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山东巨森经贸有限公司确认参加2023年山东省不锈钢行业协会年会暨（第二届）中国北方不锈钢产业链大会,由中国钢铁工业协会不锈钢分会、山东省不锈钢行业协会、淄博市周村不锈钢行业协会主办，山东泰山钢铁集团有限公司、广西北港新材料有限公司联合主办，上海期货交易所协办，上海钢联电子商务股份有限公司承办的“2023年山东省不锈钢行业协会年会暨（第二届）中国北方不锈钢产业链大会”将于2023年11月30日-12月1日在山东齐盛国际宾馆召开！ -点击此处了解会议详情- 。
物资（蒸压加气混凝土砌块）采购招标公告 招标编号：CRUCG-KDEBXM-ZTGGJZB-2024-007 1．招标条件 本招标项目丰台区看丹村回迁安置住宅工程二标段建设资金已落实，项目业主为北京市看丹投资管理中心，招标人为中铁城建集团有限公司北京看丹回迁安置房二标项目经理部。
隆众资讯05月07日报道：山东瑞森石油树脂有限公司DCPD加氢石油树脂运行平稳，PRS-5100报价执行12500元/吨，实单商谈
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隆众资讯5月7日报道：山东巨久能源民用气价格涨50元/吨至5200元/吨厂家正常日产车左右，目前量少，自用为主，暂无库存压力
隆众资讯5月7日报道：云南锐森沥青公司70#沥青报价3850元/吨，改性沥青报价4450元/吨，下跌30元/吨。
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7日石家庄澳森废钢涨20执行价：花铁压块2725-2790，钢筋压块2760，重A15厚2810，重A10厚2795，重A6厚2780，重B15厚2780，重B10厚2745，重B6厚2715，重C2290，钢筋切头、坯头2810不含税
自4月底以来，巴西南里奥格兰德州遭遇暴雨，引发该州历史上最严重的洪水之一，部分地区最近几天降雨量超过100毫米塞拉高查地区的水坝溃决，导致该州300多个城市受到影响截至周一，洪水已造成80多人死亡，该州还发生多处山体滑坡、基础设施受损、河流泛滥和道路堵塞该州州长将当前洪水描述为南里奥格兰德州有史以来面临的最大悲剧 咨询机构对冲点全球市场公司(Hedgepoint)讨论了洪水对农产品市场的潜在影响，因为南里奥格兰德是巴西的主要大豆和玉米生产州。
丹麦航运集团马士基（Maersk）5月6日表示，红海风波给集装箱运输行业带去的干扰正在扩散，预计2024年第二季度远东地区和欧洲之间的集装箱运输能力将减少约15%-20% 自去年12月红海危机爆发以来，马士基和其他航运公司已将船只改道至非洲好望角附近，以避免在红海遇袭这也导致了船只的航程更长、运费更高 马士基在一份最新的客户咨询中表示，“目前风险区域已经扩大，袭击正在向更远的离岸地区蔓延。
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近日，中国加气混凝土协会九届三次理事会在珠海隆重召开。会议认真讨论和研究了行业发展现状和2024年协会重点工作。会议认为，面对艰巨的行业高质量发展任务，一是要加快推进“低碳化”，要以2024年第20号国办函《加快推动建筑领域节能降碳工作方案》为契机，加快研发和形成适应我国建筑领域低碳发展的加气行业的新质生产力，既要为建筑领域提供低碳产品和解决方案，又要实现低碳生产。二是加快推进“智能化”，要抓紧研究国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，以智能加气装备和系统更新为重点，推动行业智能化水平的提高。三是加快推进“国际化”，协会鼓励有条件的企业在“一带一路”国家投资兴业，扩大中国先进加气装备在国际市场份额，提升中国加气行业在全球的影响力。（百年建筑）
青山集团在津巴的鼎森钢铁公司投资15亿美元在中部省Chirumhanzu区的Manhize建厂，目前90%的工程已完成。随着高炉上层结构即将完工，投资方加大投入，加快连接奎奎的Sherwood变电站和巨型工厂的电力线路建设进度，高炉上层结构完工和电力供应是未来两个月开始进行生产的关键步骤。根据项目进展，钢厂预计在2024年2月底生产生铁，5月生产钢坯，7月生产钢筋。鼎森计划在第一阶段生产60万吨钢铁产品，第二阶段增加到120万吨，第三阶段增加到320万吨，在最终阶段实现年产500万吨钢铁的目标。
12月20日，新西兰总理拉克森表示，我们专注于降低通胀；计划重建新西兰经济，降低生活成本；目前新西兰的移民水平不可持续；看到了新西兰贸易的巨大机遇。
在5月7日外交部记者会上，有记者提问称，中国领导人在访法期间宣布，将对法国等12国公民短期来华的免签政策延长至2025年年底，请问发言人能否介绍具体情况？中国外交部发言人林剑说，为进一步促进中外人员往来，中方决定延长对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡12个国家免签政策。至2025年12月31日，上述国家持普通护照人员来华经商、旅游观光、探亲访友和过境，不超过15天可免办签证入境。
5月7日，据英国造船和海运动态分析机构“克拉克森研究”（Clarkson Research）7日发布的数据显示，4月全球船舶订单量为471万修正总吨（CGT，121艘），同比增长24%。中国承揽358万CGT（76%，91艘），排名第一；韩国承揽其中的67万CGT（14%，13艘），位居全球第二。截至4月底，全球手持订单总量环比减少10万CGT，为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT（50%）和3910万CGT（30%）。
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