焕池汽车拆解价格行情

近日，山东省人民政府印发《山东省新能源汽车产业高质量发展行动计划》，《行动计划》提出，支持济南、青岛、枣庄、济宁、临沂等市发展新能源汽车与动力电池回收拆解产业，培育一批优质企业，打造产业绿色发展示范基地推动建设拆车零件追溯平台、回用件交易平台等公共服务平台，完善新能源汽车与动力电池回收拆解资质认证制度，开展梯次利用、再制造认证服务

4月26日，锂金属电池开发商和制造商SES AI Corporation宣布，与现代汽车集团签署协议，在现有联合开发协议内推进下一阶段合作，共同开发锂金属电池B样品根据该协议，SES AI将与现代一起，于今年晚些时候在韩国京畿道义王市建立专门用于B样品电池开发、组装和测试的设施

4月24日，迪生力（广东迪生力汽配股份有限公司）在投资者互动平台表示，公司上市以后，全方位研究制定未来发展的战略布局，除了稳定汽车零配件的业务，全力拓展新能源汽车锂电池回收利用的板块及绿色食品板块到目前为止，公司控股子公司广东威玛第一、第二、第三期（后端）的生产线已实现投产，公司正在大力开发上下游的产业链，后续会加大力度拓展电动汽车拆解和动力电池回收的业务

日本和欧洲正携手构建一个电池回收体系，旨在促进对电池生产至关重要的矿山地点和矿物供应商的信息交流该计划预计在2025年前实施，目的在于挑战中国在供应锂等稀有金属方面的主导地位通过追踪这些战略性材料并推广其再利用，双方合作旨在防止资源耗尽和防止未经授权的出口行为 日本经济产业省旗下的信息技术促进机构（IPA）将与欧洲同行正式签订谅解备忘录，以实现信息共享和相互认证目前，日欧双方都已经建立了用于管理电动汽车电池相关数据的电子平台。

4月22日，日本与欧洲宣布将携手合作回收电动汽车电池，以减轻对稀有金属主要供应国的依赖双方计划建立一个数据共享系统，该系统预计于2025年启动，将共享提取地点和矿物供应商的信息据悉，日本正在推进名为Ouranos生态系统的专有工业数据平台，而由宝马和梅赛德斯-奔驰集团等汽车制造商牵头的公私合营数据平台Catena-X已在欧洲投入运营预计到2025年，Ouranos和Catena-X将实现连接。

4月19日，在长安汽车2023年业绩说明会上，长安汽车董事长朱华荣表示，集团研发的半固体电池将于2026年年底上市

4月17日，天奇股份发布公告，宣布与中国长安汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司共同出资设立合资公司辰致安奇循环科技有限公司，并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生利用业务，目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业合资公司注册资本1.8亿元，其中天奇股份拟出资8820万元，持有49%的股权；中国长安拟出资5580万元，持有31%的股权；长安汽车拟出资3600万元，持有20%的股权。

近日，湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》文件指出，要统筹探索布局退役风电、光伏设备循环利用产业基地，推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设，有序发展以废弃油脂、非粮生物质为主要原料的生物质液体燃料，提升废有色金属利用技术水平，加强稀贵金属提取技术研发应用

4月14日，据福建省财政厅披露，2024年福建省对新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用企业实施奖补，促进资源循环利用，引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用规范化、产业化、规模化发展 据悉，在新能源汽车废旧动力蓄电池规范化、规模化再生利用方面，福建省级财政对通过行业规范条件的废旧动力蓄电池回收利用企业，按每家20万元标准给予补助；对年处理能力在1万吨及以上、年再生利用量达5000吨及以上，且信息完整、生产前驱体或正极材料的企业，按每吨1000元标准予以补助，单家企业最高补助1000万元。

近日，市场监管总局、国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、住房城乡建设部、商务部、应急管理部七部门联合印发《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》），《行动方案》围绕设备更新、消费品以旧换新和回收循环利用三个方面布置标准提升工作任务：一是加快提升能耗能效标准，持续完善污染物排放标准，加强低碳技术标准攻关，提升设备技术标准水平，筑牢安全生产标准底线。

4月13日，广东省人民政府印发《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案》目标到2027年，工业、能源、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上；重点行业主要用能设备能效基本达到节能水平，环保绩效达到A级水平的产能比例大幅提升，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过90%、75%；报废汽车年规范回收拆解量80万辆左右，二手车年交易量超400万辆，废弃电器电子年回收拆解处理量达1000万台（套），再生材料在资源供给中的占比进一步提升，回收利用水平不断提高。

近日，福建省财政厅发布政务消息表示，将从引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用规范化、产业化、规模化发展出发，今年我省对新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用企业实施奖补，促进资源循环利用具体内容为，省级财政对通过行业规范条件的废旧动力蓄电池回收利用企业，按每家20万元标准给予补助；对年处理能力在1万吨及以上、年再生利用量达5000吨及以上且信息完整、生产前驱体或正极材料的企业，按每吨1000元标准予以补助，单家企业最高补助1000万元。

4月12日，市场监管总局公布，日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划自2024年4月12日起，召回生产日期在2021年11月24日至2023年3月10日期间的部分进口E级、CLS和GT汽车，共计2790辆召回生产日期在2023年5月3日至2023年5月10日期间的部分进口GLE SUV汽车，共计79辆召回生产日期为2023年4月5日的进口G级汽车，共计1辆。

1 范围 本标准规定了汽车动力蓄电池编码的对象、代码结构组成、代码结构表示方法和数据载体 本标准适用于汽车动力蓄电池、超级电容器及其他可充电储能装置 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

节能与综合利用司举办新能源汽车动力电池综合利用工作研讨会 2024年3月25日，为进一步做好新能源汽车动力电池综合利用工作，工业和信息化部节能与综合利用司组织召开线上研讨会，部分省份工信部门的相关工作负责人参加会议 节能与综合利用司重点介绍了《新能源汽车动力电池综合利用管理办法》编制进展，反馈了2023年摸底调研相关情况。

电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸 1 范围 本标准规定了电动汽车用动力蓄电池(以下简称蓄电池)单体、模块和标准箱规格尺寸 本标准适用于装载在电动汽车上的锂离子蓄电池和金属氢化物镍蓄电池，其他类型蓄电池参照 执行 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

4月11日，湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，目标到2025年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长15%以上规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率分别超过86%、68%报废汽车拆解量达到24万辆，二手车交易量达到85万辆，废旧家电拆解量较2023年增长20%（2023年592万台）目标到2027年，工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上。

企查查APP显示，近日，安徽奇达动力电池科技有限公司成立，法定代表人为瞿国峰，注册资本2亿元，经营范围含：电池制造；电池销售；汽车零部件及配件制造；货物进出口等企查查股权穿透显示，该公司由奇瑞汽车股份有限公司旗下芜湖奇达动力电池系统有限公司全资持股

第一章 总则 第一条 [宗旨与依据]为加强新能源汽车动力电池（以下 简称“动力电池”）综合利用管理，促进资源循环利用，推 动新能源汽车行业高质量发展，依据《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《中 华人民共和国循环经济促进法》等法律行政法规，制定本办法。

4月9日，惠州市工业和信息化局发布关于公布新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范企业名单的公告文件表明，惠州市恒创睿能环保科技有限公司为第二批新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业，中商锂新能源科技（惠州）有限公司为第五批新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件企业，上述两家企业均具有废旧蓄电池回收、处置等资质