锂电池铝箔 2024-04-30 14:45
负极片废石墨 2024-04-29 11:11
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-04-28 11:50
负极片废石墨 2024-04-30 11:21
磷酸铁锂卷芯 2024-04-30 11:18
三元正极片钴酸锂正极片磷酸铁锂正极片 2024-04-29 11:42
磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-04-28 10:39
小三元报废三元材料电池聚合物杂电苹果条 2024-04-30 11:06
磷酸铁锂方壳B品磷酸铁锂方壳拆机三元18650三元方壳B品 2024-04-29 11:38
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该体系具有平台电压高、单位电量碳酸锂投入量更低、理论成本更低等优势，未来或将在部分应用场景替代部分磷酸铁锂电池 同时，“对于高锰体系材料，锰溶出、磷酸锰铁锂导电性差、内阻偏大、电压平台衰减、自放电、高温循环产气等问题，还需要进一步完善”李进表示，虽然仍存在很多技术难点，但高锰体系会带来能量密度的提升和成本的降低，是值得深入去攻关的技术路线 就动力电池封装方式变化趋势，李进认为方型铝壳、大圆柱、软包三种电池各有优缺点，将长期并存。
“目前来看，任何一种电池材料都各有优缺点，没有哪一种能够打遍天下无敌手，拼的就是性价比” 财信证券研报指出，随着以特斯拉为代表的众多车企选择磷酸铁锂电池进行配套，预计2025年中国磷酸铁锂装机量占比将在60%，而海外也将达到20%，预计全球磷酸铁锂中长期渗透率有望达35% “预计12月磷酸铁锂产量仍将有环比约5%的增长”中金方面预期，2021铁锂装机将有望提升至45-50%，高镍有望提升至15-20%。
从增量来看，未来需求主要来自于锂电池领域，而Tesla也有可能掀起新能源汽车革命，所以我们将重点介绍锂在电池领域的运用 锂电池主要由正极材料、负极材料、电解液、隔膜四部分构成其中正极材料和电解液会使用到碳酸锂，负极材料如果使用钛酸锂，则将使用到碳酸锂 目前，锂动力电池正极材料种类较多，主要有镍钴铝三元材料、磷酸铁锂、尖晶石锰酸锂材料，同时还不断在开发新材料，由于各有优缺点，所以锂动力电池正极材料的选择还具有不确定性。
【锂电池废料—价格】 4月30日Mysteel三元正极片粉料报62800-64500元/吨，涨500元/吨；三元电池料报37500-38500元/吨，涨250元/吨；钴酸锂极片粉料报83400-93800元/吨，跌650元/吨；磷酸铁锂极片粉料报16340-17860元/吨，平。
4月29日，龙蟠科技发布2023年全年业绩报告。2023年公司实现营业收入87.29亿元，同比下降37.96%，实现归母净利润-12.33亿元，同比减少263.80%，由盈转亏。 公司目前具备四种不同特点的磷酸铁锂正极材料产品系列。其中，第三代S系列磷酸铁锂正极材料产品具有高压实高容量、低温高容量、低成本长循环等特点，是公司目前的主打产品；T系列铁锂一号产品采用纳米球形压实技术，可以提高锂电池于低温环境下的充电效率及电容；Z系列磷酸铁锂正极材料产品是使用回收原材料制成的高性价比选择；此外，公司正在积极开发M系列磷酸锰铁锂正极材料，已对客户进行送样测试。
2024年4月30日Mysteel再生电池价格行情：报废三元材料电池—方壳报价23800-27500元/吨，较上一工作日持平；报废三元材料电池—软包报价24600-28500元/吨，较上一工作日持平；报废磷酸铁锂电池—方壳报价8800-10800元/吨，较上一工作日持平；报废磷酸铁锂电池—软包报价9500-11500元/吨，较上一工作日持平。
近日，重庆市潼南区高新区管委会发布了对重庆远达催化剂综合利用有限公司动力电池回收及再生利用项目环境影响评价公众参与拟报批前公示。据资料显示，该项目占地面积1728平方米，总投资1500万元，项目回收区域面向全国，主要为重庆等西南地区，项目回收的动力电池以磷酸铁锂电池为主，同时回收部分三元锂电池，废旧动力电池均来自于合法建立的回收服务网点或梯次利用企业。项目建设方案包括 1条 5000吨/年电池包拆解线，1条 1000吨/年电池单体拆解线，1条 350吨/年磷酸铁锂正极材料修复线。
【锂电池废料—价格】 4月29日Mysteel三元正极片粉料报62300-64000元/吨，平；三元电池料报37200-38300元/吨，平；钴酸锂极片粉料报84000-94500元/吨，平；磷酸铁锂极片粉料报16340-17860元/吨，平。
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