煤炭主产区价格行情

10月21日，中煤集团以1200元/吨的价格向华能营口电厂供应5.7万吨动力煤10月22日，国家能源集团以1190元/吨价格向浙能富兴和江苏国信供应6.5万吨动力煤10月23日，晋能控股集团以1200元/吨价格向浙能富兴供应3.3万吨动力煤10月24日，伊泰集团以1190元/吨价格向粤电集团供应6.8万吨动力煤 煤炭主产区坑口煤价明显下降 近日晋陕蒙等煤炭主产区积极落实党中央、国务院关于煤炭保供稳价的系列决策部署，全力以赴组织煤炭生产，指导煤炭企业主动承担社会责任，稳定市场价格。

近日晋陕蒙等煤炭主产区积极落实党中央、国务院关于煤炭保供稳价的系列决策部署，全力以赴组织煤炭生产，指导煤炭企业主动承担社会责任，稳定市场价格山西省能源保供协调小组发出通知、内蒙古自治区相关部门和鄂尔多斯人民政府召开专题会议、榆林市人民政府印发文件，对本地煤炭企业理性分析市场、逐步降低市场销售价格提出了明确要求据市场信息反映，近日大同、朔州、蒙东、鄂尔多斯、榆林、铜川等地多处煤矿主动降低煤炭坑口销售价格，降价幅度均在100元/吨以上，最高降价达到360元/吨。

要坚持宜煤则煤、宜电则电、宜气则气，持续做好群众取暖特别是北方地区取暖用能保障 一要组织气田安全满负荷生产，充分发挥储气设施应急保供作用，加强调度协调，有效保障有条件地区的供暖用气 二要督促煤炭主产区和重点企业在确保安全前提下挖潜增产，加强运力保障，有序动用储备，多措并举保持煤炭供需平衡 三要安排好多种电源开机应对高峰电力需求，提升供电保障能力，加强对重点地区外送电支持，做好电力余缺互济。

目前，山西、内蒙古、陕西、山东均实行了276个工作日生产的规定，随着各煤炭主产地煤炭去产能政策的相继出台，化解煤炭过剩产能的供给侧结构性改革已步入切实实施阶段近日，陕西省公布了按照276个工作日重新确定生产能力的省属及地方生产煤矿名单；在此前后，山西、安徽、山东、贵州等省份已经重新核定了煤矿产能；内蒙古五月份开始也将执行国家的限产政策，大矿也已开始执行减产规定。

在经历“黄金十年”后,煤炭产业自2012年起掉头向下,价格一跌再跌,亏损面不断扩大,曾经富得流油的煤企正苦熬度日,缓发、减发、欠发工资现象大量增加……人们不禁要问:“煤炭产业究竟怎么啦？” 内蒙古、陕西、山西、山东等地是我国煤炭的主产区,通过调研多家煤企和行业管理部门负责人,可以深入探寻煤炭产业陷入困境的原因及脱困路径。

介休市地处山西省中南部地区，周边吕梁、长治、临汾三大煤炭主产区环绕，物流发达，而在当前国内能源结构调整和环保要求日益严格的背景下，洗煤行业作为煤炭产业链的重要环节，其发展水平直接关系到煤炭资源的利用效率和环境保护水平，洗煤行业面临着前所未有的发展机遇与挑战 本次会议已进入第六届，多年来的顺利举办离不开行业内外各位同仁的支持与帮助，现参会企业已超300家，参会人数近600人，为行业发展和地区交流贡献钢联力量。

内蒙：临近月底部分煤矿月度生产任务完成，叠加安全检查趋严，整体供应阶段性收紧近期受港口降价影响，贸易商观望情绪增多，部分涨幅较多的煤矿拉煤车有所减少，价格回调10-20 元以刺激拉运目前市场需求释放有限，主产区非电采购较为平稳，叠加月末供给略有收缩和采购价格小涨影响，矿方报价以稳为主，少数出货较好的煤矿小幅上调总体来看，目前主产地整体煤炭供应量较上周稍有收紧，坑口煤价小幅震荡。

近期，主产区域内多数煤矿保持正常生产状态，个别煤矿因安检力度加强，加之月末个别煤矿生产任务完成停产检修，整体煤炭供应水平稍有缩减；近日受港口降价影响，贸易商观望情绪升温，部分前期涨幅较大的煤矿拉运车辆减少，价格小幅下调10元/吨，其余煤矿出货相对平稳，库存压力较小，坑口价格以窄幅调整为主；下游方面，电厂日耗季节性下滑，煤炭库存整体向上累积，高于去年同期，且有长协兜底外加进口煤补充，基本无补库压力；非电方面化工行业需求表现平稳，采购则按需进行为主，整体难以对现货市场形成有力支撑。

焦企D：开工在70%左右，无提产计划，仍以保长协客户为主，短期价格看涨有3轮空间 综合来看，目前焦炭利润不足以支撑焦企过多提高产量，陕西焦企多数无提产计划，仍以订单合同按量生产为主，短期难改煤炭供应紧缺大于焦炭的局面意味着焦化在产业链中间环节仍较为被动，后期开工走势仍需重点关注主产区煤炭价格反弹力度及铁水产量增减对焦炭价格产生的影响

10.加大煤炭交易中心辐射全国力度各市局、省属国有煤炭集团公司要积极推动所属各电力、冶金、建材、化工等经营主体在煤炭交易中心平台开展线上采购，实现降本增效；要引导省内外煤炭供应链企业在煤炭交易中心平台开展供应链金融业务，服务实体经济发展煤炭交易中心要积极拓展省外煤炭经营主体上线交易，扩大交易规模，提升全国影响力 11.探索建立煤炭主产区交易市场协同联动机制煤炭交易中心要主动对接陕西、内蒙、新疆等煤炭主产区交易机构，推进区域市场合作，加快融入全国煤炭统一大市场体系。

铁路货运量超过4.2亿吨；陕北和关中有关市煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业及机场和物流园区推广新能源中重型货车、内部作业车辆和机械，发展零排放货运车队年度日均载货车辆进出10辆次及以上或日运输量150吨及以上的单位，2024年底前全部完成环保门禁系统安装并实现联网 加强铁路专用线和联运转运衔接设施建设，扩大现有作业区铁路运输能力，对关中地区城市铁路场站进行适货化改造。

受部分煤矿检修倒工作面影响，区域煤炭产量回落，由于港口需求疲软，终端多按需补库，多数贸易商仍持观望态度，采购拉运较少，主产区煤矿出货一般，整体煤价震荡偏弱部分冶金、化工采购需求释放，少数性价比较高的煤矿出货有所好转，价格小幅上探，且随着港口煤价趋稳，坑口情绪向好，煤厂及贸易商拉运积极性提升，周末涨价煤矿略有增加 港口库存震荡下行，煤价小幅上调。

据调研数据显示，本周内蒙古煤矿样本库存26.1万吨，周环比降3.7万吨，产地近期受港口煤价止跌上涨，带动坑口情绪向好，加之冶金、化工等终端备货需求释放，部分站台贸易商拉运积极性增加，主产区整体煤价稳中上涨但目前拉运需求多以化工煤为主，终端电厂在长协煤稳定供应下需求一般，部分煤矿及煤种仍存在出货压力，价格根据销售情况窄幅调整5-10元/吨现鄂尔多斯Q5500报580-640元/吨，环比涨30元/吨 来源：钢联数据 来源：钢联数据 整体来看，当前煤炭供需基本面未出现较大变化，本周内受部分煤种供应偏紧、贸易商捂货惜售等影响，北港出现探涨迹象，但由于下游实际需求依旧偏弱，且压价心态强烈，短期煤价底部支撑不足，反观产地煤矿车辆未形成大面积聚集，价格连续上涨后下游接受程度有限，预计此轮煤价依旧缺乏持续上涨动能，或将呈现震荡走势。

据Mysteel煤矿开工数据显示，截止3月29日，全国426家煤矿开工率为95.2%，较2月底提高12.4%据Mysteel统计，截止3月29日全国267家电厂样本区域存煤总计4345.2万吨，日耗215.5万吨，可用天数20.2天，可用天数较2月底提高0.5天 国内煤炭主产区动力煤价格走势图（元/吨） 数据来源：Mysteel 坑口价下跌为主，从Mysteel对全国电解铝企业自备电厂煤炭到厂价格进行的调研情况来看，铝厂的财务口径综合发电成本调研显示3月国内电解铝全行业加权平均自备电价环比下降0.007元/度至0.385元/度，带动使用自备电的冶炼厂成本下降94.5元/吨。

其二，煤炭、磷矿等2种矿产需要政策协同保供 在煤炭方面，国内有着很好的资源优势和产能基础，保供的关键在于政策的稳定性和延续性，不能因个别矿山问题而再出现区域性或全局性“一刀切”式的治理整顿，不能再让矿山企业生产在被动式的治理整顿和保供政策之间徘徊，进而影响整体稳产增产在磷矿方面，国内整体上虽然供应略有盈余，但全国磷肥生产与磷矿资源开发在空间上不完全匹配，加上新能源磷酸铁锂电池产量迅猛增长挤压磷肥生产用矿、部分主产区限制跨区跨省（自治区、直辖市）流动，以及大企业“惜售”下，2022年上半年国内磷矿市场曾供应极度紧张，价格飙升，导致一些磷肥生产上市公司采取减少磷矿采购、降低开工率来规避风险，需要按照建设全国统一大市场的要求，取消磷矿石“不出省不出市”的限流政策，促进市场自由流动。

本周动力煤市场震荡偏弱运行，主产区域内多数煤矿保持正常生产状态，个别煤矿因安检力度加强，加之月末个别煤矿生产任务完成停产检修，整体煤炭供应水平稍有缩减；近日受港口降价影响，贸易商观望情绪升温，部分前期涨幅较大的煤矿拉运车辆减少，价格小幅下调10元/吨，其余煤矿出货相对平稳，库存压力较小，坑口价格窄幅上下调整为主下游方面，现阶段北方气温适宜，南方雨水频发，目前火电仍处淡季中期，电厂日耗维持在全年较低水平，库存整体偏高，暂无补库压力，依靠长协外加进口煤补充足以应对，多数终端保持谨慎观望，对市场煤采购需求十分有限。

3日，主产区域内多数煤矿保持正常生产，整体供应基本稳定昨日大集团外购价更新下调，市场悲观情绪蔓延，各矿销售情况较前期明显回落，矿区排队车辆减少，下游拉运积极性稍有降温，多数坑口煤价持稳，个别煤矿部分煤种滞销，库存稍有积压，根据销售情况小幅下调当前下游需求有限，贸易商看空情绪浓厚，市场支撑不足，预计短期内煤价仍将承压下行 山东尿素企业补库以刚需为主，存煤量环比上周基本持平企业生产方面，区域内企业装置均正常运行，开工负荷基本稳定；尿素市场方面，企业报价连续几日下调，短时市场有效利好支撑有限，情绪一直偏弱运行，所以下游采购积极性不高，厂家出货继续承压，价格也暂时下探运行；煤炭库存方面，近期产地化工煤价格稳中偏强运行，企业刚需补库为主，库存维持常态化水平，据了解区域内尿素企业存煤平均可用天数在7-11天左右，处于中位水平。

下一步，我们将对照习近平总书记对山西工作的重要讲话重要指示精神，对照省委、省政府重大决策部署，对照《实施方案》目标任务，纵深推进能源革命综合改革试点，着力打造能源领域新质生产力，加快规划建设新型能源体系 一是巩固拓展煤炭和煤电优势巩固拓展煤炭主产区优势，推进煤矿数字化转型，2027年底全省煤矿基本实现智能化，因地制宜推广煤炭绿色开采技术；巩固拓展煤电产业支撑优势，全面实施“三改联动”，淘汰落后小机组，加快煤电项目“上大压小”。

2025年，全省铁路货运量比2020年增长10%左右；煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%（省交通厅、省发展改革委、省生态环境厅、中国铁路太原局集团有限公司等按职责分工负责） 加快已纳入规划的重点铁路专用线和联运转运衔接设施建设开展铁路场站适货化改造新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业和储煤基地，原则上接入铁路专用线或管道。

大宗货物中长距离运输（运距500公里以上）优先采用铁路运输，短距离运输优先采用封闭式皮带廊道或新能源车辆探索将清洁运输作为煤矿、钢铁、火电、有色、焦化、煤化工等行业新改扩建项目审核和监管重点2025年，全省铁路货运量比2020年增长10%左右；煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%（省交通厅、省发展改革委、省生态环境厅、中国铁路太原局集团有限公司等按职责分工负责） 加快已纳入规划的重点铁路专用线和联运转运衔接设施建设。