锂金属价格行情

4月26日，锂金属电池开发商和制造商SES AI Corporation宣布，与现代汽车集团签署协议，在现有联合开发协议内推进下一阶段合作，共同开发锂金属电池B样品根据该协议，SES AI将与现代一起，于今年晚些时候在韩国京畿道义王市建立专门用于B样品电池开发、组装和测试的设施

锂金属电池的回收对于缓解原材料短缺问题以及环境保护至关重要本次倡议所研发的技术正是针对这一问题，通过开发一个封闭循环、安全且环保的锂金属电池回收工艺，能够回收大部分电池材料，使得这些回收材料可以重新用于锂金属电池的生产制造由此产生的再生材料将为锂金属电池提供一种绿色且可持续的解决方案 SES AI创始人兼首席执行官胡祺昊表示：“我们非常高兴能与WPI、王岩教授及其团队在这项倡议中展开合作，共同研发一种至关重要的新型电池回收技术，这将使SES AI能够在电池制造领域实施更为可持续和高效的方案。

近日，SES AI Corporation宣布将资助伍斯特理工学院(WPI)的一项新研究计划，以开发最先进的锂金属回收技术该计划将由WPI的机械与材料工程系院长王岩教授领导据悉，该计划将开发的技术通过开发闭环、安全且对环境负责的锂金属电池回收工艺来解决原材料短缺和环境问题，将回收大部分电池材料用于锂金属电池的重造

其中,50Ah 锂金属电池不仅拥有高能量密度,还在-30°C环境下具有优异的低温性能,在室温高功率密度下也性能出众安全方面,50Ah锂金属电池通过了第三方验证机构的针刺、过充、外短路和热稳定测试,并且SES相信我们还是世界上第一家大容量锂金属电池获得UN38.3安全运输认证的电池生产商 胡启朝还通过一段视频,展示了一架搭载SES 100Ah锂金属电池包和人工智能安全软件 Avatar 的eVTOL(垂直起降飞行器)成功试飞。

SES创始人兼CEO胡启朝近日在SES第二届Battery World上表示，公司位于韩国忠州的一处全新生产研发中心产线已开始正式生产50Ah和100Ah 锂金属电池作为对SES 上海超级工厂的补充，该产线将进一步提升SES在锂金属电池上的工程制造能力，确保大容量锂金属电池的稳定生产，也将加速推动SES与通用、现代和本田的A样品联合开发 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

随着电动汽车的不断发展，电动汽车相关产业也在快速进步据合肥发布官微报道，在合肥举办的 2022 全国大众创业万众创新活动周系列活动之“锂金属电池创新技术论坛”上，盟维科技位于合肥经开区的锂金属电池自动化制造线及 z21 创新实验室正式启用 据悉，这是中国乃至全球首创的自动化锂金属电池制造专用产线，也是我国自主研发新一代动力电池技术企业在规模化量产的又一重大进展。

9月19日，美国哈佛大学科学家为电动汽车开发了一种新型固态锂金属电池，该电池有望实现3分钟内完全充电，并且可持续使用20年相关论文发表在最近的《自然》杂志上目前，初创公司AddenEnergy宣布已获得哈佛大学技术发展办公室授予的独家技术许可，用于推进该技术的商业化，其目标是将电池缩小为手掌大小的“软包电池”，其组件封装在铝涂层薄膜中

7月18日，从云南大学材料与能源学院获悉，该院郭洪教授团队近期在新型固态锂金属有机电池研发上取得了最新进展，国际期刊《碳能源》发表了相关研究成果郭洪教授团队设计并制备出三种羧酸锂调控的共价有机框架单锂离子导体材料随后，研究团队组装了以锂金属为负极，有机小分子环己六酮为正极，所构筑的单离子导体为固态电解质的准固态电池经过性能测试和理论计算结果表明，单离子导体可以有效抑制锂枝晶生长，准固态电池可以解决有机小分子正极材料在电解液中的溶解，这种策略为构筑高效准固态锂金属有机电池提供了重要的理论基础和技术支持。

EnpowerGreentech在中国、日本和美国均设有子公司，旨在下一代电池开发过程中通过跨境合作取得竞争优势该公司已扩大产品线，为无人机和电动飞机（eVTOL）市场开发了10-50Ah的锂金属电池另外，EnpowerGreentech还在开发一种全固态锂金属电池，并计划在今年底之前交付Ah级软包电芯，用于外部测试该公司计划分别于2023年和2024年开始生产100MWh级和GWh级锂金属电池生产线。

Adamas情报部门发布的最新数据显示，2021年下半年的客运电动汽车（EV）注册用户增长到584万，增幅为62%，继续推动电池金属行业的需求增长 据市场分析人士称，亚太地区的电动汽车乘客注册量增长了86%，使其成为最大的电动汽车市场，其次是美洲（同比增长51%）和欧洲（同比增长34%） 2021下半年在亚太地区部署的瓦特小时比2020同期增长141%，锂产量相应增加134%，镍增加77%，钴消费增加75%。

镍盐：临近春节 硫酸镍市场处于观望状态 本周镍价突破历史高位，电池级硫酸镍晶体价格周中上涨1000元/吨，部分镍盐企业暂停报价处于观望状态临近年底下游企业备货结束成交萎靡，整体供需冷清 钴盐：部分冶炼企业持货暂停报价 钴盐零单成交涨价 1月末钴盐冶炼企业报价意愿继续下滑，多数企业已陆续暂停对外报价，除下游龙头招标外，主流钴盐企业计划惜售等待节后价格调整。

5. SES AI联合伍斯特理工学院开展锂金属回收技术研究项目 近日，SES AI Corporation宣布将资助伍斯特理工学院(WPI)的一项新研究计划，以开发最先进的锂金属回收技术。

突破高比能量全固态动力电池，实现未来交通的全面电动化，要实现500瓦时/升、1000瓦时/升必须用锂金属，但是锂金属有两个问题：巨大的体积膨胀和生长国内外有三种办法：一是三维复合骨架，二是做轻锂层，三是过渡层制备方法有三种：电沉积、热熔融、机械锟压 中国科学院院士、中科院深圳先进技术研究院碳中和技术研究所所长 成会明老师 中国科学院院士、中科院深圳先进技术研究院碳中和技术研究所所长成会明老师作题为《宽温域铝基高性能电池的研发进展》的主题报告。

4月30日Mysteel三元正极片粉料报62800-64500元/吨，涨500元/吨；三元电池料报37500-38500元/吨，涨250元/吨；钴酸锂极片粉料报83400-93800元/吨，跌650元/吨；磷酸铁锂极片粉料报16340-17860元/吨，平 今日三元废料与钴酸锂废料价格收到镍钴锂金属盐影响在区间内波动，磷酸铁锂废料报价暂稳市场释放出的供应消息依旧以厂间废料为主流信息，社会流通量占比较少。

电池废料方面：4月18日Mysteel三元正极片粉料报62500-64200元/吨，平；三元电池料报37400-38400元/吨，平；钴酸锂极片粉料报84600-95200元/吨，平；磷酸铁锂极片粉料报16340-17860元/吨，平 近期废料价格走势偏弱，受镍钴锂金属盐影响，折扣系数报价小幅走低场内有买家报价三元电池粉低至73折，三元极片粉主流报价77折，买卖双方价格博弈严重，少量成交听闻。

4月18日Mysteel三元正极片粉料报62500-64200元/吨，平；三元电池料报37400-38400元/吨，平；钴酸锂极片粉料报84600-95200元/吨，平；磷酸铁锂极片粉料报16340-17860元/吨，平 近期废料价格走势偏弱，受镍钴锂金属盐影响，折扣系数报价小幅走低场内有买家报价三元电池粉低至73折，三元极片粉主流报价77折，买卖双方价格博弈严重，少量成交听闻。

4月18日Mysteel三元正极片粉料报62500-64200元/吨，平；三元电池料报37400-38400元/吨，平；钴酸锂极片粉料报84600-95200元/吨，平；磷酸铁锂极片粉料报16340-17860元/吨，平 近期废料价格走势偏弱，受镍钴锂金属盐影响，折扣系数报价小幅走低场内有买家报价三元电池粉低至73折，三元极片粉主流报价77折，买卖双方价格博弈严重，少量成交听闻。

需使用危险货物包装的锂电池为: 锂金属电池或锂合金电池，锂含量大于1克，对于锂金属或锂合金电池组，合计锂含量大于2克； 锂离子电池，瓦特-小时的额定值超过20W·h，对于锂离子电池组，瓦特-小时的额定值超过100W·h。

1. 价格与市场 再生电池： 双方报价差较大 高价废料难成交 本周废旧三元和磷酸铁锂电池报价平平，废料市场对再生电池询盘问价较少，市场采购主流还是极片黑粉为主，回收市场各厂家上下游报价价差较大，持续博弈中,目前高价商品难以成交，成交量维持在中下水平。

近日，多家企业发布固态电池相关消息 4月2日，太蓝新能源宣布，“车规级全固态锂电池”取得重大进展，成功制备能量密度达到720Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池；4月3日，中国船舶集团旗下风帆公司首个轨道交通工程车用类固态电池系统研制成功，电池容量达420Ah而继上汽集团宣布首个准900V高压超快充固态电池即将量产上车后，广汽集团日前表示，将在4月12日发布全固态电池技术，这为固态电池板块持续升温再添“一把火”。