内新高，部分个股已走出趋势性行情然而今年煤价中枢下移，煤企业绩普遍下滑，投资者热议，煤企业绩下滑为何阻挡不了股价攀升的“脚步”？ 煤炭板块下半年逆势上行让数十只行业主题基金“水涨船高”，去年股基冠军黄海管理的多只产品更因为重仓煤炭板块而表现出色多位基金人士表示，煤炭板块在下半年的出色表现，核心原因在于“淡季煤价底部远高于市场预期”，考虑到煤企高利润水平有望长期持续、高现金流背景下不断提高分红比例，煤炭股已成为机构偏爱的“攻守兼备”资产。

12月25日上午，泰州口岸船舶新区泰州众航船舶有限公司为江苏泛洲船务建造的一艘55000吨自航甲板运输船（TK2309）举行开工仪式江苏泛洲船务董事长江厥杰、中国船级社（CCS）江苏分社泰州办事处主任池海峰、泰州口岸船舶总经理张涛等相关领导出席仪式并合影留念 该船总长256米，型宽51米，型深13米，设计吃水8.3米，设计航速14节，入级CCS。

11月30日上午10:18分，浙江凯航船舶工业有限公司建造的14000DWT双甲板杂货船系列船首制船“FAITH GLORY”轮隆重上水，建造方、船东方、设计方、检验方及部分设备供应商近百人参加了庆典仪式 据悉，“FAITH GLORY”轮船长119.88m，设计水线长119.88m，垂线间长117.20m，型宽 20.60m，型深14.30m，设计吃水 9.15m航速，设计为钢质、单机（尾机型）、单桨、单舵、方尾、船首为直壁首，柴油机驱动，全船连续的干舷甲板，货舱设有双层甲板，设有 1 台甲板起重机，不设艏楼和艉楼，货舱区域双层底及上甲板为纵骨架式，其它区域均为横骨架式，载重量为 14000DWT 干杂货船，B级冰区加强，无限航区航行。

近日，载运2312.96吨薄规格中厚板“永星61”轮封舱起航，标志着首钢京唐公司成品码头薄规格中厚板车船直取装船工艺实现新突破 进入四季度，京唐运输部以贯彻落实集团“三创”交流会精神为动力，紧紧围绕公司经营生产大局，聚焦中厚板车船直取工艺开展攻关，实现产、销、运高效运行结合海运中厚板订单，运输部联合销售管理部提前梳理产品规格，对同批次同规格产品制定发运计划。