火运煤炭价格行情

中国煤炭运销协会副理事长石瑛在28日下午举办的上半年煤炭经济运行分析座谈会上表示，6月末国内火电厂存煤约2亿吨，再创历史新高，同比增加约2800万吨，增长16％，存煤可用约30天石瑛指出，当前煤炭市场供需偏弱，各环节煤炭库存持续攀升，“买涨不买跌”情绪浓重，煤炭中长期合同违约现象增多，部分中长期合同兑现率下降，煤炭中长期合同的权威性受到挑战

南非理查德港口火灾过后恢复部分运营 南非港口运营商Transnet表示，理查德港口已经恢复部分运营，但需要确保受影响地区安全后，再恢复全面运营上周三该港口再次发生火灾 理查德是非洲最大的煤炭出口港口，是Transnet运营的七大商业港口之一上周五理查德港口在一周内发生第二次火灾，该公司随后宣布了不可抗力 Transnet在一份声明中说道，“火势已经得到控制和扑灭……公司将继续与所有受影响的客户进行合作，以最大限度地减少中断并确保尽快完成维修，”Transnet补充说,七个传送带中有五个已经恢复运行。

火车脱轨事故干扰格拉德斯通煤炭出口 澳大利亚昆士兰州1.02亿吨/年的格拉德斯通港口（Gladstone）因为火车线脱轨其煤炭业务受到干扰 11月16日，一列火车在Callemondah发生脱轨，轨道因此关闭了几个小时目前这列火车已被移走，相邻的轨道也被提供给进出格拉德斯通港口的火车使用，但整个轨道的恢复要等到11月23日。

火车脱轨事故影响澳洲煤炭铁路运输 据消息人士周四表示，澳大利亚最大的铁路货运运营商 Aurizon 因脱轨而暂停了在煤炭资源丰富的昆士兰中部的一条主要铁路路线的运营 一位澳大利亚煤炭贸易商表示，“我们收到的最新消息是，正在抢修中 而有可能于周五下午六点（昆士兰时间）恢复服务 目前无法立即联系到 Aurizon 的发言人公布进展，但当地媒体报道了这一事件。

加拿大西部的部分铁路因野火威胁再次停止运营 加拿大国家铁路公司周三告诉其客户，由于野火，该公司将暂时停止在不列颠哥伦比亚省部分地区的运营，这是该地区铁路交通在最近的轨道损坏导致数千辆汽车闲置后的最新情况 该公司目前没有在坎卢普斯和不列颠哥伦比亚省利顿之间运营火车，因为该地区发生了多起火灾。

上半年俄罗斯火运煤炭规模降至新低 根据俄罗斯铁路公司本周三公布的数据显示，由于全球需求形势恶化以及先前发生的运输中断问题，今年上半年该公司煤炭运输规模出现明显下降，较去年同期减少10%，总量降至1.68亿吨 从历史数据来看，这一规模是2016年上半年以来最低运输水平 关于运量下降原因，主要由于以下几点：出口需求减少；天然气价格创新低，蚕食传统能源市场；欧洲可再生能源产能扩大，挤占火电市场份额。

截止目前，黄骅港下锚船58艘，预报15艘；秦皇岛港下锚船33艘，预报船舶15艘沿海煤炭市场再现船舶集中到港拉运的火热景象，港口运输趋向繁忙主要原因如下： 1.部分电厂的进口煤配额已经在1-4月份消耗殆尽，后续拉运国内煤炭数量将有所增加目前，我国多地海关进口政策收紧，有的电厂推迟进口煤招标计划，部分地区进口煤通关时间延长，后续拉运重点将转至北方港口 2.港口市场煤价格持续下跌了2个多月，累计下跌了107元/吨。

1月1日—2月23日，神东煤炭集团13座矿井稳产高产完成煤炭产量2508万吨火车外运日均101列 面对疫情，神东坚持“集约高效、均衡稳产、科学持续”的生产组织原则，精心研究生产任务，精准制定作业计划，精细组织生产运营，统筹生产、洗选、外运，统筹自产、外购，统筹生产、检修、准备，实现产、运、销全过程高度协同、高效运行深入推进班组建设和岗位标准作业流程，加强现场管理和设备运行维护，充分运用大数据、信息化等手段和现场检查维护相结合的方式，进一步提高设备运行效能和安全可靠程度，切实做好生产准备和系统保障能力。

据了解，珠海高栏港港口火车运费自11月底优惠5元/吨，与广州港火车运费价差缩小至2元/吨（同目的地），同时加上码头较低的装卸、推存费，部分贸易商选择在高栏港进行火车发货到湖南等地 高栏港港口负责人向横琴煤炭交易中心表示，由于早前高栏港火车运费比广珠铁路贵7-8元/吨，为了吸引贸易商前来高栏港码头装卸货，增加港口调入调出量，珠海政府对码头火车运费进行了优惠，优惠后只比广州港贵2元/吨，而高栏港的码头各项杂费又较广州港便宜，因此部分贸易商选择前来高栏港进行发货。

其中，市内运输和公路短倒价格较上期涨1.1元/吨0.9元/吨，涨幅达1.20%和1.76%从以上数据分析认为煤炭采购市场已进入本年度最好时期 分析认为，起运价格上涨主要有以下原因：一、煤炭市场持续升温，在火运价格进一步上调的同时，汽运运价上涨也是必然现象二、随着北方已进入降雪严寒天气，加之发改委上调柴、汽油价格，汽运成本的增加成为继续推高煤炭运价的因素。

为保证昆明焦化制气厂冬季生产用煤充足，昆明东火车站积极采取有力措施，加大煤炭运输组织力度，努力增加焦化厂煤炭库存量，为昆明市民冬季用气提供有力保障 位于昆明市大板桥镇的昆明焦化制气厂承担着整个昆明市煤气供应任务，日均消耗煤炭5000多吨，日供煤气40多万立方米该厂运输车间主任王卫介绍，每年春节期间，全国大部分煤矿都会停产，为确保百姓正常用气，该厂每年在中秋节后即开始进行为期4个月的储煤工作。

为保证昆明焦化制气厂冬季生产用煤充足，昆明东火车站积极采取有力措施，加大煤炭运输组织力度，努力增加焦化厂煤炭库存量，为昆明市民冬季用气提供有力保障 位于昆明市大板桥镇的昆明焦化制气厂承担着整个昆明市煤气供应任务，日均消耗煤炭5000多吨，日供煤气40多万立方米该厂运输车间主任王卫介绍，每年春节期间，全国大部分煤矿都会停产，为确保百姓正常用气，该厂每年在中秋节后即开始进行为期4个月的储煤工作。

为保证昆明焦化制气厂冬季生产用煤充足，昆明东火车站积极采取有力措施，加大煤炭运输组织力度，努力增加焦化厂煤炭库存量，为昆明市民冬季用气提供有力保障 位于昆明市大板桥镇的昆明焦化制气厂承担着整个昆明市煤气供应任务，日均消耗煤炭5000多吨，日供煤气40多万立方米该厂运输车间主任王卫介绍，每年春节期间，全国大部分煤矿都会停产，为确保百姓正常用气，该厂每年在中秋节后即开始进行为期4个月的储煤工作。

据综合媒体报道，为保证昆明焦化制气厂冬季生产用煤充足，昆明东火车站积极采取有力措施，加大煤炭运输组织力度，努力增加焦化厂煤炭库存量，为昆明市民冬季用气提供有力保障 位于昆明市大板桥镇的昆明焦化制气厂承担着整个昆明市煤气供应任务，日均消耗煤炭5000多吨，日供煤气40多万立方米该厂运输车间主任王卫介绍，每年春节期间，全国大部分煤矿都会停产，为确保百姓正常用气，该厂每年在中秋节后即开始进行为期4个月的储煤工作。

为保证昆明焦化制气厂冬季生产用煤充足，昆明东火车站积极采取有力措施，加大煤炭运输组织力度，努力增加焦化厂煤炭库存量，为昆明市民冬季用气提供有力保障 位于昆明市大板桥镇的昆明焦化制气厂承担着整个昆明市煤气供应任务，日均消耗煤炭5000多吨，日供煤气40多万立方米该厂运输车间主任王卫介绍，每年春节期间，全国大部分煤矿都会停产，为确保百姓正常用气，该厂每年在中秋节后即开始进行为期4个月的储煤工作。

综合媒体消息：十月份，北方主要运煤港口克服大秦线检修半个多月，货源调进不足等困难，科学组织生产，加快煤炭周转，全力满足下游用煤需求，预计全月北方港口合计发运煤炭将达到5000万吨其中，秦皇岛港、唐山港、天津港、黄骅港发运煤炭数量略低于九月份，但仍处于中高位 十月份，沿海煤炭运输繁忙程度较九月份相比有所降温，呈现不温不火的态势，表现在北方港口煤炭进出数量平衡，检修期间港口库存略有下降；港口发运数量比上月高峰时有所减少，但仍处于中高位；下游电厂存煤已经爆满，但考虑到冬季耗煤高峰就要到来以及可能出现的恶劣天气影响，仍维持一定数量船舶保持南北航线进行刚性拉运。

据南宁铁路局介绍：如今在防城港港口运煤的货主不再为煤炭运输损耗和环境污染而犯愁，因为防城港火车站的抑尘站帮了他们的大忙据了解，防城港火车站铁路煤炭运输抑尘覆盖率已达到７５％以上 有关资料表明，全国煤炭每年在运输过程中的损耗率在１．２％左右，铁路部门、企业货主以及环保部门都为这些损耗以及造成环境污染而担心。

进入6月份之后，夏季用电高峰日益临近，煤炭市场热度本该有所提升，但是，由于经济下行压力始终不减，电力需求增长乏力，加之南方水电集中地区雨水充沛，火电发电量和发电耗煤量更是不增反降与此同时，火电企业煤炭库存不断攀升，截止到5月末，全国重点电厂电煤库存攀升至9137万吨的历史高位，即便夏季用电高峰期间日均耗煤量达到440万吨，平均也能满足23天的用煤需求。

据综合媒体消息，进入6月份之后，夏季用电高峰日益临近，煤炭市场热度本该有所提升，但是，由于经济下行压力始终不减，电力需求增长乏力，加之南方水电集中地区雨水充沛，火电发电量和发电耗煤量更是不增反降与此同时，火电企业煤炭库存不断攀升，截止到5月末，全国重点电厂电煤库存攀升至9137万吨的历史高位，即便夏季用电高峰期间日均耗煤量达到440万吨，平均也能满足23天的用煤需求。

由南宁铁路局南宁物流公司投资４０００万元、占地３．５万平方米、年储运能力２００万吨的南宁南火车站煤炭储运基地，日前竣工投入运营１个月来，进煤已达到１０万吨，有效地缓解了周边电厂电煤供应紧张的局面 南宁南火车站是南昆铁路与广西北海铁路交汇站近年来，广西进口煤炭增多，为方便各电厂运煤、各货主经营煤炭，南宁铁路局转变观念、加快推动铁路物流企业由运输代理向全程物流服务转型，决定在此建立煤炭储运基地。