2024年4月6日消息，据国家知识产权局公告，西部超导材料科技股份有限公司申请一项名为“低成本TC18钛合金大规格锻板的制备方法“，公开号CN117816881A，申请日期为2024年1月 专利摘要显示，本发明公开了低成本TC18钛合金大规格锻板的制备方法，包括：步骤1、对钛合金铸锭进行2～4火次锻造，锻造过程中加热保温后进行镦拔，得到中间坯；步骤2、将中间坯在相变点以上100℃～200℃和相变点以下30℃～60℃的两个温度范围内加热保温，进行4～6火次锻造，得到锻坯；步骤3、将锻坯在相变点以上温度进行1火次锻造，得到锻板；步骤4、对锻板进行热处理及机加工，得到成品锻板。
公司生产的钛及钛合金棒材最大直径700mm;饼材最大直径2000mm,环材最大直径3000mm,球形件最大直径2000mm2020年完成国内特大单重达搅拌轴生产,该产品总长12200mm,总重约12.4吨公司成功开发了TC4DT、TB6、TC17、TC18、TC21、TA19等大规格合金棒材,其品质达到国际宇航转动件、结构件标准,可满足我国在航空、航天、船舶等领域的需要精锻棒材荣获国家金奖及部省级优秀产品奖,大规格锻棒材处于国际领先水平。
作为攀钢重点发展的战略新兴领域——钛材，研究院在钛合金材、纯钛卷材、钛及钛合金铸件等方面的关键技术研究和产品开发取得了新的重大突破，有力地支撑了攀钢钛材产业的发展 据悉，研究院与攀钢钒、攀长特等单位协同，攻克了多个牌号钛合金（TC4、TA15、TC18等）熔炼、锻造、轧制及热处理等各个工序遇到的技术难题，形成了工业化生产技术，形成热轧纯钛卷批量生产能力。
特殊钢分公司研发人员通过不断优化真空感应—真空自耗冶炼、大规格钢棒锻造等生产工艺，相继攻克钢水超纯冶炼、高均质、高锻造比等技术难点，成功试制出首批大飞机用300M超高强度合金钢，目前，第二批300M超高强钢已进入投料生产阶段；TC4、TC18、Ts8、Ta15等四大牌号的大型钛合金棒材、等温锻件也已研制成功，进入产业化生产工艺的研究、固化阶段 目前，特殊钢分公司正密切跟踪大飞机相关设计、设备制造等单位的研发需求，结合自身装备、技术工艺特点，不断细化“大飞机”项目所需特种板、型材、连接件、发动机用材等关键材料的研发，力争上半年完成科研立项，并启动有关预研课题及关键材料的前期生产投入，为国家“大飞机”项目提供强力支撑。
日前，宝钢特殊钢分公司“ＴＣ１８钛合金及热模锻件研究”项目顺利通过国家鉴定经鉴定，这一项目在材料熔炼、热加工的某些工艺方面具有独创性，综合技术在国内处于领先，达到了国际先进水平，具有明显的经济效益和社会效益
金天钛业生产的TC18钛合金材料性能指标达到国内先进水平，已成为航空领域部分型号装备的钛合金主供材料；TB17超高强韧钛合金材料在强韧度指标上实现了国内首次突破；TC32低成本中强高韧钛合金性能指标优于现役中强结构钛合金。
西部超导申请低成本TC18钛合金大规格锻板的制备方法专利，本发明方法锻造火次少，打磨次数少，生产周期短，可制备出单重为1t～3t、规格为150mm～250mm(厚)×300～1000mm(宽)×1000mm～3000mm(长)的大规格锻板，且所制备锻板的组织均匀性及性能均满足航空标准要求。
甬金股份表示中源钛业年产1.5万吨钛合金材料部分生产线目前已进入调试生产阶段，全部产线于将陆续投产。
拓斯达表示公司五轴联动数控机床可用于民用航空叶轮、叶片等钛合金、高温合金结构件的加工，部分客户为通用航空企业和国产大飞机企业产业链供应商。
甬金股份表示公司年产22.5万吨柱状电池专用外壳材料项目（一期）预计在2024年6月达到试生产阶段；公司年产6万吨钛合金新材料项目（一期）预计在2024年6月达到试生产阶段。
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