船舶焊接材料价格行情

《重点新材料首批次应用示范指导目录（2024年版）》自2024年1月1日起实施《重点新材料首批次应用示范指导目录（2021年版）》（工信部原函〔2021〕384号）同时废止 特此通告 工业和信息化部 2023年12月18日 附件：工业和信息化部关于发布重点新材料首批次应用示范指导目录（2024年版）的通告 先进钢铁材料 （一）船舶与海洋工程装备用钢 高性能船舶用钢 海洋工程装备用钢 （二）交通装备用钢 弹簧用钢 新型汽车轻量化材料变厚度钢板 汽车用高强韧成形钢 新能源汽车用一体化压铸模具钢 高性能燃油喷射系统用钢 （三）能源装备用钢 高放废液玻璃固化容器用不锈钢板材 高燃耗乏燃料贮运容器外壳用厚壁钢 水电工程用1000MPa级高强度钢板 SA-508Gr.4NCl.1钢大锻件 耐磨耐腐蚀双金属复合材料 取向硅钢超/极薄带 高性能低温用钢 万米特深井用155ksi及以上高强高韧油套管 光伏多晶硅反应器用铁镍基合金中厚板 （四）航空航天用钢 航空发动机高温合金叶片与叶盘材料 航空航天用变形高温合金材料 （五）电子信息用钢 集成电路用高品质铁镍合金带材 电子级镍级合金极薄带与超薄带 （六）其他 高性能焊接材料 超高强度预应力钢用盘条 精密滚珠丝杠用调质银亮钢材 耐磨蚀不锈钢复合板 固溶强化铁素体球磨铸铁 连铸高锰无磁钢 超高强度气瓶用钢 大型低温球罐用高强度钢板 超高强度1020MPa起重机臂架用管无缝钢管 高参数铜钢复合材料 4N级高纯铁 。

（六） 其他 21 高性能焊接材料 （1）超高强度焊接材料：抗拉强度 Rm≥950MPa；屈服强度 Rp0.2≥790MPa；-40℃冲击吸收能量值（ Akv） ≥ 47J；（2）原油储罐焊接材料：焊态：ReL≥490/MPa，Rm610～730/MPa，A≥20/%；-20℃冲击吸收能量值（ KV2）/J：平均值 ≥60，单个值 ≥47；（3）加 H反应器用 2.25Cr-1Mo-V焊接材料：有害元素 P≤0.0030%；焊后金属 -30℃冲击吸收能量值＞ 48J；最小热处理态步冷试验：要求 VTr54+3.0ΔVTr54≤0；高温持久性能＞ 900h；（4）9Ni钢配套自动焊镍基合金实心焊丝：抗拉强度 690～825MPa，屈服强度 ≥430MPa，延伸率 A%≥35，-196℃冲击平均值 ≥70J；（5）船舶与海洋工程装备用特种钢板配套焊接材料：屈服强度 ≥690MPa，-40℃低温冲击吸收能量值 ≥69J，扩散氢 ≤4ml/100g；（6）核岛主设备用镍基合金焊接材料：ENiCrFe-7焊条 :室温抗拉强度 ≥590MPa、室温冲击性能 AKv≥60J、350℃抗拉强度 ≥505MPa；ERNiCrFe-7A焊丝：室温抗拉强度 ≥590MPa、室温冲击性能 AKv≥60J、350℃抗拉强度 ≥485MPa；EQNiCrFe-7A焊带：室温抗拉强度 550~750MPa、350℃抗拉强度 ≥450MPa；ERNiMo-2焊接丝室温抗拉强度 ≥690MPa，700℃抗拉强度 ≥456MPa；ERNiCrMo-3焊接丝室温拉伸强度 ≥690MPa，750℃抗拉强度 ≥415MPa，750℃下 10^5h高温持久强度 ≥75.3MPa；ERNiCr-3焊接丝室温拉伸强度 ≥550MPa，675℃抗拉强度 ≥377MPa，675℃下 10^5h高温持久强度 ≥55MPa。

顺利交付钦州港、江苏盐城港等一批港口机械，南京仙新路过江通道索夹等国家工程重点项目急需设备顺利制造和交付，焊接材料满产满销，实现了生产良好开局 在承接订单方面，武汉船机紧跟国家政策导向，深入研判行业市场规律和信息数据分析，在海洋防务装备产业方面，全面参与市场竞优，夯实了企业发展基础；船舶海工装备产业积极开拓海上风电新能源市场，承接天津港航新一代1800吨风电安装平台配套起重机、升降系统等关键设备合同，承接国内风电安装领域起重综合能力领先的2000吨风电安装船配套绕桩式起重机合同，大力开拓国际市场签约沙特生活辅助平台建造合同，同时紧紧抓住国内船舶领域各大船厂供货需求，承接VLCC、散货船、集装箱船等船舶配套设备批量订单。

近日，武汉船机旗下武汉铁锚焊接材料股份有限公司（简称铁锚焊材）在船舶海工及铁路机车行业的销售业绩获得重大突破公司与上海外高桥造船签订了2023年度药芯焊丝合作协议，市场占有率超过70%，实现了药心焊丝扩大使用的目标；与中车眉山签订年度供货合同，市场占比超过60%，铁路机车行业地位进一步稳固 2019年6月，铁锚焊材公司制造的“铁锚”牌YCJ501-1药芯焊丝首次获得外高桥造船近50吨的批量供货合同。

11月21日，天海防务发布公告，为充分发挥公司控股子公司上海九多实业有限公司的优势，降低原材料市场价格波动对公司生产经营成本的影响，同时通过利用江苏区域的船舶海工企业对于焊接技术、工艺认定、人员培训、焊接材料等的需求，拓展相关业务，九多实业拟在江苏省扬中市设立全资子公司江苏九多焊接工程技术有限公司(暂定名，具体名称以工商登记机关核定为准)九多焊接注册资本为1000万元人民币，资金来源为自有资金。

据国际船舶网了解，早在2010年11月，大宇造船与浦项制铁和美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、挪威船级社（DNV）、韩国船级社（KR）、英国劳氏船级社（LR）等全球五大船级社共同成立了名为“超低温用高锰钢及焊接材料共同开发”的项目，旨在积极推动高锰钢的开发，历时多年的努力终于突破了技术瓶颈，于2013年推出了全球首款LNG储罐专用的低温高锰钢厚板产品，并在2015年实现了批量生产。

坚持标准化、规范化、自动化、信息化、智能化的实施路径，不断提升研发能力，推进钢铁企业智能化改造，优化企业管理和过程控制，进一步提升高强度汽车用冷轧板、超高强度镀层板、高技术船舶用钢、高强钢、高品质不锈钢等先进钢铁材料占比大力推进钢铁深加工，拓展延伸产业链条，围绕强链、补链、延链，加快发展先进钢铁材料铸件、锻件、优质焊接材料、无缝钢管、球墨铸管、高性能金属密封材料、高品质不锈钢制品、大型装备构件等先进钢铁材料制造。

袁伟霞代表： 您提出的关于深入推进钢铁等重点行业产品质量分级的建议收悉，经商市场监管总局，现答复如下： 一、关于扩大钢铁产品质量分级品种范围 我部指导钢铁研究总院等单位开展钢铁产品的质量分级工作目前已在民用轴承钢、船舶海工钢、建筑钢筋等三个领域成立工作组，形成三个品种的质量分级方案，推动形成了一批质量分级分类的团体标准，《钢铁产品质量能力分级规范第1部分：通则》《钢铁产品质量能力分级规范第2部分：船体结构用钢板》《钢铁产品质量能力分级规范第3部分：焊接材料》等三项中国钢铁工业协会团体标准，并成功入选我部2020年百项团体标准应用示范项目。

属建筑用材料,机械零件,锻造用材,焊接材料5052 为中程度强度之最具代表性合金，耐蚀性、溶接性及成形性良好，特别是疲劳强度高，耐海水性佳用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等5083 溶接构造用合金在实用非热处理合金中是最高强度之耐蚀合金，适用于溶接构造耐海水性、低温特性良好船舶、车辆、低温用容器、压力容器6061 热处理型之耐蚀性合金用T6处理能有非常高的耐力值，但溶接接口之强度低，因此适用于螺钉、铰钉 船舶、车辆、陆上构造物6N01 中强度之挤型用合金，有6061与6063之中间的强度，挤出性冲压淬火性均良好，可作复杂形状之大型薄肉形材，耐蚀性、溶接性均佳。

天津港集团是天津市属国有独资企业，主导运营北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港等六个港区天津港是国家核心战略资源、天津“一基地三区”的重要载体，是京津冀及“三北”地区的门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港 武汉船机公司是隶属于中国船舶集团有限公司的大型成套装备制造企业，产品涉及海军装备、船海工程、港口机械、焊接材料等多个领域，既是我国海军装备建设的重要力量，也是国内领先的船海装备制造企业。

重点发展SPCC-J1、SPCC-J2、SPCC-J3、SPCD-J2等 轨道交通装备行业： 重点品种：轻轨，重轨，轨枕用钢（调质钢筋、预应力钢丝等），高铁配件，紧固件用钢（高强螺栓），铁路桥梁用钢（各种型钢及桥梁板）等 海工及造船行业： 重点品种：中厚板、涂层板、镀锌板、钢管等重点发展船用耐蚀钢、大线能量焊接用钢高效焊接材料、海洋工程及高性能船舶用特种钢板等。

重点发展SPCC-J1、SPCC-J2、SPCC-J3、SPCD-J2等 轨道交通装备行业： 重点品种：轻轨，重轨，轨枕用钢（调质钢筋、预应力钢丝等），高铁配件，紧固件用钢（高强螺栓），铁路桥梁用钢（各种型钢及桥梁板）等 海工及造船行业： 重点品种：中厚板、涂层板、镀锌板、钢管等重点发展船用耐蚀钢、大线能量焊接用钢高效焊接材料、海洋工程及高性能船舶用特种钢板等。

先进钢铁材料是高质量发展支柱 中国钢铁工业协会副秘书长、冶金工业经济发展中心主任石洪卫指出：钢铁产业是工业的基础，材料特别是新型材料是制造业的物质基础，而新型(先进)钢铁材料是新材料的重要组成部分 先进钢铁材料包括下列内容：马氏体耐热钢、大吨位工程机械用超高强钢板、海洋工程用低温韧性结构钢板、海洋工程及高性能船舶用特种钢板、高性能耐磨钢板系列产品、新型高性能掘进机刀具用钢、高铁车轴用轨道交通用钢、汽车用高端热作模具钢、高精度高温合金管材、船用耐蚀钢、特种无缝钢管、高档轴承钢、特殊密封用丝带材、大线能量焊接用钢高效焊接材料、高温合金粉末盘坯料、超高纯铸造高温合金母合金、高韧塑性汽车钢等。

2018年11月26日，国家统计局公布《战略性新兴产业分类（2018）》（国家统计局令第23号）（下称《产业分类》）《产业分类》细化完善了新材料产业目录，标志着新材料产业统计体系基本形成 《产业分类》新材料产业目录包括先进钢铁材料、先进有色金属材料、先进石化化工新材料、先进无机非金属材料、高性能纤维及制品和复合材料、前沿新材料、新材料相关服务等7大领域，涵盖高性能轴承用钢加工、高技术船舶用钢加工、高强度汽车用冷轧板加工、新型铝合金制造、金属增材制造专用材料制造、新材料研发与设计服务等166个子类，其中新增子类别达到135个。

神户制钢所将对正在山东省建设的船舶焊接材料工厂追加投资，将月产能力最高提高到5,000吨，相当于原计划的5倍原建部分将于2009年4月投产，扩建部分将于2012年以后开始运转中国造船厂建设高潮迭起，船舶建造中不可缺少的焊接材料的需求迅速扩大，因此神户制钢决定扩建工厂 神户制钢原计划建设月产1,000吨的工厂。

神户制钢所将对正在山东省建设的船舶焊接材料工厂追加投资，将月产能力最高提高到5000吨，相当于原计划的5倍原建部分将于2009年4月投产，扩建部分将于2012年以后开始运转中国造船厂建设高潮迭起，船舶建造中不可缺少的焊接材料的需求迅速扩大，因此神户制钢决定扩建工厂 神户制钢原计划建设月产1000吨的工厂。

神户制钢所将对正在山东省建设的船舶焊接材料工厂追加投资，将月产能力最高提高到5,000吨，相当于原计划的5倍原建部分将于2009年4月投产，扩建部分将于2012年以后开始运转中国造船厂建设高潮迭起，船舶建造中不可缺少的焊接材料的需求迅速扩大，因此神户制钢决定扩建工厂 神户制钢原计划建设月产1,000吨的工厂。

神户制钢所将对正在山东省建设的船舶焊接材料工厂追加投资，将月产能力最高提高到5000吨，相当于原计划的5倍原建部分将于2009年4月投产，扩建部分将于2012年以后开始运转中国造船厂建设高潮迭起，船舶建造中不可缺少的焊接材料的需求迅速扩大，因此神户制钢决定扩建工厂 神户制钢原计划建设月产1000吨的工厂。

这也是全球首艘搭载高锰钢制成燃料箱的船舶这种高锰钢材料由POSCO历经10年研究后推出，专门为冷冻LNG和液化气体储存而设计，能够以零下196摄氏度的超低温运载和储存LNG已经证明高锰钢的性能及特点，以及要求的焊接技术和燃油箱设计适合低温在经过了广泛的研制和试验后，英国劳氏船级社2017年7月份颁发了高锰钢焊接材料认证证书以及焊接工艺认证和材料认证 英国劳氏船级社驻韩国首席代表和船舶经理JTLee表示，“该船的成功交付是为准备满足市场生态优化设计排放要求的一个合理和可靠的解决方案的一个重要标志。