铝板特征价格行情

隔夜沪铝大幅走高，伦铝表现跟涨供应端云南地区复产接近尾声，有部分铝锭运往华南地区，但当前铝锭供应整体仍然偏紧，后续国内供应增量相对有限需求端消费旺季特征未显，建筑型材开工率小幅下滑，铝板带出口订单持续回落在铝锭偏少的背景下，09合约出现挤仓风险随着铝价持续走高，下游采购情绪转差，预计现货贴水将继续走阔，铝价上方空间较为有限 宏观情绪改善，基本面表现一般预计10合约波动区间18700-19100元/吨，操作上建议逢高可止盈部分多单，待库存拐点出现布局空单。

隔夜沪铝震荡偏强，伦铝小幅上涨供应端云南地区复产接近尾声，有部分铝锭运往华南地区但当前铝锭供应整体仍然偏紧后续国内供应增量相对有限需求端消费旺季特征未显，建筑型材开工率小幅下滑，铝板带出口订单持续回落当前整体处于供需两弱，低库存对铝价支撑仍然明显，在宏观情绪改善的背景下，不排除铝价进一步走高 宏观情绪改善，基本面表现一般预计10合约波动区间18600-18800元/吨，操作上建议多单暂时持有，待库存拐点出现布局空单。

国内矿石供应偏紧，成本有所支撑云南地区投复产好于预期，电解铝供应端明显改善需求端消费旺季特征未显，建筑型材开工率持续走弱，铝板带出口订单或受墨西哥关税影响整体来看，供应端制约多以兑现在当前铝价，消费端金九银十若不能显现，铝价将开始承压 宏观情绪偏弱，基本面表现一般预计09合约波动区间18400-18700元/吨，操作上建议区间内高抛低吸

隔夜沪铝震荡偏强，伦铝偏弱运行国内矿石供应偏紧，成本有所支撑云南地区投复产好于预期，电解铝供应端有所改善需求端消费旺季特征未显，建筑型材开工率持续走弱，铝板带出口订单或受墨西哥关税影响目前华南地区到货较少，本周库存小幅下滑，在库存没有明显累库前，铝价维持高位震荡 宏观情绪偏弱，基本面表现一般预计09合约波动文间18400-18700元/吨，操作上建议区间内高抛低吸

不过，“铝基轻量化平台”并非等于传统意义上的“全铝车身”“奥迪A8全铝车身采用铝合金材料进行材料替换，并未改变原有板壳结构属性这一结构的主要特征是采用冲压工艺来对冷轧铝板进行塑性成形，经过铆接或焊接形成梁系结构，从而构成骨架外覆盖件采用多道工序冲压成型”周定华以奥迪A8为例阐述了两者的不同，“奇瑞的铝基车身平台采用铝合金进行一次挤压成型，形成梁系结构。

不过，“铝基轻量化平台”并非等于传统意义上的“全铝车身”“奥迪A8全铝车身采用铝合金材料进行材料替换，并未改变原有板壳结构属性这一结构的主要特征是采用冲压工艺来对冷轧铝板进行塑性成形，经过铆接或焊接形成梁系结构，从而构成骨架外覆盖件采用多道工序冲压成型”周定华以奥迪A8为例阐述了两者的不同，“奇瑞的铝基车身平台采用铝合金进行一次挤压成型，形成梁系结构。

中金有色近期研报指出，通过梳理有色板块2021年二季度基金重仓情况可发现，锂、铜、钴、镍、铝板块仍为主要重仓板块，黄金稀土板持仓增加，铜板块持仓回落，增仓方面，钴、镍、锂、铝块是机构增仓较多的板块 巨丰投资首席投资顾问张翠霞对《证券日报》记者说：“从近期二级市场当中的有色领域上市公司受到资本市场持续关注情况来看，其中共性特征是受大宗商品上涨和全球通货膨胀以及疫情带来的供需错配影响，具体到市场表现活跃的锂、钴资源，则还有下游市场需求旺盛，以及行业内上市公司基本面向好。

核心观点：本周铝合金锭、铝棒、铝板带等铝加工产品产量继续下降，但是库存呈现增加态势，终端需求淡季特征明显，加之疫情、高温、雨水等诸多因素影响，铝锭需求稍有减弱，市场心态不稳，制约废铝价格的表现从精废差来看，本周废铝精废差稍有扩大，现废铝价格仍低于铝锭成本，废铝性价比尚在；另悉，疫情防控加严，严重影响废铝运输、加工，甚至是产出，故废铝供应也有所减少综合判断，在供需双弱的情况下，受制于限电限产废铝价格企稳为主，区域间走势分化进一步加大。

钢桶常用钢材及常用的冲压材料通常有：各种钢板、不锈钢板、铝板、铜板以及其他非金属板材类 其中钢板（包括带钢）的分类： 1、按厚度分类：（1）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板 2、按生产方法分类：（1）热轧钢板（2）冷轧钢板 3、按表面特征分类:（1）镀锌板（热镀锌板、电镀锌板）（2）镀锡板（3）复合钢板（4）彩色涂层钢板 4、按用途分类:（1）桥梁钢板（2）锅炉钢板（3）造船钢板（4）装甲钢板（5）汽车钢板（6）屋面钢板（7）结构钢板（8）电工钢板（硅钢片）（9）弹簧钢板（10）其他 我们通常所说的冲压钢板板材，多是指薄钢板（带）；而所谓的薄钢板，是指板材厚度小于4mm的钢板，它分为热轧板和冷轧板。

本次调研路线为徐州—淮北—永城—徐州，调研对象共9家铝加工企业，1家电解铝生产企业本报告将此次调研企业大体分为五种类型进行呈现：国有铝加工企业A、大型民营铝加工企业B、中型民营铝加工企业C、小微型民营铝加工企业D、国有电解铝生产企业E 市场特征 该地区以铝加工企业为主，其中又以铝板带箔加工企业和铝工业型材加工企业居多。

在产产能没有明显下降，电解铝月度产出数量一直维持在相对高位，这是压制铝价最关键的因素之一 下游放假在即消费季节性缺失 从走访情况看，下游加工行业2018年12月的订单情况与11月基本相当，但没有显示出以往的旺季特征，只是部分地区空调企业对铝板带的订单有季节性放量，但基本在春节前完成生产交付春节进入倒计时状态，下游加工企业能接到的订单数量越来越少，两周内下游加工企业陆续放假，消费即将进入季节性缺失阶段。

在产产能没有明显下降，电解铝月度产出数量一直维持在相对高位，这是压制铝价最关键的因素之一 下游放假在即 消费季节性缺失 从走访情况看，下游加工行业2018年12月的订单情况与11月基本相当，但没有显示出以往的旺季特征，只是部分地区空调企业对铝板带的订单有季节性放量，但基本在春节前完成生产交付春节进入倒计时状态，下游加工企业能接到的订单数量越来越少，两周内下游加工企业陆续放假，消费即将进入季节性缺失阶段。

而在有色金属市场上，汽车轻量化已经是市场大势所趋，针对新能源汽车耗电特征，如何减轻整车重量更是关键所在，铝材在车身的大范围使用就将能在很大程度上做到这一点 据诺夫利斯公司（即NovelisInc，全球汽车用铝板最大供应商）称，中国车身用铝需求目前在5万吨左右，未来十年年增速料达到30%。

而在有色金属市场上，汽车轻量化已经是市场大势所趋，针对新能源汽车耗电特征，如何减轻整车重量更是关键所在，铝材在车身的大范围使用就将能在很大程度上做到这一点 据诺夫利斯公司（即NovelisInc，全球汽车用铝板最大供应商）称，中国车身用铝需求目前在5万吨左右，未来十年年增速料达到30%。

我们预计中国和全球的车用铝板需求在未来五年的年复合增长率将超过25%，因为汽车制造商都在努力提高能效，减少排放” 进入中国以后，可持续的生产方式是诺贝丽斯关注的核心内容工厂的设计完全遵照严格的环保、建设和运营标准 “诺贝丽斯在中国的新工厂包含最新的环保特征，包括采用世界一流的能源管理体系、利用太阳能供应热水、控制二氧化碳排放以及最有效地利用水资源。

行业周观点： 基本金属：基本金属板块上周集体上涨铝板块表现最好，而铜涨幅落后因铜期货价格周跌幅最深美元继续强势上升本周基本金属价格和股票走势再度背离，因我国政府再度强调稳增长，一批十二五项目提前启动，大盘利好，有色金属板块的高弹性再度显现，符合我们此前一直强调的基本金属板块的波动仍然遵循自上而下的特征，我们仍然坚持自上而下的观点。

盘点2011年山西有色工业发展，主要体现出四方面特征：投资明显增长，开竣工项目明显增加，产量明显增长，行业影响力、吸引力明显提升2011年全年金属镁产量31万吨，较上年同期增长3%，其他有色产品也有增长另外，山西银光镁业集团2011年4月取得国军标资格认证，挺进军工领域，打造军工产品，2011年9月2日锻压汽车轮毂、800毫米大型棒材、自行车架相继成功问世，在银光集团科技园区挤压车间镁合金宽面挤压薄板试制成功，生产出宽幅500毫米宽，厚3毫米的挤压铝板；山西宏富镁业高纯镁正式生产，生产出高纯镁含量在99.98%以上产品。

这一“鲤鱼跳龙门”的经历，凭借的不仅是得天独厚的区位和政策优势、优质的服务理念，更是以国内首条自行设计的热连轧生产线为代表的关键技术和创新意识获得了质的飞跃 规模、质量齐头并进 “铝板带箔加工属于典型的资金密集型行业，具有明显的规模经济特征。