今日汽车钢车轮钢价格价格行情

今日讯：十月车轮钢期货价格较九月齐稳市场方面：近日，临近钢厂调价时期，安钢、邯钢邯宝、首钢股份、本钢、马钢等各钢厂竞相出台10月价格政策，据笔者了解得知大部分钢厂10月车轮钢期货价较9月价格齐稳持平；商家具体订货量还没有最后定案，部分商家处于和钢厂议价阶段，估计10月订货量不会太大，基本与9月订货量上下接近其它方面：今日由中国中汽协会组织召开的“关于汽车车轮用钢的专题技术研讨会”在上海浦东胜利召开，据了解此次会议主要议题分为三部分：1.车轮用钢最新研发成果及应用效果，钢材企业针对具体问题的解决方案。

据“我的钢铁网”价格监测数据显示，今日各主要汽车用钢品种价格继续下行，其中热轧和冷轧用材价格跌幅略有扩大，即便是之前相对平稳的镀锌钢材价格今日也是呈现普跌之势具体来看，上海市场车用Q235B（厚度3.0mm）价格下跌50元/吨，而同期南京市场价格虽然跌幅与之持平，不过整体价格仍要高于其百元左右热轧车轮钢和大梁板价格与昨日持平，市场相对平稳。

钢联资讯14日消息,随着钢材市场尤其是板材价格跌幅的扩大,汽车用钢市场继续深陷泥沼当中｡目前,高库存以及低需求已令市场疲惫不堪,而近日期货电子盘的接连走跌更是雪上加霜,市场上低价资源不断涌现,而买涨不买跌的心态则是令市场抄底者甚少｡ 据“我的钢铁网”价格监测数据显示,今日各主要汽车用钢价格继续下行,部分品种跌幅略有扩大｡其中车用热轧材价格继续下跌,上海市场Q235B(厚度3.0mm)价格下跌30元/吨,而一般用热轧材价格跌幅在50元/吨左右,而同期天津地区车用热轧材价格下跌80-100元/吨不等,沪津两地差价拉大至160元/吨左右｡至于车轮钢和大梁板,市场则相对平稳｡随着钢材价格的下跌,市场心态趋于悲观,商家接货者寥寥可数｡ 车用冷轧材价格跌幅略有扩大,上海市场DC03宝钢(厚度1.0mm)成交价格在5860元/吨,较昨日跌40元/吨,而同规格其他钢厂价格不变,天津市场价格跌幅与之持平｡今日普通冷轧板卷价格跌势亦较为明显,以上海市场来看,价格下跌在40-80元/吨不等,部分钢厂品种甚至大跌100元/吨｡目前商家为加速出货积极下调价格,随着低价位资源对市场的连续冲击,预计冷轧材仍存进一步下行空间｡ 今日车用镀锌材价格跌幅继续扩大｡虽然商家报价下调,但终端采购仍显较少,市场面临较大压力,同时这也使得钢厂4月份的价格政策颇受期待,预计宝钢之后其他钢厂降价的可能性较大｡具体来看,上海市场DX51D+Z(厚度1mm)各主要钢厂资源下跌在20-30元/吨,而天津地区同规格品种价格下跌10-30元/吨,博兴地区价格持平｡ 车用优特钢市场基本上仍延续稳中偏弱｡上海冷镦钢35K(Φ6.5)马钢资源下跌10元/吨,同期杭州杭钢资源(挂牌)继昨日大跌后今日持平,不过仍然要比上海地区高出百元｡至于其他车用优特钢品种,价格基本保持稳定｡ 和汽车有关的其他金属品种今日价格没有太大变化,其中上海市场A356.2铝合金成交价格在15250元/吨,张家港地区普碳废钢(重废)价格在2780元/吨｡ 钢联资讯认为,目前汽车用钢仍然在跟随着整体钢材市场的节奏调整,不过这样的情形未来一段时间内仍面临较大的变数｡众所周知,钢材市场的弱势原因除了基本面的供求矛盾以外,宏观面上经济增速的放缓以及房地产调控也起到较大的影响作用,不过随着两会后新一届领导班子的上任,政策的革新以及投资计划的启动将会刺激内需的释放,市场信心也会得到提振｡至于房地产调控,虽然占钢材用量过半的建筑钢材受其负面影响较大,不过对车用板材而言影响相对较弱,短期的冲击作用随着时间的消化将会式微｡ 3月份车市消费仍然处于旺季之中,前两月乘用车产销的高速增长势头将会延续,而商用车产销虽然仍处于负增长的困境当中,不过从统计数据来看,同比降幅已明显缩窄｡由于受宏观经济影响较大,如果两会后政策施行得当,商用车产销增速有望“转正”,而这对汽车用钢市场来说,显然是一个较大的利好｡由此也不难看出,虽然汽车用钢市场短期仍处于蛰伏期,不过随着终端需求的逐步发力,市场向上的空间依然存在。

出货方面，客户资源一般，存货不多，终端需求反应一般，客户反映价格下跌以后出货情况并不理想，仍旧出货不好，只能保持目前报价货源方面，济钢卷板资源较少，部分规格较缺，大户那边货源也不充足，其他一些普卷货源客户大多从承钢和中铁黄化钢厂等钢厂进货，济钢普卷货源较少需求方面，汽车钢和车轮钢较多，供应的客户主要是定向客户，品种板市场流通少，目前需求趋弱，卷板产能过剩局面存在，部分钢厂卷板开始减量今日钢厂没有变动，市场价格下跌，总体出货不好，后期市场仍会下跌。

出货方面，客户资源一般，存货不多，终端需求反应一般，客户反映价格下跌以后出货情况并不理想，仍旧出货不好，部分商家暂时不降价货源方面，济钢卷板资源较少，部分规格较缺，大户那边货源也不充足，其他一些普卷货源客户大多从承钢和中铁黄化钢厂等钢厂进货，济钢普卷货源较少需求方面，汽车钢和车轮钢较多，供应的客户主要是定向客户，品种板市场流通少，目前需求趋弱今日各个本周刚开市品种基本保持平稳，贸易商谨慎乐观，短期内市场盘整下跌为主。

货源方面，济钢卷板资源较少，普卷货源大部分客户从承钢和中铁黄化钢厂等钢厂进货，价格到济南市场比较合适，目前天津价格也开始下跌需求方面，终端用户需求没有增加，汽车税收增加，导致汽车购入量减少汽车钢和车轮钢较多，供应的客户主要是定向客户，市场流通少目前济钢也是主要产品种板，普卷货源很少今日各个品种都弱势调整，卷板在出货情况一般的情况下，价格开始下跌，贸易商谨慎乐观，短期内市场还是以趋弱为主本周市场已经结束，下周市场情况可能还是以盘整下行为主。

货源方面，济钢卷板资源较少，普卷货源大部分客户从承钢和中铁黄化钢厂等钢厂进货，价格到济南市场比较合适，目前天津价格也开始下跌需求方面，终端用户需求没有增加，汽车税收增加，导致汽车购入量减少汽车钢和车轮钢较多，供应的客户主要是定向客户，市场流通少目前济钢也是主要产品种板，普卷货源很少今日各个品种都弱势调整，卷板在出货情况一般的情况下，价格开始下跌，贸易商谨慎乐观，短期内市场还是以趋弱为主（Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载）责任编辑：姜文娜021-26093728 。

货源方面，济钢卷板资源较少，普卷货源大部分客户从承钢和中铁黄化钢厂等钢厂进货，价格到济南市场比较合适，目前天津价格也开始下跌需求方面，终端用户需求没有增加，汽车税收增加，导致汽车购入量减少汽车钢和车轮钢较多，供应的客户主要是定向客户，市场流通少目前济钢也是主要产品种板，普卷货源很少今日各个品种都弱势调整，卷板在出货情况一般的情况下，价格开始下跌，贸易商谨慎乐观，短期内市场还是以平稳为主（Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载）责任编辑：姜文娜021-26093728 。

需求方面，终端用户需求没有增加，汽车税收增加，导致汽车购入量减少汽车钢和车轮钢较多，供应的客户主要是定向客户，市场流通少目前济钢也是主要产品种板，普卷货源很少今日各个品种都弱势调整，卷板在出货情况一般的情况下，价格开始下跌，贸易商谨慎乐观，短期内市场还是以平稳趋弱为主（Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载）责任编辑：姜文娜021-26093728

需求方面，终端用户需求没有增加，汽车税收增加，导致汽车购入量减少汽车钢和车轮钢较多，供应的客户主要是定向客户，市场流通少今日各个品种都弱势调整，卷板在出货情况一般的情况下，价格开始下跌，贸易商谨慎乐观（Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载）责任编辑：姜文娜021-26093728

需求方面，终端用户需求没有增加，汽车税收增加，导致汽车购入量减少汽车钢和车轮钢较多，供应的客户主要是定向客户，市场流通少近期天津和唐山价格涨上来，到济南市场加上运费基本就是市场出货价格，天津和唐山的坚挺，导致济南市场坚挺目前没有利好消息，利空消息也出尽，今日电子盘的下跌，建议客户谨慎出货，后期风险较大（Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载）责任编辑：姜文娜021-26093728

货源方面，济钢卷板资源不多，大部分客户从承钢和中铁黄化钢厂等钢厂进货，价格到济南市场比较合适，目前天津价格也较高需求方面，终端用户需求没有增加，汽车税收增加，导致汽车购入量减少汽车钢和车轮钢较多，供应的客户主要是定向客户，市场流通少近期天津和唐山价格涨上来，到济南市场加上运费基本就是市场出货价格，天津和唐山的坚挺，导致济南市场坚挺目前没有利好消息，利空消息也出尽，今日电子盘的拉涨导致现货市场上涨的一个原因，建议客户谨慎出货，后期风险较大。

汽车钢和车轮钢较多，供应的客户主要是定向客户，市场流通少近期天津和唐山价格涨上来，到济南市场加上运费基本就是市场出货价格，天津和唐山的坚挺，导致济南市场坚挺虽然昨日加息和今日油价上调，但是并没有对市场造成多大影响，市场上涨心态仍有目前部分商家货源不充足，到货情况不理想（Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载）责任编辑：姜文娜021-26093728

汽车钢和车轮钢较多，供应的客户主要是定向客户，市场流通少近期天津和唐山价格涨上来，到济南市场加上运费基本就是市场出货价格，天津和唐山的坚挺，导致济南市场坚挺但是今日由于出货不好，价格开始下跌（Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载）责任编辑：姜文娜021-26093728

济南市场方面；冷热卷价格平稳运行，今日货源较少，商家对外报价不多，大部分客户没货不报价出货方面，目前热卷货源较少，价格较高，终端需求较差，整体出货不好钢厂方面，今日各大钢厂陆续出台结算政策，贸易商部分由亏损，部分钢厂根据生产成本测算，普卷利润少，生产较少，导致普卷市场缺货；汽车钢和车轮钢较多，供应的客户主要是定向客户冷轧方面，盒板出货一般，近期价格开始拉涨，今日平稳，冷卷库存逐渐减少。

济南市场方面；热卷价格小幅走低，主要是受到主导市场上海小幅下跌的影响，冷卷变动不大，价格保持平稳出货方面，目前热卷货源较少，价格较高，终端需求较差，整体出货不好钢厂方面，今日各大钢厂陆续出台结算政策，贸易商部分由亏损，部分钢厂根据生产成本测算，普卷利润少，生产较少，导致普卷市场缺货；汽车钢和车轮钢较多，供应的客户主要是定向客户冷轧方面，盒板出货一般，近期价格开始拉涨，今日平稳，冷卷库存逐渐减少。

济南市场方面；热卷价格明显上涨，主要是受主导市场上海和天津明显上涨的影响，济南市场价格也在拉涨出货方面，近期需求开始转好，出货可以钢厂方面，今日莱钢上调热卷50元/吨，拉动市场价格进一步上涨货源方面，普卷的济南库存较少，汽车钢和车轮钢较多，供应的客户主要是定向客户；冷轧方面，盒板出货一般，冷卷库存逐渐减少库存分布方面；本地市场热卷仍以济钢、包钢、太钢等资源为主，近期承钢和包钢也有到货，但是货源较少，部分规格较为缺货。

济南市场方面；今日开市热卷报价基本平稳，实际成交价格可再优惠20-30元/吨，可见市场成交不好冷卷价格平稳，但是冷轧盒板价格大幅下跌，主要是出货不好，贸易商想降价销售现在普卷的库存不多，钢厂陆续到货花纹板价格和普卷价格一样，出货比普卷稍好，汽车钢和车轮钢较多，供应的客户主要是定向客户，现在终端需求不旺；济南市场做盒板的贸易商逐渐减少，主要是因为盒板面向的市场是固定的客户的市场，目前盒板价位6000元/吨，对外零售价格较高，市场零售较差。

济南市场方面；今日开市热卷价格整体下跌冷轧价格基本平稳，主要原因是因为出货不好，贸易商不得不降低价格出货市场库存方面，热卷整体库存正常但是部分品种较缺，尤其普卷缺货严重主要原因是钢厂货源较少，部分商家普卷基本没库存，目前主要是品种板比较多，汽车钢和车轮钢较多，供应的客户主要是定向客户，部分钢厂也不给贸易商发普卷货物，整个济南市场普卷库存较少；冷卷库存仍然较少，盒板库存保持正常。

济南市场方面；今日开市主要是受上海、天津等主导市场价格开始回落的影响，济南市场今日开盘价格保持平稳，目前市场普卷资源较少，钢厂资源也很少市场库存方面，热卷整体库存正常但是部分品种较缺，尤其普卷缺货严重主要原因是钢厂货源较少，部分商家普卷基本没库存，目前主要是品种板比较多，汽车钢和车轮钢较多，供应的客户主要是定向客户，厂里也不给贸易商发普卷货物，部分贸易商一点普卷库存都没有，整个济南市场普卷库存较少；冷卷库存仍然较少，盒板库存保持正常。