锂电池充放电平台价格行情

5月6日，杰瑞股份在投资者互动平台上表示，公司已推出了锂电池资源化回收成套装备解决方案，并在国内外签订了多套设备销售合同，正在逐步交付发货。在锂电池回收装备上的工艺路线以及装备制造方面颠覆式提升，通过精确拆解、筛分，电池粉回收纯度和回收率均可达到98%，突破性的提高了锂电池的回收利用率，为锂电池高效、安全、清洁回收提供了保障。同时，杰瑞股份表示未来将继续在海内外市场大力推广应用该设备，发展锂电池回收循环利用业务。

2024年4月25日13：30，宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池。这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池，并且支持4C超快充，10分钟即可补能600公里。 宁德时代从材料和结构两大方面进行创新，神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀。 同时首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB 3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到惊人的205Wh/kg。 神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里，真正实现“1秒1公里”，对比神行超充电池进步明显（充电10分钟，续航400公里）。 此外，该电池还应用了超高冷却效率高压盒、AI智能极化模型BMS算法等技术，确保电池的安全性。

4月24日，迪生力（广东迪生力汽配股份有限公司）在投资者互动平台表示，公司上市以后，全方位研究制定未来发展的战略布局，除了稳定汽车零配件的业务，全力拓展新能源汽车锂电池回收利用的板块及绿色食品板块。到目前为止，公司控股子公司广东威玛第一、第二、第三期（后端）的生产线已实现投产，公司正在大力开发上下游的产业链，后续会加大力度拓展电动汽车拆解和动力电池回收的业务。

2024年4月18日，有投资者在互动平台向华钰矿业提问：近期媒体报道由清华大学主导研发，由中锑新能源做市场化运营的液态锑金属电池项目发展势头强进，有望成为颠覆性的电化学储能技术。目前已经开发成功的锑空气电池工程样机体积密度远超锂电池。这是一个意义重大的消息。请问贵公司目前在中锑新能源占多少股份？公司回答表示：西安中锑新能源科技有限公司为华钰持股10%的参股公司。

4月18日，博世科（博世科环保股份有限公司）在在投资者互动平台表示，公司目前在锂电池湿法回收领域已取得15件专利，包括4件发明专利，获认定广西首个自治区级废旧锂电池资源化综合利用工程研究中心。公司借助技术优势，坚持工艺技术和装备高度融合、协调发展和自主开发，已逐步落地锂电池回收项目，深度拓展锂电回收领域的技术、装备产品和客户。