磷酸铁锂卷芯 2024-06-21 11:12
负极片废石墨 2024-06-19 11:32
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-06-21 11:39
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磷酸铁锂卷芯 2024-06-19 11:34
锂电池铝箔 2024-06-20 10:29
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负极片废石墨 2024-06-21 11:10
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-06-19 11:39
负极片废石墨 2024-06-20 11:13
国泰君安甚至预计,5月汽车市场需求就会有所回暖 据乘联会秘书长崔东树预测,2023年新能源乘用车销量将达到850万辆,实现30%左右的增长,呈现增速逐步放缓、出口增长较强的态势,总体来看中国汽车产销未来必然会突破4000万辆 “长期来看,随着电动车和储能领域锂电池需求的增长,锂战略地位将持续提升,对锂电的需求增加,有望推动碳酸锂价格再度形成一个新的涨价周期。
随着上海疫情5月逐步控制、复工复产稳步推进,供需来自疫情的影响边际减弱,全球新能源车进入复苏通道在政策加持、新车型产品力驱动、以及供给弹性释放背景下,我们基于中性预测,预计2022年全球新能源车销量约943.1万辆,同比增长41.8% 产能周期方面,重点关注锂电池困境反转,以及隔膜、磷酸铁锂、铜箔等长景气周期环节锂电池阶段性受中上游涨价影响毛利率承压,但我们认为随着2H22多个中上游环节进入景气下行周期,价格有望延续回落,锂电池有望迎来中期的毛利率触底反弹;隔膜、铜箔则受制于设备产能瓶颈,扩产进度较慢,景气周期有望持续一年以上;磷酸铁锂一方面相比三元对锂资源的单位消耗量小,另一方面锂资源供给有限,能获得大客户股权绑定以及锂盐供给保障的磷酸铁锂正极企业相对有限,中期龙头铁锂企业有望维持结构性强势地位。
此次涨价预示着在全球大力发展新能源汽车的背景下,碳酸锂价格即将摆脱多年来的疲软态势而步入景气周期 由于前阶段大规模铅酸蓄电池行业整顿,铅酸蓄电池供给不足,价格上涨“铅蓄电池涨价拉近了与锂电池价格的差距,为进一步推广锂电池提供了契机”中国自行车协会理事长马中超表示,“不过一旦锂电池价格涨价,对于推广锂电池电动车而言形势将变得严峻。
6月12日,安徽省阜阳市生态环境局发布了关于《安徽鲁控智造有限公司废旧新能源电池回收及综合利用项目(一期和二期)环境影响报告书》的受理公示。据资料显示,该项目总处理能力为10万t/a废旧新能源电池及废料,共分三期建设,其中一期处理能力为3.65万t/a废旧三元电池及废料;二期处理能力为1.85万t/a废旧磷酸铁锂电池及废料;三期处理能力为4.5万t/a废旧新能源电池。一期项目占地120亩,固定投资8.4亿元,建设周期为2023年10月-2025年10月。二期项目占地87.9亩,固定投资3.6亿元,建设周期为2023年10月-2026年10月。
6月11日,中伟股份在投资者互动平台表示,公司持续完善循环回收体系,在贵州铜仁建立回收产业基地,对产品进行全生命周期管理。同时,公司与全球领先的回收企业德国 Cronimet 签署协议,在德国比特费尔德共同投资建设锂电池回收拆解工厂,成为西欧地区首批运营电池回收工厂的企业;公司还与蜂巢能源、GLC Recycle 、韩国晟日等知名循环回收公司牵手合作,打造绿色闭环电池循环经济,加速布局新能源国际回收业务。
2024年5月中国主流锂电池企业锂电池产量为53.81Gwh左右,环比上涨12.9%。 5月随着618备货热潮周期结束,数码产品需求有明显下滑,预计6月出货有所减量;动力方面,5月整体出货达到上半年的最高值,随着国内外下游主机厂的订单减量,在5月底出货有明显阻力,下半年的订单也有所减缓,预计6月出货有一定量的减少,此外,从头部电池厂的招标情况来看,对四大主材的需求也有一定的减量。《新能源汽车运行安全性能检测规程》在经过18个月从起草到审查周期后,日前已正式批准,预计近期正式发布,发布后6个月正式开始实施。
5月16日,江西省人民政府印发《关于促进我省锂电新能源产业链高质量发展的若干措施》。文件中强调,要巩固提升新能源汽车废旧动力电池梯次利用和再生利用能力水平,积极引导相关企业申报符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业。提升回收处理工艺、完善流程,形成退役动力电池回收服务、电池组拆包、模块测试筛选、电池再组装利用、锂钴镍锰等材料回收的综合利用全链条产业体系,健全锂电产业全生命周期资源综合管理,打造锂电池循环产业链。进一步完善动力电池回收利用管理制度,强化溯源管理,明确相关方责任和监管措施,为锂离子电池梯次综合利用产业发展提供制度保障。
5月8日,工业和信息化部、国家市场监督管理总局、国家消防救援局制定了《电动自行车行业规范条件》和《电动自行车行业规范公告管理办法》。要求企业应落实生产者责任延伸制度,通过自建、委托、合作等方式提供老旧蓄电池更换、回收服务。加强废锂离子蓄电池规范回收利用宣传,引导消费者规范安全移交废锂电池。鼓励开展对电动自行车及蓄电池全生命周期的安全监控管理。企业应采用三维软件进行造型设计,配备并使用ERP(企业资源计划)、MES(生产执行系统)。企业生产或采购的电动自行车蓄电池应依标准进行编码标识,推动电池信息溯源管理。
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