新锂电池特性价格行情

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新锂电池特性相关资讯

  • 【CIBF 2024 重庆】“渝”“锂”相约 品纷至 签约不断

    其中,动力电池占比85%;储能业务占比1.5%,近两年有效提升,复合增速100%;锂电池材料业务占比10% 宁德时代发布了全球首款兼顾 1000km 续航和 4C 超充特性的磷酸铁锂电池品——神行 PLUS,可为用户提供1000 公里的超长续航体验。

  • 重庆公布2024年市级重点项目清单,总投资约4.4万亿元

  • 2024年2月三门峡锦华材料有限公司年产一万吨电池级碳酸锂生产线投产

    锂作为元素周期表中第一个金属元素,是最轻的金属,具有化学性质活泼,比热大、膨胀系数低等优良特性,广泛应用于电池、玻璃陶瓷、润滑脂、核能等领域,是现阶段能源车锂电池产业发展不可或缺的原料豫西平陆地区铝土矿锂含量普遍偏高,豫西铝土矿多由氧化铝厂企业采用拜耳法或烧结法生产氧化铝,生产过程中铝矿石中锂在溶出反应中进入铝酸钠溶液和赤泥中,进入铝酸钠溶液中的锂随后在种分或碳分中全部析出进入到产品中,影响产品氧化铝的品质。

  • 青海“多能源互补发电联合运行关键技术研究与示范”项目攻关取得重大突破

    这一项目围绕青海省能源高效消纳和供电安全的重大需求,从多能源联合发电系统电源互补协调控制、多能源电力系统互补运行评估和协同优化调度控制三个方面开展研究,成功开发多能源电力系统互补特性仿真分析软件、电源互补协调控制软件、锂电池直流接入储能平台、全钒液流电池储能平台等7项系统、软件,研制多能源互补系统兆瓦级移动检测设备,在海西建成多能互补集成优化示范工程项目针对能源高占比省域电网“保供电、保安全、保消纳”的矛盾问题,探索出了途径、方案,为未来实现省域全清洁能源供电、构建省级型电力系统示范区打下了坚实基础。

  • 【福建兴龙能】预计节后硫酸锰市场盘整为主 需关注下游需求变化

    企业简介:福建省兴龙能材料有限公司成立于2015年6月,由福建省连城锰矿有限责任公司、厦门市标弘贸易有限公司和自然人钟杰共同出资组建,是一家国有控股公司公司主要从事锂离子电池原材料的研发、生产及销售,公司主营产品为锂离子电池材料专用的电池级硫酸锰、高纯锰氧化物、锰无机盐系列主导产品包括锂离子电池专用高纯硫酸锰、高纯碳酸锰、活性二氧化锰等锂电池基础材料、公司产品技术水平先进,品质优良,具有专业性及独特性,产品涉及的领域主要以锂电池基础材料为主的能源材料领域。

  • 四平市钢铁核定产能170万吨

    “该项目计划总投资20亿元,占地30万平方米,总建筑面积10万平方米其中,一期主要建设生产厂房、成品库房和生产线等基础设施二期采取合作建厂的方式生产环氧树脂胶,主要应用于以特斯拉为代表的能源汽车、以及风力发电系统的风扇叶片;生产锂电池表面的涂敷材料,主要用于高档线缆环保阻燃的硅橡胶等领域三期以高档工程塑料生产及加工为主,利用针状硅灰石独特的物理特性,生产汽车用工程塑料、高档家电外壳用工程塑料等产品。

  • 2023慕尼黑车展的中国动力电池制造商们

    此外,9月7日,亿纬锂能公告,子公司亿纬动力收到通用汽车公司的定点通知,将为GM集团提供汽车用的12V锂电池系统 瑞浦兰钧 瑞浦兰钧携全矩阵问顶家族系列产品亮相慕尼黑车展问顶技术作为瑞浦兰钧自主研发的创平台技术,融合了电芯结构技术、工艺技术及装备技术创、内部电化学特征及稳定固液态界面的尖端技术,可应用于磷酸铁锂电池和三元锂电池产品,实现双高电极的应用,并持续增强电池的能量特性及安全特性

  • 【财联社】铅价走强,上游产能已拉满!旺季临近,消费预期待兑现?

    但财联社记者了解到,由于铅蓄电池在应用领域的特性锂电池短时间内仍将难以完全取代 铅蓄电池主要应用于汽车启停和电动自行车领域湖期货近期有研报指出,因铅酸电池成本要比锂电池低一半左右,且耐低温和安全性更强,在起动领域内拥有锂电池无可比拟的优势 骆驼股份相关人士表示:“目前汽车保有量市场巨大,用于启停的铅蓄电池大概每两到三年会更换一次,另外海外市场也有较大的增长潜力。

  • 哈密首座电网侧型独立储能电站主体完成 预计6月底投运

    5月27日,在哈密十三间房风区,作为哈密能源产业重点建设项目—哈密十三间房90兆瓦-180兆瓦时储能调峰调频电站主体建设完成,进入到了设备调试阶段,预计今年6月底7月初建成并网运行后,成为哈密首座电网侧型独立储能电站,届时将有效提升哈密电网运行的灵活性,同时在电力保供以及能源消纳等方面发挥积极作用 哈密十三间房90兆瓦—180兆瓦时储能调峰调频电站,位于哈密市伊州区十三间房风电场,临近国网哈密供电公司十三间房变电站,为电池储能示范项目,具有发电侧储能和电网侧储能双重特性,采用磷酸铁锂电池,工程总投资近4亿元,项目从去年开工建设,截至目前已经完成主体工程,进入到了设备调试并网阶段。

  • 正大集团、恒安储能到访国网能源研究院 探讨国内储能发展

    参访结束后,能见科技还进一步邀请国家发改委能源所、中国电科院、国家电投中央研究院、水电水利规划设计总院、中国三峡能源、中关村储能产业技术联盟的相关专家和学者进行了圆桌讨论 会上,与会嘉宾关注到长时储能问题当前,国内型化学储能主要以锂离子电池技术路线为主但由于锂离子本身的特性锂电池在长时储能中的应用将面临经济性和一定安全性挑战对此,液流电池等长时储能技术的优势将进一步凸显。

  • 翔丰华募资8亿用于6万吨人造石墨负极材料一体化生产基地等

    本项目建成后,公司将增6万吨锂离子电池人造石墨负极材料成品产能和配套石墨化加工产能,增加了公司的供货能力,提升了公司的规模经营效益,从而把握锂离子电池行业快速发展的机遇,实现公司的快速发展 翔丰华是主要从事研发、生产和销售高端锂电池用负极材料的高技术企业,自主研发的高能量密度、低膨胀、长循环等特性的天然和人造石墨产品获得下游动力锂电龙头厂商的高度认可结合自身技术优势开发一代厢式炉石墨化加工工艺,公司自建石墨化车间,以提升生产能力并降低制造成本。

  • Mysteel负极原料及材料周报:负极材料价格维持稳定 市场整体氛围较为平淡(2/20-2/24)

    发布会上,中科海钠总经理李树军介绍到,中科海钠钠离子电池产品以铜基层状氧化物正极和煤基无定形碳负极为核心,基于材料体系特性,面向市场主流需求,首批推出三款电芯产品,且可实现规模化量产 1.8下游市场 多数负极企业反馈下游电芯厂需求恢复仍需时间,短期内市场波动不大年初以来,受春节假期、能源汽车财政补贴政策退出、多家车企在去年年底抢装等因素影响,能源汽车当前仍处于消费淡季,对负极原料的需求也较为清淡,同时经过去年正极、负极企业的大量扩产,使得 锂电池各部件原料价格走弱,包括负极材料、碳酸锂、电解液等产品价格下行,电池成本回归理性预期。

  • 动力电池“巨头”中创航国际总部将落户福田

    储能核心产品方面,研发储能专用锂电池,具有高安全、高能量、高效率、长寿命等特性,助力公司深耕能源发电、工商业用户、零碳航运,为用户提供全场景储能产品和解决方案: ● 电力储能集装箱产品具备极简设计、高安全、长寿命、高能量等突出优势,可实现初始投资成本及全生命周期度电成本的大幅降低,实现IRR提高;满足提升能源消纳利用水平、电网容量支撑、用户侧能源高效利用等全场景需求。

  • Mysteel早读:供需博弈僵持 钴市成交重心下移(12月13日)

    供应方面,隔膜生产企业生产平稳,头部企业着重保障订单需求,市场供应仍有缺口需求方面,隔膜市场紧平衡运行,头部企业满产满销,下游依旧需求火热湿法隔膜价格保持稳定,由于干法隔膜成本优势及特性,近期干法隔膜产能批量释放,预计价格会有下行趋势 附:12月9日,星源材质在投资者互动平台表示,公司的隔膜产品能应用于储能市场随着能源汽车补贴退坡,储能市场快速发展,磷酸铁锂电池的装车量和产量迅速上升,干法隔膜的市场需求出现明显上升趋势。

  • Mysteel隔膜日报:干法隔膜产能释放 预计有下行压力

    需求方面,隔膜市场紧平衡运行,头部企业满产满销,下游依旧需求火热湿法隔膜价格保持稳定,由于干法隔膜成本优势及特性,近期干法隔膜产能批量释放,预计价格会有下行趋势 附:12月9日,星源材质在投资者互动平台表示,公司的隔膜产品能应用于储能市场随着能源汽车补贴退坡,储能市场快速发展,磷酸铁锂电池的装车量和产量迅速上升,干法隔膜的市场需求出现明显上升趋势 2022大宗商品年报出炉在即!欢迎抢鲜品读! 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种,由上海钢联100多位资深分析师倾力打造,深度剖析100余条细分产业链长周期数据,囊括行业热点、宏观政策等全方位解读,涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多:点击查看 。

  • 宁德时代:钠离子电池产业化可部分解决锂价暴涨问题

    11月9日,在中国汽车工业协会举办的2022中国汽车论坛上,宁德时代党委第一书记、董事长助理孟祥峰表示,碳酸锂价格问题是能源汽车产业发展过程必须面对的痛点,除了建立完善产业生态外,还需要通过技术研发和创来解决孟祥峰提到,公司通过钠离子电池产业化解决部分锂资源供应紧张和锂价暴增问题宁德时代的钠离子电池将于2023年实现产业化,能量密度达160KW/kg,和磷酸铁锂有一定差距,但技术还在不断迭代,且钠离子电池的功率和快充特性都比锂电池更具优势,在低温情况下依然保持90%的放电效率。

  • 又一锂电企业完成超50亿元融资,多家车企参投

    随着能源车和储能行业的快速发展,磷酸铁锂电池因安全性高、循环寿命长、性价比高等特性而受到关注,在汽车领域的装机量不断提升根据财信证券的数据,磷酸铁锂电池的装机占比从2020年2月的13%提升至2021年9月的60.8%,预计2025年中国磷酸铁锂装机量占比将维持在60%左右,全球磷酸铁锂中长期渗透率有望达35%作为决定磷酸铁锂电池性能和成本的核心源材料,我国磷酸锂材料在2022年第一季度的出货量为17.05万吨,同比增长268%。

  • 羽博品亮相2022亚洲充电展,磷酸铁锂电芯只需1.4小时充满

    羽博是一家专注于充电领域十七年的企业,2005 年羽博以比原厂电池更长续航的商务电芯在市场上留下了高品质口碑,之后稳扎稳打推出了多种爆款充电产品2019 年,羽博进入储能领域,将安全长寿优势的磷酸铁锂电池应用到户外电源身上 2022 年 8 月,羽博推出户外电源品 —— EN700Q,并提出 " 储能电源 2.0 时代 " 这个概念,它搭载了 " 磷酸铁锂 " 电池组,并采用 " 双向逆变 " 快充方案,1.4 小时即可充满自身电量,并具备安全长寿等特性

  • 宁王麒麟电池面世,续航突破1000公里

    而LiFSI作为电解液溶质锂盐具有高导电率、高化学稳定性、高热稳定性的优点,或更契合麒麟电池快充的特性事实上,LiFSI亦被视为最有可能部分替代LiPF6的下一代锂电池锂盐但目前LiFSI在市场极少作为锂盐,而普遍用作添加剂改善电解液导电性,添加量不足电解液质量的0.5% 宙邦率先透露与麒麟电池有所合作,公司在2021年业绩说明会中表示,“我们是宁德时代的主要供应商之一,宁德时代的麒麟电池产品刚发布,我们的产品还在认证过程中。

  • Mysteel:退役电池梯次利用空间巨大,市场关注度提高

    退役电池梯次利用流程复杂,检测筛选和电芯重组是重点首先,筛选出未损坏的电池,进行SOH评估,并作性能检测(包括外部特性测试、解体测试、热失控分析等),确定应用场景然后,将电芯重组成模块,加入BMS、电池外壳等,组成的电池包投入应用 中国铁塔是目前国内最大的动力电池梯次利用企业,公司通信基站大量采用退役动力锂电池,目前已停止采购相应的铅酸电池的采购。

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新锂电池特性快讯

2024-05-08 15:49

5月8日,工信部公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法(征求意见稿)的意见,提出要引导企业减少单纯扩大产能的制造项目,加强技术创、提高产品质量、降低生产成本。

2024-05-08 10:46

5月7日,国务院闻办公室举行“推动高质量发展”系列主题闻发布会。会议上,湖北省委副书记、省长王忠林表示,随着能源汽车快速发展,锂电池用量大幅增长,给生态环境保护带来了不小的挑战,湖北早谋划早动手,前瞻布局废旧锂电池回收利用。现今,湖北已投资600亿元的邦普一体化循环产业园,建成后年产值可超过1000亿元。

2024-05-08 08:58

近日,超电集团年产10GWh超级快充动力电池Pack及2GWh动力电池项目正式开工,项目位于山东省临沂市沂蒙质产业园,主要规划生产烯碳分钟级超级快充能源城市物流汽车动力锂电池

2024-04-30 13:52

4月29日,甘肃景源锂离子电池回收项目开工奠基仪式在永昌工业园区举行。据悉,甘肃景源精细化工有限公司化学萃取法锂离子电池回收项目,由甘肃景源精细化工有限公司和中广核集团共同投资建设,概算总投资2.8亿元,占地80亩。项目建设锂电池预处理、回收一体化生产线一条。项目建成投产后,可实现年销售收入2亿元,年利税2500万元,有利于建设河西走廊清洁能源基地,加快能源产业统筹布局,形成闭环的废旧电池循环利用产业链条,打造全国能源汽车和动力蓄电池回收利用产业基地。

2024-04-29 14:05

近日,重庆市潼南区高区管委会发布了对重庆远达催化剂综合利用有限公司动力电池回收及再生利用项目环境影响评价公众参与拟报批前公示。据资料显示,该项目占地面积1728平方米,总投资1500万元,项目回收区域面向全国,主要为重庆等西南地区,项目回收的动力电池以磷酸铁锂电池为主,同时回收部分三元锂电池,废旧动力电池均来自于合法建立的回收服务网点或梯次利用企业。项目建设方案包括 1条 5000吨/年电池包拆解线,1条 1000吨/年电池单体拆解线,1条 350吨/年磷酸铁锂正极材料修复线。

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