按照首批次应用保险补偿机制试点工作安排，国家工信部原材料工业司已组织修订形成了《重点新材料首批次应用示范指导目录（2024年版）》（征求意见稿），并从2023年11月14日至11月23日公开征求社会各界意见。如有意见或建议，可于11月24日前反馈给工信部原材料工业司（邮箱：liuyilang@miit.gov.cn，联系电话：010-68205566）。
该意见稿中，居首的是“先进基础材料”中的“先进钢铁材料”部分。该部分又分为六大块：船舶与海洋工程装备用钢、交通装备用钢、能源装备用钢、航空航天用钢、电子信息用钢、其他，具体如下：
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序号 |
材料名称 |
性能要求 |
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一 |
先进钢铁材料 |
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（一） |
船舶与海洋工程装备用钢 |
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1 |
高性能船舶用钢 |
（1）油船货油舱用耐蚀钢：在模拟上甲板工况腐蚀条件下， 25年后钢板的腐蚀损耗估算值 ECL≤2mm，钢板母材和焊缝金属之间无不连续表面；在模拟内底板工况腐蚀条件下，钢板的腐蚀速率 C.R.≤1mm/年，钢板母材和焊缝金属之间无不连续表面；（2）高强度止裂船板：屈服强度 ≥460MPa，抗拉强度 570～720MPa，延伸率 ≥17%，-40℃冲击功 ≥64J，止裂韧度 Kca≥8000N/mm3/2。 |
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2 |
海洋工程装备用钢 |
（1）大规格高等级海洋工程系泊链：等级 R4S，直径 150～200mm；屈服强度 ≥700MPa，抗拉强度 Rm≥960MPa，断后伸长率 A≥12%，断面收缩率 Z≥50%，链体 -20℃冲击吸收能量值（ KCV）≥56J，焊缝 -20℃冲击吸收能量值（ KCV）≥40J，硬度 ≤HB330，心部和 R/3处硬度相差不超过 15%，氢脆试验 Z1/Z2≥0.85；（2）海洋工程用高断裂韧性高强钢厚板：厚度 50～120mm，屈服强度 ≥414MPa，抗拉强度 ≥517MPa，-40℃心部横向冲击吸收能量值 ≥48J，Z向性能 ≥35%，API2Z、EN10225:2009AnnexE或 10225-1:2019AnnexB可焊性试验 -10℃粗晶区 CTOD值≥0.46mm，现场施焊条件下 -10℃接头 CTOD值≥0.3mm。（3）EH690齿条钢特厚板（ 200mm以上）：屈服强度 ≥690MPa，抗拉强度 770～940MPa，-40℃心部冲击 ≥69J，焊接后屈服强度 ≥690MPa，抗拉强度 770～940MPa，-40℃冲击值 ≥69J，-10℃焊接 CTOD特征值 ≥0.15mm，5%应变时效 -40℃冲击≥50J。 |
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（二） |
交通装备用钢 |
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3 |
新型汽车轻量化材料变厚度钢板 |
厚度公差 ±0.05mm，累计长度公差 ±2mm，浪高 ≤12mm；过渡区测量点偏差 ≤10mm；差厚比＞ 1:2.1。 |
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4 |
弹簧用钢 |
（1）高性能弹簧钢：夹杂物尺寸 ≤10μm，断面成分均匀，成分稳定，其余性能具体参照 JISG3561标准；（2）高性能汽车悬架弹簧用钢：抗拉强度＞ 2000MPa，疲劳寿命＞ 100万次；（3）电动汽车悬架弹簧钢：表面全脱碳为 0，总脱碳 ≤0.6%D；大尺寸夹杂物 ≤50μm；热处理后抗拉强度 2050～2150MPa，面缩率 ≥40%；表面缺陷个数 ≤30个/卷。 |
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5 |
汽车用高强韧成形钢 |
（1）连退钢板、罩退钢板：热冲压态（ GBP5拉伸试样）：屈服强度（ Rp0.2）≥1300MPa，抗拉强度 ≥2000MPa，延伸率 ≥5%。170℃涂装回火后（最终零件使用状态， GBP5试样）：屈服强度（ Rp0.2）≥1400MPa，抗拉强度 ≥1900MPa，延伸率 ≥5%。VDA最大弯曲角 ≥50°；氢脆敏感性：试样加载至弯曲应力 100%材料屈服强度时，浸泡在 0.1mol/LHCl水溶液中 200小时不开裂。（2）抗氧化免涂层热成形钢：屈服强度 ≥ 1000MPa，抗拉强度 ≥ 1500MPa，延伸率（纵向 A50） ≥ 6%；热成形后氧化铁皮厚度 ≤ 1μm，无需进行后续的抛丸处理。（3）新型锌基镀层热成形钢：力学性能：屈服强度 ≥950MPa，抗拉强度 ≥1300MPa，断裂延伸率 ≥5%，VDA极限冷弯折弯角度＞ 50°。涂层厚度：10～30μm；HV10≥400，HRC≥40。液态金属致脆性（ LME）裂纹扩展深度控制在 10μm以内；高周疲劳：循环应力比 R=-1，加载频率 15Hz，疲劳极限强度 ≥ 420MPa。耐腐蚀性能：中性盐雾 50h，无基体腐蚀，切口无明显腐蚀，满足汽车厂的高耐蚀标准要求；（4）渐变成形高安全性钢：抗拉强度 ≥1500MPa，屈服强度 ≥1200MPa，延伸率 ≥4%，极限弯曲角 ≥50°；（5）温成形中锰钢：加热温度 ≤ 850℃，抗拉强度 ≥ 1450MPa，屈服强度 ≥ 950MPa，延伸率 ≥ 7.5%。 |
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6 |
新能源汽车用一体化压铸模具钢 |
厚度为 450～800mm，S含量 ≤0.001%，P含量 ≤0.01%；非金属夹杂物：A类、 C类≤0.5级， B类、 D类≤0.5级；带状组织为 SB（SB1-SB2）级别，显微组织为 AS1-AS4级别，晶粒度 ≥8.0级，无缺口冲击功 ≥380J；五害元素 Pb+As+Sn+Sb+Bi含量 ≤0.025%。 |
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7 |
高性能汽车燃油喷射系统用不锈钢功能材料 |
直径 12.5～52.5mm，抗拉强度 900～1100Mpa；屈服强度 ≥700 Mpa，夹杂物 K3≤30，磁性能：矫顽力 ≤ 2300A/m；最大磁导率＞ 130；剩磁 0.5～0.9T；饱和磁感应强度 1.35～1.54T。 |
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（三） |
能源装备用钢 |
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高放废液玻璃固化容器用不锈钢板材 |
室温 Rm：650～850MPa，Rp1.0：≥350，Rp0.2：≥310，A≥30%，HB≤210，Akv≥47J；600℃高温：Rm≥420MPa、Rp1.0≥150、 Rp0.2≥130、A≥45%；1100℃高温：Rm≥35MPa、A≥50%；非金属夹杂物：A、B类≤2.0级， C、D类≤1.5级；600℃蠕变：170MPa，1000h，δ≤1%；抗氧化：1100℃干燥空气， 100h，抗氧化等级 2级以上；1100℃熔融玻璃， 24h，抗氧化等级 2级以上。 |
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9 |
高燃耗乏燃料贮运容器外壳用厚壁钢 |
满足 9米跌落、 1米贯穿高燃耗乏燃料贮运容器要求，其 T×T/4处取样室温拉伸性能 Rp0.2≥260MPa，Rm：485～655MPa， A≥22%，Z≥35%；240℃拉伸性能 Rp0.2≥214MPa，Rm≥439MPa；-101℃Akv≥27J（平均值）， 20（单个值）；TNDT≤-88℃；晶粒度 ≥5级。 |
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10 |
水电工程用 1000MPa级高强度钢板 |
屈服强度 ≥885MPa，抗拉强度 ≥950MPa，断后伸长率 ≥14%，-60℃横向低温冲击吸收能量值 ≥70J。 |
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11 |
SA-508Gr.4NCl.1钢大锻件 |
抗拉强度 725～895MPa，屈服强度 ≥585MPa，延伸率 ≥18%，面缩率 ≥45%；-29℃夏比 V型冲击吸收能量值：一组三个试样平均值 ≥48J，一个试样的最低值为 41J，一组内只能有一个低于平均值。 |
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12 |
耐磨耐腐蚀双金属复合材料 |
（1）热等静压工艺制备钴基合金覆层：密度 ≥8.0g/cm3，硬度 ≥41HRC，抗拉强度 ≥1000MPa；界面结合强度 ≥260MPa；基材热等静压后抗拉强度 ≥485MPa，屈服强度 ≥175MPa；（2）热等静压工艺制备镍基合金覆层：Co含量（ wt）≤0.05%，抗拉强度 ≥1000MPa，抗压强度 ≥700MPa；界面结合强度 ≥260MPa；基材热等静压后抗拉强度 ≥485MPa，屈服强度 ≥175MPa。 |
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13 |
取向硅钢超 /极薄带 |
薄带厚度 ≤0.10mm（0.08～0.05mm）；800A/m（峰值）时磁感应强度 B800≥1.81T；在 400Hz下磁感应强度为 1.5T时最大比总损耗 P1.5/400≤11.50W/kg。 |
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14 |
高性能低温用钢 |
（1）超低温罐用高锰奥氏体钢：屈服强度 ≥400MPa，抗拉强度介于 800～950MPa，断后延伸率 A%≥35%，-196℃冲击韧性 KV2≥60J；（2）节镍型超低温储罐用钢板：镍含量 6.50%～7.50%；-196℃下冲击吸收能量值 ≥100J；厚度 5～30mm时，拉伸强度 680～ 820MPa，屈服强度 ≥560MPa，延伸率 ≥18%；厚度 30.1～50mm时，拉伸强度 680～820MPa，屈服强度 ≥550MPa，延伸率 ≥18%；（3）大型低温球罐用高强度钢板：厚度 10～50mm，屈服强度 ReL≥550MPa，抗拉强度 Rm≥690MPa，断后伸长率 A≥16%， -50℃横向冲击吸收能量值（ KV2）≥100J；（4）薄膜型 MARK-Ⅲ型 LNG船/罐专用不锈钢板材：室温屈服强度 Rp0.2：215～294MPa。室温抗拉强度 Rm≥480MPa。-163℃伸长率 A≥30%。平整度：在钢板的任何位置和任何方向， 300mm长度上的平整度都不超过 0.5mm。表面不允许存在深度超过 30μm的缺陷。 |
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光伏多晶硅反应器用铁镍基合金中厚板 |
（1）N08810：室温拉伸 Rm≥450MPa，Rp0.2≥170MPa，A≥30%，600℃Rp0.2≥110MPa，晶粒度 5级， ASTMG28A法晶间腐蚀率 ≤12mm/a，超声和渗透探伤均符合 NB/T47013标准；（2）N08120：室温拉伸 Rm≥621MPa，Rp0.2≥276MPa，A≥30%，600℃Rp0.2≥140MPa，晶粒度 5级， ASTMG28A法晶间腐蚀率 ≤12mm/a，超声和渗透探伤均符合 NB/T47013标准。 |
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16 |
万米特深井用 155ksi及以上高强高韧油套管 |
尺寸精度：外径范围 114.3～508mm，壁厚范围 8-30mm；力学性能：屈服强度 ≥1068MPa，抗拉强度 ≥1103MPa，0℃横向全尺寸冲击 ≥60J，纵向冲击 ≥80J，剪切比 ≥75%；应用：满足万米特深井复杂井况使用要求。 |
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（四） |
航空航天用钢 |
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航空发动机高温合金叶片与叶盘材料 |
（1）航空发动机用DD407单晶高温合金叶片：叶型公差 ±0.05mm；760℃拉伸性能：Rm≥980MPa，Rp0.2≥900MPa，A≥4%；持久性能：760℃/780MPa，τ≥250h；850℃/500MPa，τ≥260h；950℃/240MPa，τ≥260h；1050℃/140MPa，τ≥180h；（2）粉末 /铸造高温合金双合金整体叶盘：盘体 760℃拉伸性能：Rm≥960MPa，Rp0.2≥720MPa，A≥15%，Z≥18%；盘体 760℃/586MPa持久性能：τ≥15h，A≥8%；连接部位 540℃拉伸性能：Rm≥760MPa，不断于连接界面；叶片环 760℃/530MPa持久性能：τ≥50h，A≥2%。（3）航空发动机用 DD419单晶高温合金工作级导向叶片：760℃拉伸性能：Rm≥1000MPa，Rp0.2≥850MPa，A≥4%；980℃拉伸性能：Rm≥680MPa，Rp0.2≥560MPa，A≥15%；持久性能：850℃/650MPa，τ≥80h；1050℃/190MPa，τ≥70h。（4）GH4169G合金：晶粒度细于 8级，室温拉伸性能：Rel≥1100MPa，Rm≥1345MPa，A≥12%，Ψ≥15%；680℃拉伸性能：Rel≥930MPa，Rm≥1080MPa，A≥12%，Ψ≥15%；680℃/725MPa持久性能：τ光滑 ≥25h，δ≥5%，τ缺口＞ τ光滑；595℃/825MPa蠕变性能：50h，总塑性变形 ≤0.2% |
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航空航天用变形高温合金材料 |
（1）GH3230：棒材和锻件：室温拉伸性能：Rm≥758MPa，Rp0.2≥310MPa，A≥35%，硬度 HBW≤241；950℃拉伸性能：Rm≥175MPa，A≥35%；927℃/62MPa持久寿命 τ≥24h，A≥10%；板材：室温拉伸性能：Rm≥793MPa，Rp0.2≥345MPa，A≥40%，硬度 HRC≤25，927℃/62MPa持久寿命 τ≥36h，A≥10%；（2）GH4061：合金棒材 -196℃拉伸性能：Rm≥1500MPa，A≥12%，室温拉伸性能 Rm≥1300MPa，A≥20%，650℃拉伸性能 Rm≥1000MPa，A≥12%，750℃拉伸性能 Rm≥670MPa，A≥8%；750℃/100MPa持久寿命 τ≥1h。（3）GH4145合金无缝管材：管材外径：10～30mm，管材壁厚 0.2mm～0.4mm，固溶态室温拉伸性能：抗拉强度 σb≤965/MPa，屈服强度 σs≤550MPa，伸长率 δ5≥35%；时效态拉伸性能：抗拉强度 ≥1170MPa，屈服强度 ≥790MPa，伸长率 ≥15%；晶粒度细于 5级（4）GH4145合金带材：厚度 0.075～0.5mm，宽度 20～400mm；固溶态室温拉伸性能：抗拉强度 ≤930/MPa，伸长率 ≥18%；时效态拉伸性能：抗拉强度 σb≥1150MPa，伸长率 δ5≥12%；HV≥298，晶粒度细于 5级；单面晶间腐蚀深度不应超过 0.0125mm（5）GH4214合金带箔材：厚度 0.076～0.5mm，宽度 100～250mm，晶粒度应达到 5级或更细。晶粒度级差 ≤2级。室温拉伸性能 Rel≥438MPa，Rm≥758MPa，A≥12% |
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（五） |
电子信息用钢 |
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集成电路用高品质铁镍合金带材 |
厚度：0.05～0.25mm；宽度：20～650mm；Rm：580～720MPa，A：5～20%，HV180～220；Ra≤0.12μm，Rmax≤1.10μm；波浪 ≤ 0.1mm/m，横向弯曲 ≤0.15mm；悬垂翘曲： ≤10mm/m；卷重：60～200Kg。 |
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电子级镍级合金极薄带与超薄带 |
金属箔材厚度 0.010～0.10mm，宽度 100～600mm，不平度优于 6mm/m，边 /中浪优于 0.015，表面粗糙度优于 0.3µm，20～ 300℃平均热膨胀系数为 0～5.5×10-6/℃。 |
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（六） |
其他 |
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高性能焊接材料 |
（1）超高强度焊接材料：抗拉强度 Rm≥950MPa；屈服强度 Rp0.2≥790MPa；-40℃冲击吸收能量值（ Akv） ≥ 47J；（2）原油储罐焊接材料：焊态：ReL≥490/MPa，Rm610～730/MPa，A≥20/%；-20℃冲击吸收能量值（ KV2）/J：平均值 ≥60，单个值 ≥47；（3）加 H反应器用 2.25Cr-1Mo-V焊接材料：有害元素 P≤0.0030%；焊后金属 -30℃冲击吸收能量值＞ 48J；最小热处理态步冷试验：要求 VTr54+3.0ΔVTr54≤0；高温持久性能＞ 900h；（4）9Ni钢配套自动焊镍基合金实心焊丝：抗拉强度 690～825MPa，屈服强度 ≥430MPa，延伸率 A%≥35，-196℃冲击平均值 ≥70J；（5）船舶与海洋工程装备用特种钢板配套焊接材料：屈服强度 ≥690MPa，-40℃低温冲击吸收能量值 ≥69J，扩散氢 ≤4ml/100g；（6）核岛主设备用镍基合金焊接材料：ENiCrFe-7焊条 :室温抗拉强度 ≥590MPa、室温冲击性能 AKv≥60J、350℃抗拉强度 ≥505MPa；ERNiCrFe-7A焊丝：室温抗拉强度 ≥590MPa、室温冲击性能 AKv≥60J、350℃抗拉强度 ≥485MPa；EQNiCrFe-7A焊带：室温抗拉强度 550~750MPa、350℃抗拉强度 ≥450MPa；ERNiMo-2焊接丝室温抗拉强度 ≥690MPa，700℃抗拉强度 ≥456MPa；ERNiCrMo-3焊接丝室温拉伸强度 ≥690MPa，750℃抗拉强度 ≥415MPa，750℃下 10^5h高温持久强度 ≥75.3MPa；ERNiCr-3焊接丝室温拉伸强度 ≥550MPa，675℃抗拉强度 ≥377MPa，675℃下 10^5h高温持久强度 ≥55MPa。 |
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高强度预应力钢绞线用钢 |
2400MPa级钢绞线用盘条：抗拉强度 ≥1480MPa，面缩 ≥25%。 |
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精密滚珠丝杠用调质银亮钢材 |
标准：[O]≤15ppm，棒材交货平直度 ≤0.5mm/m，交货组织为均匀索氏体，检测螺旋弯，跳动范围 ≤0.5mm，高点旋转不超过 120°，且相邻两高点夹角不超 45°。 |
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24 |
耐磨蚀不锈钢复合板 |
厚度范围 4～8mm，抗拉强度 ≥1250MPa，断后伸长率 A50≥10%，表面硬度 450±30HBW；-20℃冲击功 ≥20J；剪切强度 ≥210MPa；不锈钢层具有良好的耐蚀性。 |
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固溶强化铁素体球磨铸铁 |
（1）QT450-18：抗拉强度 ≥450Rm/MPa，屈服强度 ≥350Rp0.2/MPa，断后伸长率 ≥18A/%，布氏硬度 170～200HBW，硅含量≈3.2%；（2）QT500-14：抗拉强度 ≥500Rm/MPa，屈服强度 ≥400Rp0.2/MPa，断后伸长率 ≥14A/%，布氏硬度 180～210HBW，硅含量≈3.8%；（3）QT600-10：抗拉强度 ≥600Rm/MPa，屈服强度 ≥450Rp0.2/MPa，断后伸长率 ≥10A/%，布氏硬度 200～230HBW，硅含量≈4.2%。 |
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26 |
连铸高锰无磁钢 |
轧态钢板磁导率（ 200奥斯特） ≤1.05；形变后钢板磁导率（ 200奥斯特） ≤1.05；屈服强度 235～400MPa，断后伸长率 ≥50%； -40℃冲击韧性 ≥80J；冷弯良好。 |
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超高强度气瓶用钢 |
屈服强度 ≥990MPa，抗拉强度 1130MPa～1250MPa，伸长率 ≥12%，冲 -50℃横向击韧性 KV2≥60J。 |
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28 |
大型低温球罐用高强度钢板 |
厚度：6～80mm，屈服强度 ReL≥400MPa，抗拉强度 Rm≥560MPa，A≥19%，-70℃低温条件下 KV2≥60J。 |
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超高强度 1020MPa起重机臂架用管无缝钢管 |
尺寸精度：外径范围 89～508mm，壁厚范围 5～50mm；力学性能：屈服强度 ≥1020MPa、抗拉 1060~ 1250MPa、延伸率 ≥12%和-40℃低温冲击 ≥34J；焊接性能：焊后抗拉强度 ≥1020MPa，-40℃低温冲击 ≥34J；应用：满足大吨位、超大吨位履带起重机承重桁架使用要求。 |
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高参数铜钢复合材料 |
轴本体和导条界面室温结合强度 ≥150 MPa，屈服强度不低于导条母材屈服强度；超声波法检测焊合面的焊合率 ≥95%；满足高压腐蚀恶劣环境下的使用要求。 |
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4N级高纯铁 |
附件：公开征求对《重点新材料首批次应用示范指导目录（2024年版）》（征求意见稿）的意见
