京唐港动力煤价格分析价格行情

来自山西地区的消息显示，中秋节过后当地的动力煤价格仍继续调涨，且涨幅较大 　　安迅思煤炭行业分析师邓舜告诉记者，截至9月20日，环渤海港口中的秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港、天津港、黄骅港库存分别为271.1万、182万、290万、241.2万和142万吨，普遍处于较低水平，而仅黄骅港的锚地船只就达到了95艘，预到20艘，这意味着下游需求旺盛，供应仍然偏紧。

京唐港澳大利亚产主焦煤（S0.6V21A＜9G85Y18）报620-650元/吨,环比持平 消息面：神华集团、同煤集团等大型煤企近日陆续公布停产、停建矿井和人员分流等去产能目标同时，有着煤市风向标之称的环渤海动力煤价格指数罕见“八连涨”业内分析认为，煤炭“去产能”，有利于优势企业脱困转型，提升产业集中度，利好大型煤企。

京唐港澳大利亚产主焦煤（S0.6V21A＜9G85Y18）报620-650元/吨,环比持平 消息面：2月24日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布新一期环渤海动力煤价格指数，报收于报收于381元/吨，比前一报告期上涨了1元/吨煤炭行业分析师认为，目前煤炭库存仍然偏低，部分煤矿企业仍未复工，对于煤价有一定的支撑作用此次上涨属于惯性上涨月底即将来临，各大煤炭企业即将宣布新价格政策，市场普遍处于观望状态。

【技术分析】 动力煤期货1505合约空头减仓，价格企稳，下方支撑为460 【操作建议】 近日秦皇岛、天津、京唐港等各大港口动力煤价格再次下跌，截至2月4日，环渤海动力煤价格指数报510元/吨，连续七周下跌。

京唐港澳大利亚产主焦煤（S0.6V21A＜9G85Y18）报870-890元/吨，持平 消息面：21日，有消息称中国煤炭运销协会和四大下水煤企业神华、中煤、伊泰、同煤20日联合召开会议，决定确定2015年下水动力煤价格520元/吨，也意味着近期走弱的煤价有望企稳煤炭行业分析师接受中国证券网记者采访时表示，听说过这一消息，但认为这只是煤炭企业单方面的设想，下游电厂仍觉得520元/吨的下水动力煤价格偏高，不能接受。

最新一期动力煤也是毫无意外的继续下跌，其中发热量5500大卡/千克动力煤在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收525-535元/吨、520-530元/吨、530-540元/吨、525-535元/吨、525-535元/吨和530-540元/吨除了在秦皇岛港和京唐港的交易价格区间与前一个报告周期持平外，在其他四港的交易价格区间普遍比前一个报告周期下降了5元/吨 业内分析指出，当前正值电力和煤炭消费的淡季时期，加之市场担心大型煤炭企业集团继续采取优惠促销措施，抑制了环渤海地区动力煤供求复苏，促使本报告期环渤海地区各种动力煤价格继续下滑。

综合考虑，有分析认为国内煤价筑底之期已近，且国际煤价上周五表现大幅攀升，或对进口煤市场形成有利影响，笔者认为短期内进口动力煤价格降幅有望收窄，难言回暖 【进口喷吹煤、无烟煤】本周进口朝鲜无烟煤市场弱势运行，煤价继续下行中以京唐港为例，目前京唐港朝鲜无烟煤A13提货价报860-870元/吨，A15提货价报810-820元/吨，如果下游采购量大，部分可优惠10-20元/吨不等。

而且，秦皇岛港发热量5500大卡煤炭价格降至815元/吨，仅较明年生效的“电煤”最高限价差15元/吨业内人士分析指出，随着煤炭价格的不断下滑，明年初的煤炭售价有望达到发改委限定的煤炭价格水平，少数煤种也将面临涨价无望的局面据统计，上周在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的发热量5500大卡/千克市场动力煤主流成交价格分别报收810-820元/吨、810-820元/吨、810-820元/吨、815-825元/吨、835-845元/吨和825-835元/吨。

何建中：那么现在高峰期呢，总体也是比较平稳的比如说北方四大主要港口，秦皇岛港、天津港、黄骅港、京唐港，比如说像秦皇岛港现在存煤基本在600万吨左右，那么南方电厂平均可使用的燃煤也在20天左右所以我说旺季平稳是建立在这样一个数据分析的基础上 由于国内重点电厂和主要港口的煤炭库存不断回升，沿海动力煤价格日前出现小幅下滑。

上述运行结果表明，价格上涨仍然是该地区动力煤市场的主流趋势对此，煤炭行业资深分析师李学刚分析认为，由于国庆节长假，本期指数的价格采集周期由此前的一周变为两周，致使该地区近两周来动力煤价格上涨的结果在本期集中释放，累积效应促使本期环渤海地区各港口动力煤价格及该地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格较快上涨 这也从其他港口煤炭价格的涨幅中得以体现，截至9月28日当周，京唐港煤炭价格整体保持稳定，而截至10月12日当周，该港煤炭价格整体回升，京唐港5500大卡市场主流发热量煤炭价格涨幅达到了20元/吨。

市场环境来看，7月19日秦皇岛港煤炭动力煤平仓价每吨普降10元~15元；受动力煤价格下跌影响，京唐港区原煤价格也随之继续下跌分析人士指出，在用电高峰之际，煤价连续下跌，也反映出国内的能源需求在减少，煤价持续下跌可能成为经济转冷的信号，下半年无论整体经济或者钢铁行业均面临较大的挑战 （Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载） 责任编辑：江丹021-26093687 。

目前成都冷轧总库存量迫近3万吨 宏观方面：7月19日秦皇岛港煤炭动力煤平仓价每吨普降10元~15元；受动力煤价格下跌影响，京唐港区原煤价格也随之继续下跌分析人士指出，在用电高峰之际，煤价连续下跌，也反映出国内的能源需求在减少，煤价持续下跌可能成为经济转冷的信号，下半年无论整体经济或者钢铁行业均面临较大的挑战 综合来看，预计短期成都冷轧市场现货价格将维持目前平稳走势，若后期需求持续疲，则市场可能再次转为弱势，软建议商家谨慎操作。

分析报告指出,由于炼焦煤的下调幅度远不如焦炭的下跌幅度大,各焦化企业生产成本不断加大,价格倒挂现象比比皆是目前已有不少焦化企业出现亏损,从而直接导致了部分焦化企业的停产及减产部分钢铁企业也已停止外采,以消化前期在高位购入的煤炭,对焦煤的需求不断下降在此压力的传导下,预计后期焦煤价格应有一个合理的价位回归 “尽管动力煤目前还维持在高位,但对上周据各主要港口的数据反映,秦皇岛港、京唐港、广州港等中转港口库存仍处于高位。